MOET 36 17 Report post Posted March 19, 2017 Merci de vos retours: Je dois prochainement faire une grande réision sur ma Testa 89 ; Quel est le pot inox le plus "mélodieux"sans trop monter dans les tours (inutile sur l'engin) ,ou se faire assommer ; Orbisound ou tubi ...autres ? La 89 n'est pas catalysée , mais faut-il changer d'autres piéces en plus du silencieux ? Je lis que Tubi est nettement plus cher ,mais sans doute plus facile à avoir en "dispo". Aussi probléme "chi..." et je suis pas le seul ,je crois: moteur de boite à gants électrique grillé : en "manuel"la boite avait tedance à se vider sans qu'on lui demande ,et maintenant elle est grippée ,il faut s'arracher les ongles pour l'ouvrir !! Piéce introuvable apparemment ,j'éssaie d'adapter un micro moteur neuf , c'est pas gagné ,car les moteurs de maquettes (slot-car) qu'on trouve ,sont toujours de dimensions différentes (en + ou en -). Est-ce que quelqu'un a déjà planché sur ce vaste sujet ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
philF355 1,090 Report post Posted March 19, 2017 Il y a aussi Quicksilver. Le revendeur est du coin, Bourges et ici sur le forum: avlanico Quote Share this post Link to post Share on other sites
Oliv 11,503 Report post Posted March 19, 2017 Il y a surtout 50 sujets pour les inox sur testa Quote Mon post de présentation principal F430 : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6079-la-f430-de-ce-chacal-doliv/?hl=%2Bnouvel%2B%2Babonné Présentation 308 GTB QV : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6934-une-308-pour-tenir-compagnie-à-la-f430/?hl=%2Bpour%2B%2Btenir%2B%2Bcompagnie Share this post Link to post Share on other sites
MOET 36 17 Report post Posted March 19, 2017 Ok ,as tu ses coordonnées ? Est -ce que des gens de chez nous ont ce pot sur Testa? Quote Share this post Link to post Share on other sites
bernard 2,959 Report post Posted March 19, 2017 il y a 23 minutes, MOET 36 a dit : Merci de vos retours: Je dois prochainement faire une grande réision sur ma Testa 89 ; Aussi probléme "chi..." et je suis pas le seul ,je crois: moteur de boite à gants électrique grillé : en "manuel"la boite avait tedance à se vider sans qu'on lui demande ,et maintenant elle est grippée ,il faut s'arracher les ongles pour l'ouvrir !! Piéce introuvable apparemment ,j'éssaie d'adapter un micro moteur neuf , c'est pas gagné ,car les moteurs de maquettes (slot-car) qu'on trouve ,sont toujours de dimensions différentes (en + ou en -). Est-ce que quelqu'un a déjà planché sur ce vaste sujet ? Une solution sur FerrariChat http://www.ferrarichat.com/forum/boxers-tr-m/419010-need-help-finding-electric-motor-61523100-tr-glove-box-actuator.html Quote Share this post Link to post Share on other sites
Oliv 11,503 Report post Posted March 19, 2017 (edited) il y a 14 minutes, MOET 36 a dit : Ok ,as tu ses coordonnées ? Est -ce que des gens de chez nous ont ce pot sur Testa? Tu devrais monter un tubi R, ça fait un super "son" et en plus on a un membre qui est distributeur et fait de tres belles offres en ce moment. @Scuderia-francesco Edited March 19, 2017 by Oliv Quote Mon post de présentation principal F430 : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6079-la-f430-de-ce-chacal-doliv/?hl=%2Bnouvel%2B%2Babonné Présentation 308 GTB QV : https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/6934-une-308-pour-tenir-compagnie-à-la-f430/?hl=%2Bpour%2B%2Btenir%2B%2Bcompagnie Share this post Link to post Share on other sites
RossoCorsa300 141 Report post Posted March 19, 2017 (edited) Il y a 1 heure, MOET 36 a dit : Ok ,as tu ses coordonnées ? Est -ce que des gens de chez nous ont ce pot sur Testa? Bonjour J'ai le modèle "sport" (stage 2) monté sur une K-jetronic: ça ronronne à bas régime, ça crie fort passé 3000 tours, c'est tout à fait supportable sur de longs trajets (on peut se parler sans problème dans la voiture et éventuellement écouter de la musique) et c'est une mélodie extraordinaire dont je ne me lasse pas même après 2 heures d'autoroute. Par contre dans les tunnels c'est une tuerie absolue !! Edited March 19, 2017 by RossoCorsa300 Quote Share this post Link to post Share on other sites
dragon1964 7,173 Report post Posted March 20, 2017 C'est vrai que c'est un sujet qui revient souvent et avec un peu de recherches tu devrais trouver plus de réponses... Sur mon ex 512Tr, j'avais un Orbisoud dont le son était magnifique; différent selon les régimes moteurs et bien mieux que ce que l'on perçoit sur les vidéos (ci dessous). Il est en plus esthétique et le gros plus est que tu peux demander qu'ils te modifient le son (vers plus d’aiguë ou plus grave). L'entreprise est française; ils sont facilement joignable et dispo pour des infos... De l'extérieur... Depuis l'intérieur... Quote ma Jag type E Peugeot 905 Spider histoire et mon histoire Mes vidéos Share this post Link to post Share on other sites
MOET 36 17 Report post Posted April 19, 2017 Le 19/03/2017 à 19:50, RossoCorsa300 a dit : Bonjour J'ai le modèle "sport" (stage 2) monté sur une K-jetronic: ça ronronne à bas régime, ça crie fort passé 3000 tours, c'est tout à fait supportable sur de longs trajets (on peut se parler sans problème dans la voiture et éventuellement écouter de la musique) et c'est une mélodie extraordinaire dont je ne me lasse pas même après 2 heures d'autoroute. Par contre dans les tunnels c'est une tuerie absolue !! Salut, Quand tu parles du modéle sport stage 2, de quelle marque ? Quicksilver , Tubu ? ou autre? Moet 36 Quote Share this post Link to post Share on other sites
RossoCorsa300 141 Report post Posted April 20, 2017 Bonjour C'est un Quicksilver J'ai entendu le Supersport (stage 3) une fois ... pour faire du bruit ça fait du bruit Quote Share this post Link to post Share on other sites
Guiguisuomi 170 Report post Posted May 27, 2017 Salut Moet, As-tu monté du son sur ta Testa ? Sur la mienne, j'ai un Tubi et je me régale. C'est plutôt "discret" à bas régime, et quand tu montes dans les tours, ça ronronne jolie ! Et sur autoroute, ce n'est pas trop bruyant. Et pour ta boite a gant, as-tu réussi à changer le moteur ? J'ai la même situation et du coup, je ne l'utilise pas. Quote Share this post Link to post Share on other sites
MOET 36 17 Report post Posted May 29, 2017 J'ai acheté un Quicsilver qui doit être monté le mois prochain. Pour le moteur de boîte à gants je cherche un peu partout ,mais pas de solution à ce jour. Le changement du micro moteur se révèle un caase tête insoluble ,car les moteurs que l'on trouve ne sont pas adaptable au boitier. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Tavutatete 138 Report post Posted June 26, 2017 Je me répète mais moi c'est ça Quote Share this post Link to post Share on other sites
MOET 36 17 Report post Posted August 31, 2017 Le quicksilver vient d'être posé ,et je dois récupérer la Testa courant Septembre. La révision a pris du retard ,mais c'est pas un pb ,si tout est OK Je vous donnerais le résultat . Pour le moteur de boîte à gants j'ai finalement pu en trouver un chez un casseur. Mon soucis actuellement est de pouvoir obtenir une deuxiéme clé + carte ,pour ma 430 spider. Je l'ai en commandée à Levallois depuis un an ; résultat : zéro!! En plus du tarif ;autour de 800 € + mo + déplacement de 250 ks. Quelqu'un aurait il un autre tuyau ? Il parait qu'il n'y aurait pas d'autre solution que Pozzi , Si c'était à refaire je n’achèterais pas cette auto avec une seule clé,et sans carte. Je pensais qu'en commander une ne serait pas un pb ,mais c'était sans tenir compte que Ferrari ne suit pas les pièces ,même pour une voiture qui avait 8 ans lors de la commande. Vive les Allemandes,c'est + sérieux. Quote Share this post Link to post Share on other sites
philF355 1,090 Report post Posted September 3, 2017 Commandé sur Bourges ton Quicksilver ? Quote Share this post Link to post Share on other sites
ahvlanico 234 Report post Posted October 28, 2017 Résultat visible sur la page facebook de olimet collection. Quote Share this post Link to post Share on other sites
MOET 36 17 Report post Posted January 1, 2018 J'ai maintenant la Quicksilver ;tres beau et surtout original car avec un seul pot de détente au lieu de deux. Le réglage et la pose ,un peu compliqué avec retour chez les Britishs ,mais ils ont assuré et tout modifié en 10 jours ! Aussi grace à Nico ,qui les connait de prés. L'echappement est léger ,et discret au ralenti (remercements des voisins),mais donne trés bien dans les tours. Quote Share this post Link to post Share on other sites
RossoCorsa300 141 Report post Posted January 2, 2018 Bonjour moet' Bonne année 2018 et félicitations pour ton pot, content qu'il te convienne. Je confirme tes retours sur le Quicksilver, dans les tours c'est une tuerie ! Quote Share this post Link to post Share on other sites