Réservoir Mondial 3.0 quattrovalvole 1985

[Jlw06]

Bonjour,

Un des 2 réservoirs de ma Mondial fuit un peu (au milieu d'un coté). Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème ? peut-on réparer (j'ai peur que ce soit de la corrosion interne de l'aluminium) ?

Où peut-on trouver à acheter ces réservoirs en neuf ou occasion (pas dans le catalogue Red Parts) ?

Merci de votre aide

JLW06

[grhum]

il y a 4 minutes, Jlw06 a dit :

Bonjour,

Un des 2 réservoirs de ma Mondial fuit un peu (au milieu d'un coté). Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème ? peut-on réparer (j'ai peur que ce soit de la corrosion interne de l'aluminium) ?

Où peut-on trouver à acheter ces réservoirs en neuf ou occasion (pas dans le catalogue Red Parts) ?

Merci de votre aide

JLW06

 

j'en avais vu ici :

http://redbaycars.com/Parts/mondial32.html

 

 

 

 

 

[Bib]

Tu es sûr que çà fuit au milieu, et pas à une soudure ?

Cà m'étonnerait fort que la corrosion puisse percer l'aluminium.

Car les soudures sont assez fragiles, surtout le bord supérieur côté moteur (à cause de la chaleur de l'échappement ?)

Cà se ressoude, à priori çà te coutera moins cher que de le remplacer.

 

Les réservoirs Mondial coupé ne se montent pas sur les cabriolet. Ceux du cabriolet ont une forme spécifique à cause des renforts de caisse.

Modifié le 5 mai 2017 par Bib

[Jlw06]

Merci pour ces infos. C'est en effet le cabriolet. Je viens de voir d'où vient la fuite : réservoir de droite (coté passager), sur la face verticale contre la tôle qui est dans l'habitacle (vers l'avant). Problème, 10h de boulot pour le sortir (tubulures d'eau à enlever, durits, ...) bref galère. Mon mécanicien pense aussi que c'est mieux de le réparer car la tôle d'alu n'a pas l'air corrodée du tout. A suivre !

[Bib]

Oui, çà n'a pas l'air facile  à demonter ces réservoirs ! Mais ce sera l'occasion de remplacer les nombreuses durites d'évent en haut des réservoirs, qui sont inaccessibles autrement. 

Je viens de remplacer la durite d'aspiration de la pompe à essence: dure comme du bois !

 

Pour info voici les caractéristiques de ces durites tressées coton:

diamètre interieur 15 mm

diamètre exterieur 23 mm

 

Cette durite est très très dure a trouver au mètre: on trouve du diamètre 14 mm; du 5/8' (15.8 mm) ou du 16 mm; mais très rarement du 15 mm.

Il y a plus que 2 fabriquants au monde dans ce diamètre :

• du Chinois (qualité deplorable à éviter absolument)
• Une PME allemande mais qui ne vend pas en direct

J'ai fini par trouver un revendeur de cette durite gravée "Made in Germany" en Australie !!!

Ton mécano en aura besoin de 2 à 3 m pour toutes les remplacer .

 

http://www.ebay.fr/itm/Porsche-VW-Mercedes-Benz-Braided-Fuel-Hose-15mm-/291899269968?hash=item43f68d6350:g:fiQAAOSwCGVX9Fqc

 

 

 

 

 

[bernard]

Fuel hose replacement Ferrari Mondial 3.2

 

[philF355]

Le 05/05/2017 à 11:36, Jlw06 a dit :

Merci pour ces infos. C'est en effet le cabriolet. Je viens de voir d'où vient la fuite : réservoir de droite (coté passager), sur la face verticale contre la tôle qui est dans l'habitacle (vers l'avant). Problème, 10h de boulot pour le sortir (tubulures d'eau à enlever, durits, ...) bref galère. Mon mécanicien pense aussi que c'est mieux de le réparer car la tôle d'alu n'a pas l'air corrodée du tout. A suivre !

 

Si c est une fuite, oui tu peux souder.

Je viens de faire boucher un trou sur le mi. Ça se soude bien

Méthode:

Tu rincés le réservoir avec de l eau plusieures fois

Le soudeur met de l argon ou azote a l intérieur

Puis soudure.....pas de blessé...... 30€ 

 

 

[Track55]

tu l'as pas changé phil ? 

[Jlw06]

Merci Phil, je faire faire ça.

 

[philF355]

Il y a 13 heures, Track55 a dit :

tu l'as pas changé phil ? 

 

Si

Et fait réparer l ancien..

[Track55]

il y a 37 minutes, philF355 a dit :

 

Si

Et fait réparer l ancien..

ah ok t'as mis un neuf du coup ? 

[philF355]

Occasion trouve chez cheval casse

Une très bonne adresse a retenir

[Track55]

AH OK, si tu l'avais dit j'en ai un d'occas , si ca peut dépanner un autre ......... faudra que je teste l'etancheité donc  avant , j'ai aucune idée du prix , il te l'a fait a combien si c'est pas indiscret ?

[Bib]

J'ai remplacé la durite d'aspiration de la pompe à essence, qui avait 31 ans. 

Dure comme du bois. Je vous laisse juger par vous-même de son état intérieur.

Vu qu'elle est raccordée au fond du réservoir, si elle casse alors le réservoir se vide totalement.

 

Si vous n'avez de facture de remplacement de durites d'essence dans le dossier de votre belle, alors vous savez ce qu'il vous reste à faire!

 

[philF355]

C est quoi ce truc noir sur la durite au centre a cote du chiffre 5 ?

[Bib]

il y a une heure, philF355 a dit :

C est quoi ce truc noir sur la durite au centre a cote du chiffre 5 ?

C'est un tube en caoutchouc pour éviter l'abrasion 

[philF355]

Je soucis du détail, je liiîiiiiiiikkkkkkke