Daniel5583 1 Signaler ce message Posté(e) le 29 avril 2020 il y a une heure, Freddo a dit : Hello Daniel et bienvenue..... J avais presque la même ... Avec 52mkms et 70k€ ....... Je l ai gardé un an et ai été très chanceux de trouver un pro qui me l a bien repris sur l achat d une 997 GT3 ..... Mais .... 11 ou 12 k euros de frais pour 2000kms ..... Et encore, ça aurait pu être 6000 de plus si j avais fait faire les courroies .... Bref malgré l'immense plaisir qu elle m aura procurer elle m aura aussi coûté super cher en entretien .... Embrayage ..... Toute les mécanismes clim qui étaient collés... Mâchoires et garnitures de freins a main ..... Une puce en remplacement du relais de gestion de la boîte .... 4 pneus et un entretien moteur ...... Conclusion, fait en avoir un peu sous le pied pour rouler avec cette diva .... A savoir que nombre de pièces pour 355 sont rares voir quasi introuvables .... Donc chères ... Outre tout ça c est une superbe auto .... La V8 est magique ..... Avec le recul, si l'occasion se représente.. J'opterais pour une 360 ... Bonne recherche, la bise Merci Fredo, Je reviens vers toi sur tout ton entretien. Lors de ton achat, le ct était bidon ? Pas de trace d'entretien ? Je vois des pneus, frein, clim etc... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rosso Scuderia 2 920 Signaler ce message Posté(e) le 29 avril 2020 Il y a 4 heures, Daniel5583 a dit : Bonjour Rosso Scuderia, Merci pour ton avis, je comprends tout à fait qu'il faut être réaliste et que les offres trop alléchantes sont parfois trompeuses. Je compte me rendre compte par moi même si l'auto est en effet comme décrite. Pour le pb de capote comme expliqué plus haut et pour avoir parlé avec le pro (qui a une très bonne réputation) une modif a été faite pour éviter les pb de blocage et casse du système. Concernant le choix de la bv F1, je pense que c'est une affaire de goût. Si on interroge les propriétaires de F1 je pense que la majorité diront éprouver du plaisir même si en effet l'embrayage s'use très vite. Il serait intéressant de voir sur circuit en temps si une bv meca est plus ou moins rapide qu'une F1. Je pense que l'on serait surpris. Certe c'est une bv archaïque par rapport au moderne mais qui n'empêche pas d'avoir je pense la banane Comme tu le soulignes justement, boite F1 archaïque et peu fiable. Renseignes toi bien du prix d'un groupe F1 sur une 355 et de sa disponibilité. Après, la 355 est super sympathique, mais les possesseurs font guère de piste avec parce qu'il y a moins cher et bien plus performant sur le marché qu'une 355. Une 355, c'est un état d'esprit, tu roules dans la Ferrari la plus plébiscité, une ligne intemporelle et quelque soit la couleur de sa robe sauf à très rares exceptions, elle est magnifique. C'est une auto qui se mérite, j'entends par là que trop de gens ont laissé croupir ces merveilles sans entretien durant des années et parfois une décennie ou plus. C'est comme un monument historique classé, tu te dois de la conserver dans un état exceptionnel et là, il ne faut pas compter. Pour revenir à ton annonce, il faut être conscient qu'il te faudra prévoir une belle enveloppe entretien et réparation, je dirais à minima 20% du prix de vente. Si tu n'a pas cette enveloppe, laisses tomber. Tu l'achèteras et tu seras un homme heureux et elle croupira dans ton garage et là tu seras un homme malheureux et désabusé. Ne crois pas que je sois sévère, je suis seulement factuel et propriétaire d'une 355 avec tout ce que cela implique. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fairline 1 335 Signaler ce message Posté(e) le 29 avril 2020 @Daniel5583 maintenant, il ne faut pas non plus voir que le noir ; beaucoup de propriétaires ne se sont pas ruinés avec une F355. À partir du moment où l’exemplaire est sain, que l’entretien a été effectué régulièrement et que les points faibles ont été corrigés (essentiellement collecteurs), il n’y a aucune raison pour n’avoir que du plaisir avec cette voiture. Et elle t’en procurera ! Après, c’est une voiture qui accuse maintenant 25 ans, et une petite mise à jour s’impose régulièrement. Mais franchement, quel pied cette voiture ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel5583 1 Signaler ce message Posté(e) le 29 avril 2020 Il y a 1 heure, fairline a dit : @Daniel5583 maintenant, il ne faut pas non plus voir que le noir ; beaucoup de propriétaires ne se sont pas ruinés avec une F355. À partir du moment où l’exemplaire est sain, que l’entretien a été effectué régulièrement et que les points faibles ont été corrigés (essentiellement collecteurs), il n’y a aucune raison pour n’avoir que du plaisir avec cette voiture. Et elle t’en procurera ! Après, c’est une voiture qui accuse maintenant 25 ans, et une petite mise à jour s’impose régulièrement. Mais franchement, quel pied cette voiture ! Merci Fairline, Le sorcier jurassien va me donner son avis semaine prochaine si tout va bien! Je vous tiens informé... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 29 avril 2020 Le 28/04/2020 à 20:09, Rosso Scuderia a dit : Les boites F1 ne sont pas fiables Légende urbaine Christian, la boite F1 est strictement identique à ta boite, sauf qu elle possède en plus un actuateur, c est à dire un bras hydraulique qui va chercher les rapports, rien de plus ! Si bien utilisée, pas de problème Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rosso Scuderia 2 920 Signaler ce message Posté(e) le 29 avril 2020 à l’instant, Trois cinquante cinq a dit : Légende urbaine Christian, la boite F1 est strictement identique à ta boite, sauf qu elle possède en plus un actuateur, c est à dire un bras hydraulique qui va chercher les rapports, rien de plus ! Si bien utilisée, pas de problème D'accord avec toi, une boite F1 est une boite mécanique, l'actuateur joue le rôle de levier de vitesses et est commandé comme l'embrayage par le groupe F1. Après, il s'agit de la première boite F1 avec tous les défauts qui vont avec. Lenteur, manque de fiabilité, coût de réparation extrême et difficultés de trouver des pièces de rechange et cela ne va pas aller en s'améliorant avec le temps. A l’époque où je cherchais une 355, je n'avais pas d'a priori. Sur ce même forum, on m'a fortement conseillé de passer mon chemin et de me diriger vers une BVM6, ce que je ne regrette pas. Même Ferrari m'a déconseillé la boite F1. Alors que croire et qui croire ? Une chose est sure, les prix de vente des F1 sont nettement inférieurs aux prix des BVM6 et je pense que la fiabilité y est pour beaucoup. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philF355 1 089 Signaler ce message Posté(e) le 29 avril 2020 (modifié) La boite F1 utilise des commandes hydrauliques. Les actuateurs sont en faite des vérins qui reproduisent via un calculateur le mouvement du levier de vitesse. Vérin, = joint d étanchéité entre les 2 chambres, donc vieillissement.....fuite interne..... Et enfin problème. !!! Le groupe f1 utilise une pompe a engrenages, même technologie que l agricole bas de gamme. Pompe. Alu, engrenages en acier......film d huile pour lubrifier les pièces en mouvement...puis a la longue poussière d alu.......puis grippage.....poussière dans les vérins....et tout est mort. Les commandes de verin sont faites par des distributeurs et des limiteurs de pression a commande proportionnelles. Pour faire simple, en industrie, avec ces technologies, on monte entre la pompe et les distributeurs des filtres avec une finesse de 3 microns. La sur le groupe f1 rien !!!! Quand il est vidangé, il faudrait mettre de l huile micro filtrée et le faire avec un groupe de filtration......jamais fait !!!! Pour conclure, ça reste très fragile, et tant que ça marche, il ne faut rien ouvrir......et quand ça merde, a part être un hydraulicien, ce n est pas un garagiste même spécialisé en ferrari qui va s en sortir avec un truc qui sera fiable dans temps, sauf s il change tout, je dis bien tout y compris les flexibles ......et la, ça fait beaucoup d euros !!! Donc pour re conclure, bien en qu étant un hydraulicien moi meme, j ai une boîte........ Manuelle sur mon auto !!!! Si j avais une auto avec une boite f1, mon 1er travail serait de mettre un filtre en sortie de pompe et un système de raccordement rapide sur le circuit pour filtrer l huile tous les 1000km sans ouvrir le circuit. Modifié le 29 avril 2020 par philF355 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel5583 1 Signaler ce message Posté(e) le 29 avril 2020 il y a 22 minutes, philF355 a dit : La boite F1 utilise des commandes hydrauliques. Les actuateurs sont en faite des vérins qui reproduisent via un calculateur le mouvement du levier de vitesse. Vérin, = joint d étanchéité entre les 2 chambres, donc vieillissement.....fuite interne..... Et enfin problème. !!! Le groupe f1 utilise une pompe a engrenages, même technologie que l agricole bas de gamme. Pompe. Alu, engrenages en acier......film d huile pour lubrifier les pièces en mouvement...puis a la longue poussière d alu.......puis grippage.....poussière dans les vérins....et tout est mort. Les commandes de verin sont faites par des distributeurs et des limiteurs de pression a commande proportionnelles. Pour faire simple, en industrie, avec ces technologies, on monte entre la pompe et les distributeurs des filtres avec une finesse de 3 microns. La sur le groupe f1 rien !!!! Quand il est vidangé, il faudrait mettre de l huile micro filtrée et le faire avec un groupe de filtration......jamais fait !!!! Pour conclure, ça reste très fragile, et tant que ça marche, il ne faut rien ouvrir......et quand ça merde, a part être un hydraulicien, ce n est pas un garagiste même spécialisé en ferrari qui va s en sortir avec un truc qui sera fiable dans temps, sauf s il change tout, je dis bien tout y compris les flexibles ......et la, ça fait beaucoup d euros !!! Donc pour re conclure, bien en qu étant un hydraulicien moi meme, j ai une boîte........ Manuelle sur mon auto !!!! Si j avais une auto avec une boite f1, mon 1er travail serait de mettre un filtre en sortie de pompe et un système de raccordement rapide sur le circuit pour filtrer l huile tous les 1000km sans ouvrir le circuit. Merci PhilF355 pour ces précisions. Lors d'une révision chez concessionnaire, doivent-ils vidanger cet élément F1 systématiquement ? J'imagine que le constructeur avait prévu ça ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 29 avril 2020 (modifié) Il y a 1 heure, Rosso Scuderia a dit : Une chose est sure, les prix de vente des F1 sont nettement inférieurs aux prix des BVM6 et je pense que la fiabilité y est pour beaucoup. La boite n est qu un premier opus, c est clair, mais je pense que c est surtout qu elle colle mal avec la philosophie de la 355 qui reste la dernière berlinette analogique ! Modifié le 29 avril 2020 par Trois cinquante cinq Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the jedi 1 669 Signaler ce message Posté(e) le 30 avril 2020 Il y a 10 heures, Trois cinquante cinq a dit : la 355 qui reste la dernière berlinette analogique ! J'aime bien ta définition Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Olivier Scud 164 Signaler ce message Posté(e) le 30 avril 2020 Bienvenu ! Joli projet en effet ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel5583 1 Signaler ce message Posté(e) le 30 avril 2020 Il y a 2 heures, Olivier Scud a dit : Bienvenu ! Joli projet en effet ! Merci Olivier Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rosso Scuderia 2 920 Signaler ce message Posté(e) le 30 avril 2020 Il y a 23 heures, philF355 a dit : La boite F1 utilise des commandes hydrauliques. Les actuateurs sont en faite des vérins qui reproduisent via un calculateur le mouvement du levier de vitesse. Vérin, = joint d étanchéité entre les 2 chambres, donc vieillissement.....fuite interne..... Et enfin problème. !!! Le groupe f1 utilise une pompe a engrenages, même technologie que l agricole bas de gamme. Pompe. Alu, engrenages en acier......film d huile pour lubrifier les pièces en mouvement...puis a la longue poussière d alu.......puis grippage.....poussière dans les vérins....et tout est mort. Les commandes de verin sont faites par des distributeurs et des limiteurs de pression a commande proportionnelles. Pour faire simple, en industrie, avec ces technologies, on monte entre la pompe et les distributeurs des filtres avec une finesse de 3 microns. La sur le groupe f1 rien !!!! Quand il est vidangé, il faudrait mettre de l huile micro filtrée et le faire avec un groupe de filtration......jamais fait !!!! Pour conclure, ça reste très fragile, et tant que ça marche, il ne faut rien ouvrir......et quand ça merde, a part être un hydraulicien, ce n est pas un garagiste même spécialisé en ferrari qui va s en sortir avec un truc qui sera fiable dans temps, sauf s il change tout, je dis bien tout y compris les flexibles ......et la, ça fait beaucoup d euros !!! Donc pour re conclure, bien en qu étant un hydraulicien moi meme, j ai une boîte........ Manuelle sur mon auto !!!! Si j avais une auto avec une boite f1, mon 1er travail serait de mettre un filtre en sortie de pompe et un système de raccordement rapide sur le circuit pour filtrer l huile tous les 1000km sans ouvrir le circuit. +1, je n'ai plus de like Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel5583 1 Signaler ce message Posté(e) le 3 mai 2020 Après mûr réflexion, j'ai décidé de laisser la bv F1 de côté. Dommage l'auto avait l'air magnifique..😔 Je vais concentrer mes recherches sur une 348 plus dans mon budget qu'une 355 bv manuelle... Merci à tous pour vos conseils ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
askim2 2 337 Signaler ce message Posté(e) le 3 mai 2020 il y a 8 minutes, Daniel5583 a dit : Après mûr réflexion, j'ai décidé de laisser la bv F1 de côté. Dommage l'auto avait l'air magnifique..😔 Je vais concentrer mes recherches sur une 348 plus dans mon budget qu'une 355 bv manuelle... Merci à tous pour vos conseils ! La 348 est une auto terriblement attachante ! Il y a de vrais passionnés de ce modèle sur le forum qui sauront au mieux te conseiller. PS : une « très » belle, c’est aujourd’hui 40/50 Keuros 🙂. Bonne recherche. Olivier 2 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel5583 1 Signaler ce message Posté(e) le 3 mai 2020 il y a une heure, askim2 a dit : La 348 est une auto terriblement attachante ! Il y a de vrais passionnés de ce modèle sur le forum qui sauront au mieux te conseiller. PS : une « très » belle, c’est aujourd’hui 40/50 Keuros 🙂. Bonne recherche. Olivier Merci Olivier ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
askim2 2 337 Signaler ce message Posté(e) le 3 mai 2020 Source d’inspiration ... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
joel 1 251 Signaler ce message Posté(e) le 4 mai 2020 Il y a 22 heures, askim2 a dit : Source d’inspiration ... c'est impossible de trouver un modèle aussi bien refait que la tienne😍 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 4 mai 2020 il y a 41 minutes, joel a dit : c'est impossible de trouver un modèle aussi bien refait que la tienne😍 Rapproches toi de David84 pour valider tes recherches ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel5583 1 Signaler ce message Posté(e) le 4 mai 2020 Le 03/05/2020 à 21:23, askim2 a dit : Source d’inspiration ... Magnifique! A vendre ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stradale56 (kani56) 4 160 Signaler ce message Posté(e) le 4 mai 2020 il y a 47 minutes, Daniel5583 a dit : Magnifique! A vendre ? Impossible! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel5583 1 Signaler ce message Posté(e) le 4 mai 2020 à l’instant, kani56 a dit : Impossible! C'est son bb je vois😉 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel5583 1 Signaler ce message Posté(e) le 5 mai 2020 Le 03/05/2020 à 21:23, askim2 a dit : Source d’inspiration ... Je viens de lire ton post Olivier, chapeau très bas même révérence pour ton travail😍 j'espère en trouver une aussi belle. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
kitcar 1 821 Signaler ce message Posté(e) le 9 mai 2020 Bonjour Daniel , impossible d envoyer des messages Si tu veux me contacter contact moi en MP en me donnant ton mail merci Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Daniel5583 1 Signaler ce message Posté(e) le 10 mai 2020 Il y a 10 heures, kitcar a dit : Bonjour Daniel , impossible d envoyer des messages Si tu veux me contacter contact moi en MP en me donnant ton mail merci Salut David, J'ai essayé de t'envoyer un mp mais ça ne fonctionne pas... Voici mon mail droadsters@gmail.com Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
