Convention clim testarossa au R134

[Mika 348 2 357]

Bonjour. 

Ma testa passe actuellement sa distributions je voudrai avoir votre avis sur la bascule au R134. 

Actuellement la clim marche très bien au R12 mais je pense qu’il vaut mieux en profiter pour passer au R134 étant donné que le compresseur est facile en accès moteur sorti. 

 

Un electricien auto dit que c’est une opération à 500€. Nettoyage complet du compresseur et changer quelques raccords. 

 

Ça vous semble juste?

 

je préfère rester au R12 tant que ça marche plutôt que de me lancer sans des modifications qui risquent de causer des soucis. 

 

Merci a vous. 

[nounou 484]

il y a 45 minutes, Mika 348 a dit :

Bonjour. 

Ma testa passe actuellement sa distributions je voudrai avoir votre avis sur la bascule au R134. 

Actuellement la clim marche très bien au R12 mais je pense qu’il vaut mieux en profiter pour passer au R134 étant donné que le compresseur est facile en accès moteur sorti. 

 

Un electricien auto dit que c’est une opération à 500€. Nettoyage complet du compresseur et changer quelques raccords. 

 

Ça vous semble juste?

 

je préfère rester au R12 tant que ça marche plutôt que de me lancer sans des modifications qui risquent de causer des soucis. 

 

Merci a vous. 

le probleme de la conversion c'est de bien dépolluer le circuit car les huiles des 2 gaz ne sont pas miscibles  et ça a part tout déposer  c'est pas evident si c'est bien fait il n'y a aucun risques maintenant 500€ si bien fait c'est pas cher car il faut aussi changer le déshydrateur  .

certain font la dépollution en remplissant a l'azote mais je ne sais pas convaincu de l'efficacité .

[Mika 348 2 357]

il y a 5 minutes, nounou a dit :

le probleme de la conversion c'est de bien dépolluer le circuit car les huiles des 2 gaz ne sont pas miscibles  et ça a part tout déposer  c'est pas evident si c'est bien fait il n'y a aucun risques maintenant 500€ si bien fait c'est pas cher car il faut aussi changer le déshydrateur  .

certain font la dépollution en remplissant a l'azote mais je ne sais pas convaincu de l'efficacité .

Merci pour l’info. 

Je vais voir ce que propose le pro et je le dirai ici avant de valider l’intervention. 

[philF355 1 089]

Il y a 6 heures, nounou a dit :

le probleme de la conversion c'est de bien dépolluer le circuit car les huiles des 2 gaz ne sont pas miscibles  et ça a part tout déposer  c'est pas evident si c'est bien fait il n'y a aucun risques maintenant 500€ si bien fait c'est pas cher car il faut aussi changer le déshydrateur  .

certain font la dépollution en remplissant a l'azote mais je ne sais pas convaincu de l'efficacité .

En quoi l azote peut te dépolluer quelque chose ?

C est du gras.….

Modifié le 9 juillet 2020 par philF355

[nounou 484]

Le 09/07/2020 à 02:24, philF355 a dit :

En quoi l azote peut te dépolluer quelque chose ?

C est du gras.….

dans le circuit il est a l'état liquide 

[philF355 1 089]

Ah OK, je vais me coucher moins bête !!

[Loulou_77 10]

Salut Mika,

La mienne a été convertie lors de son gros entretien. Je pense qu'il faut en profiter pour le faire, car le R12 va devenir introuvable si ce n'est pas  déjà la  cas.

En revanche, difficile à te donner le prix, car vu le volume de MO, je vois juste sur la

[Loulou_77 10]

je vois juste sur la facture 2 lignes : recharge de clim et kit de conversion.

[Mika 348 2 357]

il y a 24 minutes, Loulou_77 a dit :

Salut Mika,

La mienne a été convertie lors de son gros entretien. Je pense qu'il faut en profiter pour le faire, car le R12 va devenir introuvable si ce n'est pas  déjà la  cas.

En revanche, difficile à te donner le prix, car vu le volume de MO, je vois juste sur la

J’ai demandé un chiffrage. 

Je te dirais . 

Merci

[nounou 484]

il y a 2 minutes, Mika 348 a dit :

J’ai demandé un chiffrage. 

Je te dirais . 

Merci

Le R12 est interdit depuis de nombreuses années en Europe 

Aucuns pro sérieux ne se risquerait à en utiliser même si il réussissait à en trouver. 

[Loulou_77 10]

il y a une heure, nounou a dit :

Le R12 est interdit depuis de nombreuses années en Europe 

Aucuns pro sérieux ne se risquerait à en utiliser même si il réussissait à en trouver. 

=> Dans ce cas-là, la conversion est obligatoire. Tu ne peux pas attendre les prochaines courroies pour faire la conversion.

D'autant plus qu'il me semble aussi aussi que les clims s'abiment plus quand elles ne tournent pas que quand elles fonctionnent

[Mika 348 2 357]

J’ai eu le devis, environ 400€ pour basculer au R134.

il faut profiter de la déposer moteur pour démonter le compresseur. 
il fait un premier nettoyage du compresseur. 
puis il remonte le compresseur et les circuits. 
ensuite il retours les circuits (ancienne huile). 
si j’ai tout bien compris. 
donc en gros il nettoie les circuits une fois le compresseur remonté en mettant sous pression l’ensemble avant de remette le nouveau gaz homologué cette fois. 
 

[Mika 348 2 357]

Voilà la bête. 
 

[Papifosi 30]

j'utilise  les produits Duracool : 

https://www.tiweo.fr/fr/blog/recharger-sa-climatisation-soi-meme-n3 

https://www.tiweo.fr/climatisation-automobile/1354-kit-recharge-climatisation-pour-automobile-tous-vehicules.html

 

depuis 2 ans sur ma Mondial 3.2 et ça fonctionne tres bien

 

je précise que c'est juste une info pour aider , pas de la pub je n'ai rien à voir avec cette société

[Mika 348 2 357]

Merci pour l’info.

 

[nounou 484]

Il y a 21 heures, Mika 348 a dit :

Voilà la bête. 
 

dit lui qu'il a oublié de remettre  a piston un V11 😆c'est pas terrible 🤣

[Mika 348 2 357]

il y a une heure, nounou a dit :

dit lui qu'il a oublié de remettre  a piston un V11 😆c'est pas terrible 🤣

J’ai pas compris 🤔

[nounou 484]

Il y a 3 heures, Mika 348 a dit :

J’ai pas compris 🤔

Sur l'établi à côté du couvre culasse, il y a un piston qui se promène 😗

[Mika 348 2 357]

Il y a 9 heures, nounou a dit :

Sur l'établi à côté du couvre culasse, il y a un piston qui se promène 😗

Bien vu 👍