Recherche barre Anti roulis 355 Challenge

[Antocalm]

Bonsoir à tous je suis à la recherche de barre anti roulis avant arrière de 355 Challenge si quelqu’un a ça qui traîne ou connaît un site ou autre où je pourrais m’en procurer je suis preneur merci d’avance 

 

Anthony

[bernard]

Il y a 9 heures, Antocalm a dit :

Bonsoir à tous je suis à la recherche de barre anti roulis avant arrière de 355 Challenge si quelqu’un a ça qui traîne ou connaît un site ou autre où je pourrais m’en procurer je suis preneur merci d’avance 

 

Anthony

@Antocalm regarde sur :

https://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/355-challenge-1996/

et

https://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/355-challenge-1999/

 

😉

[Antocalm]

Il y a 4 heures, bernard a dit :

@Antocalm regarde sur :

https://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/355-challenge-1996/

et

https://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/355-challenge-1999/

 

😉

J’ai regardé mais pas dispo ! Que la version standard c’est à dire celle que j’ai déjà sur ma 355 😔

[bernard]

Il y a 1 heure, Antocalm a dit :

J’ai regardé mais pas dispo ! Que la version standard c’est à dire celle que j’ai déjà sur ma 355 😔

@Antocalm

https://www.eurospares.co.uk/parts/ferrari/355-challenge-1999/suspension-steering/front-suspension-and-brake-pipes-28724/176031

 

😉

 

https://www.ferraripartsexchange.com/products/uprated-front-anti-roll-bar-p002

 

et

 

https://www.ferrariownersclub.co.uk/355-roll-bars/

Modifié le 31 décembre 2021 par bernard

[philF355]

Le 30/12/2021 à 21:55, Antocalm a dit :

Bonsoir à tous je suis à la recherche de barre anti roulis avant arrière de 355 Challenge si quelqu’un a ça qui traîne ou connaît un site ou autre où je pourrais m’en procurer je suis preneur merci d’avance 

 

Anthony

Il va te falloir être très patient ....et très rapide...plus rapide que moi en tout cas 😁😁😁 !!

J en cherche depuis des années, et rien, enfin si, des pseudos barres challenge et quand tu creuses, ben, s en n est pas !!

Aussi difficile à trouver que des baquets carbone !!!

Modifié le 1 janvier 2022 par philF355

[ferdi_]

Bonsoir, quel intérêt apporte ces barres par rapport à celle standart ?

Où se trouve la différence ?

[philF355]

@ferdi_

Moins de plongé au freinage et moins de cabré a l accélération.

C est le diamètre qui est plus gros sur la challenge

[eric355]

Il y a 9 heures, philF355 a dit :

@ferdi_

Moins de plongé au freinage et moins de cabré a l accélération.

C est le diamètre qui est plus gros sur la challenge

???

Ces barres n'ont aucun effet ni au freinage ni à l'accélération. Elles ne sont sollicitées que quand les mouvements des suspensions droites et gauches sont différentes, ie. en courbes.

[Biturbo]

Et y’aurait pas moyen d’en faire usiner si qu’un a les cotes ???

 

[Trois cinquante cinq]

il y a 49 minutes, Biturbo a dit :

Et y’aurait pas moyen d’en faire usiner si qu’un a les cotes ???

 

Il suffit de démonter les 2 d une Challenge, et tu en fais une serie que tu vendras comme des pains au chocolat !

Modifié le 2 janvier 2022 par Trois cinquante cinq

[bernard]

Il y a 1 heure, eric355 a dit :

???

Ces barres n'ont aucun effet ni au freinage ni à l'accélération. Elles ne sont sollicitées que quand les mouvements des suspensions droites et gauches sont différentes, ie. en courbes.

+1 😉

[Ruvo]

il y a 43 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Il suffit de démonter les 2 d une Challenge, et tu en fais une serie que tu vendras comme des pains au chocolat !

 

Cepafo.......Mais pourquoi faire.

Je ne vais pas rentrer dans des développements techniques assez complexes, mais pour faire court, cela aura comme principale effet de mettre nos pilotes du dimanche au tas quand la route sera mouillée.

[Trois cinquante cinq]

Il y a 2 heures, Ruvo a dit :

Cepafo.......Mais pourquoi faire.

Je ne vais pas rentrer dans des développements techniques assez complexes, mais pour faire court, cela aura comme principale effet de mettre nos pilotes du dimanche au tas quand la route sera mouillée.

 

Je les avais sur mon ex - 355 ( acheté à Eric 355 d ailleurs😉 ), avec d autres éléments du "kit Fiorano " et perso, c est l une des ameliorations les plus importantes que j ai pu constater sur l auto, avec plus de rigidité, peu de mouvements lors des changement d assiette et l impression d avoir un bien meilleur train avant .

En synthèse, pour moi, énorme difference !

Modifié le 2 janvier 2022 par Trois cinquante cinq

[Ruvo]

il y a 14 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

avec d autres éléments du "kit Fiorano

 Eh oui, c'est un ensemble qui est nécessaire pour être efficace. Un élément seul risque plus de déséquilibrer le comportement routier et s'avérer finalement dangereux.

Sur les autos de course les barres sont réglables et compte tenu de certains paramètres, il est souvent nécessaire d'en diminuer la rigidité pour améliorer l'efficacité de l'auto.

Pour une utilisation routière, les ingénieurs Ferrari*  ont défini un set, pour faire de la piste, ils en ont conçu un autre.

Je ne doute pas un seul instant qu'Eric, si il est intervenu sur une modification de l'auto, l'ai fait avec compétence et que tu as pu en profiter.

 

*Pas aussi nuls que certains peuvent le penser.

[Toscano]

Monter des barres anti-roulis plus grosses sans rien d'autre est pourtant une chose assez courante sur toute sportive bien conçue, et il ne me semble pas avoir entendu quiconque se plaindre d'effets adverses... La F355 est-elle tellement délicate d'un point de vue dynamique?

[fairline]

Il y a 6 heures, Toscano a dit :

 

Monter des barres anti-roulis plus grosses sans rien d'autre est pourtant une chose assez courante sur toute sportive bien conçue, et il ne me semble pas avoir entendu quiconque se plaindre d'effets adverses..

 

Tout à fait d’accord !