XavF355 7 Signaler ce message Posté(e) le 28 juin 2022 Hello Pour mon pseudo je n'ai pas été original, Xav pour Xavier et F355 pour celle là même en rêve Ferrari. Je trouve la F355 particulièrement séduisante, c'est LA Ferrari qui me fait rêver. Je n'ai d'yeux que pour elle et mes 40 ans approchant (janvier 2023), je presse ma recherche et l'élargie autant que je peux. Trois conditions à cette recherche : 1° Boite manuelle obligatoire 2° Elle doit être obligatoirement être Rouge 3° De préférence GTB ou sinon GTS mais pas spider (j'ai toujours préférer la ligne d'un coupé). Je me suis déjà bien informé sur la F355, guide d'achat, retour d'expérience, amis dans le métier, il suffit maintenant de la trouver à condition que l'entretien soit réalisé et que le suivi soit sérieux, ce qui complique la tâche avec ce genre de voiture, l'entretien et le suivi sérieux variant d'une personne à une autre. Ma passion automobile est plutôt américaine avec notamment comme précédentes, corvette c3, c4 et c6 z06, camaro ss 5 gen, mustang gt500 5gen, hummer h2, jeep wrangler yj puis tj, ram srt10 et un tt de première génération v6, une 964 turbo, un G500. En ce moment, je conserve précieusement mon XLR, le seul converti à l'e85 et d'une fiabilité exceptionnel, mon daily coupé cabriolet. Une gallardo coupé se est venue récemment compléter le garage, mon rêve italien entre force herculéenne et rigueur germano italienne, boite manuelle. Harley vrod et voxan cafe racer en 2 roues. Je vous partage la seule qui serait susceptible de vous plaire, la gallardo. 2 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bernard 2 959 Signaler ce message Posté(e) le 28 juin 2022 Bonjour @XavF355 Et bienvenue avec ton projet Ferrari F355 😉 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mika 348 2 357 Signaler ce message Posté(e) le 28 juin 2022 Bienvenue Xavier. magnifique choix la 355. parfaite pour les petites routes sinueuses, agile, chantante, sublime à admirer… bonne recherche a toi. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lodein 654 Signaler ce message Posté(e) le 28 juin 2022 Bonjour et bienvenue sur Ferrarista Bonne recherche Lodein Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DrSay33 258 Signaler ce message Posté(e) le 28 juin 2022 il y a une heure, XavF355 a dit : Je vous partage la seule qui serait susceptible de vous plaire, la gallardo. Bienvenue et détrompe toi, ce qui compte ici c’est la passion automobile. Pour dire, j’ai même reçu des compliments sur une 997 et une mini… 😉 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rosso ferrari 278 Signaler ce message Posté(e) le 28 juin 2022 Sympa la Gallardo ! Et bonne recherche pour la 355 ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jérôme46 213 Signaler ce message Posté(e) le 28 juin 2022 Bonjour et bienvenue. Bel historique! Bonne recherche ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XavF355 7 Signaler ce message Posté(e) le 28 juin 2022 @Mika 348 c'est tout à fait ça l'ami ! @DrSay33 archaïque, agricole, glouton, les préjugés habituels non sans vérités. Ma cadillac xlr est cependant l'exemple même de l'américaine moderne qui n'a rien à envier au mercedes sl. Le xlr est plutôt léger et pourtant suréquipé (le full option, couleur sellerie au choix, et seule option, la peinture métallisée). Châssis corvette, bon freinage, magnetic ride, v8 northstar 4.6 double arbre à came en tête, bloc et pistons en aluminium, 90° 32 soupapes, une force tranquille. L'échappement est plus causant d'origine que sur la c6 z06. Mélange de bois, aluminium, cuir et plastique dur et moussé. Accès sans clé, démarrage sans clé, affichage tête haute, hifi, led, tout ce qu'il faut et coupé cabriolet assez léger. Le parfait daily qui n'est pas beaucoup plus sportif en supercharged (4.4 compresseur). Très fiable et vieillit bien. Pour les autres américaines par contre, c'est tout de suite plus mitigé, mieux vaut ne pas rentrer dans les détails. La tt de première génération met une claque en qualité de fabrication et liaisons au sol. Même son v6 dit vr6 avait de quoi surprendre. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mika 348 2 357 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 Parle nous un peu de ta gaillardo . je connais mal ce modèle. ses forces, faiblesses. en BVM c’est pas commun il me semble. c’est le même v10 que laTT Audi ou un moteur propre à lambo? merci Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
grhum 2 590 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 welcome . 😎 jolie gallardo . la même que @soprano26 1 Citer Arrêtez de tout interdire .. J'arrive plus a désobéir a tout ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
joel 1 249 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 bienvenue a toi Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
soprano26 169 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 Xavier 🤣 !!! Bonjour et bienvenue, très bon choix la Gallardo en boîte mécanique SE 😃 😃 Un homme de goût, en même temps quand on s appelle Xavier ✌️🤣 tu la trouver en Allemagne ? Combien de kilomètres ? . au cas ou si besoin informations sur la Gallardo hésite pas à me contacter. Wroum Wroum …. Soprano26 alias Xavier… Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
soprano26 169 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 @XavF355 par contre SE ? sur le seuil de porte , il n’y a pas stipulé Gallardo SE ?? Uniquement Gallardo ?? . cette configuration avec vitre arrière moteur et quelques touches noires c’est magnifique…. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fairline 1 335 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 Très bon choix que la F355.. ce n’est pas moi qui dirait le contraire. et un de plus ! Les propriétaires de F355 doivent être parmi les plus représentés sur ce forum. bienvenue en tout cas parmi nous ! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XavF355 7 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 @Mika 348 Lamborghini appartient à Audi depuis 98, lui même appartenant à VW. La conception du V10 est floue, base allemande c'est certain. Lamborghini a été le premier constructeur automobile a concevoir son V10 en 87 mais c'est Chrysler avec sa Viper qui a commercialisé le premier V10. D'ailleurs j'ai longuement hésité entre gallardo et viper mais le ram srt10 n'a pas été une expérience concluante. La gallardo est ma préférée pour ses lignes à l'américaine avec une finition impeccable, on est à des années lumières des finitions d'antan, des faiblesses de la diablo. Et puis il y a une transmission intégrale, gage d'un minimum de sérénité. Trois conditions non négociables au moment de ma recherche : 1° Première phase 2° coupé jaune 3° Boite manuelle La gallardo se a été l'opportunité du moment tout simplement. La se corrige de nombreuses faiblesses et porte la puissance à 522ch. Carrosserie bi-ton, intérieur bi-ton avec surpiqures de la couleur carrosserie, jantes callisto, toit noir, ailerons avant et arrière spécifique, 250 exemplaires. La mienne a des accessoires de lp560. @soprano26 origine allemande, 33000 kilomètres, tout fonctionne parfaitement. Je ne suis pas un spécialiste de la gallardo, encore moins moins de la se, c'était juste l'opportunité du moment en respectant mes conditions de recherche. La boite manuelle en H métallique c'est le Graal, en plus elle est très agréable à manipuler. 1 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XavF355 7 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 @fairline la F355 est la toute dernière d'une ère Ferrari à l'ancienne. Tant mieux si je suis bien entouré, c'est le but de mon inscription. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mika 348 2 357 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 Merci @XavF355 et niveau agilité, c’est comment? Plutôt petite routes sinueuses façon v8 où grande courbes façon v12 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nanthiat 3 362 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 Bienvenue ici, beau pédigrée en auto, bravo. J’ai et j’ai eu tes voitures. Je suis très US dans mes goût et esprit, cela n’empêche d’avoir Allemand et Italien dans mon garage car il faut goûter à tout 😁 Citer Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ruvo 1 269 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 il y a 52 minutes, Nanthiat a dit : Je suis très US dans mes goût et esprit J'espère que tu te soignes...... Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XavF355 7 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 @Mika 348 la gallardo se débrouille bien, on peut lâcher la cavalerie sans crainte, ce n'est pas le rodéo d'une muscle car. On est très loin de mes antécédentes américaines, exception c6 z06 et xlr, le fun en moins, l'efficacité en plus. @Nanthiat Pierre de cp ? Il y a bien longtemps que je ne suis plus revenu sur cp. J'ai baigné dans le style de vie à l'américaine, passant même une partie de ma jeunesse en Floride puis un MBA en Californie. Mes exceptions allemandes, la tt première du nom, en v6 de la r32 et première boite à double embrayage dsg, un super petit coupé, je la regrette par moment. La 911 turbo type 964, la légendaire 911, une rouge flamboyant qui plus est, un mythe convoitisé, excellente expérience mais peu de regret car importante plus value à la revente et trop de réflexions désobligeantes dans mon entourage. Le G500, le légendaire G, démesure à l'allemande, dans la lignée du Hummer, aucun regret. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
soprano26 169 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 Il y a 2 heures, XavF355 a dit : @Mika 348 Lamborghini appartient à Audi depuis 98, lui même appartenant à VW. La conception du V10 est floue, base allemande c'est certain. Lamborghini a été le premier constructeur automobile a concevoir son V10 en 87 mais c'est Chrysler avec sa Viper qui a commercialisé le premier V10. D'ailleurs j'ai longuement hésité entre gallardo et viper mais le ram srt10 n'a pas été une expérience concluante. La gallardo est ma préférée pour ses lignes à l'américaine avec une finition impeccable, on est à des années lumières des finitions d'antan, des faiblesses de la diablo. Et puis il y a une transmission intégrale, gage d'un minimum de sérénité. Trois conditions non négociables au moment de ma recherche : 1° Première phase 2° coupé jaune 3° Boite manuelle La gallardo se a été l'opportunité du moment tout simplement. La se corrige de nombreuses faiblesses et porte la puissance à 522ch. Carrosserie bi-ton, intérieur bi-ton avec surpiqures de la couleur carrosserie, jantes callisto, toit noir, ailerons avant et arrière spécifique, 250 exemplaires. La mienne a des accessoires de lp560. @soprano26 origine allemande, 33000 kilomètres, tout fonctionne parfaitement. Je ne suis pas un spécialiste de la gallardo, encore moins moins de la se, c'était juste l'opportunité du moment en respectant mes conditions de recherche. La boite manuelle en H métallique c'est le Graal, en plus elle est très agréable à manipuler. Je confirme . La boite manuelle en H métallique c'est le Graal ……. Ci joint la photo de la mienne, boîte mécanique également, et bientôt 40000 kilomètres , déjà fait 3000 kilomètres en 8 mois ….. Wroum Wroum Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mika 348 2 357 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 il y a une heure, soprano26 a dit : Je confirme . La boite manuelle en H métallique c'est le Graal ……. Ci joint la photo de la mienne, boîte mécanique également, et bientôt 40000 kilomètres , déjà fait 3000 kilomètres en 8 mois ….. Wroum Wroum La photo me fait penser aux baux de provences 1 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yves 1 352 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 Il y a 15 heures, XavF355 a dit : @Mika 348 c'est tout à fait ça l'ami ! @DrSay33 archaïque, agricole, glouton, les préjugés habituels non sans vérités. Ma cadillac xlr est cependant l'exemple même de l'américaine moderne qui n'a rien à envier au mercedes sl. Le xlr est plutôt léger et pourtant suréquipé (le full option, couleur sellerie au choix, et seule option, la peinture métallisée). Châssis corvette, bon freinage, magnetic ride, v8 northstar 4.6 double arbre à came en tête, bloc et pistons en aluminium, 90° 32 soupapes, une force tranquille. L'échappement est plus causant d'origine que sur la c6 z06. Mélange de bois, aluminium, cuir et plastique dur et moussé. Accès sans clé, démarrage sans clé, affichage tête haute, hifi, led, tout ce qu'il faut et coupé cabriolet assez léger. Le parfait daily qui n'est pas beaucoup plus sportif en supercharged (4.4 compresseur). Très fiable et vieillit bien. Pour les autres américaines par contre, c'est tout de suite plus mitigé, mieux vaut ne pas rentrer dans les détails. La tt de première génération met une claque en qualité de fabrication et liaisons au sol. Même son v6 dit vr6 avait de quoi surprendre. Bienvenue! justement je voudrais bien voir des photos et ton expérience de la XLR, qui est quand même vachement plus rare que la Gallardo dans nos contrées! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XavF355 7 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 Le jaune sur la gallardo c'est ma couleur préférée. Si en plus la tienne est en boite manuelle, première phase qui plus est, homme de goût ! Et en plus tu t'appelles xavier ! Ne me dis pas que tu as une F355 dans ton garage ? J'adore passer mes rapports au levier, faire le double débrayage et la boite en H métallique c'est le Graal. Le bruit métallique à chaque passage c'est le petit + Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
XavF355 7 Signaler ce message Posté(e) le 29 juin 2022 @Yves tu connais un peu le xlr ? Je ferai un retour plus détaillé si ça ne dérange pas. Une e type en avatar, la tienne ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
