Quelques modifications à venir sur ma 360

[Laurent 34 1 199]

Pfff quel courage Yann... ça me donne la migraine rien que de voir les images 😟

[Grenadine 671]

Il y a 1 heure, Laurent 34 a dit :

Pfff quel courage Yann... ça me donne la migraine rien que de voir les images 😟

C’est un sacré boulot pour 2 aérations , mais bon comme ça c’est fait .

Je me suis fait aider en visionnant une vidéo sur YouTube qui montre où sont les vis, etc….et les étapes  à respecter .

ca aide beaucoup ….la seule différence est sur le plafonnier car dans la vidéo c’est une spider.

 

 

[Laurent 34 1 199]

il y a 8 minutes, Lacouelle a dit :

C’est un sacré boulot pour 2 aérations , mais bon comme ça c’est fait .

Je me suis fait aider en visionnant une vidéo sur YouTube qui montre où sont les vis, etc….et les étapes  à respecter .

ca aide beaucoup ….la seule différence est sur le plafonnier car dans la vidéo c’est une spider.

 

 

Mais faut quand même s'y coller, chapeau et... respect 😎

[houston 644]

En français 

Par houston 

 

 

[Scvc! 31]

Le 27/02/2024 à 12:49, eric355 a dit :

 

Voilà le principe.

Il faut :

- 1 ou 2 clés de 458

- 1 ou 2 télécommandes 3 canaux HCS-TX-3  Aurel (https://www.soselectronic.com/en/products/aurel/hcs-tx-3-50294)

 

- 1 récepteur 4 canaux HCS-DEC- 4 Aurel (https://www.soselectronic.com/en/products/aurel/hcs-dec-4-69271)

Perso, je me suis fait le récepteur mais le principe reste le même.

 

La télécommande ci-dessus utilise le même circuit intégré de génération des codes tournants que la clé de 458.  Il faut remplacer le circuit de la clé de 458 par celui de la télécommande. La raison est que le circuit de la clé de 458 est codé et qu'il n'est pas possible (simplement !) de faire un récepteur capable de reconnaitre cette clé sans connaitre le code sécurisé dans la puce. En changeant les puces, il devient possible d'associer un récepteur qui reconnaitra la clé, avec au moins autant de sécurité que le vieux système des 360.

 

Une fois fait, avec le récepteur ci-dessus, tu te retrouves avec un système 3 canaux commandé par la clé de 458 :

- 1 canal monostable associé à la touche d'ouverture du capot  (comme tu comptes le faire avec ton système mono canal)

- 1 canal monostable associé à l'ouvertur/fermeture de la voiture. Là l'astuce est d'utiliser le contact du relais pour "appuyer" sur une de tes télécommandes d'origine

- 1 canal bistable pour ouvrir/fermer les valves d'échappement. Perso j'ai rajouté une électrovanne, en série des 2 d'origine,  qui est commandée par un tel circuit

 

 

C'est le principe ... y a plus qu'à ... 😂

 

Bonjour Éric, j'ai trouvé ton géniale pour les clés de 458 , mais apparemment les circuits imprimé des télécommande aurel ne sont plus les mêmes que les 458,

as tu déjà eu ce problème ?

[eric355 560]

Il y a 2 heures, Scvc! a dit :

Bonjour Éric, j'ai trouvé ton géniale pour les clés de 458 , mais apparemment les circuits imprimé des télécommande aurel ne sont plus les mêmes que les 458,

as tu déjà eu ce problème ?

 

Bonjour.

Ce n'est pas tout le circuit imprimé qu'il faut transplanter dans la clé de 458, seulement le circuit intégré à 8 broches.

 

[Scvc! 31]

Il y a 2 heures, eric355 a dit :

 

Bonjour.

Ce n'est pas tout le circuit imprimé qu'il faut transplanter dans la clé de 458, seulement le circuit intégré à 8 broches.

 

ok merci du renseignement ! aurais tu un petit schéma pour pouvoir brancher le récepteur sur l'alarme  ?

[Scvc! 31]

il y a 18 minutes, Scvc! a dit :

ok merci du renseignement ! aurais tu un petit schéma pour pouvoir brancher le récepteur sur l'alarme  ?

question bête, cela ne peux pas fonctionner avec des récepteur copié 433 mhz?

[Grenadine 671]

Il y a 7 heures, Scvc! a dit :

Bonjour Éric, j'ai trouvé ton géniale pour les clés de 458 , mais apparemment les circuits imprimé des télécommande aurel ne sont plus les mêmes que les 458,

as tu déjà eu ce problème ?

au cas ou , si besoin, j'ai les pieces aurel que j'avais commandé et jamais monté en fait.
Elles sont neuves.

[eric355 560]

Il y a 5 heures, Scvc! a dit :

question bête, cela ne peux pas fonctionner avec des récepteur copié 433 mhz?

Attention !!! Je ne garantis pas le résultat avec une telle clé ! Ca ne marchera qu'avec une vraie clé de 458 qui utilise un circuit intégré de type HSC. Je ne sais pas quelle électronique utilise cette clé mais elle est très différente d'une clé originale.

[eric355 560]

Il y a 5 heures, Scvc! a dit :

ok merci du renseignement ! aurais tu un petit schéma pour pouvoir brancher le récepteur sur l'alarme  ?

Le récepteur ne se branche pas directement sur l'alarme.

Il faut utiliser les contacts d'un relais du récepteur pour "appuyer" sur une télécommande qui restera dans la voiture à proximité du récepteur.

[Scvc! 31]

il y a 49 minutes, eric355 a dit :

Attention !!! Je ne garantis pas le résultat avec une telle clé ! Ca ne marchera qu'avec une vraie clé de 458 qui utilise un circuit intégré de type HSC. Je ne sais pas quelle électronique utilise cette clé mais elle est très différente d'une clé originale.

Ok merci pour toutes ces infos ,le problème c est de trouvé les émetteurs de 458 …

[eric355 560]

il y a une heure, Scvc! a dit :

Ok merci pour toutes ces infos ,le problème c est de trouvé les émetteurs de 458 …

Voilà à quoi ressemble une clé de 458.

 

Il est important qu'il y ait le circuit HCSxxxx pour pouvoir le remplacer et utiliser les modules Aurel.

 

 

[Grenadine 671]

Après une bonne révision et la distrib chez notre Dominique Francilien, aussi depose des gros freins de 430  et disques adhoc mais Gyrodisc, j'ai remise les freins avant d'origine .Ca freine bcp moins bien que les 6 pistons et grands disques, mais je suis en règle...
Lors de l'essai de l'auto, le recouvrement intérieur du toit est tombé sur la tête du conducteur....l'une des maladies bien connues de nos 360 et autres autos qui commencent à avoir de l'age.
Donc, coup de bigot au sellier, il vient de rentrer de congé, et n'est pas super chargé. Je lui amene l'auto et le surlendemain , je la récupère avec un beau toit en alcantara. Il a deja les patrons pour les découpes car c'est generalement lui que Dominique donne comme contact, enfin c'est celui qu'il m'a donné,
Si besoin c'est HTT Sellerie, prénommé Luis dans les Yvelines vers Aubergenville / les Mureaux, joignable au 06 09 07 03 10....il se trouve aussi que je le connaissais avant car c'est lui qui m'avait refait les baquets de la 360, et aussi des sieges d'autres voitures et camions...bref.

Bref, la semaine derniere, je me suis aussi dit qu'un petit lustrage lui ferait pas de mal à la mamie, même si elle n'a pas encore l'age canonique de coin-coin le bucheron.
J'avais pris contact l'année dernière avec @Avenger, qui lancait son activité mais pas eu le temps. Donc je reprends contact avec Marc, via MP puis whatapps et un petit coup de bigot et hop, sitot sorti du sellier , j'organise le transport pour lui déposer mon auto et ce mardi dans l'apres midi, elle est déposée chez lui....
Le bougre attaque direct le lavage aux petits oignons, avec degraissage,  décontaminations puis il attaque en corrigeant au max du possible les defauts de peinture, mais aussi les à cotés, grille challenge avant, arriere, diffuseur arriere, le dessous du pc avant, en passant part le traitement des joints et remise en place, l'intérieur.. 
Il en a aussi profité pour estomper au max les impacts de gravillons sur le bouclier avant (c'est un pas un Avenger pour rien, bouclier /avenger pour ceux qui ne suivent pas) et les bas de caisses.
Dixit Mr Propre, son nouveau nickname, j'ai le recors de nombre d'impact de gravillons. Je vais donc devoir passer ces parties en peintures.
Ce qui est dingue c'est que je n'y avais jamais prete attention, à tous ces impacts. Il faut dire que dans le garage , la lumiere n'est pas franchement suffisante pour y voir quoi que ce soit détaillé. et sorti du garage, je suis derriere le volant.

Bref, tout ca pour vous dire que j'ai récupéré une toute autre voiture, resplendissante, brillante, et même le chauffeur qui l'a vu avant /apres m'a dit, le boulot est topissime.
Donc je ne peux que remercier marc aka @avenger pour le boulot qu'il a fait sur mon auto avec 2 couches de ceramiques pour finir la carrosserie , et les petits détails auxquels il a prété attention et corrigé egalement.
C'est sans aucun doute que je vous recommande d'aller voir Marc si vous avez des projets de remises à niveau de l''état de votre carrosserie, plus facilement pour les franciliens mais aussi les autres.

Allez je vous mets quelques photos, et je laisse Marc commenter si besoin.


Y'en avait besoin  quand on voit ca ! 
 

 

Modifié le 10 avril par Grenadine

[Avenger 211]

Je me permets de mettre la photo du bloc moteur,  avec le Polissage du silencieux.  😉

 

N'hésitez pas à me contacter en mp . 

[Grenadine 671]

il y a 13 minutes, Avenger a dit :

Je me permets de mettre la photo du bloc moteur,  avec le Polissage du silencieux.  😉

 

N'hésitez pas à me contacter en mp . 

tu as bien fait  ! 

[Jean66 2 483]

Magnifique !!🤩

[Jéré13 514]

Superbe, très beau résultat 😍.

[SLI94 1 169]

Encore un super boulot de notre ami Marc @Avenger 🤩

Tu as encore magnifié une superbe 360 👍

[Laurent 34 1 199]

Super taf 👍🏻

[Debroot 116]

Je ne peux qu’approuver ! 🤗 Petite question subsidiaire : je voit que tu as fais polir tes optiques avant. 
Tu n’avais pas de trace de salissures à l’intérieur des phares?

Chez moi, l’extérieur me semble en bon état, mais c’est l’intérieur qui me chagrine…..

[Avenger 211]

Il y a 2 heures, Debroot a dit :

Je ne peux qu’approuver ! 🤗 Petite question subsidiaire : je voit que tu as fais polir tes optiques avant. 
Tu n’avais pas de trace de salissures à l’intérieur des phares?

Chez moi, l’extérieur me semble en bon état, mais c’est l’intérieur qui me chagrine…..

 

La plupart des phares sont abimés à l'intérieur par la chaleur des ampoules.  

Il faut découper le joint , ouvrir et nettoyer. 

Gros travail... 

[Italian Design 181]

magnifique