Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 6 juin 2023 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 6 juin 2023 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 6 juin 2023 Pour le patin de la chaîne double quand à lui bien usé 1 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 6 juin 2023 Prochaine étape sortir le pignon de la chaîne double pour remplacer le roulement qui est derrière. et également sortir les 2 crépines pour les nettoyer car bien encrassées Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 8 juin 2023 Pignon de distribution sorti pour replacement du roulement. fabrication d’un extracteur avec quelques soudure. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 8 juin 2023 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 8 juin 2023 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 10 juin 2023 Roulements sortis Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 10 juin 2023 Il devait y avoir une fuite à ce niveau Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 10 juin 2023 Support filtre à huile Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 10 juin 2023 Fuite également au niveau du support de joints spis Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 10 juin 2023 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 10 juin 2023 Nettoyage filtres crépines Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 10 juin 2023 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 10 juin 2023 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 13 juin 2023 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 13 juin 2023 J’arrive au bout du nettoyage 😅 il était temps car raz-le-bol me reste à trouver une solution pour cet arbre !!! Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Toscano 803 Signaler ce message Posté(e) le 14 juin 2023 Bravo pour tout ce nettoyage. Il n'y a rien de plus plaisant que de remonter des composants aussi propres. A ce stade, comptes-tu remplacer préventivement les coussinets de ligne et de bielles? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 14 juin 2023 Il y a 1 heure, Toscano a dit : A ce stade, comptes-tu remplacer préventivement les coussinets de ligne et de bielles? alors si je m écouterai, je tomberai tout, maintenant est ce que cela est vraiment utile à 60000 kms ? j’ai refais le V12 de ma 850 qui avait 193000 kms au complet et l’usure était vraiment minime, donc je ne sais pas si faire la même chose sur celui ci serait utile. Idem pour le V8 small block de mon rod qui paraissait en bon état et lui a l’inverse était rincé. Et j’ai fini par le moteur de ma 4cv qui au bout de 60 ans avait une usure normale avec 55000 kms. Donc tout mitigé cela, après c’est vrai que ce son des moteurs qui tournent à haut régime donc pourquoi pas !!! Je ne sais pas pour l’instant Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Toscano 803 Signaler ce message Posté(e) le 14 juin 2023 Vu l'accès facile aux coussinets de bielles, ce serait pas mal de les inspecter... à voir. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean66 2 483 Signaler ce message Posté(e) le 14 juin 2023 Merci pour le partage, tres instructif tes photos, et bravo ! Citer La passion ne vaut que si elle est partagée 😃 https://www.ferrarista.club/ferrari-articles/achat-et-revente_4/essai-longue-durée-la-ferrari-308-gtb-qv-de-jean66-r642/ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jackxs 144 Signaler ce message Posté(e) le 15 juin 2023 Toutes ces pièces restaurées et nettoyées ... j'ai presque hate de faire ma grosse révision ! Bon c'est dans 4 ans 😝 et il faut que je prévois déjà le budget mais j'attend avec impatience de voir le résultat tout remonté. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Trois cinquante cinq 3 407 Signaler ce message Posté(e) le 15 juin 2023 Il y a 22 heures, Vince01 a dit : j’ai refais le V12 de ma 850 qui avait 193000 kms au complet et l’usure était vraiment minime, donc je ne sais pas si faire la même chose sur celui ci serait utile. Tu estImes en conséquence qu il peut faire 400 000 kms sans soucis majeur ? Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Renault 79 Signaler ce message Posté(e) le 15 juin 2023 Tant que ces tout démonté, je jetterai un œil partout pour avoir l'esprit tranquille...Mais bon, je ne suis pas à votre place et me garderai bien de vous influencer ! En tout cas, je suis admiratif de votre travail. Bonne continuation et bravo. Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Vince01 157 Signaler ce message Posté(e) le 16 juin 2023 (modifié) Il y a 23 heures, Trois cinquante cinq a dit : Tu estImes en conséquence qu il peut faire 400 000 kms sans soucis majeur ? Jamais évoqué cela !!!! Mais que suivant les moteurs que j'ai ouvert l’usure était différente et que je ne savais pas quoi faire. Mais le souci est réglé donc il ne fera pas 400000 kms 😆 Modifié le 16 juin 2023 par Vince01 Citer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
