Présentation Hokkaido

[Hokkaido 5]

Bonjour à tous,

 

Je vous lis très régulièrement depuis de nombreuses années déjà, me délectant des connaissances techniques et historiques insondables, de l’humour, des coups de gueule, des anecdotes et j’en passe que vous développez à longueur de pages.

Toutes ces années, je n’ai pas pris la peine de me présenter, pour tout un tas de bonnes et de mauvaises raisons. Après un changement de pseudo histoire d’oublier une mauvaise expérience bien involontaire sur un autre forum automobile (merci Franck d’avoir accepté !), je me décide à franchir le pas.

 

Hokkaido, 50 ans, en région parisienne et bientôt chômeur. Enfin même pas, je n’ai pas droit aux allocations. Disons plutôt bientôt à la retraite. Ah, non plus. Bref !

 

Il y a 12 ans maintenant, j’ai réalisé un rêve de gosse en achetant ma première Ferrari, une 456 MGT. Je l’ai gardée 11 années, durant lesquelles nous avons vécu ensemble des moments fabuleux. Comme lorsque j’emmenais mes enfants pour des vacances que je leur vendais improvisées : je dépliais une carte de France en leur disant de se cacher les yeux et de pointer une région au hasard, et c’est là que nous allions passer quelques jours. Bien sûr, je bougeais la carte pour que le doigt naïf ne tombe pas loin de l’endroit où j’avais réservé. Ou une autre fois, lorsque j’ai emmené un gamin de 7 ou 8 ans faire un tour, un gamin rencontré tout à fait par hasard à une pompe à essence (la confiance de sa mère !!). De retour à la station-service, il m’a serré dans ses bras pendant une longue minute en répétant « merci, merci, merci ». Il m’a collé les larmes aux yeux, ce petit c.n !! C’était du côté de Roanne, dans la Loire. Et depuis, chaque fois que je passe par là en allant visiter ma vieille maman, je l’appelle et je prends systématiquement le temps de faire quelques kilomètres avec lui. Je pourrais citer tellement d’exemples d’autres bons moments que je saturerais sans doute les ressources informatiques de ce forum. Oui, j’ai usé et abusé de cette auto, à laquelle j’ai quand même « collé » près de 70000 kms.

 

Nous avons également traversé des périodes moins sympathiques. Ces satanées vitres qui se dérèglent continuellement, une boîte à fusibles grillée et remplacée (d’occasion) au prix de vacances aux Maldives (neuves !), des joints de porte ou une lunette arrière introuvables, une panne d’alternateur qui m’a laissé en carafe dans un quartier « choisi », une indigestion de liquide de refroidissement durant un week-end en amoureux… Ou autant d’occasions pour moi de lui faire la gueule. Pas longtemps…

 

Cela m’a pris il y a 18 mois, sans que je sache vraiment pourquoi, mais j’ai eu envie un peu soudainement, et cependant très sourdement, d’une nouvelle auto. La gestation a été assez longue : « en ai-je vraiment envie ? N’est-ce pas seulement un caprice ? Est-ce bien raisonnable ? Et le WAF dans tout ça ? ». Cette envie s’est diffusée insidieusement, tenace, au point qu’il m’était impossible (ok, disons difficile) de penser à autre chose. L’envie d’un modèle dont, pourtant, je n’avais jamais loué la beauté, l’élégance, le charme, l’agressivité – rayez la mention inutile. Ce modèle, je l’ai réellement découvert lorsque j’ai eu l’occasion de l’approcher, de m’y attarder, de l’entendre, de l’essayer, d’écouter les sachants en parler. Et petit à petit, la maturité aidant (ne dîtes jamais à ma femme que j’ai osé parler de maturité !), tout ce que je trouvais fade plus jeune m’a finalement fait succomber. Ce modèle, c’est la 599.

 

Le WAF, je l’ai géré en croyant être très malin. « Bien sûr mon chéri, tu n’as pas besoin de me demander, achète-toi ta voiture ! Par contre, tu vends l’autre, hors de question d’encombrer le garage avec tes conn…ries ». Oui, ma chère épouse A-DO-RE l’automobile… J’ai donc mis la 456 en dépôt-vente, auprès d’un intermédiaire dont je n’avais jamais entendu parler. Avec dans l’idée que la voiture ne se vendrait pas et que « tu comprends chérie, ce n’est pas le bon moment, je ne vais pas la brader, je suis obligé de la garder ». Bilan : la voiture est partie en 3 jours. Je l’ai d’ailleurs appris non pas de la bouche du garage, mais ici-même, en lisant la section « 456 Gt et Mgt : Le Marché De L’occasion » !

 

Je passe rapidement sur la phase de recherche de la 599. Une annonce qui retient mon attention (une HGTE !), les coordonnées du vendeur qui tombent du ciel (la voiture est en dépôt-vente dans une concession de la marque), la possibilité de traiter directement avec lui sans acquitter la rançon, pardon, la marge…  du garage, la validation a priori de Dominique… RDV est pris pour aller voir la voiture. Le TGV ralentit à cause de la tempête, le temps n’avance pas et il y a encore une nuit d’hôtel à patienter. Le lendemain matin, une voiture réservée par le biais de la réception m’emmène à destination. Herk ??!?!! 100 balles de Saint-Jean à Mérignac ? Mais même cet escr…, ce chauffeur, ne parviendra pas à entamer ma bonne humeur et mon excitation. Le tour de la voiture finit de me convaincre. On fait les papiers, je suis prêt à prendre le volant.

 

Je dois confesser que je n’en ai pas mené large durant les premiers kilomètres. Je ne connais pas l’endroit, en travaux de surcroît. L’auto est large, puissante, la réponse à l’accélérateur immédiate ! Quelle émotion, quel pied ! Les débuts d’une relation (oserais-je dire amoureuse ?) constituent toujours de bons moments… Ô bien sûr, la « garce » m’a réservé quelques instants de solitude, comme par exemple lorsque je me suis arrêté à la station-service pour faire le plein la première fois : mais où est donc le bouton d’ouverture de la trappe à essence ? Je n’avais pas pensé à poser la question… Lecture fébrile de la page 71 du manuel, examen attentif de l'illustration, lunettes sur le nez, sur le front, les bras pliés, les bras tendus, et cette explication laconique : « appuyez sur le bouton A…»  La file s’allonge derrière moi, les premiers coups de klaxon retentissent, les regards se font amusés, quelqu’un vient me demander si j’en ai encore pour longtemps. Mais je suis encore à quatre pattes à chercher ce que j’avais pourtant sous les yeux. Quelle idée de coller cet interrupteur à cet endroit ?! Les ingénieurs de la marque seraient-ils artistes/décorateurs avant d’être véritablement ingénieurs ?

 

La voici à la maison depuis un peu plus d’un an. J’ai mis du temps à réaliser, je me suis surpris à plusieurs reprises à descendre au garage, pour rien. À chaque fois, ma femme me regardait en levant les yeux au ciel et en faisant ‘non-non’ de la tête… Comme la plupart d’entre vous j’imagine, je suis tombé dedans tout gamin. Je me souviens par exemple de mon excitation lorsque l’aiguille du compteur de vitesse de la Talbot familiale atteignait, voire dépassait, 100km/h. Avec la conduite ultra-pépère du paternel, cela n’arrivait pas très souvent ! Je n’avais pas 4 ans, j’étais assis au milieu de la banquette arrière, les coudes sur les dossiers des sièges avant, les yeux rivés sur le compteur. Un projectile en puissance, selon le prisme sécuritaire d’aujourd’hui. Quelques années plus tard, je recevais en cadeau mon premier appareil photo. Je ne sais plus quelle raison j’avais avancée pour convaincre mes parents de me l’offrir, mais dans ma tête les choses étaient claires : il s’agissait avant tout d’arpenter les beaux quartiers et d’immortaliser les bolides croisés çà et là. Résultat : plusieurs centaines de photos, pas toujours bien exposées ni bien cadrées. Si j’avais su alors que, des années plus tard, ‘car-spotter’ deviendrait un métier… En mars 1984, j’achetais mon premier magazine, le n°1 de la version pour la France du Moniteur Automobile. Un numéro consacré à la Renault 25 si ma mémoire est bonne. J’avais relu je ne sais combien de fois les sections techniques de l’essai détaillé, sans rien y comprendre pour autant. Autant de mots bizarres qui me paraissaient sortir de l’univers de Goldorak : vilebrequin, bielle, arbre à cames, culasse… Fulguropoing ? J’avais onze ans. J’avais demandé à mon père de m’expliquer et malgré les trésors de patience qu’il développait, je ne parvenais pas à me représenter le mouvement, l’interaction de ces pièces. Les années passent, je prends RDV et me présente à l’examen du permis de conduire quelques jours après mes 18 ans. Mes parents ont découvert quelques semaines plus tard en lisant mon bulletin de prépa que j’avais séché un concours blanc de physique pour cela. Ambiance à la maison ! Pendant toutes ces années, j’ai nourri ma passion à travers la presse spécialisée, mais aussi grâce à certains membres de la famille. Un oncle et une tante, en particulier, qui changeaient de voiture tous les 4 matins et avec lesquels on faisait des tours comme ça, pour rien, derrière chez eux. Une route de campagne avec de beaux virages et 2 très grandes lignes droites… Pour l’anecdote, ma chère tante roule encore aujourd’hui en M5 E60 et en Diablo Roadster (bon, et aussi en Clio diesel). 1m65 à la toise et 78 ans au compteur tout de même !

 

Premier boulot, premiers salaires, premiers émois devant les petites annonces de Sport Auto notamment, mais d’autres priorités, rappelées sans relâche par celle qui allait devenir mon épouse. À cette époque, le non-non qu’elle faisait de la tête n’avait pas cette dimension moqueuse. Un drame familial nous a alors fait prendre conscience que la vie pouvait s’arrêter comme ça, pour rien, du jour au lendemain. Et j’ai réalisé que je pouvais continuer de passer à côté de ma passion, ou au contraire essayer de profiter, au maximum du temps et des moyens que je peux y consacrer, de ces choses, petites, grosses, chic, vulgaires, utiles, essentielles, superflues, peu importe, ces choses qui font que le cœur s’accélère et que la vie coule dans les veines. La réticence s’est lézardée, le barrage a rompu, la bénédiction était obtenue. À l’époque, les débutantes allaient à l’hôtel de Crillon. Moi, je me suis rendu dans un garage de la région parisienne ; j’en ai ramené une 911, une 993 4S, un saucisson selon certains puristes. Mais qu’est-ce que je l’ai aimée, cette saucisse !! Du Rochefort dans le texte : « quel cul, non mais quel cul !! ». C’était il y a quasiment 20 ans, déjà. Encore une que j’aurais bien voulu conserver.

 

Je me réjouis de rejoindre officiellement votre communauté et espère avoir prochainement l’occasion de rencontrer certains d’entre vous.

 

Hokkaïdo

[ladivademaranello26 1 129]

Bonjour et bienvenue....tu as juste fait le bon choix. La 599.c est juste la merveille absolue et le V12🥰 

Un fauve qu il faut apprivoiser avec une grande humilité....cordialement 

[jm575 202]

Bienvenue 

[Toscano 803]

Bonsoir et bienvenue. Merci pour cette présentation agrémentée d'un récit très sympathique. Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta nouvelle auto.

[Grenadine 671]

Bienvenue 

superbe récit

Un plaisir à lire 

[Lodein 654]

Bonjour et bienvenue sur Ferrarista

 

Merci pour cette très belle présentation pleine de passion

 

Lodein

[Romano456 678]

456 et 599, Monsieur a du goût 😉

Bienvenue ici!!

[Mike051 1 464]

Bienvenue sur Ferrarista, et superbe récit! Merci d’avoir pris le temps de nous conter cette genèse, très sympa à lire.

 

Si on parle bien du même Dominique, je pense avoir déjà vu ta 456 MGT chez lui lors d’une révision de la mienne.

As tu des photos de l’interieur de ta HGTE? Sur la deuxieme photo, on a l’impression que la sellerie est chocolat. Or, j’imagine qu’il est plutôt noir non?

@Zaz aura peut être des éléments d’historique sur celle-ci, si cela t’interesse.

 

[geo27 2 607]

Bienvenue à toi et ta belle auto 

Sympa de lire ton histoire qui respire la passion 👍

 

[Nanthiat 3 363]

Bonsoir et bienvenue ici avec tes belles, très sympa ta présentation 👍

[Zaz 1 680]

bienvenue au "599 owners select club", le plus chic 😉

par contre j'ai eu beau relire ta prose, je n'arrive pas à identifier ton Hgte, achetée à Bordeaux en avril ou mai chez Palau.... un autre indice ?

[Florian31 24]

Bonsoir @Hokkaido et bienvenue ! 
Quel plaisir de lire ton récit, je pense que l'on s'y retrouve tous étant donné cette même passion qui nous anime !

Felicitations pour ce très bel exemplaire et au plaisir de se croiser lors d'un événement !

[Jean66 2 484]

Bienvenue à toi, et merci pour ton récit, j'ai adoré, je pense que sur le forum, on est beaucoup dans à être dans ta philosophie, bonne route !

[Didier430 53]

Bienvenue. Quel récit magnifique…

 

[JNico 275]

Bienvenue et présentation de toute beauté qui respire la passion , bravo 

N'hésite pas à nous mettre quelques photos de ta belle surtout de l'intérieur 😍 

[franck1 100]

Ca c'est une présentation !

Certes nous n'avons pas ta verve, mais nous avons au moins en commun le même sang qui file dans nos veines.

Sois le bienvenu parmi nous.

[Loco44 95]

Belle présentation.😉

Bienvenue parmi les passionnés avec ta belle 599.

[joel 1 251]

bienvenue parmi nous @Hokkaido 😉

[bernard 2 959]

Bonjour @Hokkaido félicitations pour ton acquisition d'une Ferrari 599 GTB Fiorano , après ton expérience Ferrari 456 MGT  👍

[Eric77->83 2 280]

Bienvenue ici 😉

[Spboudart 361]

Bienvenu ici.

Pourquoi avoir attendu si longtemps???? 

Après t'avoir lu, je crois savoir...

Mais aussi, après t'avoir lu, j'aurai souhaité que tu sois là depuis bien plus longtemps.

Ta 456 est magnifique (bien que je préfère la GT à la MGT).... et le passage à la 599 une excellente idée, qui me trotte dans la tête (mais un ami m'a dit qu'on ne vend jamais sa première Ferrari) et je n'ai ni le budget, ni la place sans vendre la 456.

[Boz352 1 027]

Bienvenue à toi! Excellente et passionnée présentation!

[Hokkaido 5]

Bonjour à tous, 

Je tiens d'abord à vous remercier de l'accueil chaleureux que vous me réservez. Soyez-en certains, j'y suis très sensible.

Hokkaido

 

[Laurent F 23]

Bonjour Hokkaido,

Whaouuu quelle superbe présentation, un vrai régal à lire (tu as un sacré don pour l'écriture je trouve).

Bienvenue avec ton nouveau superbe "jouet" 👍

[Jérôme46 213]

Bonjour, bienvenue et un tout grand merci pour ce récit à lire d’une traite, et qui rappelle beaucoup de très bons souvenirs. Profite bien de cette magnifique 599. Au plaisir de te rencontrer en RP