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houston

Gros entretien testarossa

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houston

Salut les gars 

 

je m occupe du gros entretien d une belle bête 

je fais une vidéo ou j explique tout 

 

de ma part, obligé de sortir par le haut, car je n ai qu un pont 4 colonnes 

 

mais c est sympa ce gros moteur 

 

il est très lourd, j ai beaucoup plus l habitude des moteurs de 360 / f430


j ai dû fabriquer un support à roulette renforcé 

 

 

 

IMG_0859.jpeg

Modifié par houston
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Nanthiat

Ha cool, on va suivre ça 👍


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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houston

Remplacer tous les tuyaux eau - essence - dépression 

la distribution etc 

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Nanthiat

Bravo 😊 même moua la mécanique j'y comprends rien 😁


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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David 84
Il y a 17 heures, Nanthiat a dit :

Bravo 😊 même moua la mécanique j'y comprends rien 😁

 

Toi, tu comprends quelque chose à quelque chose ?

 

Même le choix des chemises est discutable !!! 🤣

  • Haha 2

Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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Nanthiat
il y a 32 minutes, David 84 a dit :

 

Toi, tu comprends quelque chose à quelque chose ?

 

Même le choix des chemises est discutable !!! 🤣

Ho pitaing celui là, j'vais m'le faire 😡😁

 

 

z (24).gif

  • Haha 1

Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁   

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tifosi101

Belle bête ! Bravo Julien 👍

Tu représentes la relève car bien des mécaniciens spécialisés Ferrari ont les cheveux gris aujourd'hui et ne seront bientôt plus en activité.

Il y aura pénurie de compétence, qui pourtant ne relève que de la mécanique moteur "basique" dans le bon sens du terme.

Mais es-ce que faire des distributions et des embrayages pour la nouvelle génération ça relève de l'enfer ?! C'est en tout cas bien plus chiant que les vidanges par aspiration, les boites de vitesse "sans entretien" (...) et les distributions par chaine (on attend la casse...).


Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Jean66
Il y a 3 heures, tifosi101 a dit :

Belle bête ! Bravo Julien 👍

Tu représentes la relève car bien des mécaniciens spécialisés Ferrari ont les cheveux gris aujourd'hui et ne seront bientôt plus en activité.

Il y aura pénurie de compétence, qui pourtant ne relève que de la mécanique moteur "basique" dans le bon sens du terme.

Mais es-ce que faire des distributions et des embrayages pour la nouvelle génération ça relève de l'enfer ?! C'est en tout cas bien plus chiant que les vidanges par aspiration, les boites de vitesse "sans entretien" (...) et les distributions par chaine (on attend la casse...).

Bravo Julien, et +1 !

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houston

Merci 

mais sur ce genre de voiture tu ne vois jamais le bout 

quand tu démontes un truc il a un autre truc à démonter 


et en plus cette semaine j ai ma tige de verrin du pont qui a lâché 

donc la c est la prio le pont  

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David_S

C’est impressionnant tout ça. Et dire que moi j’appelle le garagiste pour mettre de l’huile…. Chacun ses compétences !


Tout ce qui est superflu est indispensable 😉

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houston

Reste à remettre le mécanisme et disques 

 

et j ai fait sur mesure des durites arrivées essence 

 

prochaine vidéo on remet tout dans la voiture 

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