Contestation excès de vitesse ... ordonnance pénale

[Spider26 117]

Bonjour à tous,
J'ai besoin de votre expérience en matière d'excès de vitesse et de contestation ... 🤔

J'ai reçu PV (90€ et 2 points) pour excès de vitesse > 20 km/h (103 retenu pour 80 autorisé), en date du 03/08/2025, émis le 13/08/2025, contesté le 22/08/2025 avec paiement d'une consignation de 135€ et demande de transmission du cliché pris par l'appareil de contrôle, afin d'identifier le conducteur du véhicule dont je suis nominativement propriétaire.

7 mois après l'infraction, et sans aucune nouvelle ni convocation, je reçois le 11/03/2026, un recommandé avec une ordonnance pénale du Tribunal de Police me déclarant pécuniairement redevable d'une amende de 450€ + 62€ de droit fixe de procédure, et bien évidemment sans aucun cliché.

Considérant ces pratiques comme injustes et dignes d'une dictature, je souhaiterais examiner l'opportunité d'engager un recours au regard de mes chances de voir cette ordonnance pénale annulée.

En résumé, j'aimerais pouvoir consulter la photo de l'infraction (objet de ma contestation) pour pouvoir identifier le conducteur et le désigner ensuite, voire reconnaître que j'étais au volant si je suis formellement identifiable.

Pour autant, au regard de votre expérience, lors de ma comparution au Tribunal, pensez-vous que je risque d'être condamné à une somme supérieure à celle qui m'est actuellement demandée (450€ + 62€ de frais d'instruction) ?
Auquel cas, il ne sert effectivement à rien de contester ...

Merci ☺️

 

PS : j'ai sollicité l'avis des juristes sur Easy-Rad (Me Dufour), mais ils ne traitent pas les dossiers sans perte de points ... 🤔

 

[Johann 707]

Je regarde ton doc et je te réponds après ce 1er jet :

J'ai déjà moi-même fait opposition à une ordonnance pénale via de Caumont en 2004 :
https://johanncorbel.com/pv/opposition-a-ordonnance-penale/
Ca a donné lieu à un jugement au tribunal en juin dernier, (toujours avec EDC) qui m'a été défavorable (car "les données GPS du mode sentinelle de Tesla" ne sont pas fiable"). Pour info, le mode sentinelle c'est le mode de surveillance via les vidéos, rien à voir avec la télémétrie.
J'ai donc interjeté appel et me suis défendu tout seul ce coup là, il y a 15 jours, au tribunal d'instance, avec un constat de commissaire de justice qui attestait de la fiabilité des données... Verdict le 21 septembre.

Ce qui est sûr, c'est qu'avec une OP, tu peux pas te défendre vu que t'es pas là...
 

[Johann 707]

Bon...

Tu es en effet dans un cas assez banal et injuste vu que tu n'as pas pu te défendre et que tu n'as pas eu le cliché de l'infraction.
SI tu fais opposition à l'ordonnance pénale (tu peux reprendre le modèle sur mon site !), tu recevras la citation à comparaitre probablement d'ici 12 à 18 mois (selon le tribunal). Ca te laisse le temps de :
- faire un stage de récupération de points si c'est chaud à ce niveau

- recevoir le cliché qui t'es nécessaire pour assurer correctement ta défense

 

Quand tu auras le cliché, deux possibilités :

- tu es formellement identifiable. Ca serait pas de bol vu la qualité des clichés (j'ai une petite collection de photo où je ne sais pas qui m'avait pris ma voiture !).

- tu n'es pas reconnaissable. Si le cliché est de dos, la question se pose même pas

 

Si tu n'es pas reconnaissable, et que comme moi tu es un mec sympa qui prête souvent ta voiture mais qui a des trous de mémoire, tu n'as pas à dénoncer (bouhhhhhh) le conducteur. C'est au ministère public d'apporter la preuve que c'est toi au volant.

Si tu décides de faire opposition à l'OP et que tu décides de te défendre seul au tribunal, il faudra bien préparer ta défense ("les conclusions" et "les pièces") en invoquant l'impossibilité pour toi (et pour le ministère public) d'identifier le méchant coupable.

 

De mon coté, l'OP me collait 400 balles + 3 mois de retrait de permis. Le retrait de point n'est pas évoqué car c'est une mesure administrative pas judiciaire, mais ça fait aussi partie du package, évidemment. 

En 1ere instance, de Caumont avait réussi à faire sauter le retrait de permis, mais la prune était passée à 500 balles.
Et en appel, les réquisitions de l'avocat général était le maintien du même montant. Sauf que j'ai bon espoir d'être relaxé avec les preuves que j'ai apportées. 

 

SI tu as besoin d'aide sur la rédaction des courriers, j'ai une petite expérience dans le domaine... 🙂

 

Edit : "j'avais zappé le "cette décision n'entraine pas de retrait de points..." ça veut dire que tu prends l'amende pécuniaire en tant que responsable civil du véhicule (titulaire de la carte grise), et que peut-être donc ils estiment être incapables de t'identifier comme l'auteur de l'infraction. Auquel cas, peut-être que le plus sage serait d'en rester là. L'infraction, c'était avec la 430 ? Si oui, pas impossible que ces minables veuillent se faire un proprio de Ferrari, qui aurait en plus l'outrecuidance de contester... Si c'est avec une autre voiture, moi je vais au tribunal, rien que pour les emmerder !

Modifié le 12 mars par Johann

[seadweller 528]

il y a 15 minutes, Johann a dit :

comme moi tu es un mec sympa qui prête souvent ta voiture mais qui a des trous de mémoire, tu n'as pas à dénoncer (bouhhhhhh) le conducteur.

 

je pensais que çà ne fonctionnait plus et qu'en l'absence de dénonciation c'était le propriétaire qui était responsable.

[Johann 707]

il y a 1 minute, seadweller a dit :

 

je pensais que çà ne fonctionnait plus et qu'en l'absence de dénonciation c'était le propriétaire qui était responsable.

 

Alors j'ai peut etre mal formulé ma phrase, mais c'est en effet ça. Si tu ne dénonces pas quelqu'un, c'est le titulaire de la CG qui paie (et pas de retrait de points ni de permis).
A la cour d'appel de Versailles il a 2 semaines, le mec qui passait avant moi avait dénoncé... un gars qu'il a trouvé sur les réseaux et qui a été désigné conducteur dans 2300 infractions 🙂 Autant dire que l'avocat général a pas aimé !

[seadweller 528]

il y a 4 minutes, Johann a dit :

 

Alors j'ai peut etre mal formulé ma phrase, mais c'est en effet ça. Si tu ne dénonces pas quelqu'un, c'est le titulaire de la CG qui paie (et pas de retrait de points ni de permis).
A la cour d'appel de Versailles il a 2 semaines, le mec qui passait avant moi avait dénoncé... un gars qu'il a trouvé sur les réseaux et qui a été désigné conducteur dans 2300 infractions 🙂 Autant dire que l'avocat général a pas aimé !

 

extraordinaire, ya vraiment des gens qui ont une imagination étonnante pour se faire du blé

😁

[Yves 1 351]

il y a 9 minutes, seadweller a dit :

 

je pensais que çà ne fonctionnait plus et qu'en l'absence de dénonciation c'était le propriétaire qui était responsable.

il ne perd pas de point, mais il paie l’amende. Y compris dans certains cas (comme ici pour @spider26) une amende majorée.

il n’y a pas grand chose à faire, même si c’est degueulasse. Ça m’est arrivé et j’en suis resté là.

[Spider26 117]

Merci à tous pour vos réponses argumentées, je pense que je vais en rester là ... et avaler gentiment ma Valda.

C'était avec l'Abarth, jaune modena et bandes Tributo Ferrari ... ça a dû suffire pour les exciter.

[Johann 707]

il y a 12 minutes, Spider26 a dit :

Merci à tous pour vos réponses argumentées, je pense que je vais en rester là ... et avaler gentiment ma Valda.

C'était avec l'Abarth, jaune modena et bandes Tributo Ferrari ... ça a dû suffire pour les exciter.

 

Ce qui est chiant, c'est que si tu as encore bcp de points, ça aurait couté moins cher de payer le PV initial 😞

[Laurent 34 1 193]

Merci de partager ton expertise sur le sujet en tout cas @Johann, c'est intéressant 👍

Et oui, c'est assez révoltant ce genre de pratique... 😡

[Johann 707]

il y a 1 minute, Laurent 34 a dit :

Merci de partager ton expertise sur le sujet en tout cas @Johann, c'est intéressant 👍

Et oui, c'est assez révoltant ce genre de pratique... 😡

De rien @Laurent 34 ! Le passage à la cour d'Appel m'a tellement plu que ça me conforte dans l'idée de démarrer une licence de droit ! Ca fait 20 ans que ça me trotte dans la tête...

[Demone00 8]

j'ai eu la même chose il y a 3 ou 4 ans, même délai, même amende (à peu près à l'époque c'était 481€) au final mais de mémoire, ils déduisaient les 135€ du total et j'avais eu 30% de réduc sur le solde pour un paiement dans les 30 jours.... du coup, j'avais payé sans trop rechigner 😉

[Spider26 117]

il y a 8 minutes, Johann a dit :

 

Ce qui est chiant, c'est que si tu as encore bcp de points, ça aurait couté moins cher de payer le PV initial 😞

Exactement 

A la base, j'ai juste poliment demandé la photo. 

Insolent que je suis, je prends une claque à 500 balles que j'aurais préféré donner au  sorcier qui entretient ma 430

[Johann 707]

il y a 3 minutes, Spider26 a dit :

Exactement 

A la base, j'ai juste poliment demandé la photo. 

Insolent que je suis, je prends une claque à 500 balles que j'aurais préféré donner au  sorcier qui entretient ma 430

@Spider26 tu vas rigoler.. regarde ce qu'il y a sur le jugement d'opposition à mon OP... Bientôt, le casier de Mesrine ça sera de la rigolade à coté de mes dossiers 🙂 

[Laurent 34 1 193]

il y a 42 minutes, Johann a dit :

@Spider26 tu vas rigoler.. regarde ce qu'il y a sur le jugement d'opposition à mon OP... Bientôt, le casier de Mesrine ça sera de la rigolade à coté de mes dossiers 🙂 

Mmmm, ça sent Cayenne un CV comme ça... (le bagne hein, pas la Porsche 😅) !

Et bravo pour ta licence, vas-y à fond si t'es motivé: reprendre les études, ça dérouille les neurones et ça permettra de leur mettre un peu plus le nez dans leur mouise 👍

[Spider26 117]

Il y a 2 heures, Demone00 a dit :

j'ai eu la même chose il y a 3 ou 4 ans, même délai, même amende (à peu près à l'époque c'était 481€) au final mais de mémoire, ils déduisaient les 135€ du total et j'avais eu 30% de réduc sur le solde pour un paiement dans les 30 jours.... du coup, j'avais payé sans trop rechigner 😉

Idem, 135€ de consignation à déduire, et 20% de remise si paiement dans les 30 jours 

[Calif38 2 183]

Le 12/03/2026 à 15:07, Spider26 a dit :

Bonjour à tous,
J'ai besoin de votre expérience en matière d'excès de vitesse et de contestation ... 🤔

J'ai reçu PV (90€ et 2 points) pour excès de vitesse > 20 km/h (103 retenu pour 80 autorisé), en date du 03/08/2025, émis le 13/08/2025, contesté le 22/08/2025 avec paiement d'une consignation de 135€ et demande de transmission du cliché pris par l'appareil de contrôle, afin d'identifier le conducteur du véhicule dont je suis nominativement propriétaire.

7 mois après l'infraction, et sans aucune nouvelle ni convocation, je reçois le 11/03/2026, un recommandé avec une ordonnance pénale du Tribunal de Police me déclarant pécuniairement redevable d'une amende de 450€ + 62€ de droit fixe de procédure, et bien évidemment sans aucun cliché.

Considérant ces pratiques comme injustes et dignes d'une dictature, je souhaiterais examiner l'opportunité d'engager un recours au regard de mes chances de voir cette ordonnance pénale annulée.

En résumé, j'aimerais pouvoir consulter la photo de l'infraction (objet de ma contestation) pour pouvoir identifier le conducteur et le désigner ensuite, voire reconnaître que j'étais au volant si je suis formellement identifiable.

Pour autant, au regard de votre expérience, lors de ma comparution au Tribunal, pensez-vous que je risque d'être condamné à une somme supérieure à celle qui m'est actuellement demandée (450€ + 62€ de frais d'instruction) ?
Auquel cas, il ne sert effectivement à rien de contester ...

Merci ☺️

 

PS : j'ai sollicité l'avis des juristes sur Easy-Rad (Me Dufour), mais ils ne traitent pas les dossiers sans perte de points ... 🤔

 

Ton dossier ressemble fortement à celui d’un autre Ferrarista de ta région posé sur FB cette PM;  partir en procédure tt seul pour 90 balles, 1 ou 2 pots c’est perdre son temps ; Pour ma part je droppe direct chez easyrad, ça me coûte plus cher mais ça fait iech l’administration et ça c’est jouissif 😅… et en bonus je conserve mes points ; je dois bien en être à une 12zaine de prunes droppés chez le mégalo Dufour 🤣 

[Spider26 117]

il y a une heure, Calif38 a dit :

Ton dossier ressemble fortement à celui d’un autre Ferrarista de ta région posé sur FB cette PM;  partir en procédure tt seul pour 90 balles, 1 ou 2 pots c’est perdre son temps ; Pour ma part je droppe direct chez easyrad, ça me coûte plus cher mais ça fait iech l’administration et ça c’est jouissif 😅… et en bonus je conserve mes points ; je dois bien en être à une 12zaine de prunes droppés chez le mégalo Dufour 🤣 

 

Cherche pas, c'est sûrement le même zouave ✌️😅

[Jims75 107]

🙂

 

La contestation est devenue si facile que plus personne ne perd de points sans interpellation

 

la “prime” de l’OP est devenue le prix des points…

Modifié le 16 mars par Jims75

[Artifils 647]

Flashé à 256 km/h en Ferrari sur l’autoroute : le retraité fortuné n’a pas vu venir la suite.

 

Sur une autoroute du sud de la France, une Ferrari a été captée à près du double de la vitesse autorisée. Au volant : un retraité fortuné, visiblement convaincu que son bolide lui offrait un passe-droit. Les gendarmes, eux, n’étaient pas de cet avis. Ce qui l’attend désormais devant le tribunal pourrait lui coûter bien plus que son permis.

 

Près de 130 km/h au-dessus de la limite.

 

Le compteur affichait 256 km/h. Sur une portion strictement limitée à 130. L’écart n’est pas anodin : il représente quasiment le double de la vitesse maximale autorisée sur autoroute en France. A titre de comparaison, un excès de vitesse en Porsche à 250 km/h avait déjà marqué les esprits plus tôt cette année.

 

La scène, relayée par la page Facebook Dashcam France, a immédiatement provoqué un torrent de réactions. À 256 km/h, une voiture parcourt plus de 71 mètres par seconde. Le moindre imprévu — un véhicule qui déboîte, un objet sur la chaussée, un simple freinage brusque — peut transformer la route en scène de catastrophe. La distance de freinage à cette allure dépasse les 300 mètres dans les meilleures conditions.

 

Même les ingénieurs de Maranello, qui conçoivent ces machines pour flirter avec de telles vitesses, ne les destinent pas à l’asphalte d’une autoroute bondée. Les circuits existent précisément pour ça. Et la différence entre les deux, c’est que sur un circuit, il n’y a pas de famille en Scenic sur la voie du milieu.

 

L’interception et ce que le conducteur a perdu en quelques minutes.

 

Les gendarmes, habitués aux grands excès de vitesse, n’ont pas hésité. L’interception du bolide rouge a été immédiate. Le conducteur, décrit comme un retraité particulièrement aisé, a vu sa virée s’arrêter net sur le bas-côté.

 

Le permis de conduire lui a été retiré sur-le-champ, conformément à la procédure applicable dès qu’un dépassement excède 50 km/h au-dessus de la limite. La Ferrari, elle, a été immobilisée et placée en fourrière dans l’attente d’une éventuelle saisie judiciaire. En quelques minutes, le propriétaire est passé de pilote à piéton.

 

Ce scénario rappelle une affaire récente où un conducteur avait été flashé à 247 km/h en Ferrari avant qu’une enquête ne révèle une fraude sociale à 1,8 million d’euros. Les supercars semblent attirer les profils qui estiment que les règles s’appliquent aux autres. Mais la question de la fortune du conducteur pose un problème bien plus profond.

 

Pourquoi les amendes classiques ne font pas peur aux conducteurs de Ferrari.

 

C’est l’un des angles morts du système répressif français. Pour un grand excès de vitesse supérieur à 50 km/h, l’amende maximale atteint 1 500 euros. Soit, pour un propriétaire de Ferrari — dont le prix catalogue dépasse souvent les 250 000 euros —, l’équivalent d’un plein de carburant. Le caractère dissuasif est, au mieux, symbolique.

 

Contrairement à des pays comme la Finlande, où les amendes routières sont proportionnelles aux revenus du contrevenant, la France applique un barème fixe. Un cadre dirigeant flashé à 256 km/h paie exactement le même montant qu’un salarié au SMIC pris à 185. Plusieurs associations de sécurité routière réclament depuis des années un alignement sur le modèle nordique, sans résultat concret à ce jour.

 

Le vrai levier reste la saisie du véhicule. Perdre une Ferrari de plusieurs centaines de milliers d’euros, ça, c’est un langage que même les plus fortunés comprennent. Et c’est précisément la direction que prend la justice dans ce type de dossier.

 

Ce que risque concrètement ce retraité devant le tribunal.

 

L’homme a été convoqué devant le tribunal pour répondre de ses actes. Au-delà de l’amende, la palette de sanctions est large. La suspension du permis de conduire peut s’étendre jusqu’à trois ans. Le juge peut également prononcer la confiscation définitive du véhicule, une mesure de plus en plus fréquente dans les affaires de grand excès de vitesse.

 

Avec le renforcement récent des sanctions, les tribunaux français envoient un message clair. Un conducteur flashé à 222 km/h en Tesla avait déjà fait les frais de cette sévérité accrue. Le contexte aggravant — vitesse extrême, mise en danger de la vie d’autrui — pèse lourd dans la balance.

 

Le retraité pourrait également écoper d’une peine de prison avec sursis, prévue par le Code de la route en cas de récidive ou de circonstances particulièrement graves. Car à 256 km/h, on ne parle plus d’un simple excès : on parle d’un comportement qui met concrètement en péril la vie des autres usagers.

 

Un phénomène qui ne faiblit pas sur les autoroutes françaises.

 

Cette affaire n’est pas un cas isolé. Les interceptions de supercars lancées à des vitesses délirantes se multiplient sur le réseau autoroutier français. Un père italien avait été arrêté à 206 km/h sur l’A8 avec son fils de 9 ans à bord. Un moniteur d’auto-école avait été flashé à 207 km/h en Mercedes. Même le rappeur Fianso avait été jugé pour un excès à 180 km/h sans permis.

 

Le débat sur la limitation à 130 km/h refait régulièrement surface, certains plaidant pour une hausse à 150. Mais ces affaires montrent que le problème n’est pas la limite : c’est le fossé entre ceux qui la respectent et ceux qui l’ignorent totalement, convaincus que leur véhicule ou leur statut social les place au-dessus du Code de la route.

 

Sur les réseaux sociaux, le contraste entre le prestige du véhicule et la banalité de l’infraction nourrit une indignation qui ne faiblit pas. « Ferrari ou Twingo, la route impose ses règles à tout le monde », résumait un commentaire parmi les plus partagés. Et ce retraité, parti pour une virée à haute intensité sur l’asphalte du sud de la France, l’a appris à ses dépens — avec une facture qui pourrait dépasser de très loin le prix de son dernier péage autoroutier.

 

Le retraité l'a échappé belle, les réseaux sociaux et les associations ne demandent pas, pour l'instant, le rétablissement de la peine de mort avec exécution immédiate sur le bord de la route 😇

 

 

 

[33manu 4 048]

Encore un article écrit par un militant LFI déguisé en journaliste, ça pullule ce genre d'aigris....

[Jean66 2 482]

il y a 3 minutes, 33manu a dit :

Encore un article écrit par un militant LFI déguisé en journaliste, ça pullule ce genre d'aigris....

Plus 1 // Blablabla… 71 m seconde, bizarrement en Allemagne, c'est de la routine non dangereuse..Pouaaaaaa bref..je me tais parce que  😡

[geo27 2 582]

Je ne savais pas qu’il y avait des Ferrari avec un réservoir de 750 litres.

Ca doit être une option chère non ?

 

....”

C’est l’un des angles morts du système répressif français. Pour un grand excès de vitesse supérieur à 50 km/h, l’amende maximale atteint 1 500 euros. Soit, pour un propriétaire de Ferrari — dont le prix catalogue dépasse souvent les 250 000 euros —, l’équivalent d’un plein de carburant. Le caractère dissuasif est, au mieux, symbolique....”

Modifié le 23 avril par geo27

[seadweller 528]

Bien fait pour la gueule de ce putain de riche, c'est sans doute ce qu'il faut lire en filigranes.  

[fab.gui.mondial3.2 12]

Il y a 2 heures, Jean66 a dit :

Plus 1 // Blablabla… 71 m seconde, bizarrement en Allemagne, c'est de la routine non dangereuse..Pouaaaaaa bref..je me tais parce que  😡

 

euh en Allemagne il y a de moins en moins de portions sans limites...... et ils sont beaucoup plus sévère en cas d'infractions en dehors!....... et des photos de voitures broyés là bas y en a plein le net.
donc je vous trouve tous vachement de mauvaise fois. On peu regretter le ton des articles et le côté moralisateur mais je ne vois pas comment défendre ce comportement! Il y a effectivement de magnifiques circuits pour pousser nos voitures à leurs limites (et aux nôtres).