Problème de clim sur Mondial QV

[Toto34280]

Bonjour à tous.

 

Chers amis, je viens à la recherche de renseignements car j'ai un problème de climatisation sur ma Mondial de 1984.

En effet un beau jour, cette dernière m'a joué un drôle de tour, la clim qui fonctionnait normalement depuis que j'avais changé le compresseur il y a une douzaine d'années m'a lâché.

Non seulement elle ne faisait plus de froid, mais un vilain air très chaud sortait des aérations. Diagnostic, le compresseur est mort. Un nouveau compresseur changé, l'ancien en effet avait de vilaines fuites, et voilà le tour est joué...

 

Sauf que non, toujours un air très chaud sortant des aérateurs, j'ai enlevé tous les fusibles un à un, et là miracle, le ventilateur du radiateur de clim s'enclenche et de l'air frais sort, j'essaye la voiture et rebelote de l'air chaud. De retour à mon garage, je teste les relais en les interchangeant, aucun résultat!

Donc si quelqu'un à déjà eu ce problème sur une Mondial, 308 ou même quasiment n'importe qu'elle Ferrari des années 80 je suis preneur, car je pense que cela nous permettra de gagner beaucoup de temps pour localiser la panne, car je vends cette voiture pour financer un futur achat ( d'ailleurs si quelqu'un est intéressé n'hésitez pas à aller dans la rubrique "petites annonce"!) et bien sur je veux qu'elle soit nickel!!!

 

Merci à toutes et tous, et à très bientôt j'espère.

 

Amicalement.

Olivier.

[philF355]

As tu changé l évaporateur ? 

[Toto34280]

Non j'ai juste changé le compresseur, et l'évaporateur est peut être en effet une piste et je te remercie pour ça.

Le but de la manœuvre est justement de savoir si des Ferraristes ont eu ce genre de problème...

[eric355]

Sauf en cas de fuite, l'évaporateur est rarement le problème.

C'est plus le condenseur, exposé aux éléments, qui est à risque (fuite due aux gravillons, ou obstruction par accumulation de débris). S'il n'y a pas de fuite, un nettoyage améliorera l'efficacité de la clim.

Autre élément à changer en même temps que le compresseur, c'est le filtre déshydratant. Avec l'âge et l'humidité, il se colmate petit à petit, réduisant lui aussi l'efficacité de la clim et augmentant le travail du compresseur.

Que valent les BP et HP au ralenti ?

[Toto34280]

Merci pour ta réponse détaillée!!! Par contre que veux tu dire par BP et HP.... 

[eric355]

il y a 34 minutes, Toto34280 a dit :

Merci pour ta réponse détaillée!!! Par contre que veux tu dire par BP et HP.... 

Les mesures de pression sur les ports Basse Pression (BP) et Haute Pression (HP).

[Toto34280]

D'accord, ☺️ en ce qui concerne les pressions, le compresseur qui est neuf, les délivrent sans problème!