Faire Expertiser Sa Voiture : Pour/contre ? Utile/inutile ?

[killer84 1 250]

vue aussi

Alors ok

[Magnum 2]

Faut il faire expertiser son auto   … Excellente question   !

 

Je pense que c’est un plus indéniable  , mais je n’ai jamais été certain que cette valeur puisse être prise en compte réellement par l’assurance   !

 

En effet : 1^er cas= lors de l’assurance de mon auto récente, j’ai pris le pack « valeur + », qui augmente la valeur de mon véhicule en cas de vol-incendie-accident (de 20 à 40 % en fonction de l’âge de l’auto)  . Résultat : prime + 25 %   …

 

2è cas= pour un véhicule ancien   . Je prends une assurance classique, tous risques même, et une expertise   . En cas de pépin ?? « Ah, mon bon Monsieur, une auto perd 30 % la 1è année, et 20% par an ensuite … En 5 ans, elle ne vaut plus rien !    » . Et si je joue cartes sur table avec mon assurance, en posant ouvertement la question : « une expertise ? Bien sûr qu’on en tiendra compte !On verra le jour J ».  Mais bon : 0 x X% en plus = 0    …

 

3è cas= pour un véhicule ancien. Je prends une assurance collection, avec expertise     . Là, je paie une prime liée à la valeur d’expert reconnu par mon assurance. En cas de vol, ou accident : c’est cette base qui sert de référence. Top  . Le seul hic : si un tiers provoque un accident 100 % responsable à mon encontre, le détruisant complètement ou bien occasionnant un coût de réparations élevé  : quid du dédommagement ? Son assurance repart dans l’histoire du cas n° 2    ?!

4è cas hors sujet= l’assurance circuit (entre potes, sans chrono). On cumule tous les problèmes   … Très rarement, notre assurance couvre les sorties circuit amateur, parfois seulement en RC. Mais même en prenant toutes les précautions, on retrouve les 3 cas ci-dessus, avec le risque supplémentaire très élevé pour le cas N°3 d’avoir un tiers NON assuré, roulant dans un lieu privé … Quid de la prise en charge des dégâts matériels, mais surtout corporels     ?!

 

Merci par avance pour tout retour d’expérience, qui sera le bienvenu   !

[dragon1964 7 173]

En résumé, une expertise est valable deux ans.

En cas de problèmes, vol, accident, etc, chacun sait, ou tout au moins ceux qui ont une expérience, que l'assurance va tout faire pour minimiser les sommes à rembourser.

De ce fait, pour que l'expertise ne soit pas contestable, il faut quelle soit faite par un expert agrée auprés de son assureur car dans le cas contraire, elle sera trés probablement remise en question....

[killer84 1 250]

En résumé, une expertise est valable deux ans.

En cas de problèmes, vol, accident, etc, chacun sait, ou tout au moins ceux qui ont une expérience, que l'assurance va tout faire pour minimiser les sommes à rembourser.

De ce fait, pour que l'expertise ne soit pas contestable, il faut quelle soit faite par un expert agrée auprés de son assureur car dans le cas contraire, elle sera trés probablement remise en question....

Je ne suis pas d'accord avec toi.

Car il y a expert et expert spécialisé.

En aucun cas une assurance lambda aura un expert spécialisé, mais un expert généraliste qui ne peut pas connaître les spécificités de chaque situation.

Donc une expertise en bonne éduforme, remise à ton assureur fera toujours fois.

Voir sujet avec Gabo qui est de la partie ou avec RV de la CH qui connaît le sujet sur le bout de ses dix doigts d'expert...

Modifié le 11 mai 2014 par killer84

[Gabo 19]

Le mieux est de trouver un Expert Agrée  Specialisé...comme ça tu n'auras pas de soucis!!

[killer84 1 250]

Le mieux est de trouver un Expert Agrée  Specialisé...comme ça tu n'auras pas de soucis!!

Quelle prise de tête.

Après tu exerces aussi un certain poids sur ton assureur.

En ce qui me concerne, je ne décide pas de tout, mais j'ai une certaine influence sur la vie de mes contrats comme des sinistres.

Mais tout le monde n'a pas la même possibilité de pression, j'en suis conscient.

Il faut toujours avoir un échange et une discutions proche malgré tout.

[Gabo 19]

Avec un rapport par un Expert agrée....il faudra que l'assureur adapte le contrat et voilà.

 

Vous avez complètement le choix de votre Expert (agrée comme ça pas sujet à discussions) pour faire examiner vos véhicules , de la même manière que vous avez le choix de votre réparateur en cas de sinistre.

[guillaume84 2 398]

De toute façon si on a de bon rapport avec son assureur , meme en cas de soucis, "normalement" on a le dernier mot

[killer84 1 250]

De toute façon si on a de bon rapport avec son assureur , meme en cas de soucis, "normalement" on a le dernier mot

Surtout, cela dépend beaucoup du poids total du dossier...

[guillaume84 2 398]

Pas forcement

[killer84 1 250]

Pas forcement

Oui, mais tu as plus de chance avec un gros dossier.

Il réfléchi avec son cœur, mais beaucoup plus avec sa poche quand même...

[guillaume84 2 398]

Oui c'est sur, mais sur 2 dossiers, c'est plus l'amitié pour le premier et pour le second le fait que j'ai ramené quelques clients

[killer84 1 250]

Oui c'est sur, mais sur 2 dossiers, c'est plus l'amitié pour le premier et pour le second le fait que j'ai ramené quelques clients

Donc intérêt financier...

[guillaume84 2 398]

Oui mais qui tiens sur rien

[killer84 1 250]

Oui mais qui tiens sur rien

C'est sur, mémoire du dossier Areas...

[dragon1964 7 173]

Quelle prise de tête.

Après tu exerces aussi un certain poids sur ton assureur.

En ce qui me concerne, je ne décide pas de tout, mais j'ai une certaine influence sur la vie de mes contrats comme des sinistres.

Mais tout le monde n'a pas la même possibilité de pression, j'en suis conscient.

Il faut toujours avoir un échange et une discutions proche malgré tout.

 

Il est entendu que je ne te connais pas et je prends donc les précautions d'usage mais l'influence et la pression tu l'as met certainement sur ton courtier et non sur la compagnie qui elle prend la main en cas de sinistre important. C'est elle pour laquelle l'expertise dont il est question dans ce sujet doit normalement avoir de l'importance.

Si ce n'est pas un expert agrée par l'assurance, au risque de me repetter, immenses sont les probabilités que ton assurance (pas le courtier qui n'aura pas ou peu la main dans ce dossier) remettent en cause cette expertise...

 

On a toujours d'excellentes relations avec son assureur quand on paye normalement ses polices; les ennuis commencent toujours quand c'est l'assureur qui doit payer et les problèmes sont toujours proportionnels aux sommes en jeu !!!!

[killer84 1 250]

Il est entendu que je ne te connais pas et je prends donc les précautions d'usage mais l'influence et la pression tu l'as met certainement sur ton courtier et non sur la compagnie qui elle prend la main en cas de sinistre important. C'est elle pour laquelle l'expertise dont il est question dans ce sujet doit normalement avoir de l'importance.

Si ce n'est pas un expert agrée par l'assurance, au risque de me repetter, immenses sont les probabilités que ton assurance (pas le courtier qui n'aura pas ou peu la main dans ce dossier) remettent en cause cette expertise...

 

On a toujours d'excellentes relations avec son assureur quand on paye normalement ses polices; les ennuis commencent toujours quand c'est l'assureur qui doit payer et les problèmes sont toujours proportionnels aux sommes en jeu !!!!

Je te suis, après cela dépend de l'importance de ton agence, il y a de simple petit bureau et de grosse agences avec des personnes très compétentes qui ne sont pas arrivées la veille.

Mais on blablate là quand même, si ton expertise et faites dans les règles de l'art, pas de problèmes à attendre.

Par contre si ce n'est pas le cas, on peut en parler des jours.

[Magnum 2]

En résumé, une expertise est valable deux ans.

En cas de problèmes, vol, accident, etc, chacun sait, ou tout au moins ceux qui ont une expérience, que l'assurance va tout faire pour minimiser les sommes à rembourser.

De ce fait, pour que l'expertise ne soit pas contestable, il faut quelle soit faite par un expert agrée auprés de son assureur car dans le cas contraire, elle sera trés probablement remise en question....

 

Certes: j'ai même demandé à mon assureur de me donner les coordonnées de son expert, pour être fixé. Refus  ... Et si y'a un rapport de 1 à 10 entre les 2 expertises: qui gagne   ?!

 

Après, je vous rejoins tous: tout dépend du poids financier que l'on représente, directement, ou par l'intermédiaire d'un courtier   ... 

 

Perso, comme le dit très justement dragon1964, j'ai été échaudé par mon assurance, avec qui tout se déroulait merveilleusement bien depuis 6 ans, auto et habitation  . Sauf suite à un sinistre   ...

 

En gros, l'expert de l'immeuble ne chipote pas, prend tout mon appart en sinistre suite à un énorme dégât des eaux, trouve même que mon devis n'est pas assez cher (!), et désire me rembourser au plus vite. Tout le contraire de mon assureur    , alors qu'il ne doit rien payer, vu que c'est l'immeuble qui est responsable...

 

Résultat: 1 an et demi de guerre pour arriver au dédommagement initialement convenu avec l'expert de l'immeuble   ... En plus, ils m'ont dégagé, en me disant que je n'avais qu'un seul contrat chez eux  ... Et mes 2 voitures ? "Ah bon ? Ah oui ... Mais viré quand même"  ... 

[killer84 1 250]

Certes: j'ai même demandé à mon assureur de me donner les coordonnées de son expert, pour être fixé. Refus  ... Et si y'a un rapport de 1 à 10 entre les 2 expertises: qui gagne   ?!

 

Après, je vous rejoins tous: tout dépend du poids financier que l'on représente, directement, ou par l'intermédiaire d'un courtier   ... 

 

Perso, comme le dit très justement dragon1964, j'ai été échaudé par mon assurance, avec qui tout se déroulait merveilleusement bien depuis 6 ans, auto et habitation  . Sauf suite à un sinistre   ...

 

En gros, l'expert de l'immeuble ne chipote pas, prend tout mon appart en sinistre suite à un énorme dégât des eaux, trouve même que mon devis n'est pas assez cher (!), et désire me rembourser au plus vite. Tout le contraire de mon assureur    , alors qu'il ne doit rien payer, vu que c'est l'immeuble qui est responsable...

 

Résultat: 1 an et demi de guerre pour arriver au dédommagement initialement convenu avec l'expert de l'immeuble   ... En plus, ils m'ont dégagé, en me disant que je n'avais qu'un seul contrat chez eux  ... Et mes 2 voitures ? "Ah bon ? Ah oui ... Mais viré quand même"  ... 

Pour quelle raison voulais tu avoir les coordonnés de l'expert de l'assurance?

[Gabo 19]

Vraiment, soumettez les dossiers à vos assureurs et vous verrez qu'ils ne vous refuseront en rien la prise de garantie!

 

Proposez leur auparavant, vous serez tranquille!:

[Magnum 2]

Pour partir sur une expertise avec un tarif minimum garanti, afin de savoir si ça sert à qqch de payer   ...

 

Pas comme l'expert d'assurance de mon autre voiture, qui a attendu que les travaux soient commencés, pour dire finalement au garage que j'avais choisi qu'il rembourserait maximum les 2/3 de la somme convenue   ... Evidemment, la qualité finale n'a pas été la même, loin de là  ...

 

Maintenant, je plains les experts et les carrossiers, car je sais qu'ils ont une pression énorme des assurances qui serrent la vis de façon hallucinante    ... Reste à trouver le plus généreux ...

[Jean66 2 485]

En parlant de çà, quel type de contrat pour les Ferrari ?, quel assureur aussi ..chez Porsche il y as quelques références et chez "vous" ?  que je sache si je garde mon assureur Porschiste ou si je vais chez un spécialiste des italiennes )

[David 84 3 533]

Bonjour,

 

Je reste indécis sur le process de faire expertiser son véhicule.

Bien sûr c'est l'obligation demandée par l'assurance afin de fixer une valeur d'une auto qui n'a plus de cote officielle (Argus en France, Eurotaxx en Europe").

Le hic est que la valeur en 2 ans risque d'évoluer fortement. Dans le cas d'une baisse de la valeur, l'assureur est engagé mais dans le cas contraire, ce qui est somme toute assez courant sur nos autos tout du moins passé une certaine période, une forte augmentation de la valeur de l'auto ne correspond donc plus à l'expertise (ex, le cas d'une 308, +60% en tout juste 2 ans!).

Ensuite, quand on commence ce process, on se doit donc de le faire tout le temps sous peine de ne plus avoir de sacrosainte valeur de référence. Mais dans le doute je vais de toute façon réaliser cette expertise, mais quid de l'expert, celui de l'assureur ou un indépendant ?????  

Déjà, mon assurance ne m'a fait aucune obligation d'expertise, il s'agit d'une démarche 100% personnelle.

Ensuite, très honnêtement la valeur d'une voiture n'évolue pas de façon radicale en 2 ans... allez, 10, 15% max. L'expertise constitue donc déjà une base solide.

Il est plus facile d'aborder l'évaluation, à froid, tout le monde est plus serein que lorsqu'il faut fixer un prix d'indemnisation : personne ne cherche à "tirer la couverture à lui" puisqu'il n'y a pas de transaction financière en jeu.

Après l'expertise annonce la valeur à l'instant t mais aussi une description précise de la voiture qui peut permettre, si besoin, de servir de base à une réévaluation le moment venu en fonction du prix du marché.

Enfin, en cas de besoin, l'expert de l'assurance comme tu le dit est en réalité un expert indépendant (professionnel) mandaté par l'assurance pour effectuer une mission.

 

L'idéal est de faire réaliser l'expertise par l'expert que ton assurance mandate habituellement. Ainsi, en cas de sinistre, il réalisera d'autant plus facilement l'expertise qu'il connait la voiture et ne remettra pas en cause son travail (et donc la valeur) à laquelle il a évalué ton auto quelques mois plus tôt.

[David 84 3 533]

Ton raisonnement est peut-être encore vrai jusqu'à la 328.

Ensuite, vu le nombre d'exemplaires vendus, cette analyse ne me paraît plus appropriée.

J'ai aussi regardé les testa. Depuis 5 ans, elles sont au meme tarif, soit entre 50 et 55 K€.

Pour les modèles 348, 355 360, etc, ils atteindront un prix plancher mais auront du mal à remonter.

Mais se faire plaisir en achetant l'un de ces modèles est l'essentiel. Ensuite, si tu revends ton modèle 3-5 ans plus tard au même prix que tu l'as acheté, ça ne t'aura coûté que l'entretien, assurance et essence... (c'est ce qui m'est arrivé avec mon ex F355).

Ta conclusion est peut être vrai mais ton raisonnement fait sourire....

 

Il y a 20 ans, personne ne voulait des Dino, d'ailleurs, ce n'était même pas des Ferrari, mais, les temps changent !!!!

Enfin, en ce qui concerne les chiffres de production, ils ont été revus à la hausse à partir de la Modena : 328 (8000 ex.), 348 (8500), 355 (11000) et surtout Modena (17000)

[Charly78 513]

Tant mieux si mon raisonnement fait marrer ! Au moins ca aura servi à qq chose.