Pompe F1 Pour 360 Et 430 Les Moins Chères Du Marché

[fabrices 583]

salut les gars,

 

Dans le cadre du changement de ma pompe F1, j'ai fais une petite enquête pour savoir comment on pouvez faire, pour se procurer des pompes F1, sans avoir recours à ebay.co.uk et autres........qui fournissent la plus part du temps des pompes F1 comme neuves, (mais reconditionnées) entre 180 et 238 £ (hors port) soit au alentours de 300 euros livrées en FRANCE.

 

Donc comment faire pour être sûr qu'il ne s'agit pas d'une pompe reconditionnée (échange standard), mais bien d'une pompe F1 neuve, près de chez vous et la moins chère possible ????

 

Après une semaine de recherche, j'ai enfin trouver....et vous savez qui est encore le vainqueur BMW..

 

Après le relais F1,             : référencé chez eux : 6136-1393403 à      9,52 euros HT 

Il font aussi la pompe F1 : référencé chez eux  : 23427571297  à  240, 95 euros HT (remise 9%) = 262, 40 euros TTC

 

 

                                             262,40 euros TTC 

 

 

cette pompe est montée chez eux sur le M3 E46 SMG de 2003.

 

PS : Elle nécessite juste une petite modif : il faut récupérer le faisceau de l'ancienne. (voir photo)

 

PS ' : on est loin des   300,00 euros TTC de chez ebay.co.uk

                            des    410,41 euros TTC de chez Renault

                            des    617,13 euros TTC de chez Alfa Romeo

                            des  1771,91 euros TTC de chez RED PARTS

                            des  2156,01 euros TTC de chez FERRARI

 

 

A+ les gars

 

                  

          

[dimv 144]

merci et bravo pour cette info !! 

[Artifils 648]

cette pompe est montée chez eux sur le M3 E46 SMG de 2003.

 

PS : Elle nécessite juste une petite modif : il faut récupérer le faisceau de l'ancienne. (voir photo)

 

                  

          

Pompe identique à celle d'une 360 Modena ou d'une F430 ? Et est-ce que le faisceau électrique de la pompe remplacée se branche juste sur la connexion de la nouvelle ?

[guillaume84 2 398]

La 360 et 430 on.la même pompe

[dragon1964 7 173]

X -10 par rapport à Ferrari 

 

[florent95 1 686]

Incroyable !!

Tu gères grave.

Meme question pour le branchement du faisceau.

[fabrices 583]

Chez BMW la masse se branche sur le chassis avec une vis. Voilà pourquoi chez BMW le faisceau de la pompe à 2 fils séparer.

Il suffit donc de récupérer la broche Ferrari et de connecter les fils entre eux :

 

le fil - (chassis) de  BMW, sur le fil noir de la broche FERRARI

le fil + ( alimentation) de BMW, sur le fil rouge de la broche FERRARI

[Exode 3 046]

Franchement Fabrices t'es vraiment au top !

Merci de nous faire partager tes bon plans

[Eric77->83 2 280]

+1 

Merci a toi 

[fabrices 583]

Chez BMW, c'est sur que la pompe est moins exposée à la chaleur que chez FERRARI, puisqu'elle se situe sous la boite exposée aux 4 vents......

[dede60 220]

Bravo super cette trouvaille.a+DD

[Nat&lo 220]

Merci pour ce bon plan!

[dede60 220]

Comment savoir quand la pompe est HS ou presque ?

[Oliv 11 494]

Information interessante fabrice, mais qu'est ce qui te fait dire, car j'ai l'impression que c'est ce que tu dis, que cette pompe ci dessous pour 228£ livrée en france (Et qui s'adapte en plug&play sans modifier le faisceau) est une pompe reconditionnée :

https://www.shop4parts.co.uk/?name=store&op=Details&ProdID=3319&sku=47736

[fabrices 583]

Information interessante fabrice, mais qu'est ce qui te fait dire, car j'ai l'impression que c'est ce que tu dis, que cette pompe ci dessous pour 228£ livrée en france (Et qui s'adapte en plug&play sans modifier le faisceau) est une pompe reconditionnée :

https://www.shop4parts.co.uk/?name=store&op=Details&ProdID=3319&sku=47736

 

Par expérience, la mienne que j'ai acheté comme tout le monde en Angleterre (car c'est là, qu'elles sont les moins chères) et que j'ai payé 208 £ (hors port) il y a 2 ans, était neuve. En effet, elle n'avait jamais été montée, encore dans son emballage, avec étiquette d'origine.

 

La semaine dernière, elle a grillé sans raison apparente ?????? 

 

Je me suis dit : pas de soucis : je l'amene donc chez un spécialiste avec qui je travaille depuis des années, qui refait les alternateurs, pompes haute pression, bobines, régulateurs, charbons....qui est de surcroit spécialiste DENSO, MAGNETTI MARELLI, BOSCH, BERU.

 

Il l'a ouverte et là surprise : l'intérieur était de l'adaptable certainement chinois!!! enfin de mauvaise qualité (bobinage, charbons.....) rien a voir avec des ingrédients d'origine. Après examen des sertissages intérieurs, il m'a confirmé qu'il s'agissait bien d'une réfection .

 

Lorsque je lui ai dit que je l'avais acheter en Angleterre à un prix défiant tout conccurrence, il n'a pas été surpris.......

 

Donc, je disais simplement, que le fait de l'acheter chez un concessionnaire comme BMW est un gage de garantie et d'authenticité.

[Oliv 11 494]

Ok merci pour ton info, il faut peut être pas generaliser suivant le fournisseur, vu qu'on s'aperçoit que chez BM c'est du neuf et Pourtant c'est pas cher, donc finalement les composants neufs ne doivent pas couter grand chose non plus. Peut être qu'elles sont suivant le destinataire (ferrari ou bmw) pas fabriquées tout simplement avec le meme cahier des charges, c'est le constructeur qui impose au fabricant sont cahier des charges, un peu comme les plaquettes de frein, meme si c'est ferodo qui fabrique pour tel vehicule la plaquette en premiere monte, et bien lorsque tu achetes tes plaquettes chez le constructeur auto ou chez norauto, il n'y a pas du tout la meme matiere dans la composition de la plaquette (cahier des charges differents), bien moins cher et endurant chez norauto, et pourtant qui rempli parfaitement les normes d'homologation.

On peut toujours se poser la question pour la pompe.... (Entre 250€ chez bm et 2500 € chez ferrari, peut etre pas le meme cahier des charges?, pourtant ça fonctionne)

Modifié le 25 juillet 2015 par Oliv

[guillaume84 2 398]

Oliv, chez ferrari a 2500 euro c'es tplus ce modele la de pompe, ils mettent une bien plus grosse maintenant en après monte et donc "plus fiable"

[Oliv 11 494]

Oliv, chez ferrari a 2500 euro c'es tplus ce modele la de pompe, ils mettent une bien plus grosse maintenant en après monte et donc "plus fiable"

Y'a pas de secret en même temps. Peut être qu'avec la reference de la nouvelle pompe on pourrait la trouver ailleurs également.

Modifié le 25 juillet 2015 par Oliv

[guillaume84 2 398]

Oui sûrement t, tu te lance toi ?

[fabrices 583]

c'est déja fait.....dés qu'il y a de la monnaie à prendre.....

 

 

Voila la pompe d'origine (photo 1)

 

 

voilà la pompe fabriquée artisanalement (photos 2)

 

 

Tu crois que quoi, qu'ils dorment !!!!!!!!!             

 

 

 

 

 

 

[Smoki 614]

Bravo fabrice pour ce super boulot,

la question que je pose est : la pompe est elle identique sur les spider car je pense qu'elle est un peu plus sollicité avec les manoeuvres de capote ????

si qq a l info

[eric355 560]

Bravo fabrice pour ce super boulot,

la question que je pose est : la pompe est elle identique sur les spider car je pense qu'elle est un peu plus sollicité avec les manoeuvres de capote ????

si qq a l info

La capote a sa propre pompe et un circuit hydraulique indépendant, rien à voir avec la pompe F1.

[Smoki 614]

La capote a sa propre pompe et un circuit hydraulique indépendant, rien à voir avec la pompe F1.

AHHH C bon a savoir

merci Eric la science

[fabrices 583]

la société BI-FUEL (a côté de Barcelone) vend des pompe F1 neuves à 165 euros.

 

 

 

http://bi-fuel.es/wp-content/themes/bifuel/images/products/prod101_thumb.jpg

 

 

si le lien ne fonctionne pas, tapez sur google : bi-fuel.es.

 

Allez dans la colonne : productos y servicios, puis descendez en bas de page.

[Jean66 2 484]

la société BI-FUEL (a côté de Barcelone) vend des pompe F1 neuves à 165 euros.

 

 

 

http://bi-fuel.es/wp-content/themes/bifuel/images/products/prod101_thumb.jpg

 

 

si le lien ne fonctionne pas, tapez sur google : bi-fuel.es.

 

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