Michelin Pilot Sport 4 S

[Giallo-54 1 434]

Il y a 13 heures, tifosi101 a dit :

Je viens de vérifier, les Michelin PS 4S que j'ai offerts à ma 360 en décembre dernier (achetés chez Best Drive) sont bien marqués sur le flanc "made in USA".

 

J'ai monté du PS4S sur mon spider également en mars...

J'étais en Pilote Super Sport précédemment.

Mais je ne l'ai pas encore sortie, donc je ne peux me prononcer.

Probablement demain, vu la météo, son baptême pour aller au premier rasso de l'année.

Je regarderai de quelle usine viennent les pneus montés le mois dernier.

[Giallo-54 1 434]

Il y a 11 heures, Artifils a dit :

Le P Zero, le modèle phare d’une famille de pneumatiques Pirelli synonyme de performance et de sécurité depuis 1985, a dévoilé sa cinquième génération.

Le P Zero a été le premier pneu à établir le marché des composants Ultra-High Performance (UHP), évoluant au fil des années pour anticiper les exigences des segments automobile premium et prestige. En combinant IA et algorithmes développés par Pirelli, les ingénieurs du manufacturier ont mis au point des solutions permettant une meilleure compréhension de la dynamique des performances. Le P Zero 2025 se distingue par deux atouts : excellence en performance et en sécurité, grâce à une meilleure maniabilité, confirmée par des tests sur piste sur sols secs et mouillés, et des distances de freinage réduites. Dès son lancement, le nouveau pneu a obtenu la note “A” sur l’étiquette européenne d’adhérence sur sol mouillé. L’un des principaux objectifs du producteur pour ce nouveau pneu était d’anticiper les évolutions rapides du marché automobile, notamment la transition vers la mobilité électrique. Le développement s’est concentré sur la structure du pneu et la conception de la bande de roulement, optimisée par des améliorations au niveau des rainures et de l’empreinte au sol pour renforcer l’adhérence en virage. Une répartition plus équilibrée de l’empreinte améliore les performances de freinage et le taux d’usure, garantissant une performance constante tout au long du cycle de vie du pneu.

 

Le nouveau P Zero se distingue également visuellement par de nouveaux graphismes avec des marquages contrastés sur le flanc. Le P Zero de cinquième génération est disponible en tailles de 18 à 23 pouces, avec plus de 50 modèles déjà proposés. Une partie de cette nouvelle gamme intègre les technologies de Pirelli, notamment Elect. Ce sont des solutions conçues pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables, permettant une augmentation de l’autonomie jusqu’à 10 % grâce à une réduction de la résistance au roulement, tout en supportant un couple élevé et en réduisant le bruit. De plus, les ingénieurs de Pirelli travaillent déjà sur l’équipement de plusieurs voitures à venir, avec des versions spécifiques déjà homologuées pour des modèles tels que la Lamborghini Urus SE, l’Audi A5, la BMW M5 et M5 Touring, les Mercedes GLE et GLS, la Lucid Gravity, la Polestar 4, la Nio ET9 et la Xiaomi SU7. Au cours des 40 dernières années, plus de 3 000 versions sur mesure du P Zero ont été développées pour des voitures comme la Ferrari F40, la Lamborghini Aventador, la McLaren P1, toutes les Pagani, l’Aston Martin V12 Vantage et la Porsche 911, ainsi que de nombreux autres modèles de marques telles qu’Audi, BMW, Jaguar Land Rover et Mercedes. La famille P Zero a toujours été un laboratoire d’innovation pour Pirelli. Des technologies telles que Elect en 2019 et P Zero E en 2023 (le premier pneu UHP au monde composé à plus de 55 % de matériaux naturels ou recyclés et doté d’un triple “A” sur l’étiquette européenne) sont directement issues des avancées du P Zero. La gamme P Zero comprend des produits UHP conçus pour une large variété d’utilisations : des véhicules électriques à la conduite sur circuit, en passant par les conditions hivernales.

 

Aux côtés de ce nouveau P Zero, d’autres modèles de la gamme répondent à des besoins spécifiques :

- P Zero E : combine mobilité électrique et sécurité, avec un triple “A” sur l’étiquette européenne et une empreinte environnementale réduite grâce à l’utilisation de plus de 55 % de matériaux naturels ou recyclés.

- P Zero R : conçu pour maximiser les performances sportives et le plaisir de conduite des voitures et SUV hautes performances.

- P Zero Trofeo RS : pneu homologué pour la route, mais spécialement conçu pour la conduite sur circuit.

- P Zero Winter 2 : optimise les performances et le plaisir de conduite même sur routes mouillées ou enneigées.

 

Le nom P Zero est apparu pour la première fois en sport automobile, et il reste synonyme du plus haut niveau de performance pneumatique, depuis la Formule 1 jusqu’à de nombreuses autres catégories de compétition.

 

Question à ChatGPT pour savoir quel manufacturier désormais retenir pour une Ferrari F430 : les Michelin Pilot Sport 4S, que j'ai actuellement fait monter sur la mienne, ou des Pirelli P ZERO de cette cinquième génération dévoilés dans l'article repris ci-dessus ?

 

C'est une question intéressante et pertinente ! Si tu choisis de changer de pneus pour ta Ferrari F430, voici les points clés pour te guider entre les Michelin Pilot Sport 4S et les Pirelli P ZERO (5e génération), notamment avec les améliorations récentes de la gamme P Zero.

 

🔑 Comparaison globale : Michelin Pilot Sport 4S vs Pirelli P Zero 5e génération :

Critères	Michelin Pilot Sport 4S	Pirelli P Zero (5e génération - 2025)
Technologie	Bi-compound (Composé différencié avant/arrière)	IA, algorithmes et optimisation du profil (meilleure gestion de l’empreinte au sol et des rainures)
Adhérence à sec	Excellente (très bonne précision de conduite)	Exceptionnelle, notamment en virage grâce à la nouvelle conception du profil
Adhérence sur sol mouillé	Très bonne, bonne résistance à l’aquaplaning	Note "A" sur l'étiquette EU, meilleures distances de freinage sur sol mouillé
Performance sur circuit	Excellent comportement, plutôt polyvalent	Spécialement optimisé pour les performances, mais aussi pour les conditions de conduite quotidiennes
Confort et bruit	Bon confort mais légèrement bruyant	Silencieux, grâce à la nouvelle conception des rainures et à la version Elect (réduction de bruit)
Durabilité	Longévité excellente pour un pneu UHP	Usure plus régulière, avec performance constante tout au long du cycle de vie
Technologie VE	Non spécifique aux véhicules électriques	Version Elect spécifiquement conçue pour les VE et hybrides, réduisant la résistance au roulement et améliorant l’autonomie
Homologation	Moins d’homologations spécifiques pour Ferrari	Homologations Ferrari, dont la Ferrari F40 et des versions actuelles pour des modèles comme la Lamborghini Urus
Prix	Souvent un peu plus cher	Souvent légèrement moins cher, mais ça dépend de la version choisie
Esthétique	Classique et sobre	Nouveau design avec des marquages contrastés, plus moderne et distinctif

 

🚗 Pour ta Ferrari F430 :

• Si tu recherches une performance pure et un comportement de conduite précis et réactif, le Michelin Pilot Sport 4S reste une valeur sûre. Il offre des performances incroyables en termes de grip, surtout sur des routes sèches et pour un usage quotidien assez sportif, tout en restant plus confortable que d'autres pneus plus extrêmes.

• Le Pirelli P Zero de cinquième génération, en revanche, a fait d’énormes progrès, notamment avec son accent sur la sécurité (meilleure adhérence sur sol mouillé, distances de freinage réduites) et la transition vers des véhicules électriques. Il est spécialement conçu pour des voitures de sport haut de gamme comme ta F430, avec des technologies dédiées pour améliorer l'adhérence, même sous des conditions plus difficiles.

---

🌍 Quelques points à considérer :

1. Compatibilité avec ta Ferrari F430 : Le Pirelli P Zero a toujours été homologué Ferrari (par exemple, pour la Ferrari F40). Tu pourrais trouver des versions spécialement optimisées pour ta F430, ce qui garantirait une meilleure performance et sécurité.

2. Technologie de réduction de bruit et d’efficacité pour VE : Le Pirelli P Zero 5e génération propose la technologie Elect, qui pourrait être un avantage si tu souhaites réduire les nuisances sonores et améliorer l'efficacité énergétique de ton véhicule (même si ta F430 n’est pas un VE, cette technologie a des effets bénéfiques pour toute voiture en termes de confort).

3. Durabilité et performance sur le long terme : Le Michelin Pilot Sport 4S a une excellente réputation pour sa durabilité. Si tu veux un pneu fiable sur une longue période, ce modèle pourrait être une bonne option.

---

🏁 Conclusion :

• Si tu veux respecter l’homologation Ferrari et profiter des dernières technologies pour des voitures de sport modernes (y compris celles électriques ou hybrides), alors le Pirelli P Zero 5e génération avec ses innovations pourrait être un choix parfait pour ta F430.

• Si tu préfères un pneu avec une excellente réputation d’homologation globale et des performances sportives éprouvées, tu ne peux pas te tromper avec le Michelin Pilot Sport 4S, qui reste une référence en termes de grip et de performance sur route.

Dans les deux cas, les deux pneus offriront une expérience de conduite excitante et hautement performante. Le choix entre les deux dépendra donc principalement de tes préférences personnelles en matière de confort, de bruit, de durabilité et de technologie spécifique.

Es-tu plutôt tenté par un pneu Ferrari homologué comme le Pirelli P Zero ou une valeur sûre comme le Michelin Pilot Sport 4S ?

 

Faut pas oublié non plus qu'il existe le P Zero Corsa qui équipent la 430 Scuderia par exemple.

Et franchement même après de nombreuses années (vu qu'elle roule très peu), ils sont toujours en encore très performant une fois chaud et sur le sec.

J'ai quand même réussi, sur route humide) à faire partir l'arrière en ligne droit lors d'une accélération en 3eme une fois passé les 4000 tours...

 

Je les changerai mais j'hésite encore entre PS4S et SC2C. Je pense que je vais me faire une idée de mes nouveaux PS4S sur le spider avant de me décider pour la Scud...

J'avais des SC sur ma Lotus qui avait précédé la Scud et je dois dire que c'est impressionnant: de vrais ventouses.

 

[Johann 635]

il y a 58 minutes, Giallo-54 a dit :

 

Je trouve que de mettre du PS4S sur une Tesla est exagéré sur un tel model.

J'étais aussi en P Zero d'origine, avec plus de 45000 kms et ils tenaient encore tres bien la route, et maintenant j'ai mis du PS4.

 

Pourquoi "exagéré" ? 

[Giallo-54 1 434]

Pour moi, un véhicule electrique, même si les Tesla le pauvre, n'est pas pour rouler fort au quotidien, comme avec une Ferrari.

Je trouve que c'est contre nature.

Ma conduite est bien plus coulée, en passant à l' énergie et l'"ecologie".

C'est pour cette raison que je disais "exagéré", un PS4 faisant très bien le taf dans ce cas

[Johann 635]

il y a 8 minutes, Giallo-54 a dit :

Pour moi, un véhicule electrique, même si les Tesla le pauvre, n'est pas pour rouler fort au quotidien, comme avec une Ferrari.

Je trouve que c'est contre nature.

Ma conduite est bien plus coulée, en passant à l' énergie et l'"ecologie".

C'est pour cette raison que je disais "exagéré", un PS4 faisant très bien le taf dans ce cas

Ah OK je comprends. Mais j'ai pris une Performance, c'est pas pour faire vtc avec 😊

Pour tout te dire, j'ai même hésité à mettre les Pilot Sport Cup 2 ! Mais là, ça aurait été peut-être exagéré 

[Auguste 278]

Le 04/04/2025 à 19:23, Artifils a dit :

Dans les deux cas, les deux pneus offriront une expérience de conduite excitante et hautement performante. Le choix entre les deux dépendra donc principalement de tes préférences personnelles en matière de confort, de bruit, de durabilité et de technologie spécifique.

Ton chatGPT ne serait pas normand? 

Blague à part, sa réponse est excellente.

[Artifils 626]

Il y a 19 heures, Giallo-54 a dit :

Faut pas oublié non plus qu'il existe le P Zero Corsa qui équipent la 430 Scuderia par exemple

Le site Pirelli me répond :

"Aucun pneumatique P ZERO™ CORSA (PZC4) n’est disponibles pour votre véhicule. Pirelli travaille constamment sur de nouveaux produits et technologies, découvrez ce qui est disponible pour vous."

 

Les deux propositions du site pour une F430 : 

P ZERO™F 225/35R19 88Y xl & P ZERO™R 285/35R19 (103Y) xl 

ou

P ZERO™ (PZ4)F 225/35R19 (88Y) xl MC | PNCS™ & P ZERO™ (PZ4)R 285/35R19 (103Y) xl MO1 

 

Les Michelin Pilot Sport 4S répondent à mes attentes mais lorsqu'il s'agira de les remplacer, je pense opter pour des Michelin Pilot Sport Cup 2, plutôt que de revenir à des Pirelli.

[Giallo-54 1 434]

Il y a 3 heures, Artifils a dit :

Le site Pirelli me répond :

"Aucun pneumatique P ZERO™ CORSA (PZC4) n’est disponibles pour votre véhicule. Pirelli travaille constamment sur de nouveaux produits et technologies, découvrez ce qui est disponible pour vous."

 

Les deux propositions du site pour une F430 : 

P ZERO™F 225/35R19 88Y xl & P ZERO™R 285/35R19 (103Y) xl 

ou

P ZERO™ (PZ4)F 225/35R19 (88Y) xl MC | PNCS™ & P ZERO™ (PZ4)R 285/35R19 (103Y) xl MO1 

 

Les Michelin Pilot Sport 4S répondent à mes attentes mais lorsqu'il s'agira de les remplacer, je pense opter pour des Michelin Pilot Sport Cup 2, plutôt que de revenir à des Pirelli.

 

Pourtant c'est ce que j'ai en monte sur la mienne, et ils ont un DOT de 2018 🤷‍♂️

Et si je ne me trompe pas, @Loucho57 les a aussi sur la sienne...

 

Peut être retirés du marché depuis, car il ne me semble pas eu ces pneus en proposition quand j'ai regardé. Faut que je revérifie.

 

[Giallo-54 1 434]

 

[Giallo-54 1 434]

 

 

L'arrière est asymétrique comme les SC2 de Michelin et en plus ils sont K-1

 

[Giallo-54 1 434]

Pourtant pour l'avant je les ai trouvé en ligne (Allo Pneus)

 

[Giallo-54 1 434]

L'arrière je ne trouve pas lors de mes recherches...

Mais je ne les trouvent plus en Michelin SC2, en rupture peut être en ce moment

[cheki 1 784]

Le 03/04/2025 à 23:47, Auguste a dit :

Non, pas d'erreur: -640-

Mais tu as changé combien de pneus ? 
 

les calculs sont pas bons @Auguste 😄

 

Ou alors donne moi l’adresse de ton gars !

 

 

Modifié le 6 avril par cheki

[Artifils 626]

Il y a 16 heures, Giallo-54 a dit :

Peut être retirés du marché depuis, car il ne me semble pas eu ces pneus en proposition quand j'ai regardé.

Le site Pirelli est tout à fait révélateur de la stratégie actuelle du manufacturier. Voici ce qui se passe :

🔍 Disparition progressive des P ZERO Rosso et Corsa pour certaines applications

Même si les pneus P ZERO Rosso et P ZERO Corsa (ancienne génération, comme le PZC4) sont encore référencés et parfois disponibles pour certains véhicules ou en revente spécialisée, Pirelli ne les propose plus systématiquement comme options de première monte ou remplacement direct sur des véhicules plus anciens comme la Ferrari F430.

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🎯 Pourquoi cette absence sur la F430 ?

• Évolution des gammes : Pirelli remplace progressivement les anciens modèles par des gammes plus récentes, comme les P ZERO (PZ4), qui intègrent les dernières technologies (meilleure adhérence, réduction de bruit, confort, etc.).

• Homologations spécifiques : Les versions comme MC (pour Mercedes) ou MO1 (spécifique AMG) que tu vois sont des pneus avec des spécifications approuvées par les constructeurs. Ils sont souvent compatibles mais pas exactement comme ceux d’origine.

• Production limitée : Les anciens modèles comme le Corsa PZC4 sont probablement produits en très petites quantités, voire arrêtés dans certaines dimensions ou homologations.

---

✅ Ce que tu peux faire

• 🔧 Vérifie chez des revendeurs spécialisés ou en ligne (ex. : Pneus Collection, Oponeo, 123pneus, etc.) — parfois ils ont du stock ancien.

• 📞 Contacte directement Pirelli ou un distributeur agréé : ils peuvent te confirmer si le Corsa PZC4 est encore disponible dans ta monte (ou s’il y a une alternative validée).

• 🏁 Si tu recherches un pneu très performant ou piste/route, les P ZERO Trofeo R peuvent aussi être une option, mais ils sont plus radicaux.

 

[Artifils 626]

Pirelli P ZERO Trofeo R :

225/35ZR19 XL (88Y)TROFEO Race(MC) version XL MC
285/35ZR19 XL (103Y)Race TROFEO version XL

Les P Zero Trofeo R sont-ils à Pirelli ce que sont les Pilot Sport Cup 2 à Michelin ou serait-ce plutôt les Pilot Sport Cup 2 R ?

 

La réponse demande un peu de nuance, car tout dépend du niveau de radicalité et de l’usage prévu (route vs piste).

---

🛞 Pirelli P Zero Trofeo R

C’est effectivement le pneu le plus radical de la gamme Pirelli homologué route. Il est :

• Conçu principalement pour la piste, mais reste utilisable sur route.

• Très proche d’un pneu slick, avec très peu de rainurage.

• Optimisé pour le grip maximal à chaud, surtout sur voitures de sport ou supercars.

👉 Usage : track days, temps au tour, conduite agressive sur circuit sec.

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🥊 Comparaison avec Michelin

	P Zero Trofeo R	Pilot Sport Cup 2	Pilot Sport Cup 2 R
Positionnement	Pneu ultra-sport piste/route	Polyvalent sport route/piste	Ultra-performant pour la piste
Grip	Très élevé, à chaud	Bon, plus constant	Exceptionnel à chaud
Confort/Route	Limité	Bon compromis	Très limité
Durée de vie	Moyenne à faible (si circuit)	Meilleure	Faible (piste surtout)

🧠 Donc :

• Le P Zero Trofeo R est plus proche du Michelin Pilot Sport Cup 2 R que du simple Cup 2.

• Le Cup 2 est davantage un compromis route/piste, plus "polyvalent", alors que le Trofeo R est plus extrême, à l’image du Cup 2 R.

---

💡 En résumé :

P Zero Trofeo R = équivalent Pirelli du Michelin Pilot Sport Cup 2 R, tous deux pensés pour maximiser la performance sur circuit tout en gardant une homologation route.

Tu veux que je te compare leurs performances réelles ou tests sur piste pour voir lequel serait le mieux adapté à ta F430 ?

 

Oui.

 

Comparons les Pirelli P Zero Trofeo R et les Michelin Pilot Sport Cup 2 R en termes de performances, en particulier pour une utilisation sur circuit avec votre Ferrari F430.

🏁 Performances sur circuit

• Pirelli P Zero Trofeo R : Ce pneu est conçu pour maximiser l'adhérence sur sol sec, offrant une excellente stabilité en courbe et une réponse précise de la direction. Il est particulièrement efficace pour des sessions prolongées sur circuit, maintenant des performances constantes sur plusieurs tours. Tire Reviews

• Michelin Pilot Sport Cup 2 R : Ce pneu offre une adhérence exceptionnelle sur sol sec, avec des temps au tour très compétitifs dès les premiers tours. Cependant, il peut présenter une usure plus rapide lors de sessions prolongées, ce qui peut entraîner une légère diminution des performances au fil du temps. Tire Reviews

🌧️ Performances sur sol mouillé

• Pirelli P Zero Trofeo R : Sur sol mouillé, ce pneu offre une meilleure adhérence et une meilleure maniabilité par rapport au Michelin, avec des distances de freinage plus courtes et une stabilité accrue.

• Michelin Pilot Sport Cup 2 R : Les performances sur sol mouillé sont moins impressionnantes, avec une tendance à l'aquaplaning et des distances de freinage plus longues. 

🔄 Consistance des performances

• Pirelli P Zero Trofeo R : Ce pneu maintient des performances constantes sur plusieurs tours, ce qui le rend adapté aux sessions de piste prolongées.

• Michelin Pilot Sport Cup 2 R : Bien qu'il offre une excellente adhérence initiale, il peut montrer une diminution des performances après plusieurs tours en raison d'une usure plus rapide.

🏎️ Adaptabilité à la Ferrari F430

Pour une Ferrari F430 utilisée principalement sur circuit, le choix entre ces deux pneus dépendra de vos priorités :

• Si vous privilégiez des performances constantes sur de longues sessions : Le Pirelli P Zero Trofeo R pourrait être plus adapté en raison de sa stabilité et de sa durabilité sur plusieurs tours.

• Si vous recherchez des temps au tour rapides dès les premiers tours : Le Michelin Pilot Sport Cup 2 R offre une adhérence exceptionnelle initiale, mais avec une usure potentiellement plus rapide.

 

Modifié le 6 avril par Artifils

[Mike051 1 292]

@cheki: c’est quoi cette taille 275/30 ZR20 97Y ? À l’AV, tu devrais être en 245/35, comme sur la 612, ce qui est une monte plus courante et donc un tarif plus mesuré (250€ sur Allopneus).

Les PS4S ont pris environ 10% en 3 ans (ils étaient à 220€ en 2022 quand j’ai changé les miens).

Le tarif de @Auguste est inatteignable.

Attention avec Allopneus: un pote avait commandé des pneus pour sa Testarossa. À l’arrivee, il constate des DOT très anciens (supérieurs à 2 ans). Cela a été très compliqué de leur renvoyer. Si tu prends les pneus par Internet, il faut tenter de les joindre avant pour connaître le DOT de ceux qu’ils ont en stock.

[cheki 1 784]

Il y a 2 heures, Mike051 a dit :

@cheki: c’est quoi cette taille 275/30 ZR20 97Y ? À l’AV, tu devrais être en 245/35, comme sur la 612, ce qui est une monte plus courante et donc un tarif plus mesuré (250€ sur Allopneus).

Les PS4S ont pris environ 10% en 3 ans (ils étaient à 220€ en 2022 quand j’ai changé les miens).

Le tarif de @Auguste est inatteignable.

Attention avec Allopneus: un pote avait commandé des pneus pour sa Testarossa. À l’arrivee, il constate des DOT très anciens (supérieurs à 2 ans). Cela a été très compliqué de leur renvoyer. Si tu prends les pneus par Internet, il faut tenter de les joindre avant pour connaître le DOT de ceux qu’ils ont en stock.

La dimension montrée est celle de la RS5 d'Auguste, qui semblent d'afficher à 330€ pièce et qu'il aurait payé 160€ pièce si son chiffre est avéré 😉 

Pour la 599 c'est environ 1500€ les 4 sur le net, mais j'aimerais passer par mon vendeur habituel comme ça je peux directement lui dire que je ne prendrai pas des pneus avec un DOT supérieur à 1 an.

[Auguste 278]

C'est malin. Vous m'avez mis le doute et j'ai regardé ma facture de plus près. Le garage s'est trompé et a facturé 2 pneus alors qu'il en a monté 4. Cela ne m'avait pas choqué... Plus qu'à y retourner et lui rendre les 2 pneus en trop!

 

Quant à la 599, je les ai changé en 2024 pour 1500 € environ. Les 4 TTC cette fois.

[Tam340R 142]

J ai vu un essai d un pneu que je ne connaissais pas et qui pourrait me faire changer mon avis sur les Pirellis

Il s agit du PZ5

Après vérification il n’existerait pas dans les dimensions que je cherche ,  ,

• 275/35 ZR 20 10 J
• 315/35 ZR 20 11.5J

En avez-vous entendu qq chose ?

Cela a l air pas mal du tout 

 

bonne fin de journée 

tam

 

 

 

 

 

[Mike051 1 292]

Intéressant ce test @Tam340R! 👍

Le PZ5 paraît prometteur mais nouveau. Du coup, il n’existe pas encore dans toutes les tailles et surtout il faudra attendre 3 ans mini pour avoir une idée sur le vieillissement de la gomme et savoir s’il fait mieux que les versions précédentes qui étaient connues pour proposer une gomme assez tendre qui durcissait assez rapidement.

La force du PS4S pour moi, et les tests le montrent, c’est qu’il est plutôt moyen/bon dans tout.

Dans tous les cas, PZ5 ou PS4S ne peuvent pas être des mauvais choix.

[pascal71 187]

Michelin PS4S commandé en attente de montage 😉

[cheki 1 784]

Il y a 19 heures, Auguste a dit :

C'est malin. Vous m'avez mis le doute et j'ai regardé ma facture de plus près. Le garage s'est trompé et a facturé 2 pneus alors qu'il en a monté 4. Cela ne m'avait pas choqué... Plus qu'à y retourner et lui rendre les 2 pneus en trop!

 

Quant à la 599, je les ai changé en 2024 pour 1500 € environ. Les 4 TTC cette fois.

4 pneus montés et seulement 2 pneus facturés et pas de forfait montage.

Une perle ce pro, transmets nous son contact 😄 

[Artifils 626]

.

Modifié le 12 avril par Artifils

[Artifils 626]

Les Pirelli P ZERO™ (PZ4) seraient-ils aux Michelin ce que sont les Pilot Sport 4 S tandis que les Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) seraient-ils aux Michelin ce que sont les Pilot Sport Cup 2 ?

ChatGPT a dit :

Oui, tu as tout à fait raison dans ta comparaison !

Les Pirelli P ZERO™ (PZ4) et les Michelin Pilot Sport 4 S sont effectivement des pneus haut de gamme et assez similaires en termes de positionnement sur le marché. De même, les Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) et les Michelin Pilot Sport Cup 2 sont également comparables, bien que chaque marque ait ses particularités.

Voici une comparaison détaillée pour clarifier encore plus les correspondances entre ces modèles de pneus.

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🔴 Pirelli P ZERO™ (PZ4) vs Michelin Pilot Sport 4 S

Les Pirelli P ZERO™ (PZ4) et les Michelin Pilot Sport 4 S sont des pneus haute performance, idéaux pour des voitures de sport modernes et destinés à une utilisation sur route, tout en offrant des performances élevées dans des conditions variées.

Caractéristiques communes :

• Polyvalence sur route : Ces deux modèles sont conçus pour une utilisation quotidienne tout en offrant des performances sportives élevées. Ils sont excellents sur route sèche comme sur route mouillée, offrant une bonne adhérence et stabilité.

• Confort : Ces pneus sont conçus pour être relativement confortables, en particulier comparé aux pneus plus orientés circuit. Ils sont bien adaptés à une conduite régulière tout en étant performants.

• Durabilité : Ils offrent un bon compromis entre performance et durabilité, bien qu'ils ne soient pas aussi durables que des pneus plus orientés vers la longévité comme les pneus été classiques.

• Comportement sous la pluie : Excellente performance sur sol mouillé grâce à des technologies de canalisation de l'eau et de réduction du risque d'aquaplaning.

Conclusion :

• Les Pirelli P ZERO™ (PZ4) et Michelin Pilot Sport 4 S sont des pneus équivalents, adaptés à une utilisation quotidienne tout en offrant une performance sportive élevée, mais sans être trop extrêmes, comme les pneus plus orientés circuit.

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🔵 Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) vs Michelin Pilot Sport Cup 2

Les Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) et les Michelin Pilot Sport Cup 2 sont des pneus ultra-performants, principalement conçus pour des voitures de sport très puissantes et destinés à des conduites sportives intensives, sur route sèche et même sur circuit.

Caractéristiques communes :

• Performance à sec : Ces deux modèles offrent une adhérence exceptionnelle sur route sèche, idéals pour des sessions sur circuit ou des conduites à haute vitesse.

• Moins de confort : Étant des pneus conçus pour des performances maximales, ils sont moins confortables que les pneus plus polyvalents. Ils peuvent être plus bruyants et leur confort de conduite sur route peut être sacrifié au profit de la performance.

• Moins adaptés sous la pluie : Ils offrent une adhérence réduite sous la pluie par rapport aux modèles plus polyvalents comme le PZ4 ou le Pilot Sport 4 S.

• Durabilité réduite : Ces pneus s'usent plus rapidement, notamment avec une conduite intensive ou sur circuit.

Conclusion :

• Les Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) et Michelin Pilot Sport Cup 2 sont des pneus orientés vers la performance maximale sur route sèche et circuit, avec moins de compromis sur le confort et la durabilité, par rapport à des pneus plus polyvalents comme les PZ4 ou les Pilot Sport 4 S.

---

🏁 Résumé des équivalences :

Critère	Pirelli P ZERO™ (PZ4)	Michelin Pilot Sport 4 S	Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4)	Michelin Pilot Sport Cup 2
Type de conduite	Routière et sportive	Routière et sportive	Sportive et circuit	Sportive et circuit
Polyvalence	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐	⭐⭐
Confort	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐	⭐
Performance à sec	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐
Performance sous la pluie	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐	⭐
Durabilité	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐	⭐
Performance sur circuit	⭐⭐⭐	⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐

---

🏁 Conclusion finale :

• Si tu cherches un pneu pour une utilisation quotidienne tout en maintenant des performances sportives élevées, les Pirelli P ZERO™ (PZ4) et les Michelin Pilot Sport 4 S sont des choix idéaux, offrant un excellent compromis entre confort, durabilité et performance.

• Si tu cherches à maximiser la performance à haute vitesse et sur circuit, tout en acceptant une moindre durabilité et confort, les Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) et les Michelin Pilot Sport Cup 2 seront plus adaptés.

En résumé, les Pirelli P ZERO™ (PZ4) sont l'équivalent des Michelin Pilot Sport 4 S pour une utilisation polyvalente sur route, tandis que les Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) sont plus comparables aux Michelin Pilot Sport Cup 2 pour les performances extrêmes sur circuit et route sèche.

[Oliv 10 077]

Il y a 6 heures, Artifils a dit :

Les Pirelli P ZERO™ (PZ4) seraient-ils aux Michelin ce que sont les Pilot Sport 4 S tandis que les Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) seraient-ils aux Michelin ce que sont les Pilot Sport Cup 2 ?

 

ChatGPT a dit :

Oui, tu as tout à fait raison dans ta comparaison !

Les Pirelli P ZERO™ (PZ4) et les Michelin Pilot Sport 4 S sont effectivement des pneus haut de gamme et assez similaires en termes de positionnement sur le marché. De même, les Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) et les Michelin Pilot Sport Cup 2 sont également comparables, bien que chaque marque ait ses particularités.

Voici une comparaison détaillée pour clarifier encore plus les correspondances entre ces modèles de pneus.

---

🔴 Pirelli P ZERO™ (PZ4) vs Michelin Pilot Sport 4 S

Les Pirelli P ZERO™ (PZ4) et les Michelin Pilot Sport 4 S sont des pneus haute performance, idéaux pour des voitures de sport modernes et destinés à une utilisation sur route, tout en offrant des performances élevées dans des conditions variées.

Caractéristiques communes :

• Polyvalence sur route : Ces deux modèles sont conçus pour une utilisation quotidienne tout en offrant des performances sportives élevées. Ils sont excellents sur route sèche comme sur route mouillée, offrant une bonne adhérence et stabilité.

• Confort : Ces pneus sont conçus pour être relativement confortables, en particulier comparé aux pneus plus orientés circuit. Ils sont bien adaptés à une conduite régulière tout en étant performants.

• Durabilité : Ils offrent un bon compromis entre performance et durabilité, bien qu'ils ne soient pas aussi durables que des pneus plus orientés vers la longévité comme les pneus été classiques.

• Comportement sous la pluie : Excellente performance sur sol mouillé grâce à des technologies de canalisation de l'eau et de réduction du risque d'aquaplaning.

Conclusion :

• Les Pirelli P ZERO™ (PZ4) et Michelin Pilot Sport 4 S sont des pneus équivalents, adaptés à une utilisation quotidienne tout en offrant une performance sportive élevée, mais sans être trop extrêmes, comme les pneus plus orientés circuit.

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🔵 Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) vs Michelin Pilot Sport Cup 2

Les Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) et les Michelin Pilot Sport Cup 2 sont des pneus ultra-performants, principalement conçus pour des voitures de sport très puissantes et destinés à des conduites sportives intensives, sur route sèche et même sur circuit.

Caractéristiques communes :

• Performance à sec : Ces deux modèles offrent une adhérence exceptionnelle sur route sèche, idéals pour des sessions sur circuit ou des conduites à haute vitesse.

• Moins de confort : Étant des pneus conçus pour des performances maximales, ils sont moins confortables que les pneus plus polyvalents. Ils peuvent être plus bruyants et leur confort de conduite sur route peut être sacrifié au profit de la performance.

• Moins adaptés sous la pluie : Ils offrent une adhérence réduite sous la pluie par rapport aux modèles plus polyvalents comme le PZ4 ou le Pilot Sport 4 S.

• Durabilité réduite : Ces pneus s'usent plus rapidement, notamment avec une conduite intensive ou sur circuit.

Conclusion :

• Les Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) et Michelin Pilot Sport Cup 2 sont des pneus orientés vers la performance maximale sur route sèche et circuit, avec moins de compromis sur le confort et la durabilité, par rapport à des pneus plus polyvalents comme les PZ4 ou les Pilot Sport 4 S.

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🏁 Résumé des équivalences :

Critère	Pirelli P ZERO™ (PZ4)	Michelin Pilot Sport 4 S	Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4)	Michelin Pilot Sport Cup 2
Type de conduite	Routière et sportive	Routière et sportive	Sportive et circuit	Sportive et circuit
Polyvalence	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐	⭐⭐
Confort	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐	⭐
Performance à sec	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐
Performance sous la pluie	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐	⭐
Durabilité	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐	⭐
Performance sur circuit	⭐⭐⭐	⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐	⭐⭐⭐⭐⭐

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🏁 Conclusion finale :

• Si tu cherches un pneu pour une utilisation quotidienne tout en maintenant des performances sportives élevées, les Pirelli P ZERO™ (PZ4) et les Michelin Pilot Sport 4 S sont des choix idéaux, offrant un excellent compromis entre confort, durabilité et performance.

• Si tu cherches à maximiser la performance à haute vitesse et sur circuit, tout en acceptant une moindre durabilité et confort, les Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) et les Michelin Pilot Sport Cup 2 seront plus adaptés.

En résumé, les Pirelli P ZERO™ (PZ4) sont l'équivalent des Michelin Pilot Sport 4 S pour une utilisation polyvalente sur route, tandis que les Pirelli P ZERO™ CORSA (PZC4) sont plus comparables aux Michelin Pilot Sport Cup 2 pour les performances extrêmes sur circuit et route sèche.

 

 

 

 

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Je confirme que pour une utilisation quotidienne le pirelli PZ4 est un très bon pneu et bien meilleur que l’ancien P Zero Rosso mais je lui préfère malgres tout  le Michelin polote  sport 4S pour une utilisation quotidienne. 
Et pour la piste j’inverse mes choix, le pirelli trofeo R est bien plus performant que le michelin sport cup 2. Seul le sport cup 2 R est quant à lui supérieur au trofeo R mais il ne surpasse pas non plus le dernier pirelli  trofeo RS 

Modifié le 12 avril par Oliv
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