Ferrari 458 Speciale : Spyshots, Photos Et Vidéos

[Trois cinquante cinq 3 358]

 Pour le tarif, si l'option toit carbone s'avère exacte, les tarifs devraient subir une inflation substantielle !!!!

 

Oui,on parle d environ 250 k€... 

[Scuderiadu13 155]

Et pour la puissance? Et y'aura t'il modif de la boite egalement? Alain heureusement qu'on ta quand meme sur ce forum. Des connaisances hors du commun

[geo27 2 359]

Oui,on parle d environ 250 k€... 

Mon coupé M3 E92 avait un toit carbone et il n'était pas 40k plus cher que la berline qui n'en avait pas.  

Le gain de poids pour le toit est psychologique.

 

Par contre, virer tout ce qui ne sert à rien à l'intérieur, les sièges carbone light, travailler sur les insonorisants, le vitrage, la batterie et autre accastillage en titane, ils vont bien arriver à gagner 100 kg comme la scud par rapport à la F430.

et je parie qu'elle va faire 600 ch. C'est bon pour le moral 600 ch....

[citroevo 97]

La F430 F1 était 32 KE moins chère que la scuderia.

 

 

http://www.neowebcar.com/prix/ferrari/f430/v8

 

 

 

Il est pas impossible que l'Italia "Scuderia" suive ce même schéma.

 

 

Si elle devient "limité" en exemplaire, ça pourrait bien augmenter la note.

Modifié le 29 mars 2013 par citroevo

[Lionel 67]

...

 

ET la première qui prend feu, on pourra immédiatement faire le lien avec l'accident de Bandini en 67..

 

Et les non-initiés qui ignorent qui est Bandini se contenteront de faire des blagues sur le fait que c'est normal de flamber dans une ville comme Monaco

[Trois cinquante cinq 3 358]

 Et pour la puissance? Et y'aura t'il modif de la boite egalement?

 

Honnetement,aucune certitudes pour la puissance,meme si comme l a dit Georges 600 cv sont plus que plausibles,certains parlant meme de 620(meme si j ai un peu de mal a voir ou ils pourraient trouver 50 cv sans ré-aleser(ce qui n est pas à l ordre du jour)...

Conçernant la boite,il a été évoqué un temps la volonté de creer une micro rupture de couple artificielle pour retrouver les sensations de la boite F1 de la Scud.Là aussi,je n en sais pas plus...

Le vrai Challenge,c est la réduction du poids,et si 50/60 kg ( réels) semblent envisageables,j ai du mal a croire à l objectif des 110 kg(réels)...

Meme dans l hypothèse ou ils en trouveraient 110 sans passer par les "grands travaux",cela nous plaçerait cette version à 1630 kg réels - 110 kg= 1520 kg ;soit encore une enclume par rapport à l usage auquel elle se destine !!!

[Trois cinquante cinq 3 358]

On peut clairement voir la double sortie d échappement centrale (type Scud) sur cette mule. A çela,s ajoutera logiquement une redefinition du diffuseur arrière. Notez également l augmentation du diamètre des jantes et l assiette abaissée. Première présentation privée mi - Aout (Photo F-chat).

 

 

[alex 27]

Moi je voterais pour 3 sorties, les 2 dont tu parles Alain (ex scuderia), et la centrale des 3 existantes 458.

Cette dernière, je la trouve bien trop noire pour ne pas être fonctionnel, même pour un mulet...

[Aureil 1 007]

Moi je voterais pour 3 sorties, les 2 dont tu parles Alain (ex scuderia), et la centrale des 3 existantes 458.

Cette dernière, je la trouve bien trop noire pour ne pas être fonctionnel, même pour un mulet...

 

je me suis fait la même réflextion.

[Trois cinquante cinq 3 358]

Bon,ben moi je prend le pari pour deux  !

[Onurbelina 375]

Je pencherai pour deux aussi !

[STRADALE31 1 486]

A voté : pour deux.....  

 

On gagne un tour de 458 SCUDERIA    

 

Alain

[Aureil 1 007]

je pense également qu'elle en aura 2 mais sur la photo, 3 sont fonctionnelles.

[Lionel 67]

J'ai le droit de jouer aussi? Alors je dis trois échappements, comme la version "de base" (façon de parler...).

 

Par contre je m'interroge sur l'augmentation de diamètre des jantes, c'est quand même déjà du 20'' d'origine !!

 

Ce que j'ai surtout hâte de voir c'est si l'avant sera modifié: à son époque la 430 avait bénéficié d'une "chirurgie esthétique" très réussie à ce niveau, espérons donc qu'il en soit de même... Bon ça risque d'être un peu dans le même style que "Laferrari" mais il faut attendre et voir.

[Trois cinquante cinq 3 358]

 Ce que j'ai surtout hâte de voir c'est si l'avant sera modifié

 

A priori l auto serait encore plus agressive...      !

[Lionel 67]

A priori l auto serait encore plus agressive...      !

 

Ca ne peut pas lui faire de mal, je trouve la face avant de la 458 certes torturée mais néanmoins un peu "fade". Si l'évolution est de la même ampleur que le passage de la F430 à la Scuderia, ça devrait être "intéressant"... Peut-être un bas de caisse dans le style de celui de Laferrari? L'avantage c'est qu'il attirerait davantage le regard, le détournant ainsi du capot bizarrement découpé.

[Trois cinquante cinq 3 358]

458 " troféo" ??

[Trois cinquante cinq 3 358]

620 cv à 9300 trs et une carrosserie avec apparement(de l avis de ceux qui l on vu) des changements majeurs(bien plus que 430 vs scud).

Au programme,profusion de carbone(y compris le toit) et diffuseurs avec ailettes actives qui suivraient la trajectoire en courbe. Suspensions,freins,jantes et moins 3000 pounds...tout y sera ! présentation privée à Maranello avant la fermeture de l usine et aux Hockeneim days fin Aout;puis bien sur le mondial de Franckfort en première mondiale officielle.

[Carré2roues 7]

Bon allez, je commence à économiser.

[nicolory 30]

Francfort ?

 

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/la-ferrari-458-scuderia-a-francfort/8419.html

[ea32 697]

620 cv à 9300 trs et une carrosserie avec apparement(de l avis de ceux qui l on vu) des changements majeurs(bien plus que 430 vs scud).

Au programme,profusion de carbone(y compris le toit) et diffuseurs avec ailettes actives qui suivraient la trajectoire en courbe. Suspensions,freins,jantes et moins 3000 pounds...tout y sera ! présentation privée à Maranello avant la fermeture de l usine et aux Hockeneim days fin Aout;puis bien sur le mondial de Franckfort en première mondiale officielle.

Alléchant !:

[FAB 29]

ca va etre chaud !!!!! la mac laren va flipper lol

[dragon1964 7 171]

620 cv à 9300 trs et une carrosserie avec apparement(de l avis de ceux qui l on vu) des changements majeurs(bien plus que 430 vs scud).

Au programme,profusion de carbone(y compris le toit) et diffuseurs avec ailettes actives qui suivraient la trajectoire en courbe. Suspensions,freins,jantes et moins 3000 pounds...tout y sera ! présentation privée à Maranello avant la fermeture de l usine et aux Hockeneim days fin Aout;puis bien sur le mondial de Franckfort en première mondiale officielle.

 Moins de 1300 kg, même si c'est un poid à sec c'est tout de même trés bien compte tenu de la masse de départ !!!

 

Un peu plus d'exclusivité sur cette auto comme il est prévu me semble aussi un point trés positif.

Le point négatif sera sans nul doute l'addition qui risque d'être fortement salée!!!

Mais, c'est le prix de l'exclusivité...

[citroevo 97]

Près de 200 kg de gagné, ça parait beaucoup non?

 

La Scudéria en faisait 100 de moins?

[Lionel 67]

Près de 200 kg de gagné, ça parait beaucoup non?

 

La Scudéria en faisait 100 de moins?

 

On sait que chez Ferrari quand on parle du poids des voitures on a tendance à être quelque peu optimiste...