f430 fiabilité constaté sondage vrai

[Benoitcup 9]

il y a 29 minutes, philF355 a dit :

 

Excuses moi, mais ca m'etonerait que l'on soit en régime turbulent avec une pompe F1 et le flexible.

Il faut être supérieur a 2400 Reynolds pour le régime turbulent, soit pour un flex de diamètre 10 intérieur , un débit de 52 litres /minutes, soit a 60 bars 5,7 Kw avec les rendements.

 

J'ai peur que tu te sois légèrement trompé dans tes calculs  @Benoitcup , c'est mon métier et je fais ça tous les jours ................

 

Pour un filtre en sortie de pompe, même pas la peine, il vaux mieux dépolluer au garage en branchant un groupe de circulation avec un filtre 1 fois par an.

Si tu fais cela tous les jours ,tu as surement raison........

[Oliv 8 646]

Il y a 13 heures, Benoitcup a dit :

 

De plus,lorsque vous remplacez la pompe,est_il necessaire de faire un reaprentissage du systeme F1 à l'aide de la valise car on va systematiquement envoyer de l'air dans le systeme?

Pour finir,qqu'un aurait il un vieux jeu de flexibles pour pouvoir en faire d'avance?

Oui purge grace a la valise plus reapprentissage.

Pour les flexibles tu ne peux pas en faire d’avance  Car tu déssertis les embouts sur les vieux pour les ressertir sur les neufs, ils te manquera donc les embouts...

[Oliv 8 646]

Une nouvelle annonce sur le boncoin

 

Entre autres moteur et boite changé. Toutes les semaines en ce moment on en a une qui sort moteur neuf ...

[grhum 2 405]

faut relativiser pour celle là ..

 

elle a qd même 110000 kms . ça parait logique d'avoir eu a  refaire une partie de la meca vu la performance du moulin .

 

ce qui n'est pas logique , c'est d’être emm----é avec des autos de 30000 kms  voire moins 

[Vincent 41 105]

il y a 30 minutes, Oliv a dit :

Oui purge grace a la valise plus reapprentissage.

Pour les flexibles tu ne peux pas en faire d’avance  Car tu déssertis les embouts sur les vieux pour les ressertir sur les neufs, ils te manquera donc les embouts...

Satanée valise!!!!!!!!

Y a pas moyen de faire sans??

[grhum 2 405]

il y a 4 minutes, Vincent 41 a dit :

Satanée valise!!!!!!!!

Y a pas moyen de faire sans??

 

non, t'es obligé de l'avoir a chaque fois ..  

 

[tifosi101 8 759]

il y a 29 minutes, grhum a dit :

faut relativiser pour celle là ..

 

elle a qd même 110000 kms . ça parait logique d'avoir eu a  refaire une partie de la meca vu la performance du moulin .

 

ce qui n'est pas logique , c'est d’être emm----é avec des autos de 30000 kms  voire moins 

Je n'arrive pas à voir dans l'annonce où est indiqué moteur changé ? 

C'est solide un moteur de Ferrari ! Il paraît que ça ne fait pas la puissance vendue donc ça peut être fiable 

[grhum 2 405]

il y a 10 minutes, tifosi101 a dit :

Je n'arrive pas à voir dans l'annonce où est indiqué moteur changé ? 

C'est solide un moteur de Ferrari ! Il paraît que ça ne fait pas la puissance vendue donc ça peut être fiable 

il parle simplement de "haut moteur" ( refait ?)

tu ne dis pas ça pour juste le joint de cache culbuteur .. a moins de le chercher en dessous 

 

[dfiordean 583]

il y a 10 minutes, grhum a dit :

il parle simplement de "haut moteur" ( refait ?)

tu ne dis pas ça pour juste le joint de cache culbuteur .. a moins de le chercher en dessous 

 

 

on est d'accord que les factures qu'il a ont une somme dessus aussi important que le prix affiché sur le LBC

 

[Oliv 8 646]

il y a 49 minutes, tifosi101 a dit :

Je n'arrive pas à voir dans l'annonce où est indiqué moteur changé ? 

C'est solide un moteur de Ferrari ! Il paraît que ça ne fait pas la puissance vendue donc ça peut être fiable 

Faut apprendre a lire alors  

[Benoitcup 9]

Il y a 9 heures, Oliv a dit :

Oui purge grace a la valise plus reapprentissage.

Pour les flexibles tu ne peux pas en faire d’avance  Car tu déssertis les embouts sur les vieux pour les ressertir sur les neufs, ils te manquera donc les embouts...

Bonjour

ok pour le réapprentissage,c'est vraiment la galère,ça doit etre pratique d'avoir son garage local qui possede la valise car en concession,la prestation doit etre severe!

Pour les flexibles,nous avons un stock tres importants d'embouts et pouvons avoir facilement de nombreux modèles spécifiques.Ressertir de vieux embouts,surtout sur des flexibles en teflon n'est pas une option que perso je retiendrai car souvent,le niple(partie male cannelée ) qui vient s'emboiter dans le flexible est  déformé par le premier sertissage...mais si celui ci n'est pas déformé,c'est jouable malgré tout.

Et je viens de regarder sur Red Parts le tarif des flexibles:de 200 à 850 € unitaire:là,ils se gavent comme pas permis!!!

Bref,si un membre à un jour un besoin pour ces tuyaux,qu'il me passe un MP,ce sera avec plaisir!

[Benoitcup 9]

Pour en terminer,on m'avait demandé une adresse:

Exact France à Montpellier sont accessibles,ils sont sympas,connaissent bien ,et ont une belle gamme et du stock(huile,essence,freinage..) et bien sur vendent aux particuliers ce qui n'est pas le cas d'autres adresses que je pourrai fournir.Leurs produits viennent des US,rien à dire pour ma part.

Ils font aussi des disques de freins acier sur mesure(il suffit de leur envoyer le vieux disque ou faire un plan)(US) sous 4 semaines de délais à des prix tres correct pour leur avoir déja commandé...peut etre une piste à creuser pour ceux qui souhaitent remplacer leurs CCM par de l'acier.

[tifosi101 8 759]

Il y a 9 heures, grhum a dit :

il parle simplement de "haut moteur" ( refait ?)

tu ne dis pas ça pour juste le joint de cache culbuteur .. a moins de le chercher en dessous 

 

Pour moi ce n'est pas aussi clair que ça et je serais curieux de connaître la vérité.

Ou alors il a glissé "haut moteur" en loosedé en espérant que ça passe crème ! 

Modifié le 1 février 2018 par tifosi101

[tifosi101 8 759]

Il y a 8 heures, Oliv a dit :

Faut apprendre a lire alors  

Culé !! 

[grhum 2 405]

avec 1/4 de sa valeur sur le dernier entretien ... 

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1347914146.htm?ca=12_s

 

 

 

 

[dfiordean 583]

il y a 13 minutes, grhum a dit :

avec 1/4 de sa valeur sur le dernier entretien ... 

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1347914146.htm?ca=12_s

 

 

 

@grhum les annonces ont leur fil mais merci de la poster.

Ils veulent dire quoi c'est gars par réfection moteur?

Embrayage + collecteurs t'as pour au moins 10k euros. Réfection moteur pour encore 10k? Et tout ça chez Pozzi??? ça me semble peu chère réfection moteur pour 10k...

 

 

[dfiordean 583]

il y a 51 minutes, Benoitcup a dit :

Pour en terminer,on m'avait demandé une adresse:

Exact France à Montpellier sont accessibles,ils sont sympas,connaissent bien ,et ont une belle gamme et du stock(huile,essence,freinage..) et bien sur vendent aux particuliers ce qui n'est pas le cas d'autres adresses que je pourrai fournir.Leurs produits viennent des US,rien à dire pour ma part.

Ils font aussi des disques de freins acier sur mesure(il suffit de leur envoyer le vieux disque ou faire un plan)(US) sous 4 semaines de délais à des prix tres correct pour leur avoir déja commandé...peut etre une piste à creuser pour ceux qui souhaitent remplacer leurs CCM par de l'acier.

 

ok merci , c'est noté (pour l’adresse).

 

Donc on tient ici je pense pas mal des solutions pour les problèmes de la 430. Recap:

 

pompe F1 -> pas vraiment une solution pérenne, mais changement tous les 5 ans par le modèle 2008 (plus gros). Merci @guillaume84

pompe F1 -> circuit électronique du fabricant suisse qui permet de prolonger la vie de la pompe et faire du préventif sur une panne. Merci @guillaume84

Butée + axe -> Hill Engineering (meilleur qualité des matériaux)

Collecteurs -> vous connaissez tous

Durites relayant la pompe F1 -> lors du remplacement de la pompe on change les durites avec des hydrauliques ici https://www.exactfrance.com/ Merci @Benoitcup

 

Bah voila! Je vous aimes 

 

 

 

Modifié le 1 février 2018 par dfiordean

[Oliv 8 646]

il y a 9 minutes, dfiordean a dit :

 

@grhum les annonces ont leur fil mais merci de la poster.

Ils veulent dire quoi c'est gars par réfection moteur?

Embrayage + collecteurs t'as pour au moins 10k euros. Réfection moteur pour encore 10k? Et tout ça chez Pozzi??? ça me semble peu chère réfection moteur pour 10k...

 

 

La réfection moteur d’une 430 peut te couter bien moins que 10000€, certainement pas chez pozzi (qui de toute façon ne fera pas de réfection mais en mettra un neuf) mais chez un indépendant correct, aucun problème 

[dfiordean 583]

il y a 4 minutes, Oliv a dit :

qui de toute façon ne fera pas de réfection mais en mettra un neuf

 

Le mec dit réfection / facture Pozzi?!

 

sinon il le sort d'ou le moteur neuf pour la 430?

 

Modifié le 1 février 2018 par dfiordean

[Oliv 8 646]

il y a 3 minutes, dfiordean a dit :

 

Le mec dit réfection / facture Pozzi?!

 

sinon il le sort d'ou le moteur neuf pour la 430?

 

Peut-être tout a ete fait la bas sauf le moulin, ou alors il connaît et a eu un prix. 

Dans tous les cas... la réfection moteur et boite  sur 430 est de plus en plus récurente, je n’aurais jamais pensé ça pour ces organes

[dfiordean 583]

il y a 3 minutes, Oliv a dit :

Peut-être tout a ete fait la bas sauf le moulin, ou alors il connaît et a eu un prix. 

Dans tous les cas... la réfection moteur et boite  sur 430 est de plus en plus récurente, je n’aurais jamais pensé ça pour ces organes

 

Sache que si elle te manque j'ai réfléchi et je suis d'accord finalement avec l’échange de ta 308!

 

[Artifils 588]

il y a 33 minutes, grhum a dit :

avec 1/4 de sa valeur sur le dernier entretien ... 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1347914146.htm?ca=12_s

L'annonce d'un professionnel qui mentionne en en-tête de sa description détaillée une 430 Scuderia alors qu'il s'agit d'une F430 spider me surprend 

[dfiordean 583]

Le 30/01/2018 à 20:33, tifosi101 a dit :

Une vidéo pour voir en "vrai" axe et butée d'embrayage système Ferrari :

 

 

Ils disent a la fin, la butée c'est du Hill Engineering!

 

[Artifils 588]

il y a 23 minutes, dfiordean a dit :

pompe F1 -> pas vraiment une solution pérenne, mais changement tous les 5 ans par le modèle 2008 (plus gros). Merci @guillaume84

pompe F1 -> circuit électronique du fabricant suisse qui permet de prolonger la vie de la pompe et faire du préventif sur une panne. Merci @guillaume84

Butée + axe -> Hill Engineering (meilleur qualité des matériaux)

Collecteurs -> vous connaissez tous

Durites relayant la pompe F1 -> lors du remplacement de la pompe on change les durites avec des hydrauliques ici https://www.exactfrance.com/ Merci @Benoitcup

La pompe F1, butée, axe, durites et collecteurs de mon auto ont plus de 10 ans et aucun souci à ce jour. Comme quoi, ce n'est pas une science exacte 

[Sebv430 339]

il y a 8 minutes, Artifils a dit :

La pompe F1, butée, axe, durites et collecteurs de mon auto ont plus de 10 ans et aucun souci à ce jour. Comme quoi, ce n'est pas une science exacte 

Combien de km a t’as voiture? Qu’elles sortent de sorti fais tu? Qu’elle sorte d’utilisation (nerveux sportif...)