f430 fiabilité constaté sondage vrai

[florent95 1 662]

Il y a 10 heures, grhum a dit :

 

c'est pour cela que tu la vend déjà ?

pas rassuré pour la suite

 

En vente où ?

[colin 1 126]

quel qu'un a t-il analisé cette limaille pour pouvoir identifier la piece exacte qui s'use  ? un preventatif sera bien non ?  au lieu de dire les meme choses a repetition. un echantillion peut-etre ?

enfin corrigez ce post vous meme svp , les questions reste les memes .

c'est possible phil ?  

[sompe 1 367]

Le 14/07/2017 à 00:00, F355QV70 a dit :

"Les on dit " Cest terrible 

 

certaines concessions n'ouvrent rien Et font un échange standard ou revoient la boite dans un service en Italie .

certaines concessions ont l'agrément.

les problèmes sont de l'ordre électronique Et pas mécanique.

apres il arrive à cause de l'électronique que tout foire, Et la tu as peut être une salade de pignons 

DCT est un soucis récurent qui affectera toutes les autos . 

Il y a eu des rappels pour changer les BV au début, jusque 2012 .

Et il n'est pas prévu au catalogue de changer les embrayages et ca Cest grave . 

Une chose sûre, les doubles embrayage civiles ne sont pas faites pour tourner en circuit 

ou alors il faut ................Mais je le saurai avec le temps Si Mon astuce  est Bonne .

salut un pote a ce probleme en ce moment on lui change un bloc  piece  et ça comprends  l'embrayage  , c'est un kit reparation semble t'il  ça coute 13 ou 14.000  (31000 kilometres)

[Oliv 11 020]

il y a 4 minutes, sompe a dit :

salut un pote a ce probleme en ce moment on lui change un bloc  piece  et ça comprends  l'embrayage  , c'est un kit reparation semble t'il  ça coute 13 ou 14.000  (31000 kilometres)

Le bloc f1 certainement, plus2 ou 3 pieces ( style vanne ediff bocal remplissage et "surpresseur", je sais plus comment ça s'appelle ) plus main d'œuvre. 

[F355QV70 3 736]

il y a 35 minutes, sompe a dit :

salut un pote a ce probleme en ce moment on lui change un bloc  piece  et ça comprends  l'embrayage  , c'est un kit reparation semble t'il  ça coute 13 ou 14.000  (31000 kilometres)

En Fait, au début, les BV étaient changées directement car ils ne savaient pas se quil y avait.

ensuite il y a eu les manip électronique, maintenant on change l'embrayage par un kit dispo .

 

il y a du flou là dedans , qui ferait penser qu'on cherche à tâtons le soucis de ces BV double embrayage 

 

crois moi Moi Que Ca m'intéresse au plus haut point ces bêtes Car Jai une Challenge en suivi 

[auto355 200]

Décevant mais finalement pas surprenant ces problèmes quand on voit tous les composants et l'électronique high tech

Je me suis toujours méfié de la très haute technologie (surtout chez Ferrari) pour la fiabilité, le prix et la rareté du personnel qualifié pouvant y toucher...

C'était déjà pénible tous les problèmes annexes, d'une manière général, sur cette marque mais s'il faut en plus y ajouter les boites et embrayages, je jette l'éponge pour la prochaine...Ou alors la seule restante serait une F430 en boite manuelle.

Mais restons positifs il y aura surement dans les années qui viennent des solutions viables et moins couteuses que ce qui est proposée actuellement.

Zut j'ai le chiffre de la bête en nombre de messages...

Modifié le 19 juillet 2017 par auto355

[philF355 1 068]

Il y a 17 heures, colin a dit :

quel qu'un a t-il analisé cette limaille pour pouvoir identifier la piece exacte qui s'use  ? un preventatif sera bien non ?  au lieu de dire les meme choses a repetition. un echantillion peut-etre ?

enfin corrigez ce post vous meme svp , les questions reste les memes .

c'est possible phil ?  

Il suffit de récupérer de l huile dans un flacon propre, et la passer au microscope électronique après avoir fait une membrane.

Je sais faire, s il y a un curieux qui souhaite voir sa limaille. ......

[Smoki 613]

Il y a 1 heure, philF355 a dit :

Il suffit de récupérer de l huile dans un flacon propre, et la passer au microscope électronique après avoir fait une membrane.

Je sais faire, s il y a un curieux qui souhaite voir sa limaille. ......

je ne suis pas spécialiste mais passer une solution d'huile contaminée par des limailles au MEB ne donnera pas forcément l'origine de l'usure ,

 a moins de passer ces limailles en spectro absorption atomique qui donnerais la nature du métal ou de l'alliage , mais plusieurs pièces en mouvement sont peut être du même matériaux,

donc a mon avis c'est peine perdue de chercher dans l'huile contaminée , il vaut mieux inspecter les pièces en contact  avec cette huile  

[dfiordean 583]

Il y a 2 heures, philF355 a dit :

Il suffit de récupérer de l huile dans un flacon propre, et la passer au microscope électronique après avoir fait une membrane.

Je sais faire, s il y a un curieux qui souhaite voir sa limaille. ......

 

Je pense que la question est: est-ce qu'on peut faire du préventif (de manière pérenne) pour éviter cet histoire de limaille. Et deuxiemo, c'est quoi le risque pour la 430 de se retrouver avec de la limaille dans l'huile (et rouler avec)? 

 

Je crois que je pose la question pour la 3eme fois sur ce fil, Colin vient de le faire aussi mais personne (qui a eu le pb) ne donne une réponse claire. Alors ça peut-être rigolo de voir ça limaille sur un filtre, mais c'est pas le plus important... La seule chose que je comprends c'est qu'il y a pas grand monde qui sait faire et ça coûte très chère une fois que ça arrive. Si je lis entre les lignes, on est même pas sur quelle pièce cause le pb, donc si on connait pas la source du pb. on change le tout pour être sur, on nettoie avec du ultrason et on fait un chèque de 50k, j'ai tout bon?

 

 

[Oliv 11 020]

il y a 4 minutes, dfiordean a dit :

 

Je pense que la question est: est-ce qu'on peut faire du préventif (de manière pérenne) pour éviter cet histoire de limaille. Et deuxiemo, c'est quoi le risque pour la 430 de se retrouver avec de la limaille dans l'huile (et rouler avec)? 

 

Je crois que je pose la question pour la 3eme fois sur ce fil, Colin vient de le faire aussi mais personne (qui a eu le pb) ne donne une réponse claire. Alors ça peut-être rigolo de voir ça limaille sur un filtre, mais c'est pas le plus important... La seule chose que je comprends c'est qu'il y a pas grand monde qui sait faire et ça coûte très chère une fois que ça arrive. Si je lis entre les lignes, on est même pas sur quelle pièce cause le pb, donc si on connait pas la source du pb. on change le tout pour être sur, on nettoie avec du ultrason et on fait un chèque de 50k, j'ai tout bon?

 

 

 

Non si tu changes tout tu n'as pas besoin de nettoyage aux ultrasons !!! ... 

Tu as tout faux  

 

Tu as l'axe de la butée deja qui se désagrège... entres autre.., Doncqud tu changes ton embrayage tu fais pas que butee, mécanisme, volant moteur, vis, capteur. Tu changes aussi l'axe, qui lui n'est pas préconisé . 

Pour le reste je ne sais pas, est ce que la pompe en vieillissant crée de la limaille aussi, peut être.

[sturm59 29]

Il y a 15 heures, sompe a dit :

salut un pote a ce probleme en ce moment on lui change un bloc  piece  et ça comprends  l'embrayage  , c'est un kit reparation semble t'il  ça coute 13 ou 14.000  (31000 kilometres)

Les boulles 

[sturm59 29]

il y a 16 minutes, Oliv a dit :

 

Non si tu changes tout tu n'as pas besoin de nettoyage aux ultrasons !!! ... 

Tu as tout faux  

 

Tu as l'axe de la butée deja qui se désagrège... entres autre.., Doncqud tu changes ton embrayage tu fais pas que butee, mécanisme, volant moteur, vis, capteur. Tu changes aussi l'axe, qui lui n'est pas préconisé . 

Pour le reste je ne sais pas, est ce que la pompe en vieillissant crée de la limaille aussi, peut être.

Punaise c'est quoi qui coûte 50k€ à changer sur une 430, vous me foutez la petoche les mecs....

[Oliv 11 020]

il y a 9 minutes, sturm59 a dit :

Punaise c'est quoi qui coûte 50k€ à changer sur une 430, vous me foutez la petoche les mecs....

T'es en boite meca t'es pas concerné. 

 

Bonne nuit 

 

 

 

[sturm59 29]

il y a 3 minutes, Oliv a dit :

T'es en boite meca t'es pas concerné. 

 

Bonne nuit 

 

 

 

Ah ben ça c'est une bonne nouvelle, vais bien dormir effectivement . Bon, je vous laisse discuter de

vos problèmes de F1 alors. 

Modifié le 19 juillet 2017 par sturm59

[sturm59 29]

En fait, même si je l'ai payée un peu plus cher qu'une F1, c'était une excellente affaire alors

[Oliv 11 020]

il y a 1 minute, sturm59 a dit :

Ah ben ça c'est une bonne nouvelle, vais bien dormir effectivement . Bon, je vous laisse discuter de

vos problèmes de F1 alors. 

Pense malgres tout, a tes collecteurs, tes silenc bloc, tes rotules, tes lambda, tes roulements ( surtout arrieres  ) bon allez je m'arrête la  

[sturm59 29]

à l’instant, Oliv a dit :

Pense malgres tout, a tes collecteurs, tes silenc bloc, tes rotules, tes lambda, tes roulements ( surtout arrieres  ) bon allez je m'arrête la  

Les collecteurs ont été changés à 25.000 bornes, elle en a 32 maintenant. Au rythme où je roule, je serai mort avant de devoir y passer. C'est ma veuve qui va devoir passer à la caisse

[Oliv 11 020]

il y a 1 minute, sturm59 a dit :

Les collecteurs ont été changés à 25.000 bornes, elle en a 32 maintenant. Au rythme où je roule, je serai mort avant de devoir y passer. C'est ma veuve qui va devoir passer à la caisse

Si tu les aS changé par de l'origine tu n'en as plus pour longtemps a les refaire  

 

 

 

[sturm59 29]

à l’instant, Oliv a dit :

Si tu les aS changé par de l'origine tu n'en as plus pour longtemps a les refaire  

 

 

 

Non mon pepere, ligne complète capristo, de À à Z

[Oliv 11 020]

il y a 1 minute, sturm59 a dit :

Non mon pepere, ligne complète capristo, de À à Z

Cata sport ?  

[sturm59 29]

il y a 1 minute, Oliv a dit :

Cata sport ?  

Alors la, tu m'en demandes trop. C'est Seb Dallais l'ancien proprio qui les a changés. Il en a eu pour 6500 je crois pour l'ensemble... Sais pas si ca comprend les catas sport ou pas...

[Oliv 11 020]

à l’instant, sturm59 a dit :

Alors la, tu m'en demandes trop. C'est Seb Dallais l'ancien proprio qui les a changés. Il en a eu pour 6500 je crois pour l'ensemble... Sais pas si ca comprend les catas sport ou pas...

A non ça comprends les collecteurs basta

[sturm59 29]

il y a 1 minute, Oliv a dit :

A non ça comprends les collecteurs basta

Viens de regarder la factures de chez Fiorano. Changement à 27367km, le jeu de collecteurs c'était 3768,54€ HT en 2014

[sturm59 29]

Supports moteurs changes à 26475 km,

la grosse gamelle à ete changée aussi mais je vois pas sur les factures... 

[sompe 1 367]

finalement le mieux et plus rapide serait de refaire un sujet "ce qui est bon sur la 430"  F1 ça prendrait moins de lignes