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citroevo

Ce sont mes catasport qui vont m’être expédié.

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citroevo
Le 13/04/2024 à 04:17, fabrices a dit :

 

Demande à @Oliv, il connait parfaitement les rouages de la supercherie et il t'expliquera mieux que moi...

 

mais disons que les étapes sont les suivantes :

1- Ils démontent tes boitiers, les ouvrent et les débloquent pour pouvoir se connecter dessus avec leur ordi via l'OBD2

2- Ensuite, ils font un tirage sur le banc pour pouvoir enregistrer toutes les infos que fournissent tes boitiers en temps réél et créer un fichier

3- Puis ce fichier est envoyé dans un bureau d'étude en banlieue parisienne où des ingénieurs ou mappeurs (qui en reçoivent des 100 ène par jour) les optimisent en modifiant l'avance et la charge

4- Une fois la modif terminée, ces fameux mappeurs les renvoient dans les centres

5- Une fois reçu, comme tes boitiers sont débloqués, ils te réinjectent le nouveau fichier dans la voiture via l'OBD2 

6- Enfin, ils font un nouveau tirage sur le banc pour s'assurer que tout est Ok 

7- Ils te donne le papier du fameux graphique du tirage avec la nouvelle puissance et le tour est joué.

 

De mémoire cette opération leur coute 240 euros.

PS Même EMS qui est pour moi la référence dans la reprogrammation sur mesure en France, ne veut plus ouvrir et toucher les boitiers d'origine. 

 

 

@fabricesj’ai  pris contact avec Mario aujourd’hui, il est d’accord pour faire une cartographie.

il ne vois pas le problème, bien au contraire 

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houston
il y a 55 minutes, citroevo a dit :

@fabricesj’ai  pris contact avec Mario aujourd’hui, il est d’accord pour faire une cartographie.

il ne vois pas le problème, bien au contraire 

Tu as eu quand mario ? 

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fabrices
Il y a 1 heure, citroevo a dit :

@fabricesj’ai  pris contact avec Mario aujourd’hui, il est d’accord pour faire une cartographie.

il ne vois pas le problème, bien au contraire 

 

Ben écoute, apparemment il a revu sa copie????

 

Mais pour moi c'est le meilleur, c'est une valeur sûre...👍👍👍

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citroevo

Je lui ai indiqué le topic en espérant d’ailleurs qu’il participe ici.

 

Il serait ravi de voir qu’il a des « admirateurs «  

 

En revanche il avoue ne pas avoir fait de F430

Modifié par citroevo

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maltire67

Les collecteurs inox qu'on voit un peu partout ne sont pas systématiquement sans pre-cata ?

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Artifils
Il y a 18 heures, Oliv a dit :

je crois que depuis quelques années ils sont proposés avec valve

Pour la F430, Tubi Style propose actuellement 3 références de silencieux sur le même modèle à savoir un silencieux par banc de cylindre :

TSFE430C05.003.A avec valves (ceux que j'ai retenus)

TSFE430C05.003.A_01.jpg

 

TSFE430C05.003.AS  Ce sont les mêmes que la photo ci-dessus sauf qu'ils ont une homologation ECE. La différence est qu'ils émettent moins de décibels valves fermées.

 

TSFE430C05.903.A Silencieux sans valve

TSFE430C05.903.A_01.jpg

 

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Artifils
Il y a 17 heures, citroevo a dit :

tu as déjà installé tes collecteurs et silencieux

Collecteurs Capristo et silencieux Tubi Style seront montés en juillet prochain à la faveur de la 17 ème révision annuelle de mon auto ayant été achetée neuve en juillet 2007. 

Modifié par Artifils

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Artifils
il y a une heure, maltire67 a dit :

Les collecteurs inox qu'on voit un peu partout ne sont pas systématiquement sans pre-cata ?

Si, seule la qualité les différencie et le fait que certains sont des 4 en 1 et tandis que d'autres, plus rares, sont des 4 en 2 en 1 favorisant davantage le couple que la puissance très haut régime. 

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Artifils
Il y a 4 heures, citroevo a dit :

catasport qui vont m’être expédié

Protection thermique vendue avec ou pas ?

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Artifils
il y a 7 minutes, Artifils a dit :

que la puissance à très haut régime. 

 

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citroevo
Il y a 5 heures, Artifils a dit :

 

 

Il y a 5 heures, Artifils a dit :

Collecteurs Capristo et silencieux Tubi Style seront montés en juillet prochain à la faveur de la 17 ème révision annuelle de mon auto ayant été achetée neuve en juillet 2007. 

Quelle patience 😉

 

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houston
Il y a 7 heures, citroevo a dit :

Je lui ai indiqué le topic en espérant d’ailleurs qu’il participe ici.

 

Il serait ravi de voir qu’il a des « admirateurs «  

 

En revanche il avoue ne pas avoir fait de F430

Moi je comprends plus 

 

Hier il me dit qu il fait pas et de faire faire à Laurent que je ne fais pas confiance du tout 

 

 

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citroevo

C'est peut être liée a ta config?

La mienne c'est juste une reprogrammation sur de légères modifications 

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houston
il y a 30 minutes, citroevo a dit :

C'est peut être liée a ta config?

La mienne c'est juste une reprogrammation sur de légères modifications 

Peut être mais dans tous les cas 

il n y a que lui qui sait ce qu il fait …

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citroevo

@houston

@fabrices

@Oliv

et les autres !

voici une réponse de EMS qu’il me demande de poster ici.

il nous écrira ce soir s’il peut.

 

Salut les gars c'est mario de EMS ! 😉

 

Je fais une version courte parce que j'ai pas mal de taff, mais je vous répondrais plus en détails ce soir ou demain.

 

Mais la 360 de houston, et la f430 de citroevo n'ont rien à voir au niveau du travail de reprogrammation à effectuer.

 

Et il y a une phrase que j'ai citée a un moment qui a été mal comprise par pas mal de personnes, je travaille bien évidemment sur les ecu d'origine, et oui je travaille avec des ingénieurs à distance, comme 95% des centres de reprogrammation en france (même ceux qui disent tout faire eux même), mais l'essentiel réside dans le contrôle qu'il y a derrière, j'y reviendrais.

Ce que je ne fais pas c'est repasser derrière quelqu'un, parce qu'on me demande fréquemment de rattrapper la m"rde des autres, et CA, c'est mort. 😉

 

 

Et je viendrais faire un roman ce soir 😄

 

Modifié par citroevo

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Oliv
Il y a 2 heures, citroevo a dit :

@houston

@fabrices

@Oliv

et les autres !

voici une réponse de EMS qu’il me demande de poster ici.

il nous écrira ce soir s’il peut.

 

Salut les gars c'est mario de EMS ! 😉

 

Je fais une version courte parce que j'ai pas mal de taff, mais je vous répondrais plus en détails ce soir ou demain.

 

Mais la 360 de houston, et la f430 de citroevo n'ont rien à voir au niveau du travail de reprogrammation à effectuer.

 

Et il y a une phrase que j'ai citée a un moment qui a été mal comprise par pas mal de personnes, je travaille bien évidemment sur les ecu d'origine, et oui je travaille avec des ingénieurs à distance, comme 95% des centres de reprogrammation en france (même ceux qui disent tout faire eux même), mais l'essentiel réside dans le contrôle qu'il y a derrière, j'y reviendrais.

Ce que je ne fais pas c'est repasser derrière quelqu'un, parce qu'on me demande fréquemment de rattrapper la m"rde des autres, et CA, c'est mort. 😉

 

 

Et je viendrais faire un roman ce soir 😄

 


 

Je sais il passe par OLSX ☺️

 

Bibi sait tout 😁

 

 

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Oliv
citroevo

J'imagine qu'il était occupé.

 

Je vais lui faire un message

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tifosi101

La vérité sur l'échappement inox ?

 

Modifié par tifosi101

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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citroevo

9ac42f69-84fb-41e9-a5ef-44c14da0347a.jpeg.fd26f49387edf1c461f5d1669baef331.jpeg@tifosi101 merci, c’est intéressant 

J’ai reçu mes catasport Lettieri aujourd’hui 

 

Modifié par citroevo

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