Point mort ou 1ére

[RicoM 6]

Bonsoir, suis nouveau sur le site. Je possède une 430 de 2007 depuis peu....

sujet controversé sur la nécéssité de repasser en 1ère avant l'arrêt du moteur. Votre avis?

merci par avance de vos lumières sur ce sujet

RicoM

[guillaume84 2 398]

à l’instant, RicoM a dit :

Bonsoir, suis nouveau sur le site. Je possède une 430 de 2007 depuis peu....

sujet controversé sur la nécéssité de repasser en 1ère avant l'arrêt du moteur. Votre avis?

merci par avance de vos lumières sur ce sujet

RicoM

Salut, deja fait,ta presentation avec photo de ta 430 dans la section qui va bien

 

 

ensuite perso je met au point mort ou 1ere et je coupe 

[RicoM 6]

Merci pour ta réponse rapide...je renseigne mon profil et mets une photo de la belle!

[guillaume84 2 398]

Par la pour poster ta presentation

 

 

https://www.theferrarista.com/forum-ferrari/forum/23-garages-des-membres-présentations/

[Gaston Dugenou 68]

C'est comme une boîte manuelle, arrêt au point mort: l'auto est en roue libre, immobilisée uniquement par son frein à main, arrêt en 1ère, la boîte est en prise (indispensable à mon avis si tu es garé dans une rue en pente!!!!).

Je ne pense pas qu'il y ait de controverse, aucune raison que l'auto s'abîme si elle est en prise à l'arrêt. Boîte robotisée ou pas, ça ne change rien; la pompe remet le circuit en pression quand tu ouvres la portière et tu redémarres normalement au neutre.

Modifié le 6 mars 2018 par Gaston Dugenou

[dragon1964 7 171]

Je crois que la bonne façon si on veut se garer avec la 1ère, c'est de passer au N moteur tournant, arrêter le moteur, puis moteur arrêté (avec le contact seul) de passer la première....

[xmen59 164]

il y a 3 minutes, dragon1964 a dit :

Je crois que la bonne façon si on veut se garer avec la 1ère, c'est de passer au N moteur tournant, arrêter le moteur, puis moteur arrêté (avec le contact seul) de passer la première....

c'est ce que je fais , quand la voiture est sur place en pente, et je remet au point mort avant de redémarrer  

[Giallo-54 1 440]

Il y a 2 heures, dragon1964 a dit :

Je crois que la bonne façon si on veut se garer avec la 1ère, c'est de passer au N moteur tournant, arrêter le moteur, puis moteur arrêté (avec le contact seul) de passer la première....

 

Je ne sais pas si c'est la bonne façon, mais moi aussi, je pratique toujours de cette manière.

Et dans mon garage, il n'y a jamais de vitesse ou frein à main 

[Oliv 10 531]

Idem. Pas de vitesses, et frein à main si besoin

[Deadpool 156]

+1 comme oliv 

[dragon1964 7 171]

Ma réponse était de dire comment je pense qu'il est bon de passer la 1ère si on veut stationner avec ce rapport, pas de dire qu'il fallait stationner avec un rapport engagé ce que je ne fais pas !!!

[Cousin Hube 593]

J'ai eu des problèmes d'enclenchement de la première, avec une batterie faible, lorsque je ne mettais pas le maintien de charge. J'ai donc pris l'habitude à ce moment d'éteindre le moteur au point mort. Ça déclenche un bip d'alarme pendant quelques secondes, c'est agaçant. Mais de cette façon je suis sûr d'éviter le problème de boîte au démarrage.