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Smarrteen

SMARRTEEN 0117S 195 inter / 121 LM

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Zaz
Il y a 8 heures, tifosi101 a dit :

@Smarrteen prend le départ des Mille Miglia 2022 dans quelques instants ! 🏁

Forza @Smarrteen ! 🇮🇹💪

Une expérience extraordinaire 😎👌

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Superbe, je l’ai vu passer sans savoir !

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Jean66

Je découvre ce topic, O MY GOD ! juste incroyable 🤩, magnifique, quel écurie !! Bravo monsieur, respect !

hâte de suivre la suite 🙂.

 


Fâché avec l orthographe 😬

F355 GTS jaune, puis F360 SPIDER jaune, de retour en 308 GTB QV ex Oliv !🤩

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Toscano

Merci de partager avec nous le parcours unique de cette 195 Inter, modèle déjà assez rare, et chapeau bas pour tout le temps passé à la remettre en état.

Il faut faire preuve d'un sacré courage pour se lancer dans la restauration d'un modèle aussi particulier, ayant semble-t-il perdu sa carrosserie d'origine pour être "coursifiée" et sortant d'une grange. La carrosserie fermée d'origine de cette 195 Inter avait des proportions "particulières" qui ne la rendent pas inoubliable.

Respect et admiration, et beaucoup de plaisir à son volant et aux MM!

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Toscano
21 hours ago, tifosi101 said:

@Smarrteen prend le départ des Mille Miglia 2022 dans quelques instants ! 🏁

Forza @Smarrteen ! 🇮🇹💪

Une expérience extraordinaire 😎👌

 

Belle Veritas garée à côté, auto rare et désirable également.

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tifosi101

A l'heure où j'écris ces lignes, la 195 trace toujours sa route après un passage par San Marino et ne chauffe pas malgré une chaleur étouffante 😎👌🏁🇮🇹

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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tifosi101

Mythique ! 🏁🇮🇹

 

IMG_20220618_151012.jpg

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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tifosi101

Arrivée !🏁

L'auto et son équipage ont passé l'arrivée d'une épreuve qui fut éprouvante tant les étapes sont longues et les nuits courtes mais ça a tenu bon 💪🏆

Contrairement à d'autres 😯

"une récente a brûlé, 3 ont dû être dépannées sur le bord de la route ( 4 Ferrari récentes) 

Côté course plusieurs plantages d'anciennes dont un équipage parti à l'hosto , de belles autos qui vont devoir réviser leur carrosseries d'origine. Ça a fait du grabuge et ce n'est que ce que nous avons vu sans compter les pannes de moteur ou autre..."

Bravo @Smarrteen 👏😎🇮🇹

Edited by tifosi101
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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Zaz
il y a 45 minutes, tifosi101 a dit :

Arrivée !🏁

L'auto et son équipage ont passé l'arrivée d'une épreuve qui fut éprouvante tant les étapes sont longues et les nuits courtes mais ça a tenu bon 💪🏆

Contrairement à d'autres 😯

"une récente a brûlé, 3 ont dû être dépannées sur le bord de la route ( 4 Ferrari récentes) 

Côté course plusieurs plantages d'anciennes dont un équipage parti à l'hosto , de belles autos qui vont devoir réviser leur carrosseries d'origine. Ça a fait du grabuge et ce n'est que ce que nous avons vu sans compter les pannes de moteur ou autre..."

Bravo @Smarrteen 👏😎🇮🇹

Magnifique et un grand bravo à @Smarrteen. Quand à la révision des carrosseries, pas surprenant c'est la troisième fois que j'y assiste et je suis toujours affolé des risques qu'ils prennent pour doubler ( surtout en pleine ville)

3 jours et plus de batterie aussi sur la LaFerrari !

 

 

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Edited by Zaz

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kani56

@Smarrteen énorme bravo et respect d’avoir participé à cet événement avec cette auto extraordinaire!!

Il à fait très chaud, plus un gros rythme … respect.

L’année prochaine je me lance dans l’aventure!

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Zaz
il y a 10 minutes, kani56 a dit :

@Smarrteen énorme bravo et respect d’avoir participé à cet événement avec cette auto extraordinaire!!

Il à fait très chaud, plus un gros rythme … respect.

L’année prochaine je me lance dans l’aventure!

si t'as besoin d'assistance ( ou plus ) n'hésite pas !

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Jérôme46
Il y a 2 heures, Zaz a dit :

Magnifique et un grand bravo à @Smarrteen. Quand à la révision des carrosseries, pas surprenant c'est la troisième fois que j'y assiste et je suis toujours affolé des risques qu'ils prennent pour doubler ( surtout en pleine ville)

3 jours et plus de batterie aussi sur la LaFerrari !

 

 

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Quelques SF90 en rideau....

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tifosi101

De beaux souvenirs s'ajoutent à la longue histoire de cette barchetta 🏁🇮🇹

 

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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tifosi101

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Toscano

Bravo pour cette belle performance, entre l'auto qui n'a subi aucune avarie et l'équipage qui a tenu le rythme intense jusqu'au bout.

 

Quel plateau... ça fait rêver...

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Smarrteen

Tout d'abord merci à Tifosi101 d'avoir posté ces commentaires élogieux.

Quand j'ai décidé de faire les MM il y a dix ans environ, ni moi même ni la voiture  n'étions prêts et de plus il fallait montrer pate blanche pour inscrire 0117S aux MILLE MIGLIA, dix ans en fait pour fiabiliser l'auto et obtenir les bons renseignements, les documents de la FFVE, (pour la France)  de la FIVA, (pour l'international) trouver les bonnes personnes pour faire accepter un dossier sur l'authenticité de l'auto (je possède pourtant plus de trente livres faisant référence à cette auto) l'état de l'auto, les pièces originales etc. etc...... pour pouvoir enfin inscrire l'auto en Italie pour " la piu Bella corsa del mondo ".cela valait le coup.

Beaucoup de travail sur cette auto, petit à petit semaine après semaine et même années après années,  à remplacer, fiabiliser toutes les pièces d'usure pourtant remplacées neuves pour la plupart , a titre d'exemple six mois avant le départ de la course un ressort de soupape qui casse, il a fallu ouvrir le haut moteur , retrouver l'entreprise en Allemagne qui re-fabrique à l'identique des ressorts dans un acier de + de 70 ans avec des torsions correspondantes, bref après avoir remplacé les 24 ressorts de soupapes je reprenais espoir de pouvoir faire cette course.

Nous avons aussi fait refaire des cales pour le train avant afin que le chimi (vibrations dans le volant) s'estompent malheureusement nous n'avons pas eu le temps avec mon mécanicien-metteur au point de résoudre ce problème à temps, nous aurons aussi a résoudre une troisième vitesse qui craque et c'est a peu près tout.

Voilà, nous sommes donc partis le 14 juin du sud de la France pour un périple de  600 kms voiture installée sur un camion remorque l'inscription nous a pris presque une demi-journée alors que tout était parfaitement organisé, je dirais et c'est rare pour l'Italie organisation militaire.

Nous étions quand même 430 voitures de 1927 à 1957 pour les MM officiels + une section Ferrari tribute de + de 200 Ferrari récentes qui faisait le même parcours à des horaires différents, la plupart avait une assistance technique compter entre 2 et 4 personnes ce qui faisait 1300/1400 personnes à nourrir et à loger en même temps (organisation militaire obligatoire). 

Tout ce beau monde avait un horaire imparti sur chacune des épreuves et nous partions tous à la minute ( voir à la seconde ) près..

Les conditions au mois de juin étaient difficiles avec une chaleur de 34 à 37 degrés cela à mis à rude épreuve à la fois les mécaniques et leurs conducteurs.

 Pour ce qui concerne 0117S , malgré la chaleur accablante la voiture à bien tenu le coup, le manomètre de l'eau était en permanence à 130 degrés (ce qui est la norme pour cette auto) et le moteur à tourné comme une horloge à tel point que prenant de l'assurance mon compte-tours était le plus souvent entre 4500 t/mn et 5500 t/mn  pour un double cylindre 2.3 litres cela faisait un raffut génial certes addictif pour ne pas dire jouissif, la consommation s'en est ressentie d'où deux pannes d'essence, la première le compteur de jaune ne fonctionnait pas et la deuxième une conso excessive d'essence due à une lourdeur de mon pied droit sur la pédale d'accélérateur.

Pour les autres pannes deux fois la batterie déchargée, la première due a une lumière de  phare laissée bêtement allumée , une poussette et c'est reparti, la deuxième plus sournoise, la dynamo ne prenait plus la charge, j'ai donc fait appel à mon staff technique d'assistance ....moi même, et après quelques minutes je me suis aperçu qu'une cosse avait un faux contact, une pince coupante un tournevis plat et la panne a été réparée: petite anecdote , une personne de + de 70 ans qui de l'autre côté de la barrière me regardais faire, visiblement désolé que je sois en panne, qui m'a vu tout seul sortir mes petits outils et réparer, une fois terminé il était comme un fou quand , poussant la voiture elle à démarré on aurait dit qu'il venait d'apprendre le mariage de sa fille ou toucher le loto, après pas d'autres pannes et c'est tant mieux parce que je ne suis pas un cador en mécanique.

A part ça la course est magnifique , nous traversons toute l'Italie du nord avec des paysages des régions superbes les gens qui nous acclament tout au long du parcours sont impressionnants a voir , toute la journée du matin de bonne heure à la nuit tombée ils sont sur le bord des routes avec des drapeaux des MM le pouce est levé ou alors des applaudissements , je n'ai jamais connu en France un tel engouement, une telle ferveur pour le sport mécanique en général pour les Ferrari en particulier, et complétement intergénérationnel des vieux des jeunes des parents avec des bébés au bras , dans les campagnes assis devant leur maison en grappe ou en ville des milliers et des milliers de personnes avec la banane pour voir passer le plus grand musée  du monde à ciel ouvert, impressionnant.

Mon plus beau souvenir, lorsque nous sommes arrivés à Rome (450 véhicules qui déboulent presque au même moment) il est 23 h du soir et après 13/14 heures de conduite  depuis le matin, nous faisons un tour de la ville , tous les monuments sont éclairés nous sommes escortés par une trentaine de motards de la police qui nous ouvrent la circulation, c'est tout simplement féerique on passe près du colisée de tous ces monuments romains antiques éclairés rien que pour nous en VIP , c'était inoubliable fantastique, ce moment restera gravé à tout jamais dans ma mémoire.

Sinon, nous avons traversé les prés de 2000 kms parcourus comme des fous doublant tout ce qui se présentait devant nous grillant des centaines ou des milliers de feu rouge , autant de stop , laissant systématiquement les lignes blanches continues à la droite de nos voitures tout ca avec la bénédictions des forces de l'ordre qui souvent nous ouvraient le chemin , je ne parle pas des excès de vitesse  qui s'ils doivent m'être opposables me feront retirer mon permis pour les 150 ans à venir, bref que du bonheur.

Après il y a eu quelques voitures cassées ou la carrosserie à pris cher , hôpital pour un équipage mais heureusement sans gravité , toutefois course finie au deuxième jour, avec le recul c'était un peu irréel de mettre en danger nos voitures d'un certain prix à rouler a des vitesses au delà de 170/180 kms/h sur route ouverte .... mais quel, pied ! nous sommes rentrés entier et c'est bien là l'essentiel.

Dernier détail, sur les 430 équipages nous n'étions que 3 français , il y avait par contre des japonais des américains des africains du sud des mexicains des argentins , presque tous les pays d'Europe tous les continents et des voitures anciennes merveilleuses  .

En conclusions si certains veulent faire cette épreuve de régularité je ne saurais que trop les encourager.

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Lord Brett

Merci Guy pour cette participation et ce récit.

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bernard

 Félicitations @Smarrteen ce sont des souvenirs impérissables et la réalisation d'un rêve , et merci de nous l'avoir fait partager grâce à @tifosi101

Grâce à Ferrarista j'ai pu assister au départ des Mille Miglia en 2015 et espère pouvoir revivre cette très  belle expérience  .


Ferrari 612 Scaglietti F1-S , Grigio Silverstone /Nero # 152237 Ass. 69589 Engine 114003 Gearbox 1422  1266162_2.png

Pour le registre des 550 Maranello et le registre des 612 Scaglietti  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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Mambino

Merci pour ce récit

on s'y croirait

 merci encore 

Edited by Mambino

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tifosi101

Superbe récit ! Merci @Smarrteen pour le temps accordé à nous faire partager cette incroyable expérience, on s'y croirait 😎👍

Et félicitation une fois de plus à 0117S, une vraie championne 💪🏆🇮🇹

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Mike051

Merci @Smarrteen! Fabuleux récit qui met bien en exergue ce qu’on peut ressentir quand on a la chance de conduire une Ferrari en Italie. Alors, quand en plus c’est aux MM, dont j’ai pu moi aussi voir une étape en 2018 via Ferrarista. Ça a dû l’être magique, difficile, stressant, étonnant, addictif. Bref, pleins de superlatifs, qui peuvent aussi s’appliquer a #0117S. Super récit. 👍

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joel

merci @Smarrteen pour ce superbe récit ,comme plusieurs Ferrarista ,j'aie eu l'occasion de suivre une étape des MM ,grace a @Franck et c'est un très beau souvenir ,je pense que le vivre de l'intérieur 

ce doit etre le plus beau souvenir Ferrari

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tifosi101

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Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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