Ferrari 458 Italia Et Spider : Le Marché De L'occasion

[fairline 1 332]

Oui... si tu n'as pas peur qu'elle se casse et là, adieu FF (Femme et Ferrari)

Sinon, moi je l'avais mise au nom de mon fils qui n'avait pas encore le permis..

Et il avait été convoqué à la police suite à un petit excès de vitesse..

Là, il leur a expliqué que je lui avais acheté la voiture en attendant qu'il ait son permis.

Bien entendu, il ne l'ont pas cru et ils lui ont mis la pression pour qu'il me dénonce, mais il a tenu bon en leur disant que tout le monde se servait de la ferrari en attendant qu'il ait le permis car il avait bon cœur

Résultat : 45€, mais pas de retrait de points..

[Charly78 513]

Ca peut se changer a posteriori le nom sur une CG   ?

Modifié le 11 juin 2015 par Charly78

[Oliv 10 526]

Ca peut se changer a posteriori le nom sur une CG   ?

Oui, tu payes

[Charly78 513]

Ca peut valoir le coup coût...

Comment il se calcule ?

[Oliv 10 526]

Ca peut valoir le coup coût...

Comment il se calcule ?

Le prix d'une carte grise normale de memoire

[florent95 1 626]

Si tu veux changer le nom sur la cg, tu repayes une cg normale...

[roadking 284]

Charly, il suffit de mettre la carte grise aux 2 noms et ni toi ni elle ne peut etre saisi

Et ce que je te dis j'en suis certain

 

je vais faire ça pour le spider...j'ai trop la trouille maintenant ! 

[fairline 1 332]

je vais faire ça pour le spider...j'ai trop la trouille maintenant !

Pourquoi ? Ça dépasse les 130 une 328 ?? Je croyais que ça faisait du surplace dans son box garage en attendant que la cote monte

Modifié le 12 juin 2015 par fairline

[roadking 284]

Pourquoi ? Ça dépasse les 130 une 328 ?? Je croyais que ça faisait du surplace dans son box garage en attendant que la cote monte

 

pas la mienne ! 5000 depuis que j'ai fiabilité l'ensemble en novembre dernier !

 

et puis je me suis fait shooté en Volvo ! tu vois on est à l'abri de rien 

[Charly78 513]

ok merci.

avec une 43cv, ca fait mal de refaire une CG quand même...

[spdk 90 601]

Confirmation hier de mon concessionnaire , les  458 Italia vont décotés d ici septembre , il ma dit que d ici début 2016 la décote sera encore plus fortes

[florent95 1 626]

tu en doutais ?

Faut pas non plus s'attendre à en trouver à 100k tout de suite hein.

[spdk 90 601]

130ke ça me va

[Marki 99]

Confirmation hier de mon concessionnaire , les  458 Italia vont décotés d ici septembre , il ma dit que d ici début 2016 la décote sera encore plus fortes

J'y crois pas, mais on vera bien c'est dans 3 mois...

 

Mon estimation à 2ans

Italia coupé donc en 2017 avec une moyenne inférieure à 6.000km/an tres bon état, options classiques

2010 (7années): 90.000EUR (pas 7 ans maintenance inclus)

2011 (6années) : 110.000EUR

2012 (5années) : 125.000EUR

2013 (4 années): 140.000EUR

[Oliv 10 526]

Les 2011 tu les auras a moins cher c'est certain, a partir de 95 a 100000, 110000 une 2012 etc

On a bien dit en 2017

Modifié le 13 juin 2015 par Oliv

[spdk 90 601]

Tu ne crois pas ? Mais aujourd'hui  les 2011 en Rosso corsa sont a partir de 139ke, tu dis en 2017 110000 €

alors en 2016 , 120/130ke pour un modèle bien équipé, cela ne me choque pas ,

[spdk 90 601]

Après on parle avec ou sans power ?

[Marki 99]

Les 2011 tu les auras a moins cher c'est certain, a partir de 95 a 100000, 110000 une 2012 etc

On a bien dit en 2017

Prenons un exemple concret, la voiture de Titof je crois, enfin la 458 de Chambéry, annoncé 149.900EUR et si je me souviens bien Cannes lui reprend 152K.

De ce que j'ai lu sur toutes les annonces, j'estime aujourd'hui la voiture à 145K, si je suis ton raisonnement, cette voiture aura décoté de 55K en deux ans (2017)

tout ca parce qu'un "Facelift" est mis sur le marché ok, avec deux turbo!

 

Dans les mêmes proportions, il y 2 ans ma 430 avait décoté de 50K sur 4ans ce qui était la moyenne, même si en 2005 c'ètait une voiture exceptionnelle, ont peu dire que la 458 n'a absolument plus rien avoir avec une 430!

Alors qu'une 488, hormis les "2 turbos" oui!

[spdk 90 601]

Pas faux Marki, .. le prix comprend la power d après toi dans ton calcul ?

[Oliv 10 526]

Prenons un exemple concret, la voiture de Titof je crois, enfin la 458 de Chambéry, annoncé 149.900EUR et si je me souviens bien Cannes lui reprend 152K.

De ce que j'ai lu sur toutes les annonces, j'estime aujourd'hui la voiture à 145K, si je suis ton raisonnement, cette voiture aura décoté de 55K en deux ans (2017)

tout ca parce qu'un "Facelift" est mis sur le marché ok, avec deux turbo!

 

Dans les mêmes proportions, il y 2 ans ma 430 avait décoté de 50K sur 4ans ce qui était la moyenne, même si en 2005 c'ètait une voiture exceptionnelle, ont peu dire que la 458 n'a absolument plus rien avoir avec une 430!

Alors qu'une 488, hormis les "2 turbos" oui!

C'est pas du tout un facelift une 488, tu devrais regarder sa composition. La boite le moteur le chassis l'esthetique l'aerodynamisme, il y a tout qui change.

[Oliv 10 526]

J'adore celle la, qui est un peu chere, elle a les bacquets et harnais, le probleme quand tu vois la couleur des disques et qu'elle est ésuipée de pirelli Trofeo R, tu comprends qu'elle a été bien exploitée

Ferrari 458 Italia /Super Racing Sportsitze large Carbon - Prix € 154 990,- http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=272334511

[fairline 1 332]

Nous ne sommes pas dans le même cas de figure. Il n'y a pas de décote automatique pour une ferrari ou bien alors il y a qu'à suivre la décote de l'Argus.

Il y a 2 ans, ta 430 avait baissé de 50 K€ sur 4 ans, mais le contexte économique n'était pas le même. D'ailleurs, ta 430 depuis 2 ans n'a pas bougé et même a augmenté de prix.

Baisse sensible de la 458 à court terme, oui. Mais ensuite pas certain que la baisse soit aussi forte.

Pourquoi ? On va être confronté à 2 phénomènes ; d'une part, le marché soutenu des anciennes jusqu'à la F355 qui entraîne une stabilisation son' une légère hausse des 360 et 430, et donc par ricochet des 458.

L'autre point est la sortie de la 488, qui, si elle entraîne dans un premier temps une baisse de la 458, va dans un second temps stabiliser cette même cote car le différentiel ne saurait être trop grand de l'ordre de 80 à 100 K€ sur le marché de l'occasion.

Maintenant Marki, tu es vraiment le seul à penser qu'une 488 n'est pas une rupture avec la 458. Peux tu me dire comment tu imagines celle qui va succéder à la 488 pour définir d'après toi une rupture ? Une hybride ou une 4 roues motrices ?

[Marki 99]

Pas faux Marki, .. le prix comprend la power d après toi dans ton calcul ?

Non pas la Power, les 7 ans maintenance, d'ailleur aux dires de plusieurs spécialistes, celle-ci n'est pas nécessaire sur une 458 tellement le moteur et la boite sont abouties et fiable

d'ailleur actuellement on voit déjà la fracture de prix entre une 458 de 2010 et une 2011 qui a les 7ans.

[458 1 267]

La 488 est une évolution de la 458, pas une révolution :

Une 458 en mieux !

Elle surpasse la 650S !

néanmoins :

-même châssis (même empattement,juste une augmentation de la voie arrière de 1,5cm, même pare-brise)

-même boite double embrayage (optimisée)

-intérieur très proche

Le plus gros changement est l'adoption du V8 bi-turbo : 100cv supplémentaires!

-optimisation de la boite de vitesses (renforcée) rapport de pont passe de 5,14 à 3,375

-freins issus de la Speciale et LaFerrari

-SSC2 issu du SSC de la Speciale

-aéro peaufinée

Une vraie évolution serait l'adoption comme sur la 4C et la Mac Laren d'un châssis carbone !

Le châssis alu des 458/488 est très bien mais n'est pas à la pointe de la technologie.

Modifié le 13 juin 2015 par 458

[458 1 267]

C'est pas du tout un facelift une 488, tu devrais regarder sa composition. La boite le moteur le chassis l'esthetique l'aerodynamisme, il y a tout qui change.

Ah bon ?

Il y a une nouvelle boite de vitesses?

Un nouveau châssis ?