Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[33manu 3 966]

Ok, là je te suis.

Mais des 308 à 200 000€, il y en a pas à tous les coins de rue!

 

Y'en a une en Gironde, dans mon garage :ph34r: :D :lol: :P

 

@+

[RedDreams 1 378]

Disons je pense qu'une ancienne à 200 000 € avec une peinture d'origine niquel chrome, même si l'assurance te prend encompte la refection et la peinture de l'auto suite à un accrochage ou meme du gravillonage, l'auto aura moins de valeur que si elle est peinture d'origine

Ah, parcequ'il y a encore des 288GTO et 246GT en peinture d'origine ?...

[Papy_Boyington 72]

À partir d'un certain âge, sur les Ferrari (et les voitures de collection en général), tout est consommable sauf le numéro de châssis... Une peinture c'est 15 ans, une sellerie c'est 20 ans, un moteur c'est 150kkm...

[RedDreams 1 378]

Il y a toujours celle-là à un tarif correct, mais à y regarder de plus près, il y a déjà le rétro droit américain...

Faut dire qu'à 1100€ HT chez Eurospares on peut comprendre son choix, mais ce n'est pas le bon...

[Oliv 10 586]

Ah, parcequ'il y a encore des 288GTO et 246GT en peinture d'origine ?...

Oui, si tu le savais pas maintenant tu ne pourras plus le dire

[killer84 1 249]

Au fait tu as vu qu'elle s'est vendue dans la journee la TR. La tienne est neuve en comparaison et je m'aperçois que tu as vraiment vraiment fais un bon achat si on se comprend

Elle est sortie hier pour se dégourdir un peu.

Direction Privas en Ardèche. Un peu d'autoroute et ensuite petite route ardéchoise un peu montagneuse.

Tout est nickel, zéro problème.

Le petit tour à fait environ 250 kms.

[RedDreams 1 378]

Bien sûr qu'il y en a, mais vu la côte de ces autos, peinture d'origine ou pas, ce n'est pas ça qui va faire une grosse différence. Il suffit de voir le prix des 246 entièrement restaurées...

Surtout sur des 308, entre une dont la peinture est défraîchie et une bien repeinte, celle qui est repeinte partira toujours à un prix supérieur car ce modèle ne touche pas, encore (?), ce type de collectionneurs...

[David 84 3 461]

Pour ma part, je préfère de loin, une peinture propre et d'origine, même si elle n'est pas parfaite.

 

Certes les impact de gravillons, les 2 ou 3 rayures etc peuvent laisser un sentiment de frustration a coté d'une peinture neuve. Mais pour être resté en très bon état pendant 20-30 ans, cela prouve que la a bénéficié de soins permanents et réguliers, sans "trous" dans l'entretien !

[RedDreams 1 378]

Oops erreur !...

Modifié le 13 septembre 2014 par RedDreams

[Mad-Math 74]

C'est à suivre en effet car à 60k pour une voiture aussi mal présenté et qui "sur le papier", ne présente rien d'exceptionnel (qui plus est avec des retros rouge et grille noire)...

voyons si elle part.

loulou19 en sous marin, si tu vas la voir, prends bien toutes les caractéristiques de l'auto

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/705245844.htm?ca=12_s

 

Si vous avez des infos sur cette auto, je suis preneur

[TripleBlack® 543]

Me concernant, non.

J'ai trop peu d'élément et de photos dans l'annonce pour savoir si je l'ai déjà vu auparavant....

[dragon1964 7 171]

Pour ma part, je préfère de loin, une peinture propre et d'origine, même si elle n'est pas parfaite.

 

Certes les impact de gravillons, les 2 ou 3 rayures etc peuvent laisser un sentiment de frustration a coté d'une peinture neuve. Mais pour être resté en très bon état pendant 20-30 ans, cela prouve que la a bénéficié de soins permanents et réguliers, sans "trous" dans l'entretien !

 

Un avis que je partage...!!!

[Oliv 10 586]

Si vous avez des infos sur cette auto, je suis preneur

Moi j'acheterai plus facilement celle ci, en gts mais mono échappement plus rare et en carbu egalement, surtout bien moins chere, et le dernier proprietaire l'a possedee 21 ans :

http://m.autoscout24.it/details?vehicleId=253269689&referrer=search_result

[dragon1964 7 171]

Je ne m'y connais pas bien en "308" mais elle est vraiment très désirable celle ci !!!!

[David 84 3 461]

Moi j'acheterai plus facilement celle ci, en gts mais mono échappement plus rare et en carbu egalement, surtout bien moins chere, et le dernier proprietaire l'a possedee 21 ans :

http://m.autoscout24.it/details?vehicleId=253269689&referrer=search_result

Les GTS n'ont pas le carter sec.... 

Pour les carbus, les GTB ont ma préférence !

 

Par contre, elle a des TRX que je croyais être arrivés plus tard (à partir de la i).

D'autre part, volant et rétros ne me semblent pas être period-correct non plus alors que c'est bien un intérieur de carbu.

Aucune photo du moteur (carbu ou i, euro ou US ???)

 

Il convient d'ouvrir l'œil, et le bon. Mais les spécialistes de la 308 s'en chargeront !

Modifié le 13 septembre 2014 par David 84

[Oliv 10 586]

Je ne m'y connais pas bien en "308" mais elle est vraiment très désirable celle ci !!!!

Je te rassure je ne m'y connais pas plus que toi, mais un dernier proprio pendant 21 ans c'est toujours bien, ça reflete un passionné qui a surement entretenu son auto.

Modifié le 13 septembre 2014 par Oliv

[Oliv 10 586]

Les GTS n'ont pas le carter sec....

Pour les carbus, les GTB ont ma préférence !

Par contre, elle a des TRX que je croyais être arrivés plus tard. D'autre part, volant et rétros ne me semblent pas être period-correct non plus.

Aucune photo du moteur....

Il convient d'ouvrir l'œil, et le bon !

Je pense que lors de l'achat d'une ancienne il faut toujours faire gaffe, mais l'etat de presentation interieur ( dont les sieges) et exterieur est tres bon, apres la photo du moteur ?? Mieux vaut prendre les compressions ou faire analyser l'huile, maintenant la photo du moteur pourrait montrer si visuellement deja ça parait d'origine, sinon c'est tres facile de le nettoyer au nettoyant frein ou moteur, et passer du w40 par dessus et tu crois qu'il est neuf et sans fuite Modifié le 13 septembre 2014 par Oliv

[dragon1964 7 171]

Je te rassure je ne m'y connais pas plus que toi, mais un dernier proprio pendant 21 ans c'est toujours bien, ça reflete un passionné qui a surement entretenu son auto.

 

C'est clair que cela peut être un plus à moins qu'il ne l'ait oubliée ce qui au vu de son état ne semble pas être le cas...

 

J'en avais cherché une comme ça, il y a 3 ans,  carbu et GTS, et je n'avais rien trouvé à part des voitures au passé très floues et dans des états très très moyens...

[Oliv 10 586]

C'est clair que cela peut être un plus à moins qu'il ne l'ait oubliée ce qui au vu de son état ne semble pas être le cas...

J'en avais cherché une comme ça, il y a 3 ans, carbu et GTS, et je n'avais rien trouvé à part des voitures au passé très floues et dans des états très très moyens...

Tu vois la tu en as une qui a l'air pas mal, a voir les factures d'entretiens... Il est ecrit qu'elle est entretenue de façon maniaque et qu'elle est en parfait etat interieur et exterieur. En 2eme fefe ça doit etre pas mal. C'est encore un budget c'est sur ... Modifié le 13 septembre 2014 par Oliv

[33manu 3 966]

A première vue c'est bien une carbu à caisse acier (XWX les pneus de carbu ), faudra virer ces horribles anti-brouillards et comprendre l'origine des rétros mais pour qui cherche une GTS il faut aller la voir après avoir obtenu une photo de la baie moteur...

 

@+

Modifié le 13 septembre 2014 par 33manu

[Oliv 10 586]

, faudra virer ces horribles anti-brouillards

@+

Arretes c'est la touche tuning vintage de l'auto. Mdr :d :d Modifié le 13 septembre 2014 par Oliv

[TripleBlack® 543]

Les GTS n'ont pas le carter sec.... 

Pour les carbus, les GTB ont ma préférence !

 

Par contre, elle a des TRX que je croyais être arrivés plus tard (à partir de la i).

D'autre part, volant et rétros ne me semblent pas être period-correct non plus alors que c'est bien un intérieur de carbu.

Aucune photo du moteur (carbu ou i, euro ou US ???)

 

Il convient d'ouvrir l'œil, et le bon. Mais les spécialistes de la 308 s'en chargeront !

 

Oui c'est bien des TRX.

Les dernières carbus sont montés avec donc en fonction du numéro de châssis, cela peut être correct.

 

Par contre, on voit que le propriétaire a essayé de "moderniser" son auto en rapportant des pièces de QV, comme par exemple, le volant, les rétros, et le spoiler de toit (qui était néanmoins une option à partir de la "i").

Personnellement, j'aime beaucoup les anti brouillards. si ce sont ceux d'origines, elle a une option pas trop commune.

 

La sellerie est refaite et l'aspect du cuir ne présente pas très bien sur ces photos de mauvaise qualité, par contre l'ensemble est flatteur pour la voiture.

 

Le détail qui me chagrine le plus, c'est le double badge Pininfarina...

[33manu 3 966]

Autant pour moi, sur la photo de la GTS Italienne ce sont des scultures de TRX et non XWX

 

@+

[David 84 3 461]

Autant pour moi, sur la photo de la GTS Italienne ce sont des scultures de TRX et non XWX

Confondre le dessin de TRX avec ceux des XWX c'est un peu comme écrire Alpha-Roméo 

[Mad-Math 74]

Moi j'acheterai plus facilement celle ci, en gts mais mono échappement plus rare et en carbu egalement, surtout bien moins chere, et le dernier proprietaire l'a possedee 21 ans :

http://m.autoscout24.it/details?vehicleId=253269689&referrer=search_result

 

Merci pour le lien.

 

Je cherche exclusivement une GTB, pour le côté sport/cheveux aux vent ma 2.4S Targa reste irremplaçable!

De plus le gros spoiler est inenvisageable...

 

 

M.