Ferrari 308 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[D@vid 103]

Bon cette gtb giallo j'en suis :wub:

Plus de 40 factures dispos depuis l'origine.

Par contre je crois que c'est une US déguisée en Euro :http://m.mobile.de/auto-inserat/ferrari-308-gtb-vergaser-trockensumpf-anzing-bei-münchen/207141128.html/

Une gtb rouge, les prix ont l'air de bien s'affirmer pour ce modele :http://m.mobile.de/auto-inserat/ferrari-308-gtb-vergaser-carburatori-hamburg/207077138.html

Plus dispo...

[Oliv 10 362]

Bin  voilà :

 

http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=137228

 

Tu n'as plus qu'à l'acheter....

Tu n'as pas bien lu ce qu'a ecrit Franck 21000

[Oliv 10 362]

Plus dispo...

Si elle est dispo c'est le lien qui ne fonctionne pas

J'ai modifié le lien

http://m.mobile.de/auto-inserat/ferrari-308-gtb-vergaser-trockensumpf-anzing-bei-m%C3%BCnchen/207141128.html

Modifié le 21 mars 2015 par Oliv

[Oliv 10 362]

Oliv, pourquoi les US sont-elles moins recherchées que les Euro? Que penses-tu des versions japonaises?

Je ne suis pas specialiste des 308, triple black ou speedy seraient de meilleurs conseils.

Pour les versions US deja les gros parre chocs sont moches, des repetiteurs de clignos supplementaires et plus gros pas tres beau non plus, ensuite le moteur est équipé de catalyseurs et je crois d'arbre a came differents qui font que la puissance est diminuée, nuisant à l'agrement de conduite

[vince812 86]

Et surtout la jaune du coup n'est pas carter sec.. Mais belle en jaune

[Oliv 10 362]

Et surtout la jaune du coup n'est pas carter sec.. Mais belle en jaune

Oui, car effectivement les GTB carbu US n'ont pas le carter sec

[RedDreams 1 377]

Rions un peu !...

http://www.leboncoin.fr/vi/762085189.htm

Bon week-end !...

[dveau 68]

Quand je vois les prix actuels meme pour pices c eqt une bonne affaire.. On va la retrouver chez eurospares ;-) ( cf le prix a la vente baillon de l amas de toles de 308 qui a ete vendu!)

[RedDreams 1 377]

Sauf que la photo montre une QV US !...

[Oliv 10 362]

Pour ceux qui aiment le tuning, elle revient à la vente, directement issue de pimp my ride

Ferrari 308 GTB QV - Prix € 63 000,- http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=268348211

[430 357]

Jolie   

[TripleBlack® 541]

Sauf que la photo montre une QV US !...

 

Sauf erreur, on a déjà parlé de cette voiture, le proprio est au moins honnête avec l'état... peut être une 308 patchwork...

[killer84 1 249]

Pour ceux qui aiment le tuning, elle revient à la vente, directement issue de pimp my ride

Ferrari 308 GTB QV - Prix € 63 000,- http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=268348211

Il a essayé de la transformer en 288 GTO ...

[Oliv 10 362]

Il a essayé de la transformer en 288 GTO ...

Ah ça j'ai bien vu ... Et meme une 288 bodybuldée et équipée d'un aileron arriere

Modifié le 22 mars 2015 par Oliv

[Bud77 51]

Bah je l achèterai pas mais j'avoue qu'elle a le mérite d être belle .

Modifié le 22 mars 2015 par Bud77

[Oliv 10 362]

C'est joli une blue serra moquettes bleues, dommage que l'interieur soit TAN et pas creme

Gtsi

http://m.subito.it/vim/118732874.htm?last=1

[JP75 811]

Elle doit ressembler beaucoup à celle de Sebino 81

[BPM78 235]

Bah je l achèterai pas mais j'avoue qu'elle a le mérite d être belle .

C'est pas faux !

Choquant, valeur de l'auto détruite, un peu de mauvais de mauvais goût ( l'aileron...), mais pas si vilaine au global !!!

[Sebino81 247]

Elle doit ressembler beaucoup à celle de Sebino 81

 

Si celle-là est Blu sera, elle ne fait que ressembler. La mienne est Blu Dino Metallizzato

[Furanku 208]

Je m'éloigne un peu (beaucoup) du sujet, mais j'ai une petite question qui ne mérite pas de faire un sujet pour elle toute seule. Ce matin, le propriétaire du garage spécialisé dans l'importation de 308 au Japon m'a parlé d'une vetro qu'une de ses connaissances venait d'acheter. D'après cette connaissance, il s'agirait d'une Vetroresina Suisse, équipée d'un moteur à carter humide, mais avec un seul distributeur. Ca me parait drôlement bizarre, comme configuration, quelqu'un a déjà entendu parler de ça?

[henri66 1 423]

Quand j'ai acheté ma GT4, elle était restée au moins 8 ans sans tourner.

Au démontage, les soupapes étaient oxydées, les cylindres gommés, l'embrayage archi-mort, l'échappement en dentelle et  tout l'intérieur du moteur contenait une couche de boue d'huile noirâtre de 2 cm d'épaisseur.

Tout ça pour dire que ça ne m'a pas coûté les sommes citées plus haut parce que j'ai fait le travail moi-même.

Refaire ce type de V8 à carbus n'est pas du tout insurmontable pour quelqu'un qui a de bonnes notions en mécanique, parce que le plus cher dans cette réfection, sera la main-d’œuvre.

 

Attention. Gilles es un AS de la mécanique, TRES experimente, TRES outillé et avec des connaissances sans fond et une passion sans limite. Donc c'est pas le bricole du Dilanche.

Je pense que son atelier est mieux équipe qu'un atelier de restauration d'anciennes.

 

C'est vrai, tu as raison car ça reste quand même un gros chantier et je suppose que le prix des pièces a dû également suivre cette inflation...

  

Et les pistes pour trouver des pièces moins chères en Italie France Allemagne et Angleterre, ca prends aussi un temps fou!!!! J'ai meme commande des guides aux US!!

plus haut dans ce post, quelqu'un a parlé de 250/300 heures rien que pour le moteur .

cela me surprend quand meme un peu .

des moteurs de 308 ,308gt4 et mondial , j'en ai refaits quelques uns pour des copains , disons juste que je sais à peu prés comment m' y prendre...

maintenant, si toi tu dis 150/200h pour l'ensemble de la mecanique , on ne parle plus de la meme chose , mais cela me semble quand meme plus raisonnable ( realiste?).

sur ces bases là, on met 6 mois pour refaire un moteur de 456/550 ou de testa ?

Nous en calendar Time on a mis 6 mois poir refaire le haut moteur de la 456.

En touch time je ne sais pas. Mais compte deux soirées par semaines de 21:00 à 3:00 et au moins 4h dans le WE. Et on étaient deux. Et tu fais le compte.

Càr oui il y a des temps morts, d'attente des culasses chez le rectifieur, d'une pièce qu'il faut commander au dernier moment, etc!!!!!

[rossocorsa31 82]

Tu as raison, sans compter les merdes de dernières minutes ou les pièces qu'il faut faire revoir par le rectifieur qui n'a rien compris ou qui n'a pas le niveau...

(merci pour les compliments, n'oublie pas de passer pour ton enveloppe..! )
 

[TripleBlack® 541]

Je m'éloigne un peu (beaucoup) du sujet, mais j'ai une petite question qui ne mérite pas de faire un sujet pour elle toute seule. Ce matin, le propriétaire du garage spécialisé dans l'importation de 308 au Japon m'a parlé d'une vetro qu'une de ses connaissances venait d'acheter. D'après cette connaissance, il s'agirait d'une Vetroresina Suisse, équipée d'un moteur à carter humide, mais avec un seul distributeur. Ca me parait drôlement bizarre, comme configuration, quelqu'un a déjà entendu parler de ça?

 

Je pense qu'il faudrait avoir le numéro moteur mais cette configuration ressemble tout simplement à un moteur de GTS Euro....

Tu devrais avoir un numéro moteur moins en corrélation avec ton AS sauf si une séquence d'AS a été spécialement mise en place pour la Suisse.

Donc, est ce que cela a été le choix de départ pour ce pays, c'est une bonne question...qui mériterait de prendre contact avec cette personne.

 

(Enfgin moi ça m'intéresse... :D )

[david328gts 74]

pour info, celle ci dont je trouve la couleur d'enfer !

 

http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/ferrari/308/ferrari-308-gtb-carburettor/3221145

[430 357]

Sympa et couleur vraiment originale