Ferrari 360 Modena : Prix Sur Le Marché De L'occasion

[Motoriste 13]

Il y a 11 heures, Jeremie77 a dit :

par contre pour les chocs etc, un carvertical ne serait pas valable ?

Pour le kilométrage "certifié", si il y a l'historique d'entretien, les CT,  comment n'est t'il pas vérifiable?

 

Je pense qu'il y a moyen de "débrancher" le compteur entre 2 entretiens. En tout cas, c'est ce que je suspecte sur une des Modena que j'ai pu voir, et pour lequel j'ai un doute sur le kilométrage réel, bien qu'elle ait tous ses tampons.

[MAT69 44]

il y a 9 minutes, Motoriste a dit :

 

Je pense qu'il y a moyen de "débrancher" le compteur entre 2 entretiens. En tout cas, c'est ce que je suspecte sur une des Modena que j'ai pu voir, et pour lequel j'ai un doute sur le kilométrage réel, bien qu'elle ait tous ses tampons.

Je vois pas comment car je crois que le calculateur doit toujours enregistrer…

[Motoriste 13]

Sinon, journée intéressante avec la visite de 2 modèles pas trop loin de chez moi :

 

D'abord celle-ci : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2733758933 

Pas de carnet tamponné, quelques factures, dont certaines assez curieuses avec un silencieux d'échappement en provenance … d'un ferrailleur !

Et surtout, une facture avec un changement des 3 segments sur un cylindre : je me demande ce qu'elle a bien pu avoir. En tout cas, ça ne met pas en confiance que le moteur ait été ouvert à ce faible kilométrage.

Très court essai routier (après encore avoir eu droit au chantage de je l'essaye = je la prends derrière) sans pouvoir dépasser les 50 km/h au vue de la route, mais la voiture m'a parue saine. 

Bref, trop de doutes pour aller plus loin.

 

Ensuite, une F430 Spider : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87103074939.html

Ces dernières semaines, j'avais plutôt mis l'accent sur la recherche d'une Modena, mais celle-ci viens de baisser de 110 k€ à 97 k€, ça valait bien un petit coup d'oeil.

Et je n'ai pas été déçu : malgré son kilométrage plus élevé (82000 km), son état général est superbe.

Le gérant est très sympathique et a répondu à toutes mes questions et m'a proposé spontanément un essai. 

La voiture est dotée d'un échappement en Inconel qui fait un bruit incroyable. 

Niveau suivi, elle a un carnet plutôt bien tamponné, avec toutefois un trou notable d'entretien de 3 ans et 15000 km entre 2008 et 2011. Je n'ai pas encore un les factures, mes le gérant va les demander au propriétaire.

Autre bémol de taille, je n'ai pas eu l'info sur le taux d'usure de l'embrayage car ils ne l'avaient pas.

L'essai s'est plutôt bien passé : ça a même été super intéressant de tester les 2 voitures dans la même journée, car j'ai trouvé qu'il y avait un monde entre la 360 et la F430. Certes le circuit d'essai était plus favorable à la F430, mais j'ai trouvé celle-ci beaucoup plus facile de prise en main et bien plus moderne dans sa prise en main. Je l'ai trouvé rassurante, alors que la 360 m'a paru beaucoup plus old school et rude. Enfin, j'ai trouvé une énorme différence dans la gestion du passage des rapports en mode "tranquille", avec aucun à-coup sur la F430 alors que ce n'est pas du tout le cas de la 360. 

Enfin, je trouve qu'on ressent bien la différence de couple due à la cylindrée supérieure de la F430. 

Le point négatif de l'essai routier est que j'ai ressenti beaucoup de vibrations et de "résonnance" dans la voiture, peut-être dû à l'échappement en inconel qui je trouve faisait littéralement vibrer la voiture par sa puissance sonore. Et celà se ressentait sans doute encore plus du fait que c'était une spider.

Bilan :quelques interrogations, mais globalement, cette F430 m'a bien plu.

 

[Motoriste 13]

il y a 12 minutes, MAT69 a dit :

Je vois pas comment car je crois que le calculateur doit toujours enregistrer…

Il me semble avoir lu quelque part qu'un compteur de Modena n'était pas très dur à trafiquer. S'il y a des spécialistes dans la salle ...

[MAT69 44]

il y a 10 minutes, Motoriste a dit :

Sinon, journée intéressante avec la visite de 2 modèles pas trop loin de chez moi :

 

D'abord celle-ci : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2733758933 

Pas de carnet tamponné, quelques factures, dont certaines assez curieuses avec un silencieux d'échappement en provenance … d'un ferrailleur !

Et surtout, une facture avec un changement des 3 segments sur un cylindre : je me demande ce qu'elle a bien pu avoir. En tout cas, ça ne met pas en confiance que le moteur ait été ouvert à ce faible kilométrage.

Très court essai routier (après encore avoir eu droit au chantage de je l'essaye = je la prends derrière) sans pouvoir dépasser les 50 km/h au vue de la route, mais la voiture m'a parue saine. 

Bref, trop de doutes pour aller plus loin.

 

Ensuite, une F430 Spider : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87103074939.html

Ces dernières semaines, j'avais plutôt mis l'accent sur la recherche d'une Modena, mais celle-ci viens de baisser de 110 k€ à 97 k€, ça valait bien un petit coup d'oeil.

Et je n'ai pas été déçu : malgré son kilométrage plus élevé (82000 km), son état général est superbe.

Le gérant est très sympathique et a répondu à toutes mes questions et m'a proposé spontanément un essai. 

La voiture est dotée d'un échappement en Inconel qui fait un bruit incroyable. 

Niveau suivi, elle a un carnet plutôt bien tamponné, avec toutefois un trou notable d'entretien de 3 ans et 15000 km entre 2008 et 2011. Je n'ai pas encore un les factures, mes le gérant va les demander au propriétaire.

Autre bémol de taille, je n'ai pas eu l'info sur le taux d'usure de l'embrayage car ils ne l'avaient pas.

L'essai s'est plutôt bien passé : ça a même été super intéressant de tester les 2 voitures dans la même journée, car j'ai trouvé qu'il y avait un monde entre la 360 et la F430. Certes le circuit d'essai était plus favorable à la F430, mais j'ai trouvé celle-ci beaucoup plus facile de prise en main et bien plus moderne dans sa prise en main. Je l'ai trouvé rassurante, alors que la 360 m'a paru beaucoup plus old school et rude. Enfin, j'ai trouvé une énorme différence dans la gestion du passage des rapports en mode "tranquille", avec aucun à-coup sur la F430 alors que ce n'est pas du tout le cas de la 360. 

Enfin, je trouve qu'on ressent bien la différence de couple due à la cylindrée supérieure de la F430. 

Le point négatif de l'essai routier est que j'ai ressenti beaucoup de vibrations et de "résonnance" dans la voiture, peut-être dû à l'échappement en inconel qui je trouve faisait littéralement vibrer la voiture par sa puissance sonore. Et celà se ressentait sans doute encore plus du fait que c'était une spider.

Bilan :quelques interrogations, mais globalement, cette F430 m'a bien plu.

 

Il faudrait que tu essayes une modena avec le soft de CS car c’est quand même bien rapide et sur la mienne y a pas d’a coups

[Motoriste 13]

Il y a 8 heures, MAT69 a dit :

Il faudrait que tu essayes une modena avec le soft de CS car c’est quand même bien rapide et sur la mienne y a pas d’a coups

Oui, c’est ce que je me suis dit lors de l’essai de la F430. Si le soft CS permet d’atteindre le même agrément, on doit être pas trop mal.

[Schumix 103]

Une jolie Boîte mécanique, avec les baquets, ... celle-ci à l'air sympa, pour ceux qui cherchent.

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2909243013

[Grenadine 559]

il y a 2 minutes, Schumix a dit :

Une jolie Boîte mécanique, avec les baquets, ... celle-ci à l'air sympa, pour ceux qui cherchent.

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2909243013

Elle est à côté de chez moi celle ci, si qu’un veut que j aille la voir.

[rosso ferrari 263]

Il y a 12 heures, Motoriste a dit :

 

Je pense qu'il y a moyen de "débrancher" le compteur entre 2 entretiens. En tout cas, c'est ce que je suspecte sur une des Modena que j'ai pu voir, et pour lequel j'ai un doute sur le kilométrage réel, bien qu'elle ait tous ses tampons.

Il me semble que sur les boites F1 il y a moyen de vérifier le km réel sur la boite elle meme, y compris si le compteur a été trafiqué. A vérifier quand meme cette info et comment faire. A creuser.

[MAT69 44]

il y a 6 minutes, rosso ferrari a dit :

Il me semble que sur les boites F1 il y a moyen de vérifier le km réel sur la boite elle meme, y compris si le compteur a été trafiqué. A vérifier quand meme cette info et comment faire. A creuser.

J’avais effectivement entendu la même chose!

[Ruvo 1 269]

il y a 54 minutes, rosso ferrari a dit :

Il me semble que sur les boites F1 il y a moyen de vérifier le km réel sur la boite elle meme, y compris si le compteur a été trafiqué. A vérifier quand meme cette info et comment faire. A creuser.

 

En effet, c'est la raison pour laquelle certains payent beaucoup plus cher pour avoir une 360 en boite méca...                                 

[Jeremie77 18]

Bon, matinée constructive pour moi, chez Mecanicus mais pas d'achat ...

explications :

 

1ère Modena,  grise, boite F1. 85k€

état extérieur bof, beaucoup de gravillonnages, pas d'écussons d'ailes, pas de grille challenge, échappement stock

intérieur plutôt correct, plastiques collants fait pour la vente, palettes très abimés, cuirs et sièges OK, TDB ok

Historique et entretien : origine Italie, entretien a peu près correct, courroie 2024, 30% usure embrayage. Mais certains trou dans l'entretien.

 

En gros, j'aime pas le gris, état extérieur bof, échappement stock bof. Donc passe

 

2eme Modena, rouge, boite meca, 99k€

état extérieur joli, une peinture récente je pense (sans facture ...) pas d'écussons d'ailes, grille challenge, échappement tubi

Intérieur : La ça coince :  déjà ciel de toit à refaire, pièce plastique du tub (limite pare-brise) cassé, cuir d'Airbag passager cloqué. Sièges plutôt bien, plastique non collant

Mais j'inspecte la voiture avec mon meilleurs ami (1.95, 110KG), il met un pied pour installer et la, gros bruit de tôle déformé (cloc cloc). Je vous laisse imaginer la tête du vendeur ...

Mais ce n'est pas fini

Je démarre la voiture, je fait monter le régime tout doucement à 2000tr, et j'entend un gros couinement, sifflement dans le compartiment moteur. J'arrive avec mon pote à savoir d'ou ça vient sans mettre la main vraiment dessus. Bruit provenant des poulies de courroies ... Deuxième ambiance 

Je fais quand même le point sur l'entretien et le suivi ...

Voiture faisant Allemagne, France, Pologne, France ... BREF ON LAISSE TOMBER

 

Conclusion, c'est pas évident de trouver une Modena propre...

 

[Laurent 34 1 018]

il y a 12 minutes, Jeremie77 a dit :

Bon, matinée constructive pour moi, chez Mecanicus mais pas d'achat ...

explications :

 

1ère Modena,  grise, boite F1. 85k€

état extérieur bof, beaucoup de gravillonnages, pas d'écussons d'ailes, pas de grille challenge, échappement stock

intérieur plutôt correct, plastiques collants fait pour la vente, palettes très abimés, cuirs et sièges OK, TDB ok

Historique et entretien : origine Italie, entretien a peu près correct, courroie 2024, 30% usure embrayage. Mais certains trou dans l'entretien.

 

En gros, j'aime pas le gris, état extérieur bof, échappement stock bof. Donc passe

 

2eme Modena, rouge, boite meca, 99k€

état extérieur joli, une peinture récente je pense (sans facture ...) pas d'écussons d'ailes, grille challenge, échappement tubi

Intérieur : La ça coince :  déjà ciel de toit à refaire, pièce plastique du tub (limite pare-brise) cassé, cuir d'Airbag passager cloqué. Sièges plutôt bien, plastique non collant

Mais j'inspecte la voiture avec mon meilleurs ami (1.95, 110KG), il met un pied pour installer et la, gros bruit de tôle déformé (cloc cloc). Je vous laisse imaginer la tête du vendeur ...

Mais ce n'est pas fini

Je démarre la voiture, je fait monter le régime tout doucement à 2000tr, et j'entend un gros couinement, sifflement dans le compartiment moteur. J'arrive avec mon pote à savoir d'ou ça vient sans mettre la main vraiment dessus. Bruit provenant des poulies de courroies ... Deuxième ambiance 

Je fais quand même le point sur l'entretien et le suivi ...

Voiture faisant Allemagne, France, Pologne, France ... BREF ON LAISSE TOMBER

 

Conclusion, c'est pas évident de trouver une Modena propre...

 

😁

Comme quoi, Mecanicus qui a la réputation de ne vendre que des voitures irréprochables hein... 🙂

[MAT69 44]

il y a 12 minutes, Jeremie77 a dit :

Bon, matinée constructive pour moi, chez Mecanicus mais pas d'achat ...

explications :

 

1ère Modena,  grise, boite F1. 85k€

état extérieur bof, beaucoup de gravillonnages, pas d'écussons d'ailes, pas de grille challenge, échappement stock

intérieur plutôt correct, plastiques collants fait pour la vente, palettes très abimés, cuirs et sièges OK, TDB ok

Historique et entretien : origine Italie, entretien a peu près correct, courroie 2024, 30% usure embrayage. Mais certains trou dans l'entretien.

 

En gros, j'aime pas le gris, état extérieur bof, échappement stock bof. Donc passe

 

2eme Modena, rouge, boite meca, 99k€

état extérieur joli, une peinture récente je pense (sans facture ...) pas d'écussons d'ailes, grille challenge, échappement tubi

Intérieur : La ça coince :  déjà ciel de toit à refaire, pièce plastique du tub (limite pare-brise) cassé, cuir d'Airbag passager cloqué. Sièges plutôt bien, plastique non collant

Mais j'inspecte la voiture avec mon meilleurs ami (1.95, 110KG), il met un pied pour installer et la, gros bruit de tôle déformé (cloc cloc). Je vous laisse imaginer la tête du vendeur ...

Mais ce n'est pas fini

Je démarre la voiture, je fait monter le régime tout doucement à 2000tr, et j'entend un gros couinement, sifflement dans le compartiment moteur. J'arrive avec mon pote à savoir d'ou ça vient sans mettre la main vraiment dessus. Bruit provenant des poulies de courroies ... Deuxième ambiance 

Je fais quand même le point sur l'entretien et le suivi ...

Voiture faisant Allemagne, France, Pologne, France ... BREF ON LAISSE TOMBER

 

Conclusion, c'est pas évident de trouver une Modena propre...

 

Effectivement c’est très compliqué! J’en ai vues 4 avant la mienne… ce qui est désolant c’est que Mecanicus vendent des voitures comme ça à ce prix!

[michel3482 898]

il y a 8 minutes, MAT69 a dit :

Effectivement c’est très compliqué! J’en ai vues 4 avant la mienne… ce qui est désolant c’est que Mecanicus vendent des voitures comme ça à ce prix!

les vendent ils réellement aux prix affichés ?

[MAT69 44]

il y a 5 minutes, michel3482 a dit :

les vendent ils réellement aux prix affichés ?

Déjà ils achètent les voitures plus chers… ils m’avaient fait une proposition pour ma 997 gt3 CS très proche de ce que j’en voulais et je trouvais ça très honnête donc je suppose qu’ils n’ont pas beaucoup de marge de manœuvre même s’ils vendent toujours entre 7 et 10000€ au dessus des autres…

[Jeremie77 18]

je pense que comme chez tout les autres marchands d'ile de France (moteur et sens, l'art de l'automobile, elevencars), ils sont forts sur les supercars très modernes (maxi 2015) pour les reste, pas sur.

 

Pour leur marge de manoeuvre, j'aurais proposer (si j'avais penser les voitures saines), 78 pour la grise et 88 pour la rouge pas plus, car pour les remettre en bel état, IL Y A DU BOULOT!!!

 

je m'oriente désormais sur une F430, que j'ai repéré ... la suite au prochain épisode.

[Debroot 89]

En tout merci de nous faire partager les détails de ta recherche. Ça permet faire le lien entre les annonces et la réalité! Pour ma part, en 2019, j’en avais 3 dans le viseur, j’ai appelé pour 2, je suis allé en voir 1 sur les 2, à cause de la proximité/ éloignement… Et je l’ai achetée.

Mais il faut dire que je visais une boîte mécanique uniquement (et si possible Argento Nürburgring…)

Une grosse partie de ma décision venait du fait qu’elle appartenait à un membre de Ferrarista, ce qui m’a permis d’avoir beaucoup d’informations et pour certains points, de passer d’un doute négatif, à un doute positif (différence subtile!)

[fanaoldies 219]

ça fait drôlement réfléchir tout cela messieurs, personnellement je pense que la Modena a déjà remonté un peu en cote par rapport au plus bas ou elle était, mais elle n'est pas encore tout à fait une classic, elle est encore entre deux eaux, plus une occasion, pas encore une classic, avec beaucoup de modèles bof... ça fait un peu penser à l'histoire de la 348 toutes proportions gardées, qui commence à sortir du bois et va peut être atteindre des prix fous, je ne vous rappellerai pas combien elle coutait il y a encore peu de temps... 

Ceci dit, qu'on trouve des "tas de merde" et je pèse mes mots, chez des professionnels, c'est fort de café ! En tout cas je me mets à la place du client qui fait de la borne pour aller voir une auto de quasi 1OO.000 balles, et qui découvre une auto comme le décrit @Jeremie77 la c'est extrêmement contrariant....

Comme quoi, se déplacer, aller voir et éplucher, se faire accompagner au besoin, c'est la base. 

Finalement le solution ne serait elle pas ici tout simplement ? En achetant en interne une auto connue, ça réduit le risque, et il n'y a pas autant de risque de spéculation en tout cas pas comme chez un marchand, les objectifs sont différents... 

Du coup je vais finir par garder la mienne !

 

Modifié le 28 décembre 2024 par fanaoldies

[Jeremie77 18]

il y a 26 minutes, fanaoldies a dit :

ça fait drôlement réfléchir tout cela messieurs, personnellement je pense que la Modena a déjà remonté un peu en cote par rapport au plus bas ou elle était, mais elle n'est pas encore tout à fait une classic, elle est encore entre deux eaux, plus une occasion, pas encore une classic, avec beaucoup de modèles bof... ça fait un peu penser à l'histoire de la 348 toutes proportions gardées, qui commence à sortir du bois et va peut être atteindre des prix fous, je ne vous rappellerai pas combien elle coutait il y a encore peu de temps... 

Ceci dit, qu'on trouve des "tas de merde" et je pèse mes mots, chez des professionnels, c'est fort de café ! En tout cas je me mets à la place du client qui fait de la borne pour aller voir une auto de quasi 1OO.000 balles, et qui découvre une auto comme le décrit @Jeremie77 la c'est extrêmement contrariant....

Comme quoi, se déplacer, aller voir et éplucher, se faire accompagner au besoin, c'est la base. 

Finalement le solution ne serait elle pas ici tout simplement ? En achetant en interne une auto connue, ça réduit le risque, et il n'y a pas autant de risque de spéculation en tout cas pas comme chez un marchand, les objectifs sont différents... 

Du coup je vais finir par garder la mienne !

 

alors dieu merci, j'ai pas fait 3H de route, juste 35min ...

Deuxièmement, c'est toujours bien de voir plusieurs autos, ça permet de se faire une idée plus précise, et de voir les points positifs et négatifs.

 

J'ai vu une annonce de F430 (que je posterai dans le topic dédié) qui me fait de l'oeil, chez west Motors.

 

Franchement, je pense que tu as raison, la solution est probablement sur le forum, avec des voitures de membre bichonnées, entretenues et un historique connu.

 

 

[Jeremie77 18]

Il y a 8 heures, Schumix a dit :

Une jolie Boîte mécanique, avec les baquets, ... celle-ci à l'air sympa, pour ceux qui cherchent.

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2909243013

il répond pas au message le monsieur 😂

[AR69 200]

il y a 49 minutes, Jeremie77 a dit :

alors dieu merci, j'ai pas fait 3H de route, juste 35min ...

Deuxièmement, c'est toujours bien de voir plusieurs autos, ça permet de se faire une idée plus précise, et de voir les points positifs et négatifs.

 

J'ai vu une annonce de F430 (que je posterai dans le topic dédié) qui me fait de l'oeil, chez west Motors.

 

Franchement, je pense que tu as raison, la solution est probablement sur le forum, avec des voitures de membre bichonnées, entretenues et un historique connu.

 

 

Très belle celle de West motors !

[Auguste 323]

J'ai rencontré 2 fois le patron de West Motors sur des salons de province. Très belles voitures en présentation. Même si dans l'un des cas, il ml'a tout de suite prévenu qu'elles n'étaient pas à vendre car il exposait dans ce cas sa collection personnelle. Dont une Lambo très belle.

Discussion avec lui sur un ton professionnel mais agréable.

Attention, ceci n'est que mon impression personnelle sans plus.

[Motoriste 13]

Il y a 18 heures, Jeremie77 a dit :

Bon, matinée constructive pour moi, chez Mecanicus mais pas d'achat ...

explications :

 

1ère Modena,  grise, boite F1. 85k€

état extérieur bof, beaucoup de gravillonnages, pas d'écussons d'ailes, pas de grille challenge, échappement stock

intérieur plutôt correct, plastiques collants fait pour la vente, palettes très abimés, cuirs et sièges OK, TDB ok

Historique et entretien : origine Italie, entretien a peu près correct, courroie 2024, 30% usure embrayage. Mais certains trou dans l'entretien.

 

En gros, j'aime pas le gris, état extérieur bof, échappement stock bof. Donc passe

 

2eme Modena, rouge, boite meca, 99k€

état extérieur joli, une peinture récente je pense (sans facture ...) pas d'écussons d'ailes, grille challenge, échappement tubi

Intérieur : La ça coince :  déjà ciel de toit à refaire, pièce plastique du tub (limite pare-brise) cassé, cuir d'Airbag passager cloqué. Sièges plutôt bien, plastique non collant

Mais j'inspecte la voiture avec mon meilleurs ami (1.95, 110KG), il met un pied pour installer et la, gros bruit de tôle déformé (cloc cloc). Je vous laisse imaginer la tête du vendeur ...

Mais ce n'est pas fini

Je démarre la voiture, je fait monter le régime tout doucement à 2000tr, et j'entend un gros couinement, sifflement dans le compartiment moteur. J'arrive avec mon pote à savoir d'ou ça vient sans mettre la main vraiment dessus. Bruit provenant des poulies de courroies ... Deuxième ambiance 

Je fais quand même le point sur l'entretien et le suivi ...

Voiture faisant Allemagne, France, Pologne, France ... BREF ON LAISSE TOMBER

 

Conclusion, c'est pas évident de trouver une Modena propre...

 

Un grand merci @Jeremie77 pour ce compte rendu détaillé. C’est quand même incroyable de présenter des voitures à ces tarifs dans cet état. D’un point de vue esthétique, ils auraient dû à minima faire refaire le ciel de toit et le cuir de l’airbag pour avoir un véhicule présentable.

 

Pour ma part, prochaine visite prévue demain après-midi sur celle-ci qui me fait vraiment de l’oeil avant son intérieur tan et son échappement tubi : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102854830.html

 

si celle-ci ne convient pas, je risque de craquer sur mon coup de cœur sur la F430 spider vue vendredi.

 

 

Modifié le 29 décembre 2024 par Motoriste

[Ruvo 1 269]

il y a une heure, Motoriste a dit :

Un grand merci @Jeremie77 pour ce compte rendu détaillé. C’est quand même incroyable de présenter des voitures à ces tarifs dans cet état. D’un point de vue esthétique, ils auraient dû à minima faire refaire le ciel de toit et le cuir de l’airbag pour avoir un véhicule présentable.

 

Pour ma part, prochaine visite prévue demain après-midi sur celle-ci qui me fait vraiment de l’oeil avant son intérieur tan et son échappement tubi : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102854830.html

 

si celle-ci ne convient pas, je risque de craquer sur mon coup de cœur sur la F430 spider vue vendredi.

 

 

En effet, elle semble propre sur les photos. Curieux que le vendeur ne mette aucune caractéristique sur l'annonce.

D'après ce que je vois  :

Options :  sièges électriques, étriers rouges, scudetti émaillés, phares xénon et l'autoradio d'origine

Accessoires : tubi, grille Challenge,

Points forts :  l'année 2002 (fiabilité) le kilométrage, TCU upgradable

Points faibles : les plastiques encore collants, voir déjà les boutons de chauffage, les palettes très abimées (?) J'en fait en carbone 😁

Reste à vérifier les documents d'origine, le suivi et les factures. Avec l'auto, en plus doivent se trouver les accessoires d'origine , bombe de crevaison, housse, torche.

 

Aucun point n'est rédhibitoire, mais ouvre dans ce cas une négociation sur le tarif.