Batterie California

[Mike051 1 353]

@Chiller: Hello Christian. Tu sembles avoir une 599, une Modena et une California 460 CV. 3 bonnes raisons de venir nous les présenter dans la section « le garage des membres ». On est friands d’histoires et de photos de nos belles. 😉

[gaslou44 9]

Bonjour à tous,
Je rebondis sur ce sujet parce que je rencontre également un problème de batterie sur ma California.

Hormis le démontage et remontage qui m'a l'air un peu fastidieux, ma question porte sur le choix de la batterie.
Je vois que celle d'origine est une 850A / 100AH.
Quand je fais des recherches sur différents sites de revente, plein de batteries qui ne semblent pas correspondre sont proposées en renseignant le modèle de véhicule.
Je me demandais si une batterie de 95AH notamment pouvait faire l'affaire. Ou une 900AH / 100A. A quel point peut-on sortir des specs de celle d'origine et y a-t-il un risque ?
Si quelqu'un a un avis sur cette question, je suis preneur 😊

Merci !

Yann

[Calif38 2 052]

Pas certain qu’il faille pas mettre un coup de valise après remplacement de la batterie au risque de conserver des défauts intempestifs après le remplacement 

Modifié le 3 septembre 2024 par Calif38

[Eric77->83 2 276]

Il y a 2 heures, gaslou44 a dit :

Bonjour à tous,
Je rebondis sur ce sujet parce que je rencontre également un problème de batterie sur ma California.

Hormis le démontage et remontage qui m'a l'air un peu fastidieux, ma question porte sur le choix de la batterie.
Je vois que celle d'origine est une 850A / 100AH.
Quand je fais des recherches sur différents sites de revente, plein de batteries qui ne semblent pas correspondre sont proposées en renseignant le modèle de véhicule.
Je me demandais si une batterie de 95AH notamment pouvait faire l'affaire. Ou une 900AH / 100A. A quel point peut-on sortir des specs de celle d'origine et y a-t-il un risque ?
Si quelqu'un a un avis sur cette question, je suis preneur 😊

Merci !

Yann

Perso ,maintenant au moment du changement de batterie je mets un chargeur / ou ctek sur les câbles pendant l'échange  pour ne pas avoir de voyant par la suite allumer.

[Calif38 2 052]

il y a 13 minutes, Eric77 a dit :

Perso ,maintenant au moment du changement de batterie je mets un chargeur / ou ctek sur les câbles pendant l'échange  pour ne pas avoir de voyant par la suite allumer.

Sur California, la prise C-Tek est d’origine, placée ds le coffre ; c’est généralisé chez Ferrari depuis California me semble-t-il ; j’imagine pas que ça ne soit pas le cas ds les autres marques ; l’installation prend ds ts les cas qques minutes, inutile d’attendre le remplacement de la batterie pour cela 🤓

Modifié le 3 septembre 2024 par Calif38

[gaslou44 9]

Il y a 2 heures, Eric77 a dit :

Perso ,maintenant au moment du changement de batterie je mets un chargeur / ou ctek sur les câbles pendant l'échange  pour ne pas avoir de voyant par la suite allumer.

Merci beaucoup pour ce conseil 👍

[Malibu 341]

Il y a 5 heures, gaslou44 a dit :

Bonjour à tous,
Je rebondis sur ce sujet parce que je rencontre également un problème de batterie sur ma California.

Hormis le démontage et remontage qui m'a l'air un peu fastidieux, ma question porte sur le choix de la batterie.
Je vois que celle d'origine est une 850A / 100AH.
Quand je fais des recherches sur différents sites de revente, plein de batteries qui ne semblent pas correspondre sont proposées en renseignant le modèle de véhicule.
Je me demandais si une batterie de 95AH notamment pouvait faire l'affaire. Ou une 900AH / 100A. A quel point peut-on sortir des specs de celle d'origine et y a-t-il un risque ?
Si quelqu'un a un avis sur cette question, je suis preneur 😊

Merci !

Yann

Si tu as le start and stop , il te faut une batterie agm. Je l’ai changé sur la calif , il faut être 2 pour la soulever car très lourde et mal positionnée. Mais largement à la portée d’un novice , il te faut changer les colliers de serrage des manchons d’admission d’air .

je n’avais pas mis de chargeur pendant le changement . J’ai effectué la procédure décrite dans le manuel pour la réinitialisation qui est très simple .  Quand la batterie est changée, tu ferme la voiture avec la télécommande, tu ouvre le coffre avec la télécommande , tu ferme le coffre à la main , tu ouvre la voiture avec la télécommande. Tu rentres dans la voiture, tu met la clef , tu attends 1 minutes et tu démarre 

voilà à vérifier sur le manuel mais il me semble que c’est comme ça 

[Calif38 2 052]

il y a 44 minutes, Malibu a dit :

Si tu as le start and stop , il te faut une batterie agm. Je l’ai changé sur la calif , il faut être 2 pour la soulever car très lourde et mal positionnée. Mais largement à la portée d’un novice , il te faut changer les colliers de serrage des manchons d’admission d’air .

je n’avais pas mis de chargeur pendant le changement . J’ai effectué la procédure décrite dans le manuel pour la réinitialisation qui est très simple .  Quand la batterie est changée, tu ferme la voiture avec la télécommande, tu ouvre le coffre avec la télécommande , tu ferme le coffre à la main , tu ouvre la voiture avec la télécommande. Tu rentres dans la voiture, tu met la clef , tu attends 1 minutes et tu démarre 

voilà à vérifier sur le manuel mais il me semble que c’est comme ça 

Plus facile que sur la 12 donc 😁

[seb62 141]

J'ai fai remplacer la mienne, l'ancienne était une "officielle" Ferrari 95 AH

 

[gaslou44 9]

Il y a 18 heures, Malibu a dit :

Si tu as le start and stop , il te faut une batterie agm. Je l’ai changé sur la calif , il faut être 2 pour la soulever car très lourde et mal positionnée. Mais largement à la portée d’un novice , il te faut changer les colliers de serrage des manchons d’admission d’air .

je n’avais pas mis de chargeur pendant le changement . J’ai effectué la procédure décrite dans le manuel pour la réinitialisation qui est très simple .  Quand la batterie est changée, tu ferme la voiture avec la télécommande, tu ouvre le coffre avec la télécommande , tu ferme le coffre à la main , tu ouvre la voiture avec la télécommande. Tu rentres dans la voiture, tu met la clef , tu attends 1 minutes et tu démarre 

voilà à vérifier sur le manuel mais il me semble que c’est comme ça 

Merci beaucoup pour ce retour.
Ce n'est pas une start and stop, donc pas une batterie agm dans mon cas.

Modifié le 4 septembre 2024 par gaslou44

[gaslou44 9]

Il y a 4 heures, seb62 a dit :

J'ai fai remplacer la mienne, l'ancienne était une "officielle" Ferrari 95 AH

 

Merci pour ce partage.
Sans l'avoir sorti, je vois que c'est exactement la même batterie.

Est-ce que tu connais les dimensions exactes ?

Modifié le 4 septembre 2024 par gaslou44

[seb62 141]

Non aucune idée, elle a été changé lors de la révision, je n'ai pas fait le job