Quoi pour la piste

[audi1966 44]

Bonjours à tous,  

 

Voila j'ai une F430 de 2005, je veut faire un peux de piste avec,  je voudrais savoir se que vous avez changer sur votre bolide pour faire de la piste( disques, plaquettes, liquide de frein, durite aviation, pneu, autres....)

  Cordialement

[sceint 67]

On demande Olive au parloir.

[GuillaumeL458 228]

@Oliv ton expertise est demandée 🙂

[Artifils 624]

il y a 54 minutes, audi1966 a dit :

je veut faire un peux de piste avec 

https://www.youtube.com/watch?v=gNI9a-K1JoU

[Oliv 10 267]

Il y a 1 heure, audi1966 a dit :

Bonjours à tous,  

 

Voila j'ai une F430 de 2005, je veut faire un peux de piste avec,  je voudrais savoir se que vous avez changer sur votre bolide pour faire de la piste( disques, plaquettes, liquide de frein, durite aviation, pneu, autres....)

  Cordialement

Hello, ton auto est équipée en freins ceramiques ou aciers. 
Si freins ceramiques tu peux commencer par poser des durites avia goodridge ( 60€ les 4) plus du liquide motul rbf 660, lorsque tu remplaces tes plaquettes, tu poses des Pagid RSC 1. 
Il serait pas mal de poser des ressort d’amortisseurs h&r ou novitec ( les novitec c’est k&w qui l s fabrique ) pour permettre de durcir de 35% la dureté, tu en profites pour baisser légèrement l’auto. 
Idealement il serait bon de modifier ta geometrie chez un spécialiste  pour rajouter du carrossage ( il faut au préalable acheter des cales de réglages, mais tout bon professionnel spécialiste en aura pour ton auto ).

Au niveau pneumatique, pour la f430,  les meilleurs pour le circuit seront les pirelli trofeo R, moins chers et quand même très performants les michelin pilote sport cup 2. 
 

Je te conseille de vidanger tres régulièrement moteur et boite de vitesse avec nettoyage de la crepine de boite ( trop souvent oubliée ) et de vidanger/purger très souvent ton fluide de transmission f1. 
Apres avoir fait tes 2 ou 3 tours de chauffe, je te conseille de ne pas faire plus de 2 ou 3 tours « a fond » et de régulièrement laisser refroidir ton auto ( compartiment moteur) en ralentissant et en roulant doucement pour ventiler l’excès de chaleur avant de t’arrêter 

[audi1966 44]

Merci Oliv, Freins acier d'origine fatigué,  tu a quoi comme disques acier?

j'ai vu sur internet disque de frein avant sur bol alu Tarox ?

j'ai mis des durites avia goodridge avec du liquide motul rbf 660, j'ai aussi les plaquettes pagid jaune, quand tu parles de cale de réglage c'est pour les roues?

pour les pneu j'ai les trofeo R, que pression sur piste que tu mets?

 

pour les ressorts sur la route ces pas trop tap-cul?

 

Pour les vidanges pas de problème je fais cela moi même, j'ai le manuel d'entretien en anglais pas en français.

 

merci pour les conseils  pour les tours à fonds je ne savais pas

[philF355 1 049]

Tu es téméraires de vouloir pister en 430 !!

[Johann 640]

Il y a 12 heures, philF355 a dit :

Tu es téméraires de vouloir pister en 430 !!

un homme averti en vaut deux, c'est surement pour ça que tu as utilisé un pluriel 😉 ?

[ladivademaranello26 1 041]

Et le budget ???😇, ça risque pas de la fatigue un peu...

[Oliv 10 267]

Le 01/11/2020 à 19:46, audi1966 a dit :

Merci Oliv, Freins acier d'origine fatigué,  tu a quoi comme disques acier?

j'ai vu sur internet disque de frein avant sur bol alu Tarox ?

j'ai mis des durites avia goodridge avec du liquide motul rbf 660, j'ai aussi les plaquettes pagid jaune, quand tu parles de cale de réglage c'est pour les roues?

pour les pneu j'ai les trofeo R, que pression sur piste que tu mets?

 

pour les ressorts sur la route ces pas trop tap-cul?

 

Pour les vidanges pas de problème je fais cela moi même, j'ai le manuel d'entretien en anglais pas en français.

 

merci pour les conseils  pour les tours à fonds je ne savais pas

Pour les disques soit des PFC ou des girodisc associés aux pagid  RS29 ou RSL ( nouvelle référence) aux 4 coins, sinon si tu veux un meilleur freinage tu poses a l’avant le kit brembo big red en 380. 
 

Pour les cales je ne te parle pas d’élargisseurs de voie mais de cales de réglage pour gagner du carrossage. 

Et pour les ressorts non ça reste tres correct.

La bonne pression à chaud des troféo après avoir parcouru 3 bons tours de chauffe est de les redescendre à 2 bars.

 

Tu nous postes des photos de cette magnifique 430, il ne me semble pas l’avoir vue sur ta presentation ? 😉😉😉😉

[audi1966 44]

Merci Oliv,

Pour les disques PFC je ne trouve rien sur internet ou alors  quand je trouve ils ne les font plus🙁 le kit brembo n'est pas donné, mais cela me plait bien

ok pour les cales, ok aussi pour les ressorts

ok aussi pour la pression des troféo

Les filtres à air d'origine ou sport?

 

Pour les photos je ne sait pas les réduire !!!

[audi1966 44]

Salut phil355, Non je pense que c'est une bonne voiture ou on prend un énorme plaisir, (  la scud ou la challenge trop chère pour moi) avec un entretien régulier, on connait ses points faibles 🥱

[audi1966 44]

Le 01/11/2020 à 20:08, philF355 a dit :

Tu es téméraires de vouloir pister en 430 !!

Salut phil355, Non je pense que c'est une bonne voiture ou on prend un énorme plaisir, (  la scud ou la challenge trop chère pour moi) avec un entretien régulier, on connait ses points faibles 

[audi1966 44]

Le 02/11/2020 à 20:05, Oliv a dit :

Pour les disques soit des PFC ou des girodisc associés aux pagid  RS29 ou RSL ( nouvelle référence) aux 4 coins, sinon si tu veux un meilleur freinage tu poses a l’avant le kit brembo big red en 380. 
 

Pour les cales je ne te parle pas d’élargisseurs de voie mais de cales de réglage pour gagner du carrossage. 

Et pour les ressorts non ça reste tres correct.

La bonne pression à chaud des troféo après avoir parcouru 3 bons tours de chauffe est de les redescendre à 2 bars.

 

Tu nous postes des photos de cette magnifique 430, il ne me semble pas l’avoir vue sur ta presentation ? 😉😉😉😉

Merci Oliv,

Pour les disques PFC je ne trouve rien sur internet ou alors  quand je trouve ils ne les font plus le kit brembo n'est pas donné, mais cela me plait bien

ok pour les cales, ok aussi pour les ressorts

ok aussi pour la pression des troféo

Les filtres à air d'origine ou sport?

 

Pour les photos je ne sait pas les réduire !!!

[guillaume84 2 398]

J’ai du pfc sur la mienne, commandé chez I.S.A sur paris, vois avec eux

[audi1966 44]

Il y a 1 heure, guillaume84 a dit :

J’ai du pfc sur la mienne, commandé chez I.S.A sur paris, vois avec eux

Rien I.S.A  c'est une école ingénieur sur GOOGLE  tu n'as rien de plus Guillaume

[Oliv 10 267]

Il y a 9 heures, audi1966 a dit :

Rien I.S.A  c'est une école ingénieur sur GOOGLE  tu n'as rien de plus Guillaume

I.S.A. C’est international sport automobile et c’est à levallois perret, société en déclin.

 

 

Sinon tu tu as ATOMIX qui a

pris largement le dessus. Puisqu’ils sont importateurs france exclusifs des marques les plus connues en freinage :

 

https://www.atomix-r.fr/

[Oliv 10 267]

Le 03/11/2020 à 17:58, audi1966 a dit :

 

 

Pour les photos je ne sait pas les réduire !!!

Si seulement tu avais essayé d’en poster 😉😉 tu te te serais aperçu que le forum accepte des photos de 39,06 MB, ( pas comme il y a quelques années du temps de lamarmotte, un ancien collègue à nous qui n’arrivait jamais à poster des photos, du coup @Franck notre admin, avait augmenté la taille. ) tu n’auras absolument aucun soucis pour nous en poster plusieurs meme en trackdays, on adore les photos nous 😊

[guillaume84 2 398]

En déclin je sais pas mais c’est la que j’ai pris les miens de disque a l’époque 

 

d’ailleurs maintenant il va me falloir penser a en trouver d’autres pour les changer et surement mettre les étriers de céramique que j’ai acheté donc discque en 380 après, mais faut trouver la pièce pour monter ces étriers sur les fusées 

[tifosi101 9 858]

Il y a 20 heures, guillaume84 a dit :

J’ai du pfc sur la mienne, commandé chez I.S.A sur paris, vois avec eux

Idem pour moi.

Voici les contacts de l'époque :

 

t.marie@i-s-a.fr

s.casin@i-s-a.fr

International Sport Automobile
16, rue Rivay
F-92300 Levallois-Perret
M 06.72.87.59.81
T 01.47.31.80.90
F 01.47.31.83.80
e-mail : s.casin@i-s-a.fr
site : www.i-s-a.fr

 

 

[audi1966 44]

Il y a 11 heures, Oliv a dit :

I.S.A. C’est international sport automobile et c’est à levallois perret, société en déclin.

 

 

Sinon tu tu as ATOMIX qui a

pris largement le dessus. Puisqu’ils sont importateurs france exclusifs des marques les plus connues en freinage :

 

https://www.atomix-r.fr/

Merci Oliv 🙂

[audi1966 44]

Il y a 12 heures, Oliv a dit :

Si seulement tu avais essayé d’en poster 😉😉 tu te te serais aperçu que le forum accepte des photos de 39,06 MB, ( pas comme il y a quelques années du temps de lamarmotte, un ancien collègue à nous qui n’arrivait jamais à poster des photos, du coup @Franck notre admin, avait augmenté la taille. ) tu n’auras absolument aucun soucis pour nous en poster plusieurs meme en trackdays, on adore les photos nous 😊

J'ai essayé taille maxi 1,95MB, je vois cela plus tard

[audi1966 44]

Il y a 3 heures, tifosi101 a dit :

Idem pour moi.

Voici les contacts de l'époque :

 

t.marie@i-s-a.fr

s.casin@i-s-a.fr

International Sport Automobile
16, rue Rivay
F-92300 Levallois-Perret
M 06.72.87.59.81
T 01.47.31.80.90
F 01.47.31.83.80
e-mail : s.casin@i-s-a.fr
site : www.i-s-a.fr

 

 

 

Merci Tifosi 

[Oliv 10 267]

Il y a 3 heures, audi1966 a dit :

J'ai essayé taille maxi 1,95MB, je vois cela plus tard

Ah oui tu n’es pas abonné, désolé, j’avais oublié ce détail 

[audi1966 44]

Il y a 22 heures, Oliv a dit :

Ah oui tu n’es pas abonné, désolé, j’avais oublié ce détail 

 si je suis abonné  😀 pourquoi ?