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Loucho57

McLaren Artura

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Loucho57

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Smoki
il y a 2 minutes, Loucho57 a dit :

C'est clair ,

nostalgie des belles vocalises đŸ˜„Â 

ce soir je vais dĂ©marrer mon bon vieux 4,5 L 32 soupapes a injection directe juste pour me rassurer 😜 ....et soigner mes oreilles !

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tifosi101

La question existentielle est de savoir d'oĂč provient le bloc V6 ? đŸ€”

J'espĂšre toujours d'origine japonaise pour encaisser les reprogrammations aussi bien que l'aura fait le bloc V8 Nissan.

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Nul homme ne possÚdera complÚtement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Jeap

Je suis allé voir la nouvelle McLaren Artura la semaine derniÚre.

 

Ca ressemble beaucoup à une 570S. C'est pas moche mais pas assez virile à mon goût.

 

Visuellement, c'est donc bien une McLaren.

 

Sinon V6, 3L, 8500tr/mn ils m'ont annoncĂ©. La puissance totale, c'est genre 685ch dont 90 cv en Ă©lectrique environ. On a 30km en Ă©lectrique urbain, 129 gr de CO2. 1495 Kg tout plein fait. Dans les 240K€ environ sans option.

 

En version LT & Spider, je pense que ça peut m'intéresser... aprÚs avoir entendu le son de l'engin.

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tifosi101

A te lire ça aurait pu ĂȘtre pire.

Elle remplace donc la lignée des Sport Series (570) vu ses proportions ?

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tifosi101

Un tour de Paul Ricard en Artura GT4 đŸđŸ”„

Temps effacĂ© ! đŸ˜…âœŒïž

 

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collectibles

Hello,

Je viens d'en voir une Ă  Londres (noire) et une dans leur showroom (verte). Franchement, elle est plutĂŽt chouette.

J'aimerai bien faire un essai de cette voiture. Le format est assez séduisant à mon sens.

 

 

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SSOF40

J'ai passé 4 jours et parcouru 400 miles dans l'Artura. La voiture était vraiment bonne dans une gamme de conditions de conduite différentes, du trafic urbain aux montagnes. Avait zéro problÚme. La qualité de construction était excellente et le nouveau systÚme d'infodivertissement était un déclassement majeur.

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tifosi101

Sur petite route ouverte varoise, j'avais effectivement trouvĂ© l'auto trĂšs sympa. Vive comme une McLaren et avec un moteur alerte. Maintenant, tu repars avec ta F355, 360, 430, 570S, Huracan, etc et tu retrouves le mĂȘme plaisir sur la mĂȘme route, voire mĂȘme dĂ©cuplĂ© avec un Ă©chappement sur sa FĂ©fĂ©. A rĂ©server Ă  ceux qui ne jurent que par "la derniĂšre". 

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tifosi101

 

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Auguste

Vu dans le journal et en video ce matin: une Artura brûle 1 km aprÚs sa sortie de la concession aux USA. Dedans, le vendeur et l'acheteur potentiel. Pas de blessés. La voiture est totalement cramée. McLaren a déjà du procéder à un rappel des 600 Artura vendues là-bas mais les autorités étudient leur interdiction sur les routes américaines. Carrément!

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Evariste

essai de lartura vendredi dernier! quel toucher de route!!! quel chĂąssis! exloitable dans mes routes du beaujolais!

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tifosi101
Il y a 8 heures, Evariste a dit :

quel toucher de route!!! quel chĂąssis!

Ta remarque est à mon avis valable pour l'ensemble de la production McLaren 🏁


Nul homme ne possÚdera complÚtement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Evariste

Oui il paraĂźt! Mais c’était ma premiĂšre expĂ©rience de la marque.

qyand je vois l’écart de prix ça fait rĂ©flĂ©chir. Reste la revente
 

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tifosi101

Voici le Spider 🇬🇧

 


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tifosi101

 


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tifosi101

GT4 au Paul Ricard 🏁

 

IMG-20240406-WA0031.jpg

 

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dumbbell

J'ai eu la chance d'essayer la McLaren Artura 1Úre version à Sport et Collection ce samedi 1er juin sur route ouverte. Ils avaient la nouvelle Artura exposée mais elle venait de l'usine et ils n'avaient pas l'autorisation d'en faire un essai. Bah, je n'étais pas à 20 chevaux prÚs.

 

C'est la 1Úre fois que j'essaie une McLaren et j'avais hùte de découvrir cette marque. Je n'ai déjà pas les compétences pour exploiter à fond ma Modena, donc mon ressenti est celui d'un conducteur plus qu'un pilote.

 

CÎté puissance, rien à dire, ça déborde de partout. J'ai fait quelques accélération pied au plancher, quelle claque... Je n'avais jamais vécu un truc pareil en étant au volant. C'est flippant, c'est grisant, c'est addictif.

 

J'ai essayĂ© de mettre du rythme en virage aussi et la tenue de route Ă©tait rassurante. Les sensations de la direction sont incroyables. J'ai trouvĂ© ça ferme, direct et prĂ©cis. MĂȘme pour une auto moderne, on ressent Ă©normĂ©ment de choses qui remontent de la route que ce soit par le volant ou par le siĂšge. De toute maniĂšre, j'ai bien senti que j'Ă©tais Ă  <traces> de ses capacitĂ©s.

 

Le son du moteur, ça va, c'est pas mal. Incomparable avec un V12 Ferrari mais c'est pas moche ou ridicule non plus.

 

Le confort intérieur est trÚs bien. Je me suis bien projeté faire une longue route avec sans que ce soit fatiguant. La planche de bord, pareil, trÚs bien. J'aime la simplicité de l'ensemble, ce cÎté épuré. Je n'ai pas fait gaffe à la praticité de l'auto et ses rangements.

 

Enfin cĂŽtĂ© style, j'ai mis du temps Ă  apprĂ©cier le dessin McLaren et maintenant j'aime beaucoup. Cette Artura partage les mĂȘmes lignes que ses sƓurs et je la trouve belle. Bien sĂ»r, on ouvre les portiĂšres et rien que lĂ , on sait que ça va ĂȘtre une belle journĂ©e 🙂

 

Je ne sais pas si c'est une auto faite pour moi avec mon faible niveau mais c'était une super découverte !

 

En photo ci-dessous, un Dumbbell heureux de partir en essai 😉

 

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Oliv

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dumbbell

J'ai oubliĂ© de prĂ©ciser qu'aprĂšs mon essai au volant, le gars de McLaren a pris le volant. Il est chef d'atelier chez McLaren au VĂ©sinet mais il pilote bien ! J'ai pu apprĂ©cier les passages en courbe et les gros gros freinages. Mes organes n'Ă©taient plus Ă  leur place Ă  la fin 🙂

 

il y a une heure, Oliv a dit :

Depuis 2017, je le dis que ces autos sont exceptionnelles
 

 

Je confirme que ça m'a beaucoup plu ! J'en verrais bien une (plutĂŽt une 540 ou 570) Ă  cĂŽtĂ© de la Modena pour des plaisirs diffĂ©rents 🙂

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citroevo

Mieux vaut prĂ©fĂ©rer la 570 vu l’écart de prix et surtout les diffĂ©rences en faveur de la 570

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tifosi101

Seen Through Glass 

 

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tifosi101

Derek Bell en route pour le Mans 🏁

 

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tifosi101

Artura 2025, updated đŸđŸ”„

 


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