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B3Cabrio

Présentation B3Cabrio et sa 308 GT4

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B3Cabrio

Une fois les supports moteurs démontés pour être repeints, on pousse jusqu'au démarreur pour nettoyage et revision (charbons changés en préventif pour 4€)
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B3Cabrio

Nettoyage moteur et chassis arrière. Gratouille des zones corrodées et un coup de barbouille à ferrailles noir satin ...

Collecteur arrière démonté et repeint pour refaire une tôle pare-chaleur HS dont les vis M6 étaient bloquées dans le collecteur par la rouille.

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J'attends demain pour la suite, car j'ai atteint mon quota quotidien de photos ... 😂
 

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B3Cabrio

Je suis assez satisfait du résultat:

Disques conservé, pas très loin de la limite d'usure (18.3mm)
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Fin du reportage photos ... A suivre pour de prochaines bricoles

 

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33manu

Beau boulot 🙂

 

As-tu poli à l'intérieur des lobro ? Quel type de graisse ? Pour les roulements une extraction à inertie ou une tige filetée + bagues ne passaient pas ?

 

@+

 

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Yves

@B3Cabrio je viens de réaliser que c’est toi que j’ai croisé à Versailles a 2 reprises ces derniers mois 😁 mais jamais avec ma GT4.

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B3Cabrio
4 hours ago, 33manu said:

Beau boulot 🙂

 

As-tu poli à l'intérieur des lobro ? Quel type de graisse ? Pour les roulements une extraction à inertie ou une tige filetée + bagues ne passaient pas ?

@+

 

 

3 hours ago, Lodein said:

Très beau travail, félicitations

 

Lodein


Merci de vos compliments, surtout venant de toi 33manu 😉.

Pour répondre à tes questions:
- Non, je n'ai pas poli l'intérieur des lobros. L'état de surface me paraissait très correct. S'il y avait des traces anormales, je me serais demandé que faire...
- J'ai acheté des kits chez Sup*******ce comprenant soufflet, colliers et graisse. Noire, j'imagine adaptée sans en connaître sa composition

- Franchement, j'ai du pas mal souquer sur l'un des deux pour sortir l'arbre de moyeu, malgré mon extracteur hydraulique. Un peu de corrosion entre l'arbre et la baque du roulement extérieur. Pour peu, j'allais utiliser une presse hydraulique.
  un extracteur à inertie aurait peut-être convenu, mais il aurait fallu avoir les moyeux sur la voiture, or ils étaient démontés pour retirer l'écrou à encoches

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33 minutes ago, Yves said:

@B3Cabrio je viens de réaliser que c’est toi que j’ai croisé à Versailles a 2 reprises ces derniers mois 😁 mais jamais avec ma GT4.


ça, c'est ballot, mais c'est ça d'être discret avec une 308 GT4 rouge à Jantes dorées 😂😂

Mais oui, c'était bien moi, l'intrus parmi les porshes.. Une prochaine fois, j'espère

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Yves
il y a une heure, B3Cabrio a dit :

 



 


ça, c'est ballot, mais c'est ça d'être discret avec une 308 GT4 rouge à Jantes dorées 😂😂

Mais oui, c'était bien moi, l'intrus parmi les porshes.. Une prochaine fois, j'espère
 


j’étais dans le bout de rue en face avec la type E 🙂

 

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B3Cabrio

Il faut qu'on s'organise pour une prochaine fois.
PS: Joile peut-être avec un train AR tout propre, mais il lui manquait les pare-boues arrières, et le boulons du train AR n'étaient pas encore resserrés au couple

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seadweller

Super boulot !!!

je suis fan de la GT4

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dejideji

Bonjour,

 

Je n'avais pas tout lu sur la remise en état de cette belle GT4. Avec un peu de retard, beau boulot !! 

J'ai noté que tu avais rencontré qq soucis avec la dépose des moyeux arrières malgré l'utilisation d'un extracteur hydraulique de poussée 15 tonnes. Je vais prochainement remplacer mes roulements arrières sur ma chérie et ma petite presse d'établi plafonne à 15 tonnes max. On verra bien !

Il fait beau, c'est le moment d'aller griller quelques litres d'essences 😊

 

Dejideji

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Stradale56 (kani56)

Bravo, une belle GT4 c’est toujours 😍😍😍, elle dégage vraiment quelque chose d’inexplicable.

 

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Jean66
Il y a 4 heures, kani56-Stradale56 a dit :

Bravo, une belle GT4 c’est toujours 😍😍😍, elle dégage vraiment quelque chose d’inexplicable.

 

Je suis du meme avis !

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cheki
Le 15/07/2021 à 17:28, tifosi101 a dit :

C'est clair, fonce !

Ces jantes, en plus d'être plus sportives, font reconnaître qu'il s'agit d'une Ferrari au premier coup d'œil 🏁🇮🇹

Ce n’est pas une Ferrari, c’est justement ce qui fait sa singularité, son charme.

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B3Cabrio
On 5/20/2023 at 11:45 AM, dejideji said:

Il fait beau, c'est le moment d'aller griller quelques litres d'essences 😊

Dejideji

 

Ne vous en faites pas, elle n'aura jamais le titre de "Garage Queen" 😅 car elle roule très régulièrement.

Hier petite sortie pour se dégourdir les roulettes au circuit JP Beltoise à Trappes (Roulage libre entre collègues sur circuit privatisé).

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B3Cabrio
On 5/21/2023 at 3:33 PM, cheki said:

Ce n’est pas une Ferrari, c’est justement ce qui fait sa singularité, son charme.


Eh ben si ... à partir de 1976 les Dino 308 GT4 sont officiellement des voitures de la marque Ferrari, sous le modèle 308 GT4... et la mienne date de 1979 ...

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cheki
Il y a 1 heure, B3Cabrio a dit :


Eh ben si ... à partir de 1976 les Dino 308 GT4 sont officiellement des voitures de la marque Ferrari, sous le modèle 308 GT4... et la mienne date de 1979 ...

Je parlais du concept originel.

 

Après le fait que Ferrari ait rebadgé l’auto pour en vendre davantage c’est du marketing mais ça reste une Dino, et elle peut en être fière. 😉 

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B3Cabrio

Merci joël.

Je dois avouer avoir été un peu surpris de l'intérêt qu'elle a suscité dans l'espace club parmi bien d'autres modèles plus prestigieux.

Sinon , j'ai découvert hier soir cette video Youtube  sur les Dino 206/246 , puis Dino 308 GT4 . Cela résume assez bien l'histoire de ces deux modèles.
 

 

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B3Cabrio

Bonjour à tous (et toutes),

Je suis allé hier faire un tour à la traversée de Paris edition estivale de 2023  et j'ai pu y rencontrer deux autres frangines 308 GT4 rouges.
On s'est fait une petite photo de famille.

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En fond, la B3 Cabrio responsable de mon pseudo ...
 

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