Craquage 328 GTB c'est la faute à eux ici :)

[bertrand59 1 090]

Il y a 10 heures, Steph 328 a dit :

Salut,

A l'occase, je veux bien.

C'est la même couleurs

Pas sûr du tout !

 

Si c'était le cas à la sortie de l'usine, ce n'est pas forcément le cas aujourd'hui. Une de mes 328 a un intérieur original Beige 3218 comme des milliers d'autres et a priori comme les vôtres mais aujourd'hui la teinte a "évolué" avec le temps. Soleil, produits de nettoyage divers, etc... Et pour avoir observé de très nombreuses 328 avec un intérieur Beige, je peux vous assurer qu'a ce jour beaucoup ont des nuances bien distinctes.

 

Une fois appliquer, cette teinture risque d'être différente de celle des tes sièges et cela se verra comme le nez au milieu de la figure. Pour le coût que cela génère je te conseil d'envoyer une pièce de ton intérieur ( cache enrouleur de ceinture par exemple ) qui serait de couleur identique a tes sièges pour que Sofolk te fabrique TA solution. 

Avec un application soignée et en respectant les instructions tu auras un bon résultats et tu seras pleinement satisfait. Tu en oublieras les qqls Euros que cela t'en couteras très vite.

Vois ci dessous l'extérieur et l'intérieur du couvercle de ma console centrale avant que mes travaux 

 

 

 

Modifié le 24 avril par bertrand59

[Nanthiat 2 694]

il y a 24 minutes, bertrand59 a dit :

Pas sûr du tout !

 

Si c'était le cas à la sortie de l'usine, ce n'est pas forcément le cas aujourd'hui. Une de mes 328 a un intérieur original Beige 3218 comme des milliers d'autres et a priori comme les vôtres mais aujourd'hui la teinte a "évolué" avec le temps. Soleil, produits de nettoyage divers, etc... Et pour avoir observé de très nombreuses 328 avec un intérieur Beige, je peux vous assurer qu'a ce jour beaucoup ont des nuances bien distinctes.

 

Une fois appliquer, cette teinture risque d'être différente de celle des tes sièges et cela se verra comme le nez au milieu de la figure. Pour le coût que cela génère je te conseil d'envoyer une pièce de ton intérieur ( cache enrouleur de ceinture par exemple ) qui serait de couleur identique a tes sièges pour que Sofolk te fabrique TA solution. 

Avec un application soignée et en respectant les instructions tu auras un bon résultats et tu seras pleinement satisfait. Tu en oublieras les qqls Euros que cela t'en couteras très vite.

Vois ci dessous l'extérieur et l'intérieur du couvercle de ma console centrale avant que mes travaux 

 

 

 

Franchement,  ma couleur correspond presque parfaitement et pour ce que j’ai à faire c’est parfait et personne ne verra rien. Ça va rien compter à @steph328 donc ça ne coûte rien d’essayer ma couleur 😉 

 

Les beiges ont tendances à évoluer fortement avec le temps, ça c’est sûr. 

Modifié le 24 avril par Nanthiat

[Steph 328 176]

Le 24/04/2025 à 19:58, bertrand59 a dit :

Pas sûr du tout !

 

Si c'était le cas à la sortie de l'usine, ce n'est pas forcément le cas aujourd'hui. Une de mes 328 a un intérieur original Beige 3218 comme des milliers d'autres et a priori comme les vôtres mais aujourd'hui la teinte a "évolué" avec le temps. Soleil, produits de nettoyage divers, etc... Et pour avoir observé de très nombreuses 328 avec un intérieur Beige, je peux vous assurer qu'a ce jour beaucoup ont des nuances bien distinctes.

 

Une fois appliquer, cette teinture risque d'être différente de celle des tes sièges et cela se verra comme le nez au milieu de la figure. Pour le coût que cela génère je te conseil d'envoyer une pièce de ton intérieur ( cache enrouleur de ceinture par exemple ) qui serait de couleur identique a tes sièges pour que Sofolk te fabrique TA solution. 

Avec un application soignée et en respectant les instructions tu auras un bon résultats et tu seras pleinement satisfait. Tu en oublieras les qqls Euros que cela t'en couteras très vite.

Vois ci dessous l'extérieur et l'intérieur du couvercle de ma console centrale avant que mes travaux 

 

 

 

 

Le 24/04/2025 à 20:22, Nanthiat a dit :

Franchement,  ma couleur correspond presque parfaitement et pour ce que j’ai à faire c’est parfait et personne ne verra rien. Ça va rien compter à @steph328 donc ça ne coûte rien d’essayer ma couleur 😉 

 

Les beiges ont tendances à évoluer fortement avec le temps, ça c’est sûr. 

Nos deux autos ont été côte à côte l'année dernière et franchement, c'était la même couleur.

Un test sur un endroit qui ne se voit pas et voilà.

[Steph 328 176]

Et merci @Nanthiat pour le geste 🙏

Modifié le 27 avril par Steph 328

[Nanthiat 2 694]

Quel temps magnifique ce matin, le Haut Var est à tomber, parfait pour faire une centaine de bornes 😊

 

 

[sttuf 259]

❤️

[fanaoldies 197]

Elle est sublime ! Rien d'autre à dire... 😍👍

[Ruvo 1 240]

Il y a 7 heures, Nanthiat a dit :

Quel temps magnifique ce matin, le Haut Var est à tomber, parfait pour faire une centaine de bornes 😊

 

 

 

Tu sais que les patrons peuvent travailler le 1er mai

 

 

 

 

[Nanthiat 2 694]

il y a une heure, Ruvo a dit :

 

Mais après la ballade j’y suis allé 😜😜😜

[fanaoldies 197]

il y a 19 minutes, Nanthiat a dit :

Mais après la ballade j’y suis allé 😜😜😜

Tout pareil ! 😁

[Ruvo 1 240]

il y a 26 minutes, Nanthiat a dit :

Mais après la ballade j’y suis allé 😜😜😜

 

Tout pareil, après avoir glandé ce matin, je suis retourné glander cet aprem...

Modifié le 1 mai par Ruvo

[Nanthiat 2 694]

[fastdoctor 13]

Superbe , quelle auto 😋

l abs sur une 328 c est à éviter ou pas ? 

[Nanthiat 2 694]

il y a 2 minutes, fastdoctor a dit :

Superbe , quelle auto 😋

l abs sur une 328 c est à éviter ou pas ? 

Ayé tu es revenu du Japon François? 
L’ABS ou pas, ça a peu d’importance pour moi. Si elles ont l’ABS faut il encore qu’il soient fonctionnels 😉 

[fastdoctor 13]

Oui rentré 😉voyage fabuleux 

maintenant il faut gérer le retour au cabinet 🤯

donc ça fait du bien de se projeter en regardant ce qui pourrait être ma 1 ère Ferrari et l aboutissement de ma passion 

[Guy J 16]

Toujours de magnifiques photos dans une région de rêve 😎👍

[speedy 2 520]

Le 01/05/2025 à 23:31, Nanthiat a dit :

Ayé tu es revenu du Japon François? 
L’ABS ou pas, ça a peu d’importance pour moi. Si elles ont l’ABS faut il encore qu’il soient fonctionnels 😉 

L'ABS n'est pas un souci sur une 328; c'est un système simple, "TEVES", très courant sur d'autres voitures de l'époque, mais aujourd'hui assez ancien, donc s'il faut changer la "centraline", c'est compliqué à retrouver, mais il tombe très rarement en panne; quand ça arrive, tu conserve le freinage, mais il faut appuyer plus fort sur la pédale, c'est tout.

[Nanthiat 2 694]

il y a 8 minutes, speedy a dit :

L'ABS n'est pas un souci sur une 328; c'est un système simple, "TEVES", très courant sur d'autres voitures de l'époque, mais aujourd'hui assez ancien, donc s'il faut changer la "centraline", c'est compliqué à retrouver, mais il tombe très rarement en panne; quand ça arrive, tu conserve le freinage, mais il faut appuyer plus fort sur la pédale, c'est tout.

Ha ok. J’ai fait réparer l’ABS de mon ancienne 965 ça a été la misère de trouver quelqu’un de capable. 
Merci pour cette info 👍

[Nanthiat 2 694]

[Lodein 507]

Merci @Nanthiat pour ces très belles photos

 

Lodein

[Nanthiat 2 694]

J'ai brulé un peu de SP ce matin, 20 bornes au lieu de 3 pour aller au taf 😅 Je ne suis vraiment pas "politiquement correct" 😆

 

 

[sttuf 259]

Bah, dis toi qu'en ce jour férié tu peux prendre un peu de bilan carbone de ceux qui vont pas bosser, après tout c'est le principe du système de crédit carbone des industries qui fait partie des mesures qui vont nous sauver? 😄 

[Laurent 34 901]

Le 08/05/2025 à 09:55, Nanthiat a dit :

J'ai brulé un peu de SP ce matin, 20 bornes au lieu de 3 pour aller au taf 😅 Je ne suis vraiment pas "politiquement correct" 😆

Ah mais elle a même pas eu le temps de chauffer en 20 kms l'ancêtre... 😅

[speedy 2 520]

il y a 15 minutes, Laurent 34 a dit :

Ah mais elle a même pas eu le temps de chauffer en 20 kms l'ancêtre... 😅

Tu ne crois pas si bien dire...

Ca dépend évidemment des climats et des époques de l'année : en fait, surtout de la température extérieure et des indices de viscosité de l'huile.

Dans le nord-est de la France, en hiver avec une 10W50, il faut bien 25 kms avant que le thermomètre d'huile commence à dépasser les 60°, ce qui revient à dire que tu ne peux pas "tirer" les rapports au delà de 3500 trs/mn avant 25 kms. J'ai souvenir d'un Metz-Strasbourg sur l'autoroute par températures négatives (j'avais de la 5W40 à l'époque): sur 150 kms, l'aiguille n'est jamais montée au-dessus de 60°...

La température d''eau monte en trois-quatre kms sur une 328; l'huile, ben c'est fonction des facteurs ci-dessus (viscosité et température extérieure); perso, c'est peut-être de la superstition, mais je m'impose dans toute la mesure du possible de ne jamais faire de trajet - d'une traite - inférieur à 75 kms.

(La bonne vieille règle de Kai Jacobsen, qui a mené sa 308 QV à 250.000 kms: "30/30" = pas plus de 3.000 trs/mn pendant 30 kms, me semble trop conservatrice; je m'en tiens à "pas plus de 3.000 trs/mn avant que la température d'huile ne décolle au-delà de 60°)

[sttuf 259]

je me faisais les memes observations par rapport à la tempé d'huile,  avant 60° = 3000 tours max. Après 60° çà monte gentiment jusque 80 et on s'autorise progressivement a titiller un peu plus.