Préparation twin-turbo Ferrari 360 par Houston

[geo27 2 324]

Bravo

Je vous admire tous les 3 👍

[houston 603]

il y a une heure, fabrices a dit :

 

Bennnnn!!!!

 

Ces 2 moteurs sont mes BB.  Je suis fier car j'ai passé des semaines et des semaines à les concevoir et les développer pour les faire naitre au travers des mains Vincent et Julien qui eux de leur côté ont passé des 10ène et des 10 ène d'heures à les mettre au point.

 

Vincent et Julien ont appliqué un cahier des charges strict et rigoureux et ainsi prouver à tout le monde que cette préparation est super performante et hyper fiable: 

- Vincent en finissant sa saison en championnat de FRANCE sur la 3ème marche du podium avec des résultats incroyables pour une voiture en phase de développement, sans aucune casse, ni quoi que ce soit...

- Julien avec ses vidéo qui montrent que sa voiture est un régal au quotidien aussi bien pour aller chercher le pain, que pour des parcours improvisés de plusieurs centaines de kilomètres où il me raconte au téléphone :

" eh mon gars, je viens de m'exploser une 997 turbo, le gars il a rien compris 😁"

 

C'est une trés belle et merveilleuse aventure que nous vivons tous les 3 et je les remercierais jamais assez...

 

 

 

 

 

Oui merci à toi

 

c est vrai qu’elle aventure…

 

on a même mis la 360 dans un camion pour l amener à 600km pour un simple échappement ,…

 

c était du boulot, mais on regrette rien, et le meilleur c est qu on s est jamais disputé 

 

on a énormément échangé ensemble 

 

il y a encore des choses à faire et il y en aura toujours, mais franchement pour moi, c est le meilleur rapport qualité performance beauté  prix 

 

je te remercie Fabrice et Vincent 

[F355QV70 3 734]

Merci pour vos messages . Ce fut une saison difficile , de mise au point , d’apprentissage car les 700 chevaux faut les dompter et ça me coupait le souffle au début . 
les virages te sautent à la G.. aux yeux .😃

Fabrice est humble , cet homme je l’appelais jour et nuit ou Même en week-end il me répondait .

on en a mis des heures , des tests de pièces , on a su continuer malgré les difficultés, les calculs de débits , les pompes, les manos et sondes lors des essais scotchés dans l’auto … on aurait cru la Delorean de Marty.

par contre jamais je n’ai mecaniqué en course  tellement c’est fiable .

On ne compte plus les messages et appels avec julien 😅

 

vous l’aurez compris c’est l’histoire 3 potes complètements assoiffés de turbo 

 

 

maintenant place aux modifications en vue de la prochaine saison qui s’annonce palpitante 

 

je vais revoir le train avant et ses réglages et les freins 

 

A suivre 

[Giuliano 92]

il y a 1 minute, F355QV70 a dit :

Merci pour vos messages . Ce fut une saison difficile , de mise au point , d’apprentissage car les 700 chevaux faut les dompter et ça me coupait le souffle au début . 
les virages te sautent à la G.. aux yeux .😃

Fabrice est humble , cet homme je l’appelais jour et nuit ou Même en week-end il me répondait .

on en a mis des heures , des tests de pièces , on a su continuer malgré les difficultés, les calculs de débits , les pompes, les manos et sondes lors des essais scotchés dans l’auto … on aurait cru la Delorean de Marty.

par contre jamais je n’ai mecaniqué en course  tellement c’est fiable .

On ne compte plus les messages et appels avec julien 😅

 

vous l’aurez compris c’est l’histoire 3 potes complètements assoiffés de turbo 

 

 

maintenant place aux modifications en vue de la prochaine saison qui s’annonce palpitante 

 

je vais revoir le train avant et ses réglages et les freins 

 

A suivre 

Félicitation @F355QV70, 🏆

[fabrices 580]

Il y a 16 heures, F355QV70 a dit :

Merci pour vos messages . Ce fut une saison difficile , de mise au point , d’apprentissage car les 700 chevaux faut les dompter et ça me coupait le souffle au début . 
les virages te sautent à la G.. aux yeux .😃

Fabrice est humble , cet homme je l’appelais jour et nuit ou Même en week-end il me répondait .

on en a mis des heures , des tests de pièces , on a su continuer malgré les difficultés, les calculs de débits , les pompes, les manos et sondes lors des essais scotchés dans l’auto … on aurait cru la Delorean de Marty.

par contre jamais je n’ai mecaniqué en course  tellement c’est fiable .

On ne compte plus les messages et appels avec julien 😅

 

vous l’aurez compris c’est l’histoire 3 potes complètements assoiffés de turbo 

 

 

maintenant place aux modifications en vue de la prochaine saison qui s’annonce palpitante 

 

je vais revoir le train avant et ses réglages et les freins 

 

A suivre 

 

Comme je te l'ai dit, je bosse gentiment sur le projet d'une  458 challenge bi- turbo de 1000cv.

C'est au cas où PIKE SPIKE, te tente...

Pour un pilote de montagne confirmé, c'est le graal des courses, faut le faire au moins une fois dans sa vie...

Ps : En plus, aujourd'hui, tout est groudonné, ce serait la voiture idéale...🤔😁

[Zaz 1 590]

il y a 29 minutes, fabrices a dit :

 

Comme je te l'ai dit, je bosse gentiment sur le projet d'une  458 challenge bi- turbo de 1000cv.

C'est au cas où PIKE SPIKE, te tente...

Pour un pilote de montagne confirmé, c'est le graal des courses, faut le faire au moins une fois dans sa vie...

Ps : En plus, aujourd'hui, tout est groudonné, ce serait la voiture idéale...🤔😁

Quel jeu de mots, bravo, parce que Spike, ça Peak 😎

[fabrices 580]

il y a 29 minutes, Zaz a dit :

Quel jeu de mots, bravo, parce que Spike, ça Peak 😎

 

C'est tout à fait ça : la pointe ça pique !!! 😁😁

[SLB009 11]

Vraiment très important ces échanges de passionnés nés!! 

Je suis pratiquement a passer le pas .....car l'envie de partager cette histoire, de rouler en Ferrari sleeper, puis 'en discuter 

Puis depuis que j'ai @houstonau tel qui est vraiment top , cela donne une sacrée envie !!!

[houston 603]

Vas y

maintenant tu ne pars pas en terre inconnue

 

et lv prestige pourra s en occuper si besoin 

Modifié le 27 septembre 2023 par houston

[fabrices 580]

Il y a 14 heures, houston a dit :

Vas y

maintenant tu ne pars pas en terre inconnue

 

et lv prestige pourra s en occuper si besoin 

 

 

C'est ça, on s'en occupera... 👍

 

PS : si tu n'es pas équipé de céramique, faudra commencer par les freins.

Parce que tellement que ça pousse, on est obligé de réfléchir à quelle moment on va accélérer...

Ensuite tu pourras aussi bien allez chercher ton pain ou faire appel phare à un 458 spéciale pour qu'il se pousse...c'est toi qui choisira😉

 

[houston 603]

Oui les freins origine c est pas le top

 

je crois que Yann va vendre son kit challenge acier en 390mm 

[F355QV70 3 734]

Il y a 10 heures, fabrices a dit :

 

 

C'est ça, on s'en occupera... 👍

 

PS : si tu n'es pas équipé de céramique, faudra commencer par les freins.

Parce que tellement que ça pousse, on est obligé de réfléchir à quelle moment on va accélérer...

Ensuite tu pourras aussi bien allez chercher ton pain ou faire appel phare à un 458 spéciale pour qu'il se pousse...c'est toi qui choisira😉

 

Oui il faut du frein et du frein méchant qui mort bien 😁

[SLB009 11]

 @F355QV70   @houston   @fabrices pouvez vous m'envoyer en mp la liste des pièces, et si besoin le cout MO de Fabrices si j'ai bien compris

j'ai besoin de connaitre le cout globale et le temps

merci à vous de votre aide

[Italian Design 159]

il y a 33 minutes, SLB009 a dit :

 @F355QV70   @houston   @fabrices pouvez vous m'envoyer en mp la liste des pièces, et si besoin le cout MO de Fabrices si j'ai bien compris

j'ai besoin de connaitre le cout globale et le temps

merci à vous de votre aide

Un autre projet voit le jour 👍

Si tu pars sur l'option bi compresseurs je peux également te transmettre des éléments 

[houston 603]

Voici une idée de prix pour du matos équivalent au nôtre
Turbo les 2: 5000€
Échangeur si eau 2000€ avec pompe et radiateur si air 400€ mais ça chauffe trop
Dump 400€
Wastegate 800€
Plx afr 600
Boîte air ota 600
Échappement power motive 4500 avec decata
Vitre macrolon pour chaleur a évacuer 800
Injecteur 800
Pompe essence 800
Filtre 150
Modif rampe injection 150
Régulateur pression essence  150
Durite arrive et retour huile avec pompe 1000
Durite air 400 et piquage 
Durite avia essence raccord 500
Les mano 600 boost et essence 
…. Ça chiffre vers 20k à 25k

 

mo voir Vincent 

 

Il faudra sans doute refaire un embrayage 5000€ et des freins 4500€ de disques et les étriers d occasion ça vaut 2500€

 

on est pas loin des 50ke

[houston 603]

Et niveau temps, je dirais au mieux 4 mois au pire 8mois 

tout dépend du délai des turbos car c’est parfois long  / de la fabrication de l échappement 

[houston 603]

Et le top serait d avoir des turbos symétriques 😍

[fabrices 580]

Il y a 18 heures, SLB009 a dit :

 @F355QV70   @houston   @fabrices pouvez vous m'envoyer en mp la liste des pièces, et si besoin le cout MO de Fabrices si j'ai bien compris

j'ai besoin de connaitre le cout globale et le temps

merci à vous de votre aide

 

SI c'est pour une 430, il faut compter 30 000 TTC euros la prépa moteur uniquement (clé en main).

430 Scuderia = 510 HP / 470 Nm

458                  = 570 HP/ 540 Nm

458 spéciale   = 605 HP / 540 Nm

488                   = 670 HP / 760 Nm

F430 turbo       = 710HP / 712 Nm

488 pista         = 720 HP / 770 Nm

 

LV PRESTIGE

ZA aux Fourches

70110 Gouhenans

 

Pour la fiabilité, on vient de l'éprouvée avec Vincent, qui vient de faire une saison de championnat de France pieds dedans, sans la moindre ombre au tableau, même pas un oscillement du ralenti sur la ligne de départ ...😉

 

PS : En revanche, nous on est partie d'une 430 challenge avec des gros freins et un embrayage renforcé. 

 

Si tu veux voir ce que ça donne en vidéo embarquée, voilà une vidéo du MONSTRE.

 

https://www.facebook.com/vincent.lagache.14/videos/223633020537390/?device_id=61f31d1c-f3d5-429c-aac1-67487843522a

 

Modifié le 30 septembre 2023 par fabrices

[houston 603]

Faut être un pilote 👍

[fabrices 580]

il y a 53 minutes, houston a dit :

Faut être un pilote 👍

 

D'après Vincent qui à une PISTA à l'entretien,  la F430 turbo est beaucoup plus bestiale, beaucoup moins aseptisée...

 

PS : Au tel, il m'a dit textuellement : La PISTA à côté, c'est un vélo...😁

[houston 603]

il y a 22 minutes, fabrices a dit :

 

D'après Vincent qui à une PISTA à l'entretien,  la F430 turbo est beaucoup plus bestiale, beaucoup moins aseptisée...

 

PS : Au tel, il m'a dit textuellement : La PISTA à côté, c'est un vélo...😁

Même impression que la 296

 

[SLB009 11]

Merci à tous pour vos retours

Et la vidéo ! cela a l'air de ne pas s'épuiser ..

Pour résumer

25 de pièces et 30 pour MO, en TTC

Bien noté pour l'embrayage 

 

[nounou 461]

il y a 6 minutes, SLB009 a dit :

Merci à tous pour vos retours

Et la vidéo ! cela a l'air de ne pas s'épuiser ..

Pour résumer

25 de pièces et 30 pour MO, en TTC

Bien noté pour l'embrayage 

 

Non prépa moteur 30 k€ pieces et Mo

[houston 603]

Appelles Vincent de lv prestige 

 

ca sera lui qui te la fera 

 

moi pas le temps avec le projet 2

[alexARC 59]

Pour info, j'ai un kit gros frein avant qui je pense à été par Fabrice et qui fonctionne 430/360 a vendre

Il a été repeint en noir avec logo Ferrari donc comme neuf esthétiquement pour les étriers