Ferrari 612 Scaglietti : Le Marché De L'occasion

[JNico 225]

Il y a 3 heures, Mike051 a dit :

Je suis d’accord avec @Auguste: quand tu regardes l’état des cuirs, notamment la contre porte gauche, on peut se dire que le cuir n’a jamais été nettoyé ni nourri…

Perso, je trouve que la combo intérieur avec le sabbia, rouge et noir est plutôt pas mal. Le fait que ce soit un modèle 2004 lui apporte le supplément de noir qu’il n’y a plus après (colonne centrale en noir, arrières des sièges en noir, etc…), et pour une fois c’est heureux.

Perso, je la trouve chère par rapport aux dernières ventes.

Il y avait notamment celle connue comme étant la dernière BVM qui était en vente du côté de Bordeaux et qui était à 299K mais avec un autre état esthétique et d’options.

Il faudrait que je la retrouve ici mais….c’est une V2 (oui oui, avec posté Bose 2 DIN), et il me semble même qu’elle avait même les CCM donc postérieure à la tienne @JNico, dans les 157XXX il me semble. Il y a également une Nero/Nero aux US connue pour être une BVM V2. À ma connaissance, il y a donc au moins 2 BVM qui sont en V2, donc post 09/2007. 😉

Non c'est une V1 avec les filtres gris et le poste est en after market? 

Il me semble que seulement le V1 avait la partie centrale? 

Pour le cuir, bien vue 😉 , sur téléphone l'image est bien plus petite et ça ne se voit pas. 

 

@Auguste je ne me rappelais pas que la tienne était rouge ☺️ 

 

 

[Mike051 1,348]

Le 28/06/2025 à 12:59, JNico a dit :

Non c'est une V1 avec les filtres gris et le poste est en after market? 

Il me semble que seulement le V1 avait la partie centrale? 

Pour le cuir, bien vue 😉 , sur téléphone l'image est bien plus petite et ça ne se voit pas. 

On ne parle pas de la même. 😉 Je décrivais celle qui était à 299K autrement mieux équipée que cette rouge pas très propre et basique. 😊

Celle à 299K:

https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/15990-les-ferrari-612-boite-manuelle/?do=findComment&comment=845359

 

[Mike051 1,348]

Le 26/06/2025 à 20:19, Auguste a dit :

https://www.lesanciennes.com/annonce/ferrari-612-scaglietti-2004-2004-a789342

 

 

Cela fait cher le kilo de métal du levier de boite mécanique.

En revanche, le descriptif présenté par le vendeur est fidèle. Ce qui n'empêche pas que dans le détail, la voiture ne fait pas très soignée. On va dire qu'elle fait son âge à défaut de son kilométrage.

Était déjà en vente chez le même marchand en décembre 2021 avec le même kilométrage.

https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/15990-les-ferrari-612-boite-manuelle/?do=findComment&comment=862561

ZFFAY54B000137635

En 4 ans, le proprio n’a pas trouvé le temps de s’occuper des cuirs? Bon en même temps à ce prix, c’est vrai qu’elle est bradée… 🤣🤣

[JNico 225]

Il y a 3 heures, Mike051 a dit :

On ne parle pas de la même. 😉 Je décrivais celle qui était à 299K autrement mieux équipée que cette rouge pas très propre et basique. 😊

Celle à 299K:

https://www.ferrarista.club/forum-ferrari/forums/topic/15990-les-ferrari-612-boite-manuelle/?do=findComment&comment=845359

 

Je comprends mieux 😅

 

[Newbie 4]

Bonjour à tou(te)s, 

Amoureux d’automobile d’une manière générale, voilà maintenant 6 ou 7 que je me dis: “tiens, je m’achèterai bien une 612…” sachant que je la “regarde” depuis sa commercialisation.

j’ai toujours trouvé cette auto superbe, bien qu’elle fut fort décriée à sa sortie. Et pour partir en vacances en famille ou en virée avec des amis, je me dis qu’elle me conviendrait parfaitement.

pour vous parler de moi très succinctement, j’ai aimé les auto depuis mon plus jeune âge et au fil du temps, suis passé des auto miniatures aux vraies voitures avec des moteurs “qu’il faut avoir eu”, du 4 cylindre Alfa, au flat 6 porsche, et a beaucoup de Bmw 6 en ligne (et aussi le v10 bm pour le fun). Toujours en atmosphérique.

J’ai pu conduire, avec des amis propriétaires, pas mal de modèles de Maranello, mais n’en ai jamais possédé. Donc…

 

Donc depuis 6-7 ans je regarde en dilettante le marché de l’occasion et à chaque fois que j’ai pu m’intéresser à une 612, une autre opportunité me passait le nez (bien souvent une Bmw 6 en ligne avec un M) 

J’aurai la prétention de dire que j’ai regardé 100% des annonces européennes, des deux sites français les plus connus, ainsi que les sites Suisses car j’habite à côté (Suis passé chez Modena Cars à Genève qui a une belle oto mais rapatriée en France avec les 20% de tva…. C’est allègrement hors budget, et hors de prix). J’ai contacté les vendeurs (3) dont les autos me séduisent. Nous devons nous rencontrer mais avons du mal à caler nos agendas en cette période estivale 😞

Je serai bien évidement preneur de vos conseils et aussi, vu que les membres de ce forum semblent bien se connaître, n’hésitez pas à me revenir si vous ou l’une de vos connaissance vendait ou avait toujours à vendre une belle 612. 

 

En vous remerciant et en vous souhaitant un bon dimanche, 

Newbie

[Mike051 1,348]

Hello @Newbie et bienvenue sur Ferrarista!

Merci pour cette présentation, qui nous éclaire bien sur ton profil.

C’est amusant ce que tu dis par rapport au 6 en ligne BM, car on en parlait justement pas plus tard qu’il y a deux jours avec @pstc56 lors d’une balade en 612. On se disait qu’en tant qu’amateurs de belles mécaniques, il fallait avoir possédé un V12 Ferrari et un 6 en ligne BMW. 👍

Du côté de la OTO Suisse, ça serait étonnant mais…tu as demandé sa provenance? Car si elle n’est pas Suisse d’origine, elle a peut être déjà subi une réception européenne…

 

Sur ce forum, il y a 4 612 à vendre à ma connaissance actuellement:

- celle de @bernard: une Grigio Silverstone de 2007 il me semble, toujours bien entretenue comme toujours avec Bernard. Elle est située en Belgique

- celle de @Mambino, Grigio cana di Fucile intérieur Bordeaux avec aussi un très bel entretien. Tu as pu la voir sur LBC située dans l’est de la France

- celle de @killer84: une magnifique OTO Nero Daytona intérieur Chocolat et tapisserie en Alcantara. Elle n’est pas en annonce, mais tu peux trouver une photo d’elle que j’ai postée  dans son post de vente dans la section vente

- celle de @Twister, il me semble avoir vu une annonce d’elle sur LBC, département 95. David, n’hésites pas à me rectifier si je me trompe et que ce n’est pas la tienne.

 

As tu déjà conduit une 612? Je te pose la question car la conduire est un peu un paradoxe: elle est très grande mais agile, elle est docile (cruising en mode GT) mais peut être brutale sous forte accélération, boite de vitesse qui sait être douce autant que brutale, etc…

Les jantes 20 pouces rendent le touché de route un peu plus sec pour info.

 

Amusant en outre que tu la suives depuis sa sortie. A sa sortie, elle a été mal accueillie par les Ferraristes, par son design étrange (notamment l’avant) et son gabarit, un peu à l’image de la 996 à Stuttgart. Et comme pour la 996, elle trouve son public avec le temps. Aujourd’hui on lui reconnaît des courbes élégantes, et les codes stylistiques Ferrari à l’arriere (4 feux, échappements aux deux coins qui dépassent). Perso ce que j’adore chez elle, c’est sa polyvalence, son caractère, et sa ligne arrière. Elle peut être assez sonore avec une ligne d’échappement sport.

 

Edited July 6 by Mike051

[Twister 124]

il y a une heure, Mike051 a dit :

Hello @Newbie et bienvenue sur Ferrarista!

Merci pour cette présentation, qui nous éclaire bien sur ton profil.

C’est amusant ce que tu dis par rapport au 6 en ligne BM, car on en parlait justement pas plus tard qu’il y a deux jours avec @pstc56 lors d’une balade en 612. On se disait qu’en tant qu’amateurs de belles mécaniques, il fallait avoir possédé un V12 Ferrari et un 6 en ligne BMW. 👍

Du côté de la OTO Suisse, ça serait étonnant mais…tu as demandé sa provenance? Car si elle n’est pas Suisse d’origine, elle a peut être déjà subi une réception européenne…

 

Sur ce forum, il y a 4 612 à vendre à ma connaissance actuellement:

- celle de @bernard: une Grigio Silverstone de 2007 il me semble, toujours bien entretenue comme toujours avec Bernard. Elle est située en Belgique

- celle de @Mambino, Grigio cana di Fucile intérieur Bordeaux avec aussi un très bel entretien. Tu as pu la voir sur LBC située dans l’est de la France

- celle de @killer84: une magnifique OTO Nero Daytona intérieur Chocolat et tapisserie en Alcantara. Elle n’est pas en annonce, mais tu peux trouver une photo d’elle que j’ai postée  dans son post de vente dans la section vente

- celle de @Twister, il me semble avoir vu une annonce d’elle sur LBC, département 95. David, n’hésites pas à me rectifier si je me trompe et que ce n’est pas la tienne.

 

As tu déjà conduit une 612? Je te pose la question car la conduire est un peu un paradoxe: elle est très grande mais agile, elle est docile (cruising en mode GT) mais peut être brutale sous forte accélération, boite de vitesse qui sait être douce autant que brutale, etc…

Les jantes 20 pouces rendent le touché de route un peu plus sec pour info.

 

Amusant en outre que tu la suives depuis sa sortie. A sa sortie, elle a été mal accueillie par les Ferraristes, par son design étrange (notamment l’avant) et son gabarit, un peu à l’image de la 996 à Stuttgart. Et comme pour la 996, elle trouve son public avec le temps. Aujourd’hui on lui reconnaît des courbes élégantes, et les codes stylistiques Ferrari à l’arriere (4 feux, échappements aux deux coins qui dépassent). Perso ce que j’adore chez elle, c’est sa polyvalence, son caractère, et sa ligne arrière. Elle peut être assez sonore avec une ligne d’échappement sport.

 

Bonjour @Newbie, bienvenue sur le forum, tu trouveras içi toutes les infos et conseils.

@Mike051, oui c'est bien la mienne qui est sur LBC, je veux gouter à un V8 Ferrari central et je cherche une F430.

Par contre, j'ai peur de regretter le V12 et comme tu l'as dis, la polyvalence de la 612.

Elle bénéficie d'un capital sympathie énorme, reste rare et peu connue, tu l'as parfaitement bien décrite en quelques lignes.

 

 

[Newbie 4]

Il y a 4 heures, Mike051 a dit :

Hello @Newbie et bienvenue sur Ferrarista!

Merci pour cette présentation, qui nous éclaire bien sur ton profil.

C’est amusant ce que tu dis par rapport au 6 en ligne BM, car on en parlait justement pas plus tard qu’il y a deux jours avec @pstc56 lors d’une balade en 612. On se disait qu’en tant qu’amateurs de belles mécaniques, il fallait avoir possédé un V12 Ferrari et un 6 en ligne BMW. 👍

Du côté de la OTO Suisse, ça serait étonnant mais…tu as demandé sa provenance? Car si elle n’est pas Suisse d’origine, elle a peut être déjà subi une réception européenne…

 

Sur ce forum, il y a 4 612 à vendre à ma connaissance actuellement:

- celle de @bernard: une Grigio Silverstone de 2007 il me semble, toujours bien entretenue comme toujours avec Bernard. Elle est située en Belgique

- celle de @Mambino, Grigio cana di Fucile intérieur Bordeaux avec aussi un très bel entretien. Tu as pu la voir sur LBC située dans l’est de la France

- celle de @killer84: une magnifique OTO Nero Daytona intérieur Chocolat et tapisserie en Alcantara. Elle n’est pas en annonce, mais tu peux trouver une photo d’elle que j’ai postée  dans son post de vente dans la section vente

- celle de @Twister, il me semble avoir vu une annonce d’elle sur LBC, département 95. David, n’hésites pas à me rectifier si je me trompe et que ce n’est pas la tienne.

 

As tu déjà conduit une 612? Je te pose la question car la conduire est un peu un paradoxe: elle est très grande mais agile, elle est docile (cruising en mode GT) mais peut être brutale sous forte accélération, boite de vitesse qui sait être douce autant que brutale, etc…

Les jantes 20 pouces rendent le touché de route un peu plus sec pour info.

 

Amusant en outre que tu la suives depuis sa sortie. A sa sortie, elle a été mal accueillie par les Ferraristes, par son design étrange (notamment l’avant) et son gabarit, un peu à l’image de la 996 à Stuttgart. Et comme pour la 996, elle trouve son public avec le temps. Aujourd’hui on lui reconnaît des courbes élégantes, et les codes stylistiques Ferrari à l’arriere (4 feux, échappements aux deux coins qui dépassent). Perso ce que j’adore chez elle, c’est sa polyvalence, son caractère, et sa ligne arrière. Elle peut être assez sonore avec une ligne d’échappement sport.

 

Bonjour et merci Mike051!

 

quelle r

Il y a 4 heures, Mike051 a dit :

Hello @Newbie et bienvenue sur Ferrarista!

Merci pour cette présentation, qui nous éclaire bien sur ton profil.

C’est amusant ce que tu dis par rapport au 6 en ligne BM, car on en parlait justement pas plus tard qu’il y a deux jours avec @pstc56 lors d’une balade en 612. On se disait qu’en tant qu’amateurs de belles mécaniques, il fallait avoir possédé un V12 Ferrari et un 6 en ligne BMW. 👍

Du côté de la OTO Suisse, ça serait étonnant mais…tu as demandé sa provenance? Car si elle n’est pas Suisse d’origine, elle a peut être déjà subi une réception européenne…

 

Sur ce forum, il y a 4 612 à vendre à ma connaissance actuellement:

- celle de @bernard: une Grigio Silverstone de 2007 il me semble, toujours bien entretenue comme toujours avec Bernard. Elle est située en Belgique

- celle de @Mambino, Grigio cana di Fucile intérieur Bordeaux avec aussi un très bel entretien. Tu as pu la voir sur LBC située dans l’est de la France

- celle de @killer84: une magnifique OTO Nero Daytona intérieur Chocolat et tapisserie en Alcantara. Elle n’est pas en annonce, mais tu peux trouver une photo d’elle que j’ai postée  dans son post de vente dans la section vente

- celle de @Twister, il me semble avoir vu une annonce d’elle sur LBC, département 95. David, n’hésites pas à me rectifier si je me trompe et que ce n’est pas la tienne.

 

As tu déjà conduit une 612? Je te pose la question car la conduire est un peu un paradoxe: elle est très grande mais agile, elle est docile (cruising en mode GT) mais peut être brutale sous forte accélération, boite de vitesse qui sait être douce autant que brutale, etc…

Les jantes 20 pouces rendent le touché de route un peu plus sec pour info.

 

Amusant en outre que tu la suives depuis sa sortie. A sa sortie, elle a été mal accueillie par les Ferraristes, par son design étrange (notamment l’avant) et son gabarit, un peu à l’image de la 996 à Stuttgart. Et comme pour la 996, elle trouve son public avec le temps. Aujourd’hui on lui reconnaît des courbes élégantes, et les codes stylistiques Ferrari à l’arriere (4 feux, échappements aux deux coins qui dépassent). Perso ce que j’adore chez elle, c’est sa polyvalence, son caractère, et sa ligne arrière. Elle peut être assez sonore avec une ligne d’échappement sport.

 

Bonjour et merci Mike051! 

Quelle rapidité et ta réponse droit au but, c’est parfait! 

Pour reprendre tes différents points:

 

- Oui, il faut avoir eu un V12 Ferrari un jour 😁(donc, c’est dans la to-do liste). Le 6 en ligne Bmw est parfait pour tous les jours, peu importe l’année, le modèle, voir oserais-je dire, le carburant qui l’alimente (mais bon, en essence c’est mieux quand même.). 
 

- La oto chez Modena cars à bien un eur1 donc pas de taxe d’import (de tête 4%), par contre, pas de tva apparente, arrivé à la douane, on fait un joli virement de la tva française. A noter qu’ils (Modena cars) sont très courtois et ouverts à essayer de me trouver une solution. La voiture est visible sur le site Ferrari.

 

- Merci infiniment pour les infos des 4 « en vente »! Je prendrai contact avec ces membres si ce ne sont pas eux qui font le premier pas 😉. 

 

- Jamais conduit de 612…. Mondial, 328, Enzo (en passager seulement…) F430, 599, mais pas de 612. Mes contacts dans le monde automobile n’ont qu’une question: « mais pourquoi tu veux ça? ». Je me suis déjà assis dedans, mais pas roulé. Elle est grande, elle grosse, elle est lourde, la boîte c’est une F1 (j’ai eu des SMG bmw). Un ami pro en a eu une quelques mois: il m’a donné un feed-back similaire au tien. En parlant de taille, anecdote rigolote: je compte la mettre dans un garage à côté de chez moi… je l’ai mesuré par précaution: la 612 rentre mais je ne pourrais pas en sortir une fois garė 🤣. J’ai un autre garage plus grand heureusement. Bref, cette auto me plait, j’ai d’autres jouets pour faire des cols de montagne ou essayer de faire des chronos. Et j’ai passé l’âge de rouler à Mach3 là où ce n’est (presque) plus possible. La 612 est belle, elle a 4 places, un coffre et un v12. C‘est une GT.

 

- Pour les voitures « mal aimées » je dois être habitué. J’ai souvent eu des autos qui ont suscité de l’intérêt des années plus tard. Accessoirement, j’ai eu une 996 4s pendant 9ans 😁. Je l’ai revendue il y a 3/4 ans je crois… je la regrette (comme toutes mes autos vendues d’ailleurs)

 

Merci encore Mike051

[Newbie 4]

Il y a 4 heures, Twister a dit :

Bonjour @Newbie, bienvenue sur le forum, tu trouveras içi toutes les infos et conseils.

@Mike051, oui c'est bien la mienne qui est sur LBC, je veux gouter à un V8 Ferrari central et je cherche une F430.

Par contre, j'ai peur de regretter le V12 et comme tu l'as dis, la polyvalence de la 612.

Elle bénéficie d'un capital sympathie énorme, reste rare et peu connue, tu l'as parfaitement bien décrite en quelques lignes.

 

 

Bonjour Twister! 

Merci pour ton message de bienvenue et le retour rapide.

Ta 612 est vendue par un pro? Je n‘en vois qu‘une dans le 95. est-ce bien celle-ci?

Merci et bon dimanche 

 

 

[Twister 124]

il y a 2 minutes, Newbie a dit :

Bonjour Twister! 

Merci pour ton message de bienvenue et le retour rapide.

Ta 612 est vendue par un pro? Je n‘en vois qu‘une dans le 95. est-ce bien celle-ci?

Merci et bon dimanche 

 

 

Bonjour Newbie,

Non, elle n'est pas vendue par un pro, mais je me suis trompé, elle n'est pas sur LBC mais La centrale.....j'ai écris un peu vite tout à l'heure....

Voici le lien :

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66103390498.html

David

[Twister 124]

à l’instant, Twister a dit :

Bonjour Newbie,

Non, elle n'est pas vendue par un pro, mais je me suis trompé, elle n'est pas sur LBC mais La centrale.....j'ai écris un peu vite tout à l'heure....

Voici le lien :

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66103390498.html

David

Et c'est bien une boite F1 et non pas manuelle comme dans l'annonce (Ce ne serait pas le même budget....lol)

[Newbie 4]

il y a 20 minutes, Twister a dit :

Et c'est bien une boite F1 et non pas manuelle comme dans l'annonce (Ce ne serait pas le même budget....lol)

Re-Bonjour Twister, 

Ok vue 😉. Je te contacte prochainement. 

Bon dimanche Twister 

[Twister 124]

Il y a 6 heures, Newbie a dit :

Re-Bonjour Twister, 

Ok vue 😉. Je te contacte prochainement. 

Bon dimanche Twister 

Ok pas de soucis.

Merci

[Mike051 1,348]

Alors là je rigole…

 

Certes une Grio Alloy c’est rare. Et elle a la sellerie Diamond à l’interieur.

Mais cette 612 est restée plus de 2 ans tankée en Allemagne à 122k puis 117k.

Et donc on l’achete, on la ramène en France et on attend le pigeon à 145k?Franchement à 145k, il y a d’autres 612 à considérer, des OTO bien sur mais aussi la Russian Édition autrement plus optionnee.

Il y en a un il y a quelques années qui avait acheté une 612 bi-color bleue en Allemagne à plus de 180k, pensant que c’était une Sessenta et qu’il allait faire une culbute. Sauf que ça n’en était pas une et elle est partie finalement, après 2 ans d’errance et de différentes ventes aux enchères, à moins de 90k en France….pour finalement repartir en Allemagne à la vente à 92k! Vouloir faire de la spéculation sur un modèle pas très liquide comme la 612.

[Auguste 302]

Oui, la 612 n'est pas la plus belle et la plus attirante des Ferrari. Santa Pininfarina, pardonnez-moi. 

Mais quand on est au volant, ce n'est plus la voiture qui était à l'arrêt sur la parking. J'ai roulé quelques centaines de kilomètres avec la mienne le WE dernier, lors d'une manifestation d'un club local. 

Voir les quelques photos prises. La mienne est tout au fond.

 

Le dimanche en sortant de la voiture dans le garage, il y a comme un manque et il faut redescendre sur terre, se réinitialiser pour rejoindre le commun des mortels.