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Vince01

Ma 348 TS restauration

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Vince01

COUP DE KARCHER

 

Pas de rouille avec la crasse qu'il y avait 🤪

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Vince01

Mise en peinture avec une peinture anti gravillon SIKAFLEX

 

J'en ai profiter pour tremper le câble de frein à main dans l'ultrason et le graisser par la suite au WD40. Il coulisse parfaitement

Tuyau de frein nettoyé également.

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Nanthiat

C'est propre!!!! 😱😍


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁

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David 84
Il y a 2 heures, Vince01 a dit :

coup de propre sur les supports moteur

IMG_E8516.JPG

 

Supports moteur neufs... ou simplement repeints ?

A l'essai routier avant démontage, ne donnaient-ils pas des signes de faiblesse ?


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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Vince01
il y a 34 minutes, David 84 a dit :

 

Supports moteur neufs... ou simplement repeints ?

A l'essai routier avant démontage, ne donnaient-ils pas des signes de faiblesse ?

Repeint 

les caoutchoucs sont en bon état pas de fissures. 

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Renren

Je viens de lire tout ton post, magnifique travail! J'espère pouvoir en faire de même avoir ma Mondial.

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Joel25

Bravo pour ce beau travail, elle sera toute neuve 😉

Peut-on avoir un suivi de ce post ? (être averti par mail d'une nouvelle réponse) : ça existe sans doute mais je n'ai pas trouvé.

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Toscano

Des supports moteur ou de BV peuvent être bien affaissés alors que leur caoutchouc peut donner l'impression d'être encore en bon état. Cela a été le cas pour les miens.

 

Du beau travail sinon, continue! 👍

Edited by Toscano

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fairline

Je suis toujours abasourdi quand je vois ce boulot. 
vraiment bravo ! 

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LeMans65

Quel travail de dingue !! Vraiment BRAVO !

Merci pour ce partage, les vidéos et conseils, c'est super 👍

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Vince01

La suite des évènements après une pose bien méritée.🤪

-Dépose des AAC

-Dépose distribution

-Dépose des culasses.

 

Bien crade tout ca. 🤮

 

On voit bien la courroie qui a gardé le plis après une grande immobilisation, 8ans 3000 kms

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nounou
Il y a 12 heures, Vince01 a dit :

La suite des évènements après une pose bien méritée.🤪

-Dépose des AAC

-Dépose distribution

-Dépose des culasses.

 

Bien crade tout ca. 🤮

 

On voit bien la courroie qui a gardé le plis après une grande immobilisation, 8ans 3000 kms

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Àh oui, tu ne fais pas dans le détail non-plus toi. 

Bonne continuation 👍

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Toscano

Bravo @Vince01, vas-tu également démonter le bas moteur?

 

Les joints de culasse présentent bien. Sais-tu s'ils sont d'origine? Pas de trace de corrosion sur le plan de joint du côté des culasses?

 

Et, par curiosité, le coude ci-dessous est-il d'origine?

 

 

vince.JPG

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Vince01
Le 18/04/2023 à 12:56, Toscano a dit :

Bravo @Vince01, vas-tu également démonter le bas moteur?

 

Les joints de culasse présentent bien. Sais-tu s'ils sont d'origine? Pas de trace de corrosion sur le plan de joint du côté des culasses?

 

Et, par curiosité, le coude ci-dessous est-il d'origine?

 

 

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pour le bas moteur je vais sortir le carter inférieur pour nettoyer mes crépines d’huile. Si je m’écoutais je tomberais tout mais on me dit de me stopper là car moteur costaud sur ce modèle. 
 

je vais essayer de contrôler le jeu axiale du vilo si possible. 
 

pour les plans de joints ils sont en parfait état pas de rouille juste du joint collé à nettoyer. 
 

oui ils sont d’origine. Joints 
 

pour le coude je pense qu’il est origine voir tuto d’autres restaurations effectuées pour comparer. 

Edited by Vince01
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Vince01

La suite avec démontage du galet enrouleur de distribution.

J'ai lu dans les différents tutos que le support de galet était fragile et qu'il cassait facilement.

Voila ma méthode qui est plutôt convaincante.

 

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