blocage roue arrière 308 QV

[seb37 3]

Bonjour,
lors de mon dernier contrôle technique (la voiture n'avais pas roulé depuis un long moment environ 2-3 mois) on s'est aperçu que les roues arrière étaient extrêmement dure à faire tourner à la main (au point mort biensûr !)
le gars du contrôle technique comme moi, avons immédiatement pensé au grippage des étriers de freins. Ce week-end, je viens de démontés ceux-ci : ils etaient ok pas de rouille sur les pistons, ils coulissent bien, changement du lookeed bref RAS)

mais avant de remonter les étriers j'ai donc encore essayé de faire tourner les roue à la main avant de remonter les freins et là idem que lors du contrôle technique les roues sont extrêmement dure à tourner à la main.

Pensant que cela pouvait venir du différentiel, j'ai fait tourner les roue en 4ème sur le pont, j'ai broqué une roue l'autre tourne bien et vise versa. donc je ne pense pas que cela vienne de là...

Mais dès que je repasse au point mort les roues s’arrêtent instantanément comme si on freiner (alors que les étriers n’étaient même pas remontés... !!!)

Voilà donc si quelqu'un a une idée ou a déjà eu ce problème je suis preneur de vos infos ... Merci beaucoup
cordialement

[bilibops 84]

Tes roulements, tout simplement, non? 🙂

[seb37 3]

il y a 38 minutes, bilibops a dit :

Tes roulements, tout simplement, non? 🙂

je ne pense pas car quand on fait tourner la roue à la main, il y a un espèce de jeu avant que ça devienne dur comme un jeu d'engrenage...

[Jean66 2 320]

Il y a un autobloquant d'origine, quand tu fais tourner une roue l'autre tourne DANS LE MÊME SENS ! ça ne tourne pas en libre ? Il faut une certaine force pour faire tourner ( sur un pont roues libres) mais pas à forcer comme un Âne.

Il n'y à aucune raison pour que ça bloque, a moins d'avoir une boite vide..as-tu essayé de la pousser en roue libre, à 2 ça doit se faire sans souci, j ai énormément manipulé la mienne en ce moment en roue libre, sans moteur, seul avec la direction bien braquer sa force plus...

[nounou 459]

La mienne étant encore sur chandelles , je vais essayer de relever à partir de quel couple çà commence à tourner mais de mémoire et  comme l'a dit Jean il faut un certain effort puisque l'autobloquant revoie le mouvement sur toute la pignonnerie de la boite qui n'est pas en prise sur l'arbre d'entrée de boîte (arbre d'embrayage). 

[Alain Vittone 52]

J'ai eu cela avec ma 308 GTS, c'était au niveau du frein à main qui restait bloqué, axe vertical dans le bloc frein qui ne coulisse pas bien...huiler régulièrement l'axe avec du wd40....mais le grippage  revient, un démontage serait le bienvenu.

J'ai dû  décaler la commande derrière le disque avec un levier...attention danger d'incendie.

[Jean66 2 320]

il y a une heure, Alain Vittone a dit :

J'ai eu cela avec ma 308 GTS, c'était au niveau du frein à main qui restait bloqué, axe vertical dans le bloc frein qui ne coulisse pas bien...huiler régulièrement l'axe avec du wd40....mais le grippage  revient, un démontage serait le bienvenu.

J'ai dû  décaler la commande derrière le disque avec un levier...attention danger d'incendie.

 

Très intéressant cette piste !

[33manu 3 882]

Démonte les cardans côté boite puis fait tourner les cardans à la main sur chaque roue : si c'est toujours difficile ça vient du côté roue (frein, frein à main, moyeu, roulement, cardan etc ...) sinon ça vient de la boite 🙂

 

Attention, le vis de cardans sont serrées très fort, faut les changer à chaque démontage 😉

 

@+

 

Modifié le 21 février 2023 par 33manu

[seb37 3]

il y a 7 minutes, 33manu a dit :

Démonte les cardans côté boite puis fait tourner les cardans à la main sur chaque roue : si c'est toujours difficile ça vient du côté roue (frein, frein à main, moyeu, roulement, cardan etc ...) sinon ça vient de la boite 🙂

 

Attention, le vis de cardans sont serrées très fort, faut les changer à chaque démontage 😉

 

@+

 

oui merci je pense que je vais faire ça...

 

[seb37 3]

mais apres je me dit que c'est peut etre normal du fait de l'autoblocant comme dit Jean66... mais là c'est quand même dur à la main

[pm993 110]

Je suis de l'avis de @33manu, je commencerai par désacoupler un cardan  et tu verras de suite:

Roue dur= roulement de roue ou freins 

Cardan dur= il faut chercher côté transmission