Batterie F430

[stephe12 15]

Bonjour à tous,

Suite à qq. problèmes, je souhaitais vérifier si ma batterie était d'origine et je tombe là dessus (photo) .. GBS ! je ne connais pas cette marque et je ne sais pas depuis combien de temps elle est là ... Il faut peut être que je la change par une meilleure marque. Du coup, j'imagines que BOSCH c'est le top ?

[33manu 3 689]

Pourquoi changer si elle est ok ?

 

Après toutes les grandes marques se valent :)

 

@+

 

[stephe12 15]

il y a 14 minutes, 33manu a dit :

Pourquoi changer si elle est ok ?

 

Après toutes les grandes marques se valent 🙂

 

@+

 

Je préfère la changer pour une vrai marque et une neuve pour ne pas avoir de problème. Je prends les devants. j'ai remarqué ces 2 là :

https://batteriemegastore.fr/product/batterie-de-demarrage-varta-e44/

 

https://batteriemegastore.fr/product/batterie-de-demarrage-bosch-s5008/

 

Elles ont l'air similaires. QQ'un a un avis entre les 2 ? Merci

[tifosi101 8 728]

Ma 360 revit depuis l'association Varta E44 + Ctek 5 Ampères. Certains diront que c'est grâce au Ctek plus qu'à la batterie.

[bernard 2 837]

il y a 54 minutes, 33manu a dit :

Pourquoi changer si elle est ok ?

 

Après toutes les grandes marques se valent 🙂

 

@+

 

+1 en plus le remplacement de la batterie sur une F430 n'est pas l'opération la plus facile à effectuer , et bien prendre de certaines recommandations avant le changement de la batterie !

[Artifils 581]

Batterie montée à l'origine sur les F430 : Fiamm 65 Ah - 450 A

Celle en place actuellement sur la mienne : FULMEN 77Ah - 760 A 

https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-fulmen-formula-xtrem-fa770-12v-77ah-760a-524.html

avec le branchement systématique d'un maintien de charge.

J'ai à présent un Ctek CS ONE en remplacement du Ctek 3,6 A badgé Ferrari :

https://www.ctek.com/fr/chargeur-de-batteries-12v-24v/cs-one-eu 

[stephe12 15]

il y a 22 minutes, Artifils a dit :

Batterie montée à l'origine sur les F430 : Fiamm 65 Ah - 450 A

Celle en place actuellement sur la mienne : FULMEN 77Ah - 760 A 

https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-fulmen-formula-xtrem-fa770-12v-77ah-760a-524.html

avec le branchement systématique d'un maintien de charge.

J'ai à présent un Ctek CS ONE en remplacement du Ctek 3,6 A badgé Ferrari :

https://www.ctek.com/fr/chargeur-de-batteries-12v-24v/cs-one-eu 

Merci pour toutes ces infos. Je vais avoir l'air bête mais c'est quoi un Ctek ???

[stephe12 15]

il y a 40 minutes, bernard a dit :

+1 en plus le remplacement de la batterie sur une F430 n'est pas l'opération la plus facile à effectuer , et bien prendre de certaines recommandations avant le changement de la batterie !

Ah ? ben c'est simplement 2 cosses à débrancher puis à rebrancher ?? non ?? avec la remise en route, molette dans coffre + démarrer sans clim, lumière etc ... durant 10 minutes.

[Oliv 8 612]

Change la, elle ne convient pas pour le démarrage à froid. Tu as une 720 et il faut une 760 A pour ne pas avoir de problèmes électroniques. En général les origines sont remplacées par des 70/75 A et 760 a froid. Même si c’est plus puissant que l’origine. 

j’avais monté une bosch

Modifié le 24 mai 2023 par Oliv

[Oliv 8 612]

Bien penser à mettre le coupe circuit au préalable et suivre la procédure : 

 

 

 

[stephe12 15]

il y a 24 minutes, Oliv a dit :

Bien penser à mettre le coupe circuit au préalable et suivre la procédure : 

 

 

 

Merci Oliv 🙂 

Tu mettrais laquelle des 2  ? :
 

https://batteriemegastore.fr/product/batterie-de-demarrage-varta-e44/

 

https://batteriemegastore.fr/product/batterie-de-demarrage-bosch-s5008/

[Oliv 8 612]

Il y a 1 heure, stephe12 a dit :

Merci Oliv 🙂 

Tu mettrais laquelle des 2  ? :
 

https://batteriemegastore.fr/product/batterie-de-demarrage-varta-e44/

 

https://batteriemegastore.fr/product/batterie-de-demarrage-bosch-s5008/

Moi j’avais remplacé par celle la, en 750 pas en 760 mais elle faisait tres bien le job ( la tienne est certainement mieux)

 

https://batteriemegastore.fr/product/batterie-de-demarrage-bosch-s5007/

 

Apres varta ou bosch 2 tres bonnes marques

 

 

 

 

 

 

.

Modifié le 24 mai 2023 par Oliv

[stephe12 15]

il y a 26 minutes, Oliv a dit :

Moi j’avais remplacé par celle la, en 750 pas en 760 mais elle faisait tres bien le job ( la tienne est certainement mieux)

 

https://batteriemegastore.fr/product/batterie-de-demarrage-bosch-s5007/

 

Apres varta ou bosch 2 tres bonnes marques

 

 

 

 

 

 

.

Merci à toi 🙂

[stephe12 15]

il y a une heure, Oliv a dit :

Moi j’avais remplacé par celle la, en 750 pas en 760 mais elle faisait tres bien le job ( la tienne est certainement mieux)

 

https://batteriemegastore.fr/product/batterie-de-demarrage-bosch-s5007/

 

Apres varta ou bosch 2 tres bonnes marques

 

 

 

 

 

 

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Encore une chose : il n'y a aucun risque de mettre une 77 Ah au lieu d'une 65 ou 70 ??

[Giallo-54 1 383]

Salut,
 

En septembre dernier, J’ai installé une Varta Dynamique 70Ah et 760 A et elle fonctionne très bien.

Elle est prévue pour les véhicules Start&Stop, donc résiste mieux aux démarrages.

 

Mais comme je n’utilise pas très souvent la Scud’, elle est toujours sous maintient de charge.

 

 

[Oliv 8 612]

il y a 28 minutes, stephe12 a dit :

Encore une chose : il n'y a aucun risque de mettre une 77 Ah au lieu d'une 65 ou 70 ??

Absolument aucun 

le risque c’est quand tu mets plus faible

[stephe12 15]

Super, merci à tous 🙂

[Ruvo 1 145]

il y a 25 minutes, stephe12 a dit :

Encore une chose : il n'y a aucun risque de mettre une 77 Ah au lieu d'une 65 ou 70 ??

 

Aucun, c'est comme si tu emmenais un jerrican de 10 litre à la place d'un de 5.

En revanche les dimensions peuvent être différentes, à vérifier.

J'ai eu une très mauvaise expérience avec Batterie Megastore, ma batterie avait lâché au bout d'un an et il ont refusé de la prendre en garantie prétextant que la tension relevée était quelques dixième de volt inférieure à leurs critères !!!!

Je te conseille Varta Silver et BatterySet

https://www.batteryset.com/batteries-auto-voitures-4x4-vehicules-start-stop/17-batterie-varta-silver-dynamic-e44-4016987119785.html

[Auguste 121]

Pour avoir eu souvent des problèmes de charge sur mes anciennes, résolus depuis par un mainteneur de charge, je m'étais renseigné sur les "meilleures "batteries. Un spécialiste m'a dit qu'elles étaient toutes plus ou moins fabriquées en Asie (Chine) et de qualité très irrégulière quelque soit la marque, Bosch ou un 1er prix. 

J'ai eu des Bosch nulles et des FeuVert excellentes..

Maintenant, je choisis en fonction de l'après-vente et comme Ruvo: Varta par Batteryset. Pas encore eu de problèmes.

[Artifils 581]

Il y a 8 heures, stephe12 a dit :

c'est quoi un Ctek

Le lien proposé t'a sans doute permis de découvrir l'utilité d'un maintien de charge.

Si ton auto n'a pas de prise sous la planche de bord côté passager, il te suffirait d'ajouter cette connexion https://www.ctek.com/fr/chargeur-de-batteries-12v-24v/cs-connect-u-terminal sur les cosses de ta batterie avec l'achat d'un Ctek. Ce modèle fait déjà un excellent travail : https://www.ctek.com/fr/chargeur-de-batteries-12v-24v/type-de-véhicule/moto/mxs-5-0-eu

[stephe12 15]

il y a 5 minutes, Artifils a dit :

Le lien proposé t'a sans doute permis de découvrir l'utilité d'un maintien de charge.

Si ton auto n'a pas de prise sous la planche de bord côté passager, il te suffirait d'ajouter cette connexion https://www.ctek.com/fr/chargeur-de-batteries-12v-24v/cs-connect-u-terminal sur les cosses de ta batterie avec l'achat d'un Ctek. Ce modèle fait déjà un excellent travail : https://www.ctek.com/fr/chargeur-de-batteries-12v-24v/type-de-véhicule/moto/mxs-5-0-eu

Oui, en effet, je voulais modifier mon message mais je n'ai pas trouvé. Avec le lien j'ai tout de suite compris. Mais un maintien de charge est il nécessaire si on se sert du véhicule presque tous les jours ?? Peut être pas.

[Artifils 581]

il y a 1 minute, stephe12 a dit :

un maintien de charge est il nécessaire si on se sert du véhicule presque tous les jours ?

Si tu utilises ton auto quasi quotidiennement, le maintien de charge n'est pas nécessaire.

[stephe12 15]

il y a 20 minutes, Artifils a dit :

Si tu utilises ton auto quasi quotidiennement, le maintien de charge n'est pas nécessaire.

Ok

[Artifils 581]

Il y a 8 heures, stephe12 a dit :

simplement 2 cosses à débrancher puis à rebrancher ?

Oui mais dans le bon ordre.

Lors du remplacement de la batterie, j'avais oublié d'utiliser le coupe-circuit mais sans aucune conséquence une fois les branchements terminés. J'ai tourné la clé, attendu que "check ok" s'affiche et laissé passer une minute avant d'appuyer sur "engine start".

A peine deux minutes après avoir démarré le moteur, je suis allé faire un tour.

Mieux vaut quand même se servir du coupe-circuit lors de cette intervention. Par contre, rien n'indique dans le manuel d'utilisation qu'il faut laisser tourner son auto 10 minutes. 

Il est juste mentionné : "lorsque le branchement est réactivé, avant de procéder au démarrage du moteur, il faut attendre au moins 10 secondes avec la clé de contact sur la position II en vue de permettre l’autoapprentissage au système électrique qui contrôle les soupapes motorisées."

[stephe12 15]

Il y a 10 heures, Artifils a dit :

Oui mais dans le bon ordre.

Lors du remplacement de la batterie, j'avais oublié d'utiliser le coupe-circuit mais sans aucune conséquence une fois les branchements terminés. J'ai tourné la clé, attendu que "check ok" s'affiche et laissé passer une minute avant d'appuyer sur "engine start".

A peine deux minutes après avoir démarré le moteur, je suis allé faire un tour.

Mieux vaut quand même se servir du coupe-circuit lors de cette intervention. Par contre, rien n'indique dans le manuel d'utilisation qu'il faut laisser tourner son auto 10 minutes. 

Il est juste mentionné : "lorsque le branchement est réactivé, avant de procéder au démarrage du moteur, il faut attendre au moins 10 secondes avec la clé de contact sur la position II en vue de permettre l’autoapprentissage au système électrique qui contrôle les soupapes motorisées."

Ok, mais alors d'où vient ce mythe de laisser tourner le véhicule 10-15 minutes ?