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seb80

Accumulateur de pression d’essence

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seb80

Bonjour à tous,

En faisant l’entretien de ma Ferrari mondial QV je me suis aperçu qu’a l’arrière de l’accumulateur de pression d’essence il manquait un tuyau, j’aimerais savoir à quoi doit-il être raccordé? ci-joint une photo trouver sur le net avec entouré en rouge du tuyau, qui est absent sur moi mondiale,   
merci à tous pour votre éventuelle aide. 
 

 

IMG_8408.png

Modifié par seb80

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fafouille

Bonjour Seb80,

si la membrane de l 'accumulateur fuit suite a un vieillissement du caoutchouc,

l'essence coule par cet orifice et sur ma 308 qv il est juste orienté vers le sol afin d 'éviter de déclencher un incendie.

Je n 'ai aucune durite.

Sur ta photo on peut imaginer qu'il y a un retour vers le réservoir.

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seb80

Bonjour farfouille , 

Super, merci pour ta réponse et donc moi la membrane est bien étanche il n’y a pas de fuite. Je pense avoir trouvé le problème de mon démarrage à chaud…😏

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seb80

Et du coup quelqu’un pourrai m’orienter sur le fait que j’ai du mal à démarrer uniquement à chaud, il faut que j’insiste 10 à 15 secondes

merci 

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33manu

Ah, tu pars de loin ... un peu de lecture pour commencer :

 

https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article17

 

https://www.type17.net/type17_infos/doc/golf_1/K-jectronic_KE-jetronic.pdf

 

https://www.type17.net/type17_infos/doc/golf_1/Bosch_KJetronic_cahier_Technique.pdf

 

 

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seb80

Oui, en ce qui concerne l’injection, je pars de loin ! En tout cas merci pour toutes ces infos et les  liens web c’est super sympa! Un problème de démarrage à chaud ne peut venir que de l’injection ?

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Jean66
il y a 30 minutes, seb80 a dit :

Oui, en ce qui concerne l’injection, je pars de loin ! En tout cas merci pour toutes ces infos et les  liens web c’est super sympa! Un problème de démarrage à chaud ne peut venir que de l’injection ?

La première chose a faire, si tu n'en as pas son historique, change ton accu, c'est souvent le problème et ca ne fait pas de mal 😁 

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nounou
il y a une heure, seb80 a dit :

Oui, en ce qui concerne l’injection, je pars de loin ! En tout cas merci pour toutes ces infos et les  liens web c’est super sympa! Un problème de démarrage à chaud ne peut venir que de l’injection ?

Très souvent le wur est hors tôlerances. 

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Guido

Bonjour 

« WUR" pour Warm Up Regulator , aussi appelé  régulateur de réchauffage

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