collecteurs F430

[oliv scuderia ferrari 7]

Bonjour

déjà félicitations a la scuderia pour cette victoire

je post des photos de l'intérieur  des collecteurs d'origine en bon état de F430 vu a l'endoscope 

cela est juste pour ce rendre compte de la fabrication car je suis curieux

malheureusement ce sont ces collecteur qui fissure -:(((

bonne journée a tous

Olivier

[ahvlanico 221]

C'est tout propre la dedans.

Belle qualité d image .

[philF355 1 044]

Effectivement,  les images sont de très bonne qualité. 

Tu les as fait avec quel matériel ? 

[Oliv 10 127]

Faut virer les pré-cata, ils participent, plus généralement, à la chauffe du compartiment moteur, et plus précisément à celle des collecteurs et les aident à fissurer. On voit tres bien que les cellules sont déjà bien obstruées. 
Bref, une belle saloperie. 

[33manu 3 884]

J'ai fait ces photos pour Olivier avec mon endoscope 🙂

 

@+

 

[ahvlanico 221]

Le 18/09/2023 à 15:14, Oliv a dit :

Faut virer les pré-cata, ils participent, plus généralement, à la chauffe du compartiment moteur, et plus précisément à celle des collecteurs et les aident à fissurer. On voit tres bien que les cellules sont déjà bien obstruées. 
Bref, une belle saloperie. 

Ça ne crée pas de soucis de voyant ni de.controle technique ?

[ahvlanico 221]

Il y a 9 heures, 33manu a dit :

J'ai fait ces photos pour Olivier avec mon endoscope 🙂

 

@+

 

Chouette !

[Oliv 10 127]

il y a une heure, ahvlanico a dit :

Ça ne crée pas de soucis de voyant ni de.controle technique ?

Non les pré cata virés c’est pas les cata, normalement aucun soucis de voyant. Le CT sans soucis. Je l’ai passé plusieurs fois sans à l’époque, et je n’avais pas de voyant avec mes collecteurs inox. N’importe quelle marque de collecteurs inox suppriment les pré-cata, même Tubi 😉

[ahvlanico 221]

Bon a savoir merci 

[oliv scuderia ferrari 7]

trouvé sur le net :photos de collecteurs de F430 fissurés et photos d'une réparation mais je ne sais pas par qui

[ahvlanico 221]

Ça doit être des demi coquilles les manchons soudés car on voit qu ils ne ont pas coupé le tube au niveau de la bride de culasse.

Ce qui est aussi étonnant c'est que les manchons de réparation ne soient soudés qu ai niveau de la rupture et pas sur l autre extrémité. Sans doute pour ne pas créé une autre zone de faiblesse 

[oliv scuderia ferrari 7]

Il y a 8 heures, ahvlanico a dit :

Ça doit être des demi coquilles les manchons soudés car on voit qu ils ne ont pas coupé le tube au niveau de la bride de culasse.

Ce qui est aussi étonnant c'est que les manchons de réparation ne soient soudés qu ai niveau de la rupture et pas sur l autre extrémité. Sans doute pour ne pas créé une autre zone de faiblesse 

c'est un montage avec manchon soudé d'un seul coté ,ce qui permet de coulisser a la dilatation seulement il faut un sacré joint d'étanchéité thermique a l'intérieur pour éviter les fuites, ils doivent déposer les tubes extérieurs pour pouvoir passer les manchons et resouder apres