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Twister
Le 16/10/2023 à 18:34, bernard a dit :

@Twister

Sans doute problème au niveau du groupe F1 , prends contact avec @stefvan  de chez Scuding

😉

@stefvan Bonjour,

Sur conseil de Bernard, as tu un avis sur mon problème de bte ? 

Merci 

David 

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bernard

Un très bon site à ce sujet de Craig Watermann Lamborghini/Ferrari/Maserati F1/E gear Clutches , à propos du capteur de position et de son rôle dans le calcul du % d'usure . 😉


Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

Suzuki Swift 1,2 GLX Hybride
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero

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stefvan
Le 25/11/2023 à 17:01, Twister a dit :

@stefvan Bonjour,

Sur conseil de Bernard, as tu un avis sur mon problème de bte ? 

Merci 

David 

 

Bonjour, la première chose qu'il serait bon à faire est un auto-apprentissage du système F1 à froid (nécessite un outil de diag pro). Si le cycle d'auto-apprentissage échoue alors qu'il n'y aucun problème de pression hydraulique, dans ce cas, il y a des fortes chances que l'actionneur hydraulique (robot attaché à la boîte de vitesses) a un problème: fuites internes, joints usés, potentiomètres, limaille etc. Cela peut aussi cacher un problème interne de la boîte de vitesse.

  • Merci 1

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Twister
Il y a 1 heure, stefvan a dit :

 

Bonjour, la première chose qu'il serait bon à faire est un auto-apprentissage du système F1 à froid (nécessite un outil de diag pro). Si le cycle d'auto-apprentissage échoue alors qu'il n'y aucun problème de pression hydraulique, dans ce cas, il y a des fortes chances que l'actionneur hydraulique (robot attaché à la boîte de vitesses) a un problème: fuites internes, joints usés, potentiomètres, limaille etc. Cela peut aussi cacher un problème interne de la boîte de vitesse.

Ok merci, la recherche du problème est en cours.

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Twister

J'ai récupéré la 612 aujourd'hui, tout est OK 👍

Finalement, une maj de la boîte à réglé le pb. 

L'entretien est fait et les bougies changées, c'est reparti 😀

  • Like 1

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bernard
Il y a 5 heures, Twister a dit :

J'ai récupéré la 612 aujourd'hui, tout est OK 👍

Finalement, une maj de la boîte à réglé le pb. 

L'entretien est fait et les bougies changées, c'est reparti 😀

Content pour toi , l'analyse de @stefvan était la bonne solution 👍

  • Merci 1

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

Suzuki Swift 1,2 GLX Hybride
Ferrari 612 Scaglietti , Grigio Silverstone /Nero

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Twister
Le 27/11/2023 à 09:07, stefvan a dit :

 

Bonjour, la première chose qu'il serait bon à faire est un auto-apprentissage du système F1 à froid (nécessite un outil de diag pro). Si le cycle d'auto-apprentissage échoue alors qu'il n'y aucun problème de pression hydraulique, dans ce cas, il y a des fortes chances que l'actionneur hydraulique (robot attaché à la boîte de vitesses) a un problème: fuites internes, joints usés, potentiomètres, limaille etc. Cela peut aussi cacher un problème interne de la boîte de vitesse.

Merci de ton retour, le problème est réglé par une MAJ de la boite.

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stefvan
Le 09/12/2023 à 15:10, Twister a dit :

Merci de ton retour, le problème est réglé par une MAJ de la boite.

Tip Top 👍

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