Les infos et les potins de la saison 2023-2024

[Mike051 1 419]

Et on peut noter que tout cela ne serait pas arrivé si….cette enquête interne n’avait pas fuité. Car des enquêtes internes, dans les sociétés, il y en a plein. Ce qui caractérise celle-ci, c’est qu’elle a fuité dans la presse néerlandaise.

C’est vraiment des bourrins les Verstappen: on le verra sur le long terme, mais à mon avis ils vont avoir tous seuls comme des grands dynamité leur propre camp.

Le Mclarengate avait déjà été une grosse prise de pied dans le tapis a l’epoque par Ron Dennis, mais là on joue à un tout autre niveau….

[geo27 2 502]

il y a une heure, Mike051 a dit :

...

RedBull Powertrains tout seul en 2026?

Franchement, çà manquerait à qui ?

A Verstappen surement que oui.

Mais sinon ???

 

Est-ce qu'Ils ont des fans en tant qu'écurie ?

Il n'y a que les pilotes qui sont soutenus.

 

On ne le saura jamais. Mais bon nombre de leurs solutions aéro border line du passé et même peut être encore aujourd'hui (qui explique la dif. avec leur DRS ? )ont été acceptées sans problème par la maFIA vu l'oseille qu'ils lâchent en sponsoring de toutes parts.

Win win comme ils disent avec un lobbying ultra efficace.

C'est sur que même de ce coté là, ils sont champion du monde, loin devant Ferrari qui ne fait plus de politique.  

Bon ok, je ne les aime pas.

Alors je sors. 😉 

Modifié le 29 février 2024 par geo27

[GuillaumeL458 236]

Il y a 13 heures, Mike051 a dit :

Et on peut noter que tout cela ne serait pas arrivé si….cette enquête interne n’avait pas fuité. Car des enquêtes internes, dans les sociétés, il y en a plein. Ce qui caractérise celle-ci, c’est qu’elle a fuité dans la presse néerlandaise.

C’est vraiment des bourrins les Verstappen: on le verra sur le long terme, mais à mon avis ils vont avoir tous seuls comme des grands dynamité leur propre camp.

Le Mclarengate avait déjà été une grosse prise de pied dans le tapis a l’epoque par Ron Dennis, mais là on joue à un tout autre niveau….

Beh non, il sera chez Merco en 2025 pour remplacer Lewis … 😆

[Nicolas21 2 520]

Il y a 12 heures, geo27 a dit :

Franchement, çà manquerait à qui ?

A Verstappen surement que oui.

Mais sinon ???

 

Est-ce qu'Ils ont des fans en tant qu'écurie ?

Il n'y a que les pilotes qui sont soutenus.

 

On ne le saura jamais. Mais bon nombre de leurs solutions aéro border line du passé et même peut être encore aujourd'hui (qui explique la dif. avec leur DRS ? )ont été acceptées sans problème par la maFIA vu l'oseille qu'ils lâchent en sponsoring de toutes parts.

Win win comme ils disent avec un lobbying ultra efficace.

C'est sur que même de ce coté là, ils sont champion du monde, loin devant Ferrari qui ne fait plus de politique.  

Bon ok, je ne les aime pas.

Alors je sors. 😉 

Si tu trouves quelqu'un qui aime RB ici, tu n'auras plus à payer de pizza si on se croise...

Au fait:

Alleged Horner messages leaked after Red Bull F1 investigation clears him of wrongdoing (motorsport.com)

[Mike051 1 419]

Il y a 12 heures, geo27 a dit :

Bon ok, je ne les aime pas.

Alors je sors. 😉 

Sans blague? 🤣 Moi, tu le sais: je suis plutôt neutre en F1, meme si à force de traîner ici, je finis par me faire retourner le cerveau 😉. Par contre, je suis comme toi: je n’aime pas RB du tout. Trop arrogants, que ce soit Horner, Marko ou même Newey (même si j’adore ce dernier pour son talent incroyable). Et Maxou, on n’en parle même pas…

Ce qui m’intéresse dans tout cela, c’est de voir à quel point la F1 peut être un microcosme à l’image de notre société, mais où tout est concentré. Les alliances se font et se défont  dans des situations dignes de Dallas.

[Mike051 1 419]

Quand je vous dis que c’est Dallas:

 

Ce soir, on apprend qu’un Google Drive contenant toutes les « preuves concernant Christian Horner » vient d’être envoyé par e-mail à des centaines de journalistes, aux directeurs d’équipe, à Liberty Media, à Stefano Domenicali et à bien d’autres.

Le fichier, envoyé à partir d’un compte anonyme, contiendrait des copies de messages WhatsApp et d’autres photos. Le contenu de ces fuites est en cours d’authentification par les médias et on est curieux de voir quelle suite sera donnée par la FIA et la FOM qui n’ont toujours pas réagi aux résultats de l’investigation dévoilés par Red Bull.

 

https://f1i.autojournal.fr/infos/contre-attaque/horner-gate-wolff-et-brown-reagissent/

[Lord Brett 1 088]

Vivement la saison 7 de Drive to survive 😙

[tifosi101 10 230]

Forza Charles 🏁1️⃣6️⃣🇮🇩

 

[Etienne 1 962]

Hamilton à annoncé très tôt son départ pour la scuderia, en tout cas ce n'est pas habituel me semble-t-il de le faire alors qu'il lui reste une saison pleine à faire avec Mercedes. On peut être sûr qu'il jouera cette saison 2024 à fond, avec une motivation égale.

Mais si par hasard la Mercedes 2024 reste un des top-teams (2eme ? 3eme ?) je m'interroge sur l'attitude de son employeur sachant qu'il part chez "l'ennemi" en fin de saison, avec tout son savoir...

[Calif38 2 129]

il y a 5 minutes, Etienne a dit :

Hamilton à annoncé très tôt son départ pour la scuderia, en tout cas ce n'est pas habituel me semble-t-il de le faire alors qu'il lui reste une saison pleine à faire avec Mercedes. On peut être sûr qu'il jouera cette saison 2024 à fond, avec une motivation égale.

Mais si par hasard la Mercedes 2024 reste un des top-teams (2eme ? 3eme ?) je m'interroge sur l'attitude de son employeur sachant qu'il part chez "l'ennemi" en fin de saison, avec tout son savoir...

On peut imaginer que Mercedes sera plus focus sur Russell 

[cheki 1 950]

[Etienne 1 962]

Il y a 15 heures, Calif38 a dit :

On peut imaginer que Mercedes sera plus focus sur Russell 

Certes, ça semble assez évident. Mais mon interrogation concerne plus la nature des informations qu'il risque d'emmener dans ses valises en partant chez Ferrari. Comment Mercedes peut gérer l'éventuel problème ?

[Vincent993 599]

A croire qu'il veuille prendre sa place poru s'acharner autant...

Jos Verstappen : Red Bull "risque de se déchirer" si Horner reste (motorsport.com)

 

[sceint 70]

Si le père Verstappen prend la place de Horner,  ça va être terrible pour RB, il semblerait qu’il ne soit pas du tout aimé par les employés, ça risque de partir, où ?

peut être chez Ferrari, hi, hi, hi !

[Etienne 1 962]

Il y a 3 heures, Vincent993 a dit :

A croire qu'il veuille prendre sa place poru s'acharner autant...

Jos Verstappen : Red Bull "risque de se déchirer" si Horner reste (motorsport.com)

 

De là à le soupçonner d'être à l'origine de la fuite du dossier "Horner" diffusé largement il y a 2 jours...🤫

[Nicolas21 2 520]

Interview de Vasseur:

F1: "J’avais ça dans un coin de ma tête depuis très longtemps", Frédéric Vasseur raconte la nouvelle collaboration avec Lewis Hamilton (bfmtv.com)

[RedDreams 1 378]

En fait ce ne serait pas pour prendre le tête de RB, mais pour libérer Max de son contrat pour qu'il puisse aller chez Mercedes pour toucher le jackpot !... 

La PU RB Powertrain ne serait pas top à priori... 

Et si plus de Horner, Max et Newey seraient délié de leurs contrats... 

https://fr.motorsport.com/f1/news/guerre-ouverte-red-bull-verstappen-mercedes/10582751/

Citation

La place de l'opportunisme

 

Qu'il soit spectateur ou acteur dans tout ce qui se passe ne peut être confirmé à l'heure actuelle. Cependant, les événements placent Verstappen "père" dans une position qui lui permet de tirer parti d'un changement potentiel à la tête de Red Bull. Et, au beau milieu de la crise qui secoue l'écurie championne du monde, cela ouvre aussi des opportunités pour d'autres dans le lac aux requins qu'est la F1. 

 

L'une des théories les plus intéressantes est peut-être que ce qui se passe chez Red Bull implique les contrats des cadres dirigeants et de l'avenir de l'écurie à long terme. Il est largement admis que la présence de Horner au sein de Red Bull a été un élément essentiel donnant à de nombreux cadres un sentiment de sécurité. En effet, il est entendu qu'un certain nombre d'employés haut placés, parmi lesquels le directeur technique en chef Adrian Newey, ont des clauses dans leur contrat qui leur permettent de partir si Horner n'est plus là. 

 

George Russell et Max Verstappen à Bahreïn.

Photo de: Mark Sutton / Motorsport Images

 

Il ne serait pas surprenant qu'une telle clause existe également dans le contrat de Verstappen, qui le lie à l'écurie jusqu'en 2028. Ainsi, s'il y avait un désir de sortir de l'accord actuel, soit pour en renégocier les termes soit pour aller ailleurs, alors un départ de Horner pourrait ouvrir la porte. 

 

 

Du point de vue de Verstappen, être libre de tout contrat pourrait lui permettre d'en négocier un nouveau avec des conditions plus favorables, qu'elles soient financières (car sa cote est désormais plus élevée que lorsqu'il a signé), pour de meilleurs droits marketing ou pour plus de souplesse. Ou bien il pourrait y avoir une perspective de rejoindre une autre écurie pour donner une nouvelle direction à sa carrière. Après tout, les commentaires de Jos Verstappen rendent maintenant presque intenable le fait que son fils et Horner puissent continuer ensemble sans que rien ne change. 

 

Derrière tout ça, il pourrait y avoir des raisons de penser qu'à plus long terme, l'herbe sera plus verte ailleurs. Alors que la F1 se dirige vers une nouvelle réglementation moteur en 2026, il s'agit de réussir à anticiper le fait que la hiérarchie pourrait être bouleversée, ou que la future unité de puissance conçue par Red Bull ne sera pas à la hauteur des attentes. Verstappen se retrouverait alors impuissant au risque de voir sa dynamique de succès se stopper brusquement en 2026... à moins que Horner ne soit plus là et qu'il puisse quitter le navire. 

 

 

Si Verstappen se retrouve sur le marché, alors les prétendants ne manqueront pas, et le moulin à rumeurs pointe d'ores et déjà dans une direction claire : Mercedes.

Le constructeur allemand s'était intéressé au jeune Verstappen quand il évoluait en formules de promotion mais avait échoué face à Red Bull parce qu'il ne pouvait pas lui offrir un baquet en F1 à l'époque. Voir le Néerlandais lui échapper a longtemps hanté l'esprit de Toto Wolff, directeur de l'équipe allemande, et influence même sa volonté de ne pas voir lui filer entre les mains le jeune Andrea Kimi Antonelli. Comme il l'a récemment déclaré en évoquant la manière dont Red Bull a mis la main sur Verstappen à l'époque : "Nous avons perdu un jeune pilote, et on peut voir à quel point il a réussi". 

 

 

Jos Verstappen en discussion avec Toto Wolff à Bahreïn.

Photo de: Jon Noble

 

Avec un volant libre pour 2025, ce qui pourrait être une échéance prématurée pour Antonelli, Mercedes sauterait évidemment sur l'occasion Verstappen si jamais elle existait. Ce serait une superstar pour remplacer Lewis Hamilton, avec le niveau de performance et une popularité mondiale qui agiraient comme un énorme coup de boost pour la firme à l'étoile. De plus, si Mercedes pouvait s'emparer de l'un des plus grands atouts de Red Bull, l'écurie ferait coup double en se renforçant tout en affaiblissant sa rivale.

Ce n'est probablement pas une coïncidence si, dans le paddock, peu après la prestation écrasante de Red Bull au Grand Prix de Bahreïn, Jos Verstappen a été vu en grande conversation avec Wolff. Il est entendu que ce n'était pas leur première discussion du week-end. Des rumeurs ont également fait état d'un dîner de travail vendredi soir, même si Wolff insiste sur le fait qu'il ne prépare pas un coup pour attirer Verstappen. 

Vouloir la meilleure voiture 

Pour l'instant, la situation de Horner est une variable inconnue et il est difficile de prédire s'il restera en poste, surtout si la campagne visant à le discréditer devient plus agressive dans les jours à venir. Et quelle que soit la détermination de Horner à conserver sa place, son sort se décidera certainement dans les salles de réunion de Red Bull et de ses sponsors, qui suivront de près tout ce qui se passe. 

Wolff, lui, observe de loin et ne fermera pas les yeux dans l'éventualité où les circonstances lui offrent un cadeau inattendu. Mais il sait également qu'il doit mettre de l'ordre dans sa propre maison, car si Verstappen peut être attrayant pour Mercedes, la réciprocité ne sera pas garantie si la monoplace de l'écurie n'est pas plus performante. 

Interrogé samedi soir à Bahreïn pour savoir s'il existait une chance que Verstappen pilote une Mercedes en 2025, il a livré une réponse soigneusement réfléchie. "Je pense que le pilote choisira toujours la voiture la plus rapide", a-t-il déclaré. "C'est fondamentalement ce dont il s'agit. En ce moment, la Red Bull est la voiture la plus rapide, donc ce sera évidemment la priorité."

Chacun peut lire ce qu'il vaut entre les lignes de cette réponse. Mais ce n'était pas un "non". 

 

[RedDreams 1 378]

 

https://f1i.autojournal.fr/infos/red-bull/lenquete-mise-en-cause-par-la-plaignante/#item=2

Citation

L’affaire Horner n’en finit plus de secouer le paddock de la Formule 1…

Selon certains médias britanniques, une des assistantes personnelles de Christian Horner serait la belle Fiona Hewitson (photo ci-dessus), chargée de gérer les communications de l’écurie ainsi que l’agenda du team principal.

 

 

Il s’agit d’une professionnelle reconnue et respectée des relations publiques, spécialisée dans le sport automobile depuis ses premiers pas avec le team KV Racing Technology en IndyCar il y a une douzaine d’années.

Le bureau de représentation de Red Bull Racing où elle travaille serait basé à Londres, et non à l’usine de Milton Keynes, et c’est plutôt lors des déplacements professionnels qu’elle aurait côtoyé Horner même si elle était en contact quotidien avec lui.

La révélation des messages intimes et parfois graveleux du patron à sa collaboratrice sur WhatsApp constituait l’essentiel du dossier de l’enquête dévoilé par un envoi anonyme à de nombreux acteurs de la F1 jeudi dernier, au lendemain du verdict très clément dont a bénéficié le manager anglais, blanchi par son employeur.

On ignore d’où est venue la fuite, mais une proche de la jeune femme a fait une déclaration auprès de MailOnline, le site internet du quotidien Daily Mail.

« Ma réaction est que tout cela est dégoûtant, s’est-elle lamentée. Horner a été innocenté mais la plupart des gens comprennent que la vérité a été cachée, comme en témoigne le manque de transparence de l’enquête. Cela ne va pas se calmer à cause de la révélation des messages. »

« En travaillant auprès de quelqu’un comme lui, vous êtes au courant de nombreuses informations qui ne peuvent être divulguées, a-t-elle ajouté. Elle ne m’en a jamais parlé en tout cas. Nous discutons tous les jours et elle est furieuse. Elle estime que l’enquête a été menée à sens unique. »

« Cette investigation a-t-elle été vraiment indépendante ? interroge-elle. J’en doute et mon amie regrette être probablement condamnée à renoncer à un job qu’elle adore. Les journaux disent que Horner a été cuisiné pendant douze heures par les enquêteurs, mais ils n’ont pas posé la question de combien de temps a-t-elle été entendue ? Il y a clairement eu deux poids, deux mesures. »

Au dernières nouvelles, selon le très réputé magazine BusinessF1 (voir le couple en couverture du prochain numéro ci-dessous), la plaignante serait sur le point d’intenter une action en justice contre Red Bull pour la divulgation des documents sur sa vie privée…

 

Modifié le 5 mars 2024 par RedDreams

[Mike051 1 419]

Un bon résumé je trouve du contexte Horner gate.

https://f1i.autojournal.fr/infos/agacement/horner-gate-le-bal-des-faux-culs/

Pour eux, la première fracture a été sur le dossier Porsche, ou c’est Horner qui aurait torpillé le dossier, son intention étant alors déjà de monter RB Powertrain.

On peut imaginer que Marko, lui, était pro-Porsche, constructeur par qui il a eu ses meilleurs lauriers en tant que pilote.

Dans tous les cas, c’est impressionnant comment des égos surdimensionnés sont capables de siphonner de l’interne une pépite qu’ils ont mis tant d’années et de mal à construire, ayant pourtant un conditionnement psychologique de rester focus normalement sur un objectif unique, la victoire.

Meme Verstappen je trouve, joue un jeu très dangereux la dedans: est ce que Toto accepterait de voir le clan Verstappen débarquer chez lui, avec son père toxique?

Et puis, les intentions de Jos vis à vis de l’équipe du fils, n’ont jamais été très clairs: s’agit-il seulement d’accompagner son fils ou bien de devenir team manager?

A la place de Toto, je préférerais mille fois pour l’ambiance au sein de l’equipe recruter Norris que ce clan.

[Mike051 1 419]

Aller, c’est la saison des enquêtes internes:

https://f1i.autojournal.fr/infos/scandale/le-president-de-la-fia-sous-enquete-pour-interference-lors-dun-resultat/
 

Bin Suleyem visé par une enquête interne de la FIA pour être intervenu pour changer un résultat. En l’occurence, au GP d’Arabie Saoudite, il aurait demandé à faire annuler une pénalité infligée à Alonso pour que ce dernier puisse réintégrer le podium final, Alonso étant sponsorisé par Aramco, compagnie saoudienne.

Ah…c’est beau le sport!

Ils y mettent tous du cœur à l’ouvrage pour tuer la poule aux œufs d’or.

Modifié le 6 mars 2024 par Mike051

[RedDreams 1 378]

Ça vole haut !... 🤨

https://f1i.autojournal.fr/infos/agacement/horner-gate-le-bal-des-faux-culs/

Citation

Feuilleton Red Bull : le bal des faux-culs

L’ombre du « Horner Gate » a plané tout au long de la semaine dernière sur le circuit de Sakhir et l’on peut s’interroger sur l’absence de réactions officielles de la F1 ou de la FIA dans la confusion actuelle.

Au-delà du dérapage conjugal de Christian Horner avec une proche collaboratrice, c’est à une véritable guerre interne à l’empire Red Bull dont il est question. Qui peut vraiment comprendre ce qui se passe en coulisses entre les dirigeants de Red Bull GmbH en Autriche et l’actionnaire majoritaire en Thaïlande ? Car c’est à ce niveau que se joue l’avenir de Horner et du team de F1, avec des enjeux énormes et des egos surdimensionnés en toile de fond.

 

La Formule 1 est l’un des piliers de la communication du géant de la boisson énergisante et les triomphales campagnes de Red Bull Racing dans les Grands Prix procurent une formidable couverture télévisée qui accroissent toujours plus la visibilité et la notoriété des cannettes qui donnent des ailes. La passion du fondateur Dietrich Mateschitz pour les sports extrêmes l’a conduit à reposer le marketing de sa marque sur une présence massive en sponsoring, particulièrement en Formule 1 étant donné l’impact global du championnat.

 

Ce qui est curieux dans le cas qui nous occupe, la tristement célèbre « Horner Gate », c’est que le mal vient de l’intérieur : c’est en effet Red Bull qui a le premier communiqué sur le comportement inapproprié de son team principal en annonçant une enquête indépendante car la gravité de l’affaire était prise très au sérieux… Le cas Horner aurait pu être réglé en interne sans jamais atterrir sur la place publique si Red Bull n’avait pas officialisé la tenue d’une enquête sur l’un de ses dirigeants les plus en vue. Le manager anglais aurait pu se retirer en douceur, « pour raisons de santé » comme cela lui a été suggéré, mais il s’est rebellé contre la faction autrichienne qui voulait sa peau.

Pourquoi tant de haine ? Bonne question, question suivante ! Ce que l’on peut deviner, c’est que le décès de Mateschitz a laissé un vide de pouvoir au sommet de l’entreprise. Le nouveau CEO Oliver Mintzlaff a rapidement voulu reprendre le contrôle de Red Bull Racing car il estimait que Horner prenait trop d’importance. Sa volonté de s’accaparer tous les leviers de décision en tentant de pousser vers la sortie son vieil allié Helmut Marko n’a pas plu en haut lieu à Salzbourg et le contrat du consultant a été prolongé de trois ans pour bien montrer à Horner qui était le patron.

 

Yoovidhya soutient Horner, mais Verstappen est loyal envers Marko.

 

La tension entre Horner et Marko remonte à l’échec des pourparlers avec Porsche, une association initiée par Mateschitz mais volontiers torpillée par l’ambitieux manager britannique pour que Red Bull finance un département Powertrains placé directement sous sa direction à Milton Keynes. Marko s’y était opposé mais céda avant que de nouvelles pierres de discorde apparaissent dans la gestion de la Scuderia AlphaTauri pour les choix de son management et de ses pilotes. Horner voulait y placer Ricciardo dès la fin 2022, mais Marko imposa le choix discutable de Nyck de Vries. On sait ce qu’il est advenu par la suite, le pilote australien étant finalement promu après un test sur la Red Bull orchestré par Horner sans l’aval de Marko.

Disputes de cour de récré, pensez-vous ? La position incontournable du team principal commençait à déranger le clan autrichien, bien décidé à le remettre à sa place. Son faux-pas personnel dans la gestion de sa vie privée a peut-être été considéré comme une belle occasion de s’en débarrasser. La plainte déposée en Autriche et non en Angleterre a-t-elle été téléguidée par le clan Verstappen, loyal envers Marko plutôt que Horner ? La prolongation du vétéran dans son rôle d’éminence grise poussa Horner à se tourner vers Chalerm Yoovidhya, le sulfureux héritier du créateur de la boisson énergisante, détenteur de 51 % des parts de l’empire. Fort de ce soutien, le manager anglais a cru pouvoir sauver sa tête en exigeant que l’enquête soit confiée à un cabinet juridique spécialisé à Londres, avec les résultats que l’on sait.

 

crédit photo : 589682Un bisou et puis c’est tout ? Belle mise en scène !

 

L’affaire considérée comme « de la plus extrême gravité » a accouché d’une souris, Horner étant blanchi sans l’ombre d’une explication, loin de la transparence promise au début de l’enquête. Comme les médias s’étaient emparés du sujet, le vers était dans le fruit : les réactions furent pour le moins perplexes et la bombe constituée par l’envoi des éléments de l’enquête (des fichiers numériques reprenant les conversations intimes entre Horner et la plaignante) a fini par remettre le feu aux poudres. Soutenu par l’actionnaire majoritaire, le manager a fait le gros dos en appelant sa femme à la rescousse, Geri Halliwell débarquant à la surprise générale dans le paddock de Sakhir pour faire bonne figure aux côtés de son époux.

Si Netflix a encore besoin de scénaristes pour la prochaine saison de Drive to Survive après ça, ce serait le comble ! En attendant, le bras de fer continue entre les Autrichiens alliés au clan Verstappen et Horner protégé par les Thaïlandais. Au balcon, la FIA et la FOM comptent les points avant de jouer un éventuel rôle d’arbitre. Courageux mais pas téméraire, Mohammed Ben Sulayem ne semble pas pressé de mettre Horner dans les cordes (et pour cause : il est lui-même dans l’œil du cyclone à la FIA…) tandis que Liberty Media s’inquiète davantage des dommages collatéraux en termes d’image du business (pardon : du sport), notamment dans la perspective de voir Ford remettre en question son partenariat avec Red Bull pour 2026.

 

Toto Wolff et Jos Verstappen ont déjà commencé à négocier.

Résultat des courses : les acteurs de l’invraisemblable suprématie exercée sur la Formule 1 l’an dernier (22 victoires en 23 Grands Prix) ont cassé le jouet. D’une façon ou de l’autre, le départ de Horner ou de Marko va entraîner un effet domino, les contrats de Max Verstappen et d’Adrian Newey comportant des clauses de sortie en cas de changement dans l’organigramme du team. Jos Verstappen a déjà clamé haut et fort que si Horner ne quittait pas le navire, son fils serait libre de tout engagement et il s’est empressé d’entamer les pourparlers avec Mercedes où Lewis Hamilton délaissera un baquet envié dès la saison prochaine, surtout pour 2026 quand la nouvelle donne des moteurs rebattra les cartes. Bienvenue au Piranha Club…

Parallèlement, la crise chez Red Bull pourrait convaincre Newey de répondre enfin aux sirènes de Ferrari car l’ingénieur serait très remonté contre le tandem Horner-Marko d’avoir brisé l’harmonie et la stabilité qui caractérisait l’équipe depuis une vingtaine d’années. Maranello n’attend qu’un signe de sa part pour lui dérouler le tapis rouge, l’ingénieur-vedette réalisant alors le rêve de finir sa carrière en rouge et de travailler enfin avec Lewis Hamilton, le meilleur pilote de sa génération. Science-fiction ou scénario d’un futur proche ? Rendez-vous sur Netflix dans un an pour en avoir le cœur net !

 

 

[geo27 2 502]

Newey chez Ferrari ?

C'est un vieux fantasme des tifosi

Mais à la retraite, ce serait déjà pas si mal pour les autres...

 

C'est rigolo pour un Ferrariste ces luttes de pouvoir dans un team qui écrase tout. 😇

Nous on est habitué au bordel... 😂

 

Modifié le 6 mars 2024 par geo27

[Vincent993 599]

Bon et bien, je suis d’accord avec Jos 😱 (j’aurais jamais pensé écrire un truc pareil ) : Horner ne peut vraiment pas rester si tout ceci est vrai.

Quel gâchis quand même, ça fonctionnait si bien sur la piste.

 

À côté, les histoires d’organisation chez Alpine vont passer pour de gentilles blagues de cours d’école !

[michel3482 898]

il y a 51 minutes, geo27 a dit :

Newey chez Ferrari ?

C'est un vieux fantasme des tifosi

Mais à la retraite, ce serait déjà pas si mal pour les autres...

 

C'est rigolo pour un Ferrariste ces luttes de pouvoir dans un team qui écrase tout. 😇

Nous on est habitué au bordel... 😂

 

chez Ferrari c'est pas le bordel  mais le "grande casino"

[Etienne 1 962]

Voilà qui répond en grande partie à mon interrogation : https://fr.motorsport.com/f1/news/wolff-deconstruit-fantasme-secrets-hamilton-ferrari/10583040/