Les infos et les potins de la saison 2023-2024

[Seb21 83]

Hamilton chez Ferrari 🥰 ou le pilote le plus titré de l’histoire dans l’équipe la plus titrée de l’histoire !!!!

Ça va être de la folie , on peut pas passer directement à la saison 2025 😂

Tellement hâte , mon pilote préféré dans mon équipe de cœur 🥰

Trop heureux 😀 

Forza Lewis Forza Ferrari 🥰

[speedy 2 533]

Il y a 20 heures, Johann a dit :

 

[...] Ce qui est certain, c'est qu'il va bien se goinfrer avant sa retraite !

https://www.si.com/fannation/racing/f1briefings/news/f1-rumour-lewis-hamilton-ferrari-partnership-could-reach-staggering-400-million-value

[Giallo-54 1 442]

Je suis également mitigé par cette annonce et je ne suis pas sûr que ce soit bien pour la stabilité de la Scuderia.

On voit depuis quelques mois, que Hamilton a pris du recul, est beaucoup plus posé. Par contre, il a gardé cette hargne de gagner.

Et je ne pense pas qu’il pourra se contenter de jouer les seconds couteaux derrière Leclerc.

Je trouve aussi que Leclerc manque encore de maturité quand les choses se compliquent en course.

Par conséquent ce duo risque de partir au combat de coq et d’être un fiasco pour l’équipe…

Heureusement que Vasseur est très bon, et même s’il ne pourra pas les anticiper, je ne doute pas qu’il arrivera à rétablir les situations, mais avec des pertes de gros points face à Max qui va sans aucun doute faire sa route encore tout seul devant.

Sauf si la SF24 et SF25 est vraiment performante et permet de redistribuer autrement les cartes.

 

Mais je reste positif, et au moins cela relancera le spectacle.

 

J’ai mes billets pour La Tribune au milieu des tifosi à Monza 2024, et j’ai … hâte d’y être.

Ça va être la folie 🇮🇹

 

[Giallo-54 1 442]

Et peut être même que cette image de Peroni annonce un changement des fin août en Italie pour le plus grand délire des Tifosi…

44 + VIP Monza 2024 !

 

En tout cas, moi ce ne sera pas avec de la 0,0% que je fêterai cet événement sur place, mais au champagne Ferrari 🍾

 

Modifié le 3 février 2024 par Giallo-54

[Giallo-54 1 442]

Forza Ferrari 🤩

[Johann 665]

Il y a 20 heures, David 84 a dit :

-

 

je voulais la faire 😉 !

[David 84 3 486]

il y a 48 minutes, Johann a dit :

 

je voulais la faire 😉 !

J'ai fais la pole-position, je suis devant toi ! 🤣

[RedDreams 1 378]

Il y a 14 heures, speedy a dit :

https://www.si.com/fannation/racing/f1briefings/news/f1-rumour-lewis-hamilton-ferrari-partnership-could-reach-staggering-400-million-value

Il manque encore 40 M por faire 440 et on connaît déjà l'âge de sa retraite, le 7 janvier 2029, il fêtera ses 44 ans !... 😎

[speedy 2 533]

Il y a 9 heures, RedDreams a dit :

Il manque encore 40 M por faire 440 et on connaît déjà l'âge de sa retraite, le 7 janvier 2029, il fêtera ses 44 ans !... 😎

Ca me laisse tout de même rêveur que Ferrari puisse dépenser autant d'argent pour faire venir un pilote en fin de carrière, outre que ça me donne l'impression d'être "une non-solution à un non-problème": comme s'ils essayaient de se persuader que la solution pour retrouver le chemin du Titre c'est un pilote-sauveur "façon Schumacher fin 1995" - il y a tout de même trente ans...

Z'ont essayé avec Alonso, qui a tout donné et ça n'a pas suffi; z'ont ré'essayé avec Vettel, qui a beaucoup donné et ça n'a pas marché; et ils recommencent...le mythe du sauveur?

Encore une nouvelle fois, il n'y avait pas de "problème pilote" à résoudre à partir du moment où ils avaient décidé de poursuivre avec Charles Leclerc jusqu'en 2029.

Jeter 400 millions par la fenêtre pour un coup de pub, quelle drôle d'idée. Z'auraient pu avoir Norris ou Piastri ou qui sais-je d'autre pour 15 millions...et investir les 385 restants dans l'écurie, ou les facilités industrielles, la soufflerie, que sais-je encore...

Y'a un seul gagnant dans cette affaire, c'est Lewis Hamilton.

Pour le team, à part le coup de pub' de l'effet d'annonce, je ne vois pas d'effet positif (et un risque d'effet négatif sur Leclerc); les fondamentaux (et les problèmes fondamentaux) n'ont pas bougé.

[Etienne 1 963]

A ma connaissance Ferrari n'a jamais dépensé 1 cent pour de la pub, au sens premier. Ils ont donc pu largement économiser les 400 mio qu'ils mettent sur la table aujourd'hui 😁

Ce peut vouloir dire aussi que Ferrari n'a pas de problème d'argent...Et comme l'action à pris +9% des l'annonce de ce transfert, tout semble aller pour le mieux. Après, est ce que ça va ramener la Scuderia là où on rêve tous de la voir...🤫

[Giallo-54 1 442]

Je suis un peu d’accord avec toi @speedy.

 

 

Mais là, la situation est un peu différente. Hamilton a encore plein de ressources mais n’y arrive plus avec Mercedes (sinon je pense qu’il aurait fini sa carrière avec l’équipe qui lui a tout donné).

Ferrari est sur une pente ascendante, et avoir deux très bons pilotes, peut changer la donne au championnat constructeur. 

Je vois Vasseur comme un nouveau Todt, j’espère le sauveur qui a faire rebasculer la Scuderia dans la spirale de la victoire.

Et avec deux pilotes capables d’aller chercher des podiums, ce sera plus facile.

Et qui sait, ce n’est peut être que le début des annonces et qu’un renouveau au niveau ingénieurs va suivre dans les prochaines semaines.

Et pour le budget, je n’ai pas l’impression que ce soit un gros problème.

De toute façon, laFIA a complètement bridé le sujet pour le budget annuel, il leur suffit de le déplacer ailleurs…

Perso j’y crois,

Forza Ferrari
 

Modifié le 4 février 2024 par Giallo-54

[bernard 2 922]

il y a 4 minutes, Etienne a dit :

A ma connaissance Ferrari n'a jamais dépensé 1 cent pour de la pub, au sens premier. Ils ont donc pu largement économiser les 400 mio qu'ils mettent sur la table aujourd'hui 😁

Ce peut vouloir dire aussi que Ferrari n'a pas de problème d'argent...Et comme l'action à pris +9% des l'annonce de ce transfert, tout semble aller pour le mieux. Après, est ce que ça va ramener la Scuderia là où on rêve tous de la voir...🤫

Ferrari enregistre des ventes records en 2023.

Son bénéfice net en hausse de 45,7% au troisième trimestre

 

Modifié le 4 février 2024 par bernard

[Giallo-54 1 442]

il y a 6 minutes, Etienne a dit :

A ma connaissance Ferrari n'a jamais dépensé 1 cent pour de la pub, au sens premier. Ils ont donc pu largement économiser les 400 mio qu'ils mettent sur la table aujourd'hui 😁

Ce peut vouloir dire aussi que Ferrari n'a pas de problème d'argent...Et comme l'action à pris +9% des l'annonce de ce transfert, tout semble aller pour le mieux. Après, est ce que ça va ramener la Scuderia là où on rêve tous de la voir...🤫

Et en plus le budget des 400M€ n’est pas pour le salaire d’Hamilton, mais surtout dans des sociétés d’Hamilton dans lesquels Ferrari investi….

Peut être peu de risque pour la marque et même un retour sur investissement.

[Giallo-54 1 442]

il y a 5 minutes, bernard a dit :

Ferrari enregistre des ventes records en 2023.

Son bénéfice net en hausse de 45,7% au troisième trimestre

 

Ce qui est rare est cher…

 

Mais en tout cas ce n’est pas avec le marketing de vêtements et accessoires qu’ils font leur résultat et ni même leur chiffre 🤐

 

Un jour pour l’achat d’une Ferrari, ils vont offrir d’habiller toute la famille en « cadeau » tellement leur stock doit être important ! 
 

[geo27 2 504]

Si j'ose faire une comparaison footbalistique, ça me rappelle l'histoire du transfert de Ronaldo à la Juve...

Ca fait plaisir à tout le monde sur le moment. Joli coup aussi niveau marketing.

Mais ça n'a rien changé niveau résultats.

 

La Juve est rentrée en crise profonde in fine.

J'espère que ça ne sera pas la même chose pour Ferrari.

 

Mais on a encore le temps pour mettre les choses en place pour 2028....

 

[Johann 665]

En tout cas, ça fait causer, ce transfert !!!

[Johann 665]

Il y a 3 heures, Giallo-54 a dit :

Ce qui est rare est cher…

 

 

Pas forcément... démonstration par l'absurde : une F40 bon marché, c'est rare. Donc si ce qui est rare est cher, une F40 bon marché, c'est cher 🙂

[dragon1964 7 171]

Puisque Ferrari a le budget pour se le payer, avoir un pilote de ce calibre, avec un talent exceptionnel et avec sa très grande expérience que ce soit en course mais aussi en terme de développement, ne peut être que bénéfique !

Il faudra certes que tout le reste de la machine suive, mais si les hommes sont là, un pilote de cette catégorie est un booster de motivation pour tous le monde...

[Ruvo 1 269]

il y a 26 minutes, dragon1964 a dit :

Puisque Ferrari a le budget pour se le payer, avoir un pilote de ce calibre, avec un talent exceptionnel et avec sa très grande expérience que ce soit en course mais aussi en terme de développement, ne peut être que bénéfique !

Il faudra certes que tout le reste de la machine suive, mais si les hommes sont là, un pilote de cette catégorie est un booster de motivation pour tous le monde...

 

Entièrement de ton avis.

 

 

On peut même posé le problème simplement :

 

Ferrari s'est il affaibli en remplaçant Sainz par Liwisss   ?

 

 

 

NB: Carlos Sainz senior vient de répondre oui......

 

[Giallo-54 1 442]

Il y a 3 heures, Johann a dit :

 

Pas forcément... démonstration par l'absurde : une F40 bon marché, c'est rare. Donc si ce qui est rare est cher, une F40 bon marché, c'est cher 🙂

Ah, je vois qu’il y a des taquins sur le forum aujourd’hui 😁

 

Et tout d’abord une F40 bon marché, c’est quoi… on met le référentiel où ?

tout est relatif et tout dépend de l’acheteur 😉

 

Mais là on n’a pas fini, et on va y passer l’après midi 👋

[Mike051 1 420]

En tous cas, cela parle bcp dans les autres équipes d’organisation de la direction technique. J’ai lu un article assez intéressant récemment sur l’organisation mise en place par Stella à base de 3 piliers techniques, où ils parlaient de l’importance dans chaque domaine de la créativité et d’optimiser l’articulation entre ces 3 piliers (de mémoire: Aéro, Ingenierie et Conception).
Et il semble que ce soit une tendance de fond dans les écuries de mettre le poids du corps sur ce sujet, certainement dans l’optique de 2026.

En gros, c’est terminé le gourou maîtrisant tout: aujourd’hui il vaut mieux des ultras spécialistes de chaque domaine, que l’on décharge au maximum des tâches administratives et de management d’equipes, en travaillant l’articulation entre eux. Red Bull est un cas à part avec Newey, mais notons qu’il y a d’autres personnes que lui dans la direction technique.

J’espère donc que Ferrari continuera à mettre le poids du corps sur ce sujet (arrivée de Serra, etc…), car c’est bien celui là qui peut les remettre dans le jeu. Hamilton peut lui faire office de catalyseur ou de déclencheur, mais il ne pourra compenser un manque dans le concept ou dans l’exploitation.

[Mike051 1 420]

Une analyse sur le marché des baquets pour 2025:

https://f1i.autojournal.fr/magazine/magazine-features/enquete-magazine-features/mercato-2025-sainz-et-albon-au-centre-du-jeu/
 

- Albon semble courtisé de partout entre Mercedes et RedBull

- Je vois mal Stroll continuer au delà de 2024 car Aston doit mettre en place son futur leader quand Alonso partira en retraite, probablement fin 2025

- je vois mal Schumacher être titularisé par Mercedes

- en fonction de son année 2024, Perez pourrait être définitivement cramé

=> 2025 risque d’être une année d’appel d’air pour les petits jeunes venant de la F2, qui ne remplissait plus son rôle de pourvoyeur de talents depuis quelques années à force de stabilité en F1.

 

Je verrais bien Antonelli chez Williams, Albon chez Mercedes, Sainz chez Sauber, Lawson chez RB, Hulkenberg chez Aston, Pourchaire chez Haas…

Mais bon, avec une bonne boule de cristal en plein brouillard!

[Johann 665]

Il y a 1 heure, Mike051 a dit :

Une analyse sur le marché des baquets pour 2025:

https://f1i.autojournal.fr/magazine/magazine-features/enquete-magazine-features/mercato-2025-sainz-et-albon-au-centre-du-jeu/
 

- Albon semble courtisé de partout entre Mercedes et RedBull

- Je vois mal Stroll continuer au delà de 2024 car Aston doit mettre en place son futur leader quand Alonso partira en retraite, probablement fin 2025

- je vois mal Schumacher être titularisé par Mercedes

- en fonction de son année 2024, Perez pourrait être définitivement cramé

=> 2025 risque d’être une année d’appel d’air pour les petits jeunes venant de la F2, qui ne remplissait plus son rôle de pourvoyeur de talents depuis quelques années à force de stabilité en F1.

 

Je verrais bien Antonelli chez Williams, Albon chez Mercedes, Sainz chez Sauber, Lawson chez RB, Hulkenberg chez Aston, Pourchaire chez Haas…

Mais bon, avec une bonne boule de cristal en plein brouillard!

 

chez Haas, ils cherchent plutot des pilotes pour pas cher, non ?

(je suis déjà très loin)

[geo27 2 504]

il y a 58 minutes, Johann a dit :

 

chez Haas, ils cherchent plutot des pilotes pour pas cher, non ?

(je suis déjà très loin)

👍😂

[tifosi101 10 235]

Hamilton de ne va pas réussir à patienter jusqu'à 2025 😅

Vidéo sur son compte officiel 😎

https://www.instagram.com/stories/lewishamilton/3295888428828331178?igsh=MWd3NXV2YzQ3cWpwOA==

 

Modifié le 5 février 2024 par tifosi101