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Zuccarini59

Bonjour à tous ! 

 

J'aimerais solliciter votre expertise au sujet de l'achat d'une 812 superfast. En effet, j'aimerais savoir quelles sont les options à considérer absolument si l'on souhaite que le véhicule garde une bonne valeur commerciale lors de la revente ? 

 

Merci d'avance pour vos réponses :) 

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cheki
Il y a 8 heures, Zuccarini59 a dit :

Bonjour à tous ! 

 

J'aimerais solliciter votre expertise au sujet de l'achat d'une 812 superfast. En effet, j'aimerais savoir quelles sont les options à considérer absolument si l'on souhaite que le véhicule garde une bonne valeur commerciale lors de la revente ? 

 

Merci d'avance pour vos réponses 🙂

Les jantes alliage me semblent être une obligation, sinon la direction assistée est assez recherchée. En ce qui me concerne, je ne pourrais plus me passer de la fermeture centralisée, c’est tellement pratique ! 

Edited by cheki
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Nanthiat
il y a 6 minutes, cheki a dit :

Les jantes alliage me semblent être une obligation, sinon la direction assistée est assez recherchée. En ce qui me concerne, je ne pourrais plus me passer de la fermeture centralisée, c’est tellement pratique ! 

Tu abuses, trop d'options là, c'est une féfé, il faut qu'elle soit dépouillée, il n'y que le moteur qui compte 😅😁

 

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Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁

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Franck
Il y a 12 heures, Zuccarini59 a dit :

Bonjour à tous ! 

 

J'aimerais solliciter votre expertise au sujet de l'achat d'une 812 superfast. En effet, j'aimerais savoir quelles sont les options à considérer absolument si l'on souhaite que le véhicule garde une bonne valeur commerciale lors de la revente ? 

 

Merci d'avance pour vos réponses 🙂

Bienvenue @Zuccarini59,

 

Certains ont de l'humour, pour faire patienter, à défaut d'avoir la réponse, et cela fait partie de la convivialité.

Je ne suis pas un spécialiste de la Ferrari 812, mais classiquement, les options les plus recherchées sur une Ferrari relativement récente, et donc valorisées au moment de la revente, seront :

- les jantes, car souvent le modèle par défaut n'est pas fou,

- les sièges, car la majorité préfère des sièges Daytona ou Racing, aux sièges confort, proposés par défaut

- Le volant avec des leds

- Un minimum d'options en carbone, pour remplacer certains éléments (extérieur ou intérieur) qui feraient trop "plastique"

- les écussons sur les ailes

Ensuite certains aimeront aussi avoir une sono décente pour les longs trajets mais ce n'est pas "obligatoire", beaucoup préférant écouter les envolées du V12.

Voilà, ce sont les premiers éléments qui me viennent à l'esprit en attendant les réponses des spécialistes et/ou propriétaires de Ferrari 812 Superfast.

Sachant qu'il faut d'abord acheter une Ferrari qui te plait avant d'acheter une Ferrari pour le prochain propriétaire.


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Zuccarini59

Merci beaucoup à tous pour vos retours très utiles ! 

 

J'ai identifié ce véhicule en Allemagne avec les caractéristiques suivantes : 

 

- Année : 2017 

- KM : 38 000 

- Garantie ferrai qui arrive à échéance au mois d'aout. Achat réalisé dans un garage non officiel du coup pas de garanti constructeur pendant 2 ans

- Prix : 339000 TTC 

 

plus de détails avec l'annonce suivance : 

 

https://www.autoscout24.de/angebote/-2e1a935f-b224-4d3b-8491-db181389c82f

 

Mon doute principal est le suivant : est ce que je prends un trop gros risque à considérer ce véhicule sachant qu'il ne sera plus sous garantie d'ici peu ? 

 

Merci pour votre retour. 

 

 

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Nanthiat
il y a 16 minutes, Zuccarini59 a dit :

Merci beaucoup à tous pour vos retours très utiles ! 

 

J'ai identifié ce véhicule en Allemagne avec les caractéristiques suivantes : 

 

- Année : 2017 

- KM : 38 000 

- Garantie ferrai qui arrive à échéance au mois d'aout. Achat réalisé dans un garage non officiel du coup pas de garanti constructeur pendant 2 ans

- Prix : 339000 TTC 

 

plus de détails avec l'annonce suivance : 

 

https://www.autoscout24.de/angebote/-2e1a935f-b224-4d3b-8491-db181389c82f

 

Mon doute principal est le suivant : est ce que je prends un trop gros risque à considérer ce véhicule sachant qu'il ne sera plus sous garantie d'ici peu ? 

 

Merci pour votre retour. 

 

 

La seule solution est de faire l'entretien chez féfé et tu demande une Power. Mais il faut passer par la case révision direct pour inspection. Donc révision plus Power c'est un billet.  

 


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁

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Zuccarini59

Merci beaucoup pour ton retour @Nanthiat ! Tu saurais m'indiquer le prix moyen d'une garantie Power ? 

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Nanthiat
il y a 28 minutes, Zuccarini59 a dit :

Merci beaucoup pour ton retour @Nanthiat ! Tu saurais m'indiquer le prix moyen d'une garantie Power ? 

Les 12 je ne sais plus, mais plus de 3000€ de mémoire. L'année. 

Edited by Nanthiat
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Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁

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geo27
il y a 58 minutes, Nanthiat a dit :

Les 12 je ne sais plus, mais plus de 3000€ de mémoire. L'année. 

plus...

 

tarif 2022

 

 

Brochure Power Warranty.pdf

Edited by geo27
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Nanthiat
il y a 17 minutes, geo27 a dit :

C'est pour ça que j'achète mes autos direct chez ferrari, la Power 2 ans n'est pas négligeable. ils ne vendent pas plus cher et en plus on est tranquille. seul inconvénient c'est que l'on a moins de choix. 


Fâché avec le sérieux et totalement insupportable 😅😁

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Zuccarini59

Merci @geo27 pour l'envoi du PDF. 

En effet le coût n'est pas négligeable, après cela peut faire parti de la négociation avec le garage non conventionné Ferrai. 

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Jérôme46

Même si certains ne sont pas d’accord, je mettrais le lift dans la liste des options indispensables car (1) c’est quand même très pratique dans certaines situations (rampes de parking, dos d’âne hors norme etc…), (2) beaucoup d’acheteurs potentiels en font une option indispensable (donc en cas de revente)…

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