Présentation Docpilou

[ladivademaranello26 1 096]

Curieux tt ça...perso le chargeur ctek Ferrari d origine à pris une bonne "chataigne" lors d un gros orage malgré le tableau électrique..( j avais oublié de tout débrancher ) j ai donc acheté un nouveau cteck " normal" et tvb...

J ai changé ma batterie il y 2 ans à ce jour aucun problème....

Te concernant un examen poussé me paraît opportun , espérant que la "valise" identifié le problème....mais les voies de l électronique étant comme celles du Seigneur à savoir impénétrables.....

[Juanitoy 158]

Salut @DocPilou,

je pense que la première chose à faire est de contrôler la tension de ta batterie après avoir débranché le Cteck et avant toute tentative de démarrage. Si la tension est inférieure à 12,5 V ta batterie est morte et tes problèmes viennent de la. Vérifie aussi la tension moteur en marche pour voir si ton alternateur fonctionne bien ta tension devrait être entre 13,8 et 14,2 v.

Ces autos ont besoin de beaucoup d’énergie au démarrage, pour les calculateurs en premier et c’est souvent à cause d’eux que ça démarre mal et que tu as des infos bizarres qui disparaissent après.

bon courage

[DocPilou 84]

@Kung-fu Panda @ladivademaranello26 @Juanitoy

Merci les copains .

Ce soir j'ai coupé le Cteck et demain soir mon copain mécano revient pour reprendre les valeurs de tension comme Juanitoy  me l'a indiqué" 

Si le problème n'est pas la batterie je prendrais RV chez Féfé  pour en avoir le coeur net et savoir quel est le problème et impliquer mon vendeur si soucis important que la garantie ne couvre pas  .

Je vous tiens au courant mercredi des résultats .

 

[DocPilou 84]

Salut les copains .

Malheureusement mon ami mécano n'a pas put passer , cependant mon deuxième fils étant à la maison en ce moment :  nous sommes allés cet après midi au box pour qu'il le visite et revoit l'auto .

Et là malgré que le Cteck soit  débranché depuis lundi soir ,elle a démarré du premier coup en très peu de temps.

Une fois la clef tournée ,les messages habituels (défaillance alarme et défaillance boite" depuis la dernière fois" ) sont apparus ; puis très rapidement  ont fini par disparaitre et en appuyant sur start elle a démarrée du premier coup .

Cela m'a rappelé que lorsque la première fois que mon ami mécano était venu pour tester la batterie (cteck débranché depuis la veille aussi ) elle avait aussi démarrée du premier coup  .

Je peux donc émettre l'hypothèse que le maintient de charge (que ce soit l'ancien qui était fatigué comme le nouveau) , perturbent la procédure de démarrage de l'auto .

Est ce que cela suscite une idée aux spécialistes des féfé  de cette  génération ou en électricité auto ?

Quoi qu'il en soit la batterie sera testée normalement vendredi soir .

Help ...

Merci.

 

[DocPilou 84]

Salut les "Ferrarista"

Comme promis, voici des nouvelles toutes fraiches .

Batterie testée avant démarrage et Cteck déconnecté depuis quatre jours : 12,58 volts et 537 A. 

Démarrage du premier coup après avoir eut le message "porte ouverte" et "défaillance batterie" qui est revenu deux fois et d'un coup franc .

Moteur en route 14.5 volts mesurés.

La batterie est donc OK ,ce n'est pas la responsable de mes soucis de démarrage .

Par contre ,il est quand même une hypothèse sérieuse selon laquelle lorsque le maintient de charge est débranché à l'avance (que ce soit l'ancien ou le nouveau ) et non juste avant de vouloir démarrer ; je n'ai pas de soucis .

Quelqu'un a t'il une idée ?

Merci les copains .

Modifié le 13 juin par DocPilou

[Kung-fu Panda 113]

Salut @Docpilou

je n’ai jamais eu ce genre de soucis sur ma 599 donc je ne vais pas pouvoir beaucoup t’aider

J’ai eu une fois un message d’erreur qui a été rapidement résolu en changeant un simple capteur à 3 francs 6 sous

et depuis, plus rien

La 599 a beau avoir plus de 15 ans, elle est bourrée d’électronique et de capteurs

Un simple capteur défaillant peut te pourrir la vie longtemps …

je réitère mon conseil = va voir un spécialiste de la marque pour avoir un diagnostic général de l’auto

ca va te couter de l’ordre de 300 balles et tu seras définitivement fixé 

[Zaz 1 651]

Il y a 15 heures, DocPilou a dit :

Salut les "Ferrarista"

Comme promis, voici des nouvelles toutes fraiches .

Batterie testée avant démarrage et Cteck déconnecté depuis quatre jours : 12,58 volts et 537 A. 

Démarrage du premier coup après avoir eut le message "porte ouverte" et "défaillance batterie" qui est revenu deux fois et d'un coup franc .

Moteur en route 14.5 volts mesurés.

La batterie est donc OK ,ce n'est pas la responsable de mes soucis de démarrage .

Par contre ,il est quand même une hypothèse sérieuse selon laquelle lorsque le maintient de charge est débranché à l'avance (que ce soit l'ancien ou le nouveau ) et non juste avant de vouloir démarrer ; je n'ai pas de soucis .

Quelqu'un a t'il une idée ?

Merci les copains .

je débranche mon C-teck avant de démarrer, jamais eu de soucis...

[Calif38 2 130]

Il y a 16 heures, DocPilou a dit :

Salut les "Ferrarista"

Comme promis, voici des nouvelles toutes fraiches .

Batterie testée avant démarrage et Cteck déconnecté depuis quatre jours : 12,58 volts et 537 A. 

Démarrage du premier coup après avoir eut le message "porte ouverte" et "défaillance batterie" qui est revenu deux fois et d'un coup franc .

Moteur en route 14.5 volts mesurés.

La batterie est donc OK ,ce n'est pas la responsable de mes soucis de démarrage .

Par contre ,il est quand même une hypothèse sérieuse selon laquelle lorsque le maintient de charge est débranché à l'avance (que ce soit l'ancien ou le nouveau ) et non juste avant de vouloir démarrer ; je n'ai pas de soucis .

Quelqu'un a t'il une idée ?

Merci les copains .

Je lis tes mésaventures. As-tu effectué une charge complète de ta batterie dernièrement ? Le Ctek est un maintien de charge et globalement le démarrage est plus facile lorsque tu as roulé. C’est caractéristique d’une batterie qui a besoin d’une charge. Moi même eu le cas sur ma F12 semaine dernière. Le V12 a besoin d’une batterie au top de sa forme pour démarrer sans difficulté 

Modifié le 14 juin par Calif38

[oxygen 99]

Tu trouves des testeurs de batterie sur Amazon abordables qui te permettent de te faire une idée sur l état de santé de la batterie si ça peut aider à exclure  certaines hypothèses.

 

 

[oxygen 99]

[DocPilou 84]

@Kung-fu Panda.C'est prévu ,je m'en occupe .C'est promis.

@Zaz Merci de me lire.

@Calif38 Les valeurs enregistrées semblent excellentes d'après mon copain mécano.Il ne m'a pas parlé d'une charge complète.

@oxygen Mon copain est venue avec son matériel de pro pour enregistrer les valeurs que je vous annonce.

 

Merci de vos réponses.

 

[Calif38 2 130]

il y a 10 minutes, DocPilou a dit :

@Kung-fu Panda.C'est prévu ,je m'en occupe .C'est promis.

@Zaz Merci de me lire.

@Calif38 Les valeurs enregistrées semblent excellentes d'après mon copain mécano.Il ne m'a pas parlé d'une charge complète.

@oxygen Mon copain est venue avec son matériel de pro pour enregistrer les valeurs que je vous annonce.

 

Merci de vos réponses.

 

Semaine dernière, impossible de démarrer ma F12 pourtant sortie semaine précédente, je ne l’avais simplement pas remise sur son C-Tek … 1 heure de charge à 40A/h m’a permis de la démarrer. Au retour de we après 800 kil , elle a repris 6 heures de charge avant que le chargeur ne s’arrête. Et j’avais durant tt le we , une tension de batterie à plus de 13 V ; la batterie avait été vérifiée lors de sa révision il y qques mois à plus de 13V et 700 À. un conseil mets la en charge.. 12,58 V et 537 A c’est faible. 

[Zaz 1 651]

il y a 23 minutes, DocPilou a dit :

 

@Zaz Merci de me lire.

 

 

Merci de vos réponses.

 

j'aurais dû préciser, : sans le débrancher à l'avance, comme tu le fais

[Mike051 1 420]

Le 14/06/2025 à 14:32, Zaz a dit :

j'aurais dû préciser, : sans le débrancher à l'avance, comme tu le fais

Une fois par inadvertance j’ai oublié de débrancher le CTek avant le démarrage (logo batterie rouge en charge affiché sur le dash): cela m’a créé un message « Anomalie Boîte de vitesses ». Ne jamais tenter de démarrer avec le CTek de branché.

[Zaz 1 651]

Il y a 2 heures, Mike051 a dit :

Une fois par inadvertance j’ai oublié de débrancher le CTek avant le démarrage (logo batterie rouge en charge affiché sur le dash): cela m’a créé un message « Anomalie Boîte de vitesses ». Ne jamais tenter de démarrer avec le CTek de branché.

moi aussi, pas de message mais j'ai arraché ma rallonge en partant 😅

[DocPilou 84]

Bon les amis ,mauvaise nouvelle.

J'avais pris la décision de passer à l'action et d'emmener mon auto pour gérer mon problème de démarrage aléatoire mais ce sera sur plateau ..

Mon auto n'a pas voulu démarrer cette fois ci ; avec ou sans maintient de charge en place avant mes tentatives .

La mort dans la l'âme je vais devoir déclencher ma garantie ou bien mon assurance pour que l'auto soit remorquée; mais le premier problème : elle est garée dans un parking en sous sol à mon avis inatégnable par une remorqueuse à cause d'une rampe d'accès étroite en virage et de plus elle devra y pénétrer en reculant ..........

Sincèrement je suis très inquiet à ce sujet . Avez vous des expériences à ce sujet ? (en sous sol ?) 

Il faut que je regarde comment se pose le crochet à l'avant sur une 599 . Y a t'il des choses à savoir pour le remorquage des Féfé de cette génération

Le deuxième problème : chez qui l'envoyer dans ma région ? Dans le post adéquat j'ai posé la question mais personne ne m'a donné de réponse ..

Le centre Ferrari à Eguille ;  mais j'ai peur du cout du diagnostic comme lu dans différents sujets sur le forum  et du cout des réparations qui vont suivre ...

Le seul indépendant vraiment spécialisé Ferrari qui reste dans ma région et qui a pignon sur rue mais qui ne fait pas l'unanimité sur le forum et n'est pas cité dans les garages de confiance .(Etablissement C......  à Gémenos )

C'est certainement un problème électronique ,il faut donc un spécialiste et pas un généraliste à mon avis.

J'ai une garantie de un an relativement basique suite à la vente par un professionnel , je crois que celui ci a quelques obligations aussi pendant la première année.

Je l'appellerai demain matin .

Je suis donc inquiet primo quand au fait de sortir mon auto du parking et d'autre part  du cout des réparations .

Vous savez tout ...

[Mambino 127]

Désolé pour ton souci, je pense que pour ce qui est du remorquage, le pro saura trouver la bonne solution que nous ne voyons pas nous non pro dans ce domaine. Quant à la réparation il me semble que sur le forum, tu pourras trouver une liste des pros conseillés par les membres. Peut être que cela pourra t’aider. No stress ça va le faire

[Mambino 127]

 

[Juanitoy 158]

Désolé pour ce qu’il t’arrive. Combien de niveau de sous-sol as tu à gravir ? Quelle hauteur sous plafond aussi car il existe des dépanneuses type 4x4 surbaissé équipé d’un panier arrière.

En ce qui concerne le diag, je l’emmènerais chez FERRARI à Eguilles mais tu as aussi raison de contacter ton vendeur qui t’a fait la garantie car il peut peut-être selon les termes de cette garantie prendre en charge les réparations et peut être aussi le remorquage.

Pour info, hier lorsque j’ai voulu sortir ma 599, plus rien, plus de jus (pourt! J’ai donc démonté ce matin, la batterie (10 minutes max) et l’ai remplacé à midi (10 minutes encore). FULMEN FORMULA XTREME 77ah 760 a (88euros TTC avec la remise chez mon fournisseur). Pour le moment tout est OK.

 

Bon courage à toi.

[Laurent 34 1 058]

Mince, bon courage... c'est vrai que le coup de la dépanneuse en sous-sol, ça pose pas mal de questions, j'espère que tu trouveras une solution adaptée rapidement ! Tiens-nous informés 🤞

[DocPilou 84]

@Mambino   Merci de ton aide  mais je venais d' intervenir sur ce post ,  sans réponse..

@Juanitoy    Merci de t'intéresser à mes soucis .

@Laurent 34  Merci  de m'encourager .

Voici les dernières nouvelles : Dimanche soir dernier après avoir tenté en vain de démarrer ; j'ai décider de ne pas rebrancher la fermeture centralisée avec l'alarme : vue les messages intempestifs sur le dashboard ..

Ce matin j'ai repris contact avec une personne de chez SF Eguille dont on m'avait donné les coordonnées et que j'avais rencontré avec un membre Férrarista  suite à la sortie Mimix "gâteau des rois" avant l'achat de mon auto.

je lui ai exposé les faits mais il  n'avait pas trop de solution pour moi , si ce n'est d'essayer de démarrer en appuyant sur le côté du bouton start et  non au centre......Et de la lui ramener  sur plateau  si elle décidait de ne pas repartir .

Et bien hier soir , J'ai retenté pour en avoir le coeur net et elle est repartie après trois ou quatre tentatives..Va comprendre Charles !!!!

Je l'ai donc sortie du garage en sous sol ; ouf.......( un soucis de moins )  et garée à la maison avec nos autos de tous les jours garées dans la rue .

Aujourd'hui ; ou bien elle repart et je vais faire un tour à la concession (mais voudront 'ils la prendre ) ou bien elle ne démarre pas et je fais appel au remorqueur dans des conditions beaucoup plus facile qu'en sous sol et  là  ils seront  dans l'obligation de la prendre.

Je vous ferais le CR ce soir .

Compliqué les Italiennes !!!

Modifié le 25 juin par DocPilou

[Grenadine 585]

Hello
un truc tout bete : as tu essayé de remplacer la pile de la télécommande de ta clé ?
ca ne coute rien d'essayer

[DocPilou 84]

il y a une heure, Grenadine a dit :

Hello
un truc tout bete : as tu essayé de remplacer la pile de la télécommande de ta clé ?
ca ne coute rien d'essayer

Je te remercie, une des clés  clés et neuve et l'autre est ancienne , bien évidement j'ai essayé les deux sur les conseils de mon vendeur.

[Laurent 34 1 058]

Il y a 5 heures, DocPilou a dit :

@Mambino   Merci de ton aide  mais je venais d' intervenir sur ce post ,  sans réponse..

@Juanitoy    Merci de t'intéresser à mes soucis .

@Laurent 34  Merci  de m'encourager .

Voici les dernières nouvelles : Dimanche soir dernier après avoir tenté en vain de démarrer ; j'ai décider de ne pas rebrancher la fermeture centralisée avec l'alarme : vue les messages intempestifs sur le dashboard ..

Ce matin j'ai repris contact avec une personne de chez SF Eguille dont on m'avait donné les coordonnées et que j'avais rencontré avec un membre Férrarista  suite à la sortie Mimix "gâteau des rois" avant l'achat de mon auto.

je lui ai exposé les faits mais il  n'avait pas trop de solution pour moi , si ce n'est d'essayer de démarrer en appuyant sur le côté du bouton start et  non au centre......Et de la lui ramener  sur plateau  si elle décidait de ne pas repartir .

Et bien hier soir , J'ai retenté pour en avoir le coeur net et elle est repartie après trois ou quatre tentatives..Va comprendre Charles !!!!

Je l'ai donc sortie du garage en sous sol ; ouf.......( un soucis de moins )  et garée à la maison avec nos autos de tous les jours garées dans la rue .

Aujourd'hui ; ou bien elle repart et je vais faire un tour à la concession (mais voudront 'ils la prendre ) ou bien elle ne démarre pas et je fais appel au remorqueur dans des conditions beaucoup plus facile qu'en sous sol et  là  ils seront  dans l'obligation de la prendre.

Je vous ferais le CR ce soir .

Compliqué les Italiennes !!!

Ok bon... déjà un souci logistique de moins 👍

Effectivement, nos divas ne sont pas dénuées de caprices...eux-mêmes parfois dénués de toute logique 🤔

Si tu dois la faire remorquer, précise bien au prestataire de quelle voiture il s'agit, afin qu'ils t"envoient un plateau adapté (c'est du vécu) !

Tiens-nous au jus de la suite et bon courage @DocPilou 😉

[Jéré13 471]

Le fait d’avoir pu la sortir du sous sol c’est déjà un souci en moins.

J’espère que tu arriveras à nouveau à la démarrer afin de la faire examiner chez Ferrari Eguilles.

Tiens nous au courant 😉.