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toph01

dommage que tu ne nous parles pas du prix de la facture .....car c'est quand même au vu du sujet (réparation boite de vitesse) ce qui nous intéresse aussi 😉

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PierreRS

Je voulais précisément poser la question.

 

Ne serait-ce qu'un ordre d'idée pour la boîte.

Comme je suis actuellement à la recherche d'une Calif .... 

 

Merci 

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Laurent 34
il y a 51 minutes, luptra a dit :

la facture pour la boite est de 7700 euros ....

Merci pour ton retour 👍


-- Les folies sont les seules choses qu'on ne regrette jamais -- Oscar Wilde

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fanneri

 

Au vu des renseignements apportés par certains ( @nounou, @Loucho57 et d'autres) et grâce à ce site fabuleux  de @Franck et les économies qui semblent avoir été réalisées outre le problème résolu avec compétences  , je m'étonne que la suggestion de @Calif38 ne se soit pas réalisée

 

Ainsi va jusqu'à la prochaine demande....

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maxime1st
Le 19/04/2025 à 15:44, luptra a dit :

Bonjour a tous !

 

de retour chez Ferrari ... après une 355 spider et une 430, toutes deux vendues il y a quelques années, j'ai été longtemps sans cheval cabré dans mon écurie.

j'en ai profité pour éclaircir ma "collection" d'anciennes et n'en garder finalement que 3.

 

donc, après avoir longtemps hésité, je suis de retour avec une California de 2009, achetée en 2023 aux pays bas dans la configuration que je souhaitais ( bleue Pozzi, intérieur tan ).

 

9000 kilomètres plus loin, un soucis apparemment fréquent, la boite de vitesse saute les vitesses paires + marche arrière quand la voiture est chaude. en roulant, soudain, un petit logo au tableau de bord et les rétrogradages se font donc par à-coups, comme les montées de vitesses.

 

j'avoue être un peu inquiet, car le devis de Ferrari à 12700 euros représente plus de 10 % de la valeur du véhicule.

 

quelqu'un a-t-il un retour d'expérience ?

un garagiste spécialisé indépendant peut-il faire le boulot ?

sachant que j'habite en Charente, qui pourrait le faire ?

 

merci pour votre aide.

 

Frédéric.

 

Bonjour J"ai une california de 2010, 78K KM.Meme probleme est Ferrari suggere de changer toute la boite. Devis de 37K euros. C'est un peu la lotterie cette boite de vitesse... et les spéciialistes n'osent pas toucher à cette boite à cause de l'electronique...

 

Est ce que quelqu'un a deja eu le cas? Vu le montant en jeu, j'hésite à évoquer le defaut constructeur/ demander une expertise s'ils ne font pas un geste. Ferrari Gauduel évoquait simplement des defauts, pas spécialement courant et bien sur ne risquait pas de me dire que c'est une faiblesse de conception.

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bernard

Tout ces problèmes de boites chez Ferrari m'interpelle , car je crois que souvent on confond boite de vitesse et groupe hydraulique de boite de vitesse , et le problème se trouve uniquement sur le groupe hydraulique  ? 

 


"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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bernard
Le 28/10/2025 à 11:00, luptra a dit :

la facture pour la boite est de 7700 euros ....

Je serais curieux d'avoir le détail de la facture , je crois que cela confirme mon analyse , aucun  problème à la boite , mais problème au niveau du groupe hydraulique de la boite  ? 


"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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luptra

Bonjour à tous.

 

pour répondre aux nombreuses interrogations, mon problème était le suivant.

la boite de vitesse sautait les vitesses paires + marche arrière, à chaud ( environ au bout de 30 à 50 kms ). que ce soit en mode manuel ou automatique.

 

je ne suis pas mécano, à chacun son boulot et ses compétences.

 

renseignements pris chez Ferrari + devis à 14000 euros, j'ai contacté après visité le forum le garage Millancourt, à 700 kms de chez moi. contact très agréable et toutes le réponses à mes questions, par téléphone ou mail.

je leur ai confié mon véhicule et je ne suis pas déçu du résultat.

 

alors, pour moi et mes connaissances limitées, il s'agit bien évidemment d'un problème de boite de vitesse. c'était un capteur défaillant. groupe hydraulique ou boite, ca ne change rien.

 

pour moi, l'important c'est que les conséquences ont été traitées, quelle qu'en soit la cause.

 

ce problème est résolu, il me reste maintenant les autres ' galères ' à solutionner comme indiqué dans un autre sujet.

 

a bientôt.

 

 

 

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bernard
il y a 1 minute, luptra a dit :

Bonjour à tous.

 

pour répondre aux nombreuses interrogations, mon problème était le suivant.

la boite de vitesse sautait les vitesses paires + marche arrière, à chaud ( environ au bout de 30 à 50 kms ). que ce soit en mode manuel ou automatique.

 

je ne suis pas mécano, à chacun son boulot et ses compétences.

 

renseignements pris chez Ferrari + devis à 14000 euros, j'ai contacté après visité le forum le garage Millancourt, à 700 kms de chez moi. contact très agréable et toutes le réponses à mes questions, par téléphone ou mail.

je leur ai confié mon véhicule et je ne suis pas déçu du résultat.

 

alors, pour moi et mes connaissances limitées, il s'agit bien évidemment d'un problème de boite de vitesse. c'était un capteur défaillant. groupe hydraulique ou boite, ca ne change rien.

 

pour moi, l'important c'est que les conséquences ont été traitées, quelle qu'en soit la cause.

 

ce problème est résolu, il me reste maintenant les autres ' galères ' à solutionner comme indiqué dans un autre sujet.

 

a bientôt.

 

 

 

C'est bien ce que je dit , un problème au niveau du groupe hydraulique de la boîte 😉


"Playboys are driving Ferrari and Gentlemen are driving Maserati"

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

 

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Loucho57

C'est un problème de capteur qui bug quand l'huile devient trop chaude.

Jamais aucun problème à froid, toujours à chaud.

Problème très répandu et pris en charge quand tu as une garantie.

Le problème, c'est quand ça t'arrive et que tu n'es plus sous garantie. 

Il y a beaucoup de main d'oeuvre car il faut tomber la boite et l'ouvrir. C'est pas compliqué mais c'est du boulot.

Ce qui est scandaleux, c'est que Ferrari n'a jamais reconnu le problème. Ils auraient dû faire un rappel de tous les modèles mais il y en a énormémement...


"Never regret anything that makes you smile" James Dean

 

Ma page de présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5711-de-la-599-gtb-à-la-furie-scuderia/page-1

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Calif38
Il y a 6 heures, maxime1st a dit :

Bonjour J"ai une california de 2010, 78K KM.Meme probleme est Ferrari suggere de changer toute la boite. Devis de 37K euros. C'est un peu la lotterie cette boite de vitesse... et les spéciialistes n'osent pas toucher à cette boite à cause de l'electronique...

 

Est ce que quelqu'un a deja eu le cas? Vu le montant en jeu, j'hésite à évoquer le defaut constructeur/ demander une expertise s'ils ne font pas un geste. Ferrari Gauduel évoquait simplement des defauts, pas spécialement courant et bien sur ne risquait pas de me dire que c'est une faiblesse de conception.

Sujet mille fois débattu, ne serait-ce que sur ce post ; vous trouverez sur ce forum, bon nombre de partages de cas ; à votre choix vous pouvez engager une expertise… procédure… faire réparer chez Ferrari… ou à moindre coût chez un indépendant… 

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maxime1st
Il y a 23 heures, Calif38 a dit :

Sujet mille fois débattu, ne serait-ce que sur ce post ; vous trouverez sur ce forum, bon nombre de partages de cas ; à votre choix vous pouvez engager une expertise… procédure… faire réparer chez Ferrari… ou à moindre coût chez un indépendant… 

En effet, mais je suis sur un stade different, Ferrari dit que ce n'est pas réparable et qu'il faut changer la boite. Et j'ai appelé des autres garages spécialisés dans le Rhone et l'isere, notamment Italsport, qui me disent que la partie electronique de la boite est compliquée et qu'ils n'osent pas y toucher.

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fred30
il y a 51 minutes, maxime1st a dit :

En effet, mais je suis sur un stade different, Ferrari dit que ce n'est pas réparable et qu'il faut changer la boite. Et j'ai appelé des autres garages spécialisés dans le Rhone et l'isere, notamment Italsport, qui me disent que la partie electronique de la boite est compliquée et qu'ils n'osent pas y toucher.

Appelle le garage Milliancourt à Albertville, ils réparent toutes les boîtes DCT y compris la partie hydraulique. Si eux te disent qu'ils ne peuvent pas c'est qu'elle est vraiment HS.

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luptra
il y a 8 minutes, fred30 a dit :

Appelle le garage Milliancourt à Albertville, ils réparent toutes les boîtes DCT y compris la partie hydraulique. Si eux te disent qu'ils ne peuvent pas c'est qu'elle est vraiment HS.

tout a fait d'accord. appelle Millancourt. je ne peux que les recommander car franchement, c'était hyper pro pour moi.

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maxime1st
il y a 10 minutes, fred30 a dit :

Appelle le garage Milliancourt à Albertville, ils réparent toutes les boîtes DCT y compris la partie hydraulique. Si eux te disent qu'ils ne peuvent pas c'est qu'elle est vraiment HS.

Merci Fred30 et Luptra, très utile d'avoir ces informatione. J'appelle le garage.

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Mike051
Il y a 3 heures, maxime1st a dit :

Merci Fred30 et Luptra, très utile d'avoir ces informatione. J'appelle le garage.


Tentes de tenir informée la communauté si tu avances à Milliancourt (ou autres d’ailleurs), car c’est un des sujets importants sur les Calif. 👍😉

Ça sera notamment intéressant de savoir s’ils estiment la boîte réparable ou non.

Bon courage

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Loucho57
il y a 23 minutes, Mike051 a dit :


Tentes de tenir informée la communauté si tu avances à Milliancourt (ou autres d’ailleurs), car c’est un des sujets importants sur les Calif. 👍😉

Ça sera notamment intéressant de savoir s’ils estiment la boîte réparable ou non.

Bon courage

 

Quand tu as vu une boite de Nissan GTR cassée, ouverte puis reparée, tu sais que tu peux réparer n'importe quelle boite 😁

Faut juste un bon pro pour le faire (donc pas chez Ferrari...)


"Never regret anything that makes you smile" James Dean

 

Ma page de présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/5711-de-la-599-gtb-à-la-furie-scuderia/page-1

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maxime1st
Il y a 17 heures, Mike051 a dit :


Tentes de tenir informée la communauté si tu avances à Milliancourt (ou autres d’ailleurs), car c’est un des sujets importants sur les Calif. 👍😉

Ça sera notamment intéressant de savoir s’ils estiment la boîte réparable ou non.

Bon courage

Je viens d'avoir un devis à 9400 TTC de Milliancourt mais basé sur le rapport d'erreur d'une valise entrée de gamme d'un ami (mais j'ai bien précisé que Ferrari préconisait un changement par une boite neuve). Donc à voir une fois qu'il ouvrira la boite (Ferrari avait fait le diagnostic avec leur valise et en enlevant le fond plat) . Sa premiere dispo est vers janvier/ fevrier, donc je vous tiendrai informé à ce moment la.

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