Recherche Dino / Infos sur 2 exemplaires

[XF355 6]

@zaz, merci. Le matching color, honnetement ce n est pas le sujet le plus important. Je cherche une voiture qui me plaît. Tu es un spécialiste DIno? Un avis sur le fait que le moteur ait été changé? Car c est vraiment mon interrogation. 

 

[33manu 3 995]

Il y a 19 heures, XF355 a dit :

Et je me pose donc la question de savoir si c est un problème et quelle est la valeur d un véhicule à priori top mais pas un moteur changé? Je ne cherche pas à faire un coup. Simplement à payer le bon prix.

Et bien elle est forcément moins chère qu'un modèle "full matching" et tu la revendra aussi moins chère, le reste ...

[XF355 6]

C est bien mon sujet. Que vaut une dino refaite peinture/intérieur et non matching number ni color? Pas facile à dire!

[Nanthiat 3 002]

il y a 9 minutes, 33manu a dit :

Et bien elle est forcément moins chère qu'un modèle "full matching" et tu la revendra aussi moins chère, le reste ...

Oui mais Manu, quel est le vrai prix d'une non matching: -50 -100 -150k€? A une époque tout le monde s'en moquait, aujourd'hui le prix d'une auto c'est son histoire, son entretien et le fait qu'elle soit matching ou pas. 

Perso je comprends tout à fait @XF355.

Pour l'achat de mes anciennes je creuse énormément avant l'achat, mais ces autos de ces années là c'est une vraie galère et vu le budget ça questionne. 😉 

[sttuf 282]

Franchement sur des autos de cet age, qui n'ont pas valu grand chose à une epoque,  qui ont roulé à fond avec des lubrifiants d'époque pas terribles...  le matching number n'est pas important c'est l'etat de la voiture qui compte le plus, l'absence de corrosion ou de cache misere, de mastic ou de mauvaises soudures ( çà tapait beaucoup a l'epoque) ou une restauration dans les regles de l'art.

 

C'est normal d'etre exigeant vu les prix délirants de ces belles autos, mais pour moi le matching dans la plupart des cas  (moteur d'ultra petite série, voiture à pedigréé de course) c'est avant tout un truc de revendeur qui fait monter la sauce.

 

A la base si je ne m'abuse, c'est surtout lié au marché US Classic car tous les moteurs sont interchangeables dans ces grandes baies moteur et la legislation permet de pratiquer le swap en toute legalité. du coup les versions super sport ultra rares qui ont été restaurées, produites à toute petite serie sur les muscle cars, se doivent d'avoir le moteur correspondant au code option moteur d'epoque. Ces moteurs partis souvent depuis longtemps entre les mains de jeunes bricoleurs pour améliorer leur version standard. Là pour moi c'est comprehensible car une auto de tres grande diffusion allait du slant 6 au V8 ultra puissant en toute petite série avec la meme caisse.   

 

Ensuite çà a touché le monde Porsche et dès lors, çà a contaminé toute "la communauté", on parle meme de 'matching' sur des autos populaires ultra produites au moteur quelconque de nos jours. 

 

 Sur des voitures  de luxe /prestiges mais avec une diffusion relativement correcte, dont le choix moteur dans la gamme est restreint dans un continent ou on ne fait pas ce qu'on veut... quelle importance qu'un moteur de même serie ai remplacé celui HS dans une auto? mieux vaut il un moteur matching totalement HS pistons ovalisés completement achevé par de l'Antar Molygraphite dans les 70 ou un non matching refait à neuf documenté pour rouler?

 

Je me rappelle quand j'ai vendu ma 560 SEC l'acheteur m'a vraiment enquiquiné si le moteur et la boite etaient matching.  Ils l'etaient, mais qui aurait eu l'idée de swaper quoi que ce soit avec un V8 5,6 dont la puissance au litre est inférieur au moteur d'une cinquecento sporting? alors oui c'etait la version ECE 300 blablabla .... ok mais çà se voit tout de suite çà pas besoin des codes moteurs. 

 

Bon chacun fait/pense/achète ce qu'il veut selon ses propres critères bien sûr. 🙂  

 

 

 

[Zaz 1 651]

non @XF355, je ne suis pas spécialiste Dino, j'ai simplement des données sur les chassis. Je rejoins totalement l'analyse de @sttuf, cela n'a pas une grande importance, le matching c'est un truc de revendeur et si pour une auto de course, c'est important (quand on voit le nombre de voitures coursifiées...) autant pour une Dino, ce n'est pas dramatique, tu te fatigues les méninges pour peu. Sache que presque toutes les Dinos ont été repeintes et beaucoup, pas dans leur couleur d'origine. Les moteurs, c'est plus rare qu'elles n'aient pas leur moteur d'époque.

Et @Nanthiat, beaucoup ont acheté des Dinos sans leur couleur d'origine sans pour cela être mécontents ni déçus. 150k de moins ? si une Dino "standard" tourne à 350, et si tu peux donc la toucher à 200, c'est pas qu'elle est non-matching c'est qu'elle est pourrie.

[Nanthiat 3 002]

Tu en entièrement raison @sttuf, 1000 fois raison, sauf qu'aujourd'hui  à ce niveau de prix il existe des critères bien précis. Quelque part c'est quand même normal, à 350/500 k€ tu peux être exigeant il me semble. 

😉 

 

[Nanthiat 3 002]

il y a 25 minutes, Zaz a dit :

 

Et @Nanthiat, beaucoup ont acheté des Dinos sans leur couleur d'origine sans pour cela être mécontents ni déçus. 150k de moins ? si une Dino "standard" tourne à 350, et si tu peux donc la toucher à 200, c'est pas qu'elle est non-matching c'est qu'elle est pourrie.

Je plaisante Bertrand quand je dis à -150k€. Effectivement presque toutes les dino ont été repeinte dans des couleurs différentes. Mais changer une couleur au vu du prix c'est rien, plus ou moins 15k€. Mais le vrai moteur et la vraie boite c'est une autre histoire. 

 

Bon bref, je ne donne pas de leçon, ce ne sont que mes perceptions sur les anciennes, arrivé à un certain tarif je deviens très exigeant et les questionnements de notre ami @XF355 me semble complètement légitimes. 

 

En tout cas je suis avec attention la recherche de @XF355 👍un rêve cette 246 🤩

 

 

Modifié le 25 octobre par Nanthiat

[Zaz 1 651]

il y a 12 minutes, Nanthiat a dit :

Je plaisante Bertrand quand je dis à -150k€. Effectivement presque toutes les dino ont été repeinte dans des couleurs différentes. Mais changer une couleur au vu du prix c'est rien, plus ou moins 15k€. Mais le vrai moteur et la vraie boite c'est une autre histoire. 

 

Bon bref, je ne donne pas de leçon, ce ne sont que mes perceptions sur les anciennes, arrivé à un certain tarif je deviens très exigeant et les questionnements de notre ami @XF355 me semble complètement légitimes. 

 

En tout cas je suis avec attention la recherche de @XF355 👍un rêve cette 246 🤩

 

 

euh, moi c'est pas Bertrand, c'est Xavier 😜

[Laurent 34 1 058]

il y a 1 minute, Zaz a dit :

euh, moi c'est pas Bertrand, c'est Xavier 😜

Chhhuut, son infirmière dit qu'il vaut mieux ne plus le contrarier maintenant 😁

[Nanthiat 3 002]

il y a 6 minutes, Zaz a dit :

euh, moi c'est pas Bertrand, c'est Xavier 😜

 

il y a 4 minutes, Laurent 34 a dit :

Chhhuut, son infirmière dit qu'il vaut mieux ne plus le contrarier maintenant 😁

 

Pitaing!!!! je suis indécrottable avec les prénoms!!! C'est infernal!! Toutes mes excuses Xavier!! 🥺

Au boulot je suis la même catastrophe!! J'ai toujours eu ce problème 😡

 

 

[Laurent 34 1 058]

à l’instant, Nanthiat a dit :

 

 

Pitaing!!!! je suis indécrottable avec les prénoms!!! C'est infernal!! Toutes mes excuses Xavier!! 🥺

Au boulot je suis la même catastrophe!! J'ai toujours eu ce problème 😡

 

 

Ah c'est pas grave Jean-Claude, avec un peu de repos, tout va rentrer dans l'ordre rapidement 😅

[Nanthiat 3 002]

il y a 3 minutes, Laurent 34 a dit :

Ah c'est pas grave Jean-Claude, avec un peu de repos, tout va rentrer dans l'ordre rapidement 😅

😂 

T'es vraiment une pOv tache de Montpellier 😛

[sttuf 282]

Il y a 8 heures, Nanthiat a dit :

Tu en entièrement raison @sttuf, 1000 fois raison, sauf qu'aujourd'hui  à ce niveau de prix il existe des critères bien précis. Quelque part c'est quand même normal, à 350/500 k€ tu peux être exigeant il me semble. 

😉

 

 

Totalement d'accord avec toi, sauf que du coup, entre une belle non matching et une belle matching la diff sera de 80k€ , perso je prends pas la matching 😁

[XF355 6]

Pour vous une belle, refaite peinture/interieur/moteur mais donc pas matching number ni matching color, c est combien?

 

[33manu 3 995]

il y a 57 minutes, XF355 a dit :

Pour vous une belle, refaite peinture/interieur/moteur mais donc pas matching number ni matching color, c est combien?

 

Aucune idée, le prix que tu es prêt à y mettre pour l'avoir, l'offre et la demande quoi 🙂

 

[David 84 3 486]

Le 25/10/2025 à 10:37, Nanthiat a dit :

Pitaing!!!! je suis indécrottable avec les prénoms!!! C'est infernal!! 

Au boulot je suis la même catastrophe!! J'ai toujours eu ce problème 😡

 

 

Au boulot, passe encore. Au lit, ça peut être plus gênant...

[AR69 206]

Le 12/10/2025 à 18:35, Nanthiat a dit :

Tu nous feras quelques photos steuplè 😇

Pas possible de faire des photos 😒  mais quel endroit fabuleux plus de 60 dino fiat ferrari et strato de tous les pays plus qqs perles. Le patron très sympa. visite de tout le garage et n'hésite pas à soulever les housses pour nous montrer les auto. Des Dino raides neuves dans des coloris rares.

[Nanthiat 3 002]

il y a 3 minutes, AR69 a dit :

Pas possible de faire des photos 😒  mais quel endroit fabuleux plus de 60 dino fiat ferrari et strato de tous les pays plus qqs perles. Le patron très sympa. visite de tout le garage et n'hésite pas à soulever les housses pour nous montrer les auto. Des Dino raides neuves dans des coloris rares.

👍

[Patrickdup 32]

Quand le moteur a été changé, d'où provenait le moteur neuf? Ferrari? 

 

Le moteur de la Fiat n'a pas les mêmes caractéristiques?!

 

 

Modifié le 9 novembre par Patrickdup