Durite alimentation essence F360

[Zool360 23]

Bonjour à tous,

Je partage mon expérience, la découverte d'un nouveau type de panne sur la Modena 😉.
Après avoir roulé sur circuit et malgré l'ouverture systématique du capot moteur pour refroidir la bête, les deux tuyaux d'alimentation d'essence ont rétréci !
Résultat, une légère fuite aux extrémités et l'impossibilité de les fixer convenablement . J'ai bien surveillé le moteur dans le rétro lors du trajet vers le garage, avec à l'esprit le risque potentiel d'incendie...
Tout s'est bien terminé, remplacement des durites par des neuves cette fois-ci de la bonne longueur.
Ci-dessous les photos "avant/après".

 

Modifié le 27 novembre 2025 par Zool360

[Jean66 2 433]

A oui .. quand meme, merci du retour ;) 

[florent95 1 662]

Le trajet pour le garage a du être quelque peu stressant. 

[Sergio Modena 60]

Chacun fait ce qu'il veut, mais moi, je vais bien vérifier ce point dès que je ferais une sortie un peu dynamique.

Grand merci pour le partage d'expérience.

[Lg-360 361]

Question peut être un peu idiote, on ne peut pas mettre un collier par sécurité ?

Modifié le 28 novembre 2025 par Lg-360

[SLI94 1 126]

Il y a 17 heures, Lg-360 a dit :

Question peut être un peu idiote, on ne peut pas mettre un collier par sécurité ?

C'est ce que j'allais dire, très surprenant qu'il n'y en ai pas d'origine !

Je vais vérifier ça sur la mienne

[houston 635]

Pour éviter tout problème 

les faire sur mesure en durite aviation inox gainée avec sertissage 

les démonter tout simplement 

les amener à un bon hydraulicien et il les fabrique…

 

et tu en as pour 100€ les 2 

[philF355 1 067]

Il y a 1 heure, houston a dit :

Pour éviter tout problème 

les faire sur mesure en durite aviation inox gainée avec sertissage 

les démonter tout simplement 

les amener à un bon hydraulicien et il les fabrique…

 

et tu en as pour 100€ les 2 

A préciser que c est fragile et qu il ne faut pas les cintrer sur un rayon court, sinon les flex sont morts 

[33manu 4 024]

Attention aux abus de langage : un tressage inox ne veut pas dire "qualité aviation" ... C'est pas le même prix !

 

Ensuite le tressage a pour but de protéger d'éventuels frottements ici je ne vois pas l’intérêt.

Pire, il masque l'état du tube à l'intérieur, donc quand ça se détériore on le voit pas !!!

Et en plus ce métal autour du tube plein d'essence conduit la chaleur 😱

Ou alors il faut partir sur une règle type : tous les 5 ans je change.

 

Pour la protection contre le feu il existe des manchons en fibre de verre par ex. recouvert de silicone puis fixé par un collier sertis en inox aux extrémités, c'est le top.

 

 

Évidemment, c'est pas le même prix ...

 

@+

 

Modifié le 2 décembre 2025 par 33manu

[33manu 4 024]

Ça existe aussi en noir, j'aurais une 360 c'est ce que j'utiliserais vu le montage, personne ne verrait la différence à l’œil mais quel gain en sécurité incendie !