Ferrari Challenge Stradale : vos plus belles photos et vidéos

[Grenadine 535]

Il y a 9 heures, Laurent 34 a dit :

Ah oui, c'est surprenant... pourtant la base mécanique de la 360 est reconnue comme étant fiable, qu'est-ce qui prendrait en défaut cette fiabilité sur la CS ?? 🤔

le plus gros défaut : elles ne roulent pas assez

[Laurent 34 929]

Il y a 3 heures, Lacouelle a dit :

le plus gros défaut : elles ne roulent pas assez

Ah ben oui, je comprends mieux là... quel gâchis 😪

[Calif38 2 043]

Il y a 6 heures, Debroot a dit :

Je suis monté dans un exemplaire qui avait dépassé les 100 mkm, sans intervention mécanique majeure,autre que l’entretien courant, avec toutefois « juste » un changement récent des disques céramiques…

Une seule chose m’avait déçu: la tenue de l’alcantara de l’habitacle: il boulochait et tirait au rose pour rouge et au gris pour le noir…

 

Les trims intérieurs Ferrari à l’époque étaient vraiment de la bullshit ; bien heureusement la qualité perçue s’est améliorée mais les décollements de revêtement en tt genre subsistent … ce qui reste parfaitement anormal et indique un manque de prise en compte du constructeur… car bien évidemment les solutions existent… et sont mises en œuvre chez les constructeurs généralistes « premium » dont les voitures roulent bien plus et sont bien bien plus exposées à l’ensoleillement…. sans que rien ne se décolle. 

Modifié le 24 septembre 2024 par Calif38

[Laurent 34 929]

Il y a 1 heure, Calif38 a dit :

ce qui reste parfaitement anormal et indique un manque de prise en compte du constructeur… car bien évidemment les solutions existent… et sont mises en œuvre chez les constructeurs généralistes « premium » dont les voitures roulent bien plus et sont bien bien plus exposées à l’ensoleillement…. sans que rien ne se décolle. 

Entièrement d'accord Olivier... c'est pas normal du tout mais bon, la dernière fois que j'ai dit ça, je me suis fait pris une rafale, donc... 🤐😅

[Calif38 2 043]

il y a 43 minutes, Laurent 34 a dit :

Entièrement d'accord Olivier... c'est pas normal du tout mais bon, la dernière fois que j'ai dit ça, je me suis fait pris une rafale, donc... 🤐😅

À l’époque je bossais ds l’auto et on se tapait des barres avec mes collègues lors de nos business review européennes qd notre collègue italien présentait les projets avec Ferrari 🤣 … ils avaient encore moins de rond à mettre qu’Alpine Renault réputés pour être des crevards 😂 …Ferrari voulait rien payer 😆 … ni les études, le développement, les validations, les outillages etc … c’était franchement l’enfer … y’a pas un truc qui allait 🤣🤣🤣

Modifié le 24 septembre 2024 par Calif38

[Yves 1 323]

il y a 28 minutes, Calif38 a dit :

À l’époque je bossais ds l’auto et on se tapait des barres avec mes collègues lors de nos business review européennes qd notre collègue italien présentait les projets avec Ferrari 🤣 … ils avaient encore moins de rond à mettre qu’Alpine Renault réputés pour être des crevards 😂 …Ferrari voulait rien payer 😆 … ni les études, le développement, les validations, les outillages etc … c’était franchement l’enfer … y’a pas un truc qui allait 🤣🤣🤣

Amusant, tu travaillais chez qui, dans quel domaine (intérieurs?) et à quelle époque?

 

[Calif38 2 043]

il y a 18 minutes, Yves a dit :

Amusant, tu travaillais chez qui, dans quel domaine (intérieurs?) et à quelle époque?

 

Johnson Controls, ds la BU des sièges, j’étais directeur de projet siège programme Renault P1/P2 ds les années 99-2002 … hier quoi 😆 .. si tu me poses cette question c’est que tu es aussi ou a été ds ce type d’activité ? 😉

Modifié le 24 septembre 2024 par Calif38

[Yves 1 323]

Il y a 7 heures, Calif38 a dit :

Johnson Controls, ds la BU des sièges, j’étais directeur de projet siège programme Renault P1/P2 ds les années 99-2002 … hier quoi 😆 .. si tu me poses cette question c’est que tu es aussi ou a été ds ce type d’activité ? 😉

j’ai fait des pots d’échappement et des intérieurs pendant quelques années 😁 2018-2022

[Calif38 2 043]

il y a 45 minutes, Yves a dit :

j’ai fait des pots d’échappement et des intérieurs pendant quelques années 😁 2018-2022

Faurecia ? 😉 …. j’ai bossé chez SAS Automotive également 

[Yves 1 323]

Il y a 8 heures, Calif38 a dit :

Faurecia ? 😉 …. j’ai bossé chez SAS Automotive également 

MP 😁

[cheki 1 850]

Une Challenge Stradale correctement entretenue c’est proprement increvable. 
De loin une des Ferrari les plus fiables dans les

modernes. 

[askim2 2 282]

Meeting ferrarista « Alsace » 2024 …

 

[LINO27 724]

Il y a 11 heures, askim2 a dit :

Meeting ferrarista « Alsace » 2024 …

 

Superbe photo! Bravo

[Boz352 983]

[Boz352 983]

[rouge59 246]

Merci beaucoup pour l’article 

[Debroot 78]

Un plaisir, même si le verdict concernant le v8 Ferrari trop linéaire ne me convient pas!

[Laurent 34 929]

il y a une heure, Debroot a dit :

Un plaisir, même si le verdict concernant le v8 Ferrari trop linéaire ne me convient pas!

Pareil Emmanuel, je ne comprends pas trop ce commentaire 🤔

[rouge59 246]

Ça fait un peu mal au cœur 💔 

 

 

[Stradale V8 424]

[askim2 2 282]

La seule CS présente à Retromobile .. Plutot une belle auto ( diffuseur repeint et mal ) et pour nous puriste c’est une Challenge Stradale et pas une 360 CS hein @Franck 😎

 

 

[Franck 6 681]

@askim2 : tout à fait ! 😁

Pas de kilométrage ni de prix ?

Il doit y avoir une raison.

Bingo : 389 900 euros sur leur site.

https://www.rnrclassics.be/fr/voitures/18928-2004-ferrari-360-challenge-stradale-lexan

[askim2 2 282]

il y a 29 minutes, Franck a dit :

@askim2 : tout à fait ! 😁

Pas de kilométrage ni de prix ?

Il doit y avoir une raison.

Bingo : 389 900 euros sur leur site.

https://www.rnrclassics.be/fr/voitures/18928-2004-ferrari-360-challenge-stradale-lexan

Si on considère aujourd’hui qu’une CS a ce kilométrage, c’est 250/280 ? Les 2 lexans c’est alors ? Attend je prends la calculette 😎 : 389 Ke - 280 = euh 100 Ke 🤷🏻‍♂️ … je vais me lancer à faire une petite production alors 😂

[Loucho57 1 339]

390k !!! Joli

J'en ai vu partir à 280k mais 390k, il y a encore un gap 🤪

[Franck 6 681]

Le 07/02/2025 à 12:42, Loucho57 a dit :

390k !!! Joli

J'en ai vu partir à 280k mais 390k, il y a encore un gap 🤪

Je suis passé la voir hier à Rétromobile ... elle a été entièrement repeinte récemment (ben pourquoi ?), et c'est (très) mal fait : il manque les logos Pininfarina sur les bas de caisse, pas un seul impact de gravillon sur les passages de roues pour une auto de 45 000 kilomètres (elle a été démarrée devant nous, donc nous avons pu voir le kilométrage réel) et des coulures comme ici par exemple ... Par contre, bel intérieur tout en alcantara noir, qui va bien, je trouve, avec les vitres en lexan (pour info, sur toutes les Ferrari Challenge Stradale, la vitre arrière est en lexan).