Dino 206 et 246

[Calif60 155]

Bonjour et merci pour cette analyse qui me semble parfaite.

Je suis pour la restauration complète c'est plus compliqué pour l'organisation des corps de métier des pièces et le temps qui est notre ennemi.

J'ai une xk 120 qui est partie d'une ruine,aujourd'hui c'est une merveille.

Je voudrai faire pareil avec une 246!!!

Bon we

[Cannelle 71]

Bravo Pierre et Bravo Dominique. Votre passion transpire et m'enthousiasme ! Merci à vous de sauver ainsi des anciennes, de les faire rouler et de nous les faire admirer. En fait, je ne sens la vraie passion que chez les propriétaires d'anciennes.

Et j'ose formuler un souhait. Lors du prochain c&c du 20 mai (Spécial Cavallino  :-*) j'aimerais y voir, Philippe avec sa BB 512, Dominique avec sa 250 GTE (j'espère ne pas me tromper  :-[), Franck avec sa Daytona ou BB365 et Pierre avec la Dino.

C'est un rêve et ce serait un merveilleux cadeau s'il se réalisait. Pour moi et plein d'autres personnes.

Voilà, j'ai hésité à écrire cela, de peur que vous me trouviez présomptueuse et ma demande un peu abusive ... Mais tant pis, j'ai osé et j'assume.

[geo27 2 302]

..... En fait, je ne sens la vraie passion que chez les propriétaires d'anciennes....

Koa ?!!!! Pas cool ça.. .

[Cannelle 71]

Koa ?!!!! Pas cool ça.. .

Je me suis mal exprimée. Disons plutôt que je n'ai aucun doute sur la passion d'un propriétaire d'anciennes. Alors qu'en voyant passer dans la rue le dernier bolide '' à la mode '', j'ai des doutes sur la motivation de son propriétaire. Voilà, c'est plus clair, Georges ? 

Et puis au lieu de me chercher des poux dans la tête, tu ferais mieux d'appuyer ma demande !!!

[geo27 2 302]

Ok ok

Donc au prochain C&C, j'aimerais que le petit rallye Vuitton passe faire un tour par St Cloud...

Sinon, au moins une BPC....en plus de celles que tu as cité et qui ont des grandes chances de venir...

[philippe 512 8]

Si on peut on fera  :)

[Cannelle 71]

Ok ok

Donc au prochain C&C, j'aimerais que le petit rallye Vuitton passe faire un tour par St Cloud...

Sinon, au moins une BPC....en plus de celles que tu as cité et qui ont des grandes chances de venir...

:-*

Si on peut on fera  :)

:-*

[Aureil 1 001]

Je me suis mal exprimée. Disons plutôt que je n'ai aucun doute sur la passion d'un propriétaire d'anciennes. Alors qu'en voyant passer dans la rue le dernier bolide '' à la mode '', j'ai des doutes sur la motivation de son propriétaire. Voilà, c'est plus clair, Georges ? 

Et puis au lieu de me chercher des poux dans la tête, tu ferais mieux d'appuyer ma demande !!!

http://www.youtube.com/embed/cGox_g9THRU

[Calif60 155]

Bravo Pierre et Bravo Dominique. Votre passion transpire et m'enthousiasme ! Merci à vous de sauver ainsi des anciennes, de les faire rouler et de nous les faire admirer. En fait, je ne sens la vraie passion que chez les propriétaires d'anciennes.

Et j'ose formuler un souhait. Lors du prochain c&c du 20 mai (Spécial Cavallino  :-*) j'aimerais y voir, Philippe avec sa BB 512, Dominique avec sa 250 GTE (j'espère ne pas me tromper  :-[), Franck avec sa Daytona ou BB365 et Pierre avec la Dino.

C'est un rêve et ce serait un merveilleux cadeau s'il se réalisait. Pour moi et plein d'autres personnes.

Voilà, j'ai hésité à écrire cela, de peur que vous me trouviez présomptueuse et ma demande un peu abusive ... Mais tant pis, j'ai osé et j'assume.

Si ma petite 250 gte reviens à la maison pour le C&C je viens avec, j'ai un vrai faible pour les voitures à carbu

[Cannelle 71]

Si ma petite 250 gte reviens à la maison pour le C&C je viens avec, j'ai un vrai faible pour les voitures à carbu

:-*

[Tifosi 7]

très intéressant ce retour d’expériences sur la 246 !

[Acace58 1]

Cannelle,

Ton "invitation" à être présent en 246 au prochain c&c du 20 mai est sympa mais, le 18 et 19 mai, je serai à Maranello (en 246 encore, malgré ses 40 ans !) de retour de Toscane où je vais voir un ami italien de longue date qui a ouvert un musée de Peugeot ancienne à San Gimignano ! Bien sur, sans aucune aide de notre constructeur national qui n'y voit aucun intérêt !

J'aurai même le plaisir de faire quelques visites avec "des Ferrarista" le Vendredi 18 mai. Dont un tour chez Franco Garage qui était prévu par moi à titre personnel depuis un moment puisqu'il a restauré une bizarrerie dont je suis propriétaire. Il m'est en effet indispensable de connaître la tête des gens qui ont touché mes autos ! Et, en général  de sympathiser avec eux ! Malheureusement pas toujours; j'ai même des même noms à donner, même en Région Parisienne et même pas sous la torture !!!

Donc, le 20 se passera sur la route entre Maranello et Paris pour rentrer.

Le hasard complet de ce voyage personnel qui coïncide avec une visite "des Ferrarista" qui vont faire un cou-cou aux Mille Miglia est quand même très curieux !

Et Franck, prévenu, a eu la gentillesse de nous intégrer, le 18, au programme Ferrarista.

Donc, Cannelle, a une autre fois ! Ma défection est involontaire et ce n'est que partie remise.

Mais comme tu vois, je ne suis pas très "manifestation statique"!

Dès le retour d'Italie, nous partons (chut ! en AC !! ) pour le Spa Classic ! Le circuit de rêve à ne jamais manquer, sous aucun prétexte. Qu'on se le dise sur Ferrarista ! D'après ma fidèle équipière qui n'a peur de rien, c'est le seul circuit où il parait que je souris du début à la fin ! Peut-être en "imbécile heureux" ? Je ne me vois pas (heureusement) mais c'est possible car c'est en effet comme cela que je le ressens (plus quelques "chaleurs"!) !

Pierre

[Aureil 1 001]

et un meeting de Dino, ça te dit pas ?

[Cannelle 71]

Merci Pierre d'avoir eu la gentillesse de me donner toutes ces explications et d'avoir justifié ainsi, ton absence au c&c. Je suis sensible à tes raisons car je préfère, moi aussi, voir ces beautés sur des routes ou des circuits, plutôt que de s'empoussiérer dans des musées, fussent-ils les plus beaux et les mieux lotis du monde.

Je te souhaite un très bon voyage en Italie parmi les Ferraristi et j'espère te croiser à Spa où j'espère pouvoir me rendre, si toutefois des contraintes professionnelles ne m'en empêchent pas. Sinon, à bientôt lors d'un prochain c&c qui sera ta seconde participation puisque je me souviens de ta présence au Parc de St Cloud.

Cannelle - Catherine

[Franck@F-L 89]

Ferrari Dino 246 GT - Monaco Vente Bonhams 2012 par Ferrari-live, sur Flickr

[kitcar 1 810]

la dino d un ami ( peinture lecoq ) voir plaque chassis 

[philippe 512 8]

Va pas tarder a avoir des probes avec ses collecteurs , ton poto  :-\

[kitcar 1 810]

de plus l'auto roule tres peu

[invité_canna di fucile 367]

Elle a tous ses petits logos Dino celle la !

[philippe 512 8]

C est un Dino us a la base , je crois  on voit qu elle rouille pas , non roule , elle rouille  ???

[invité_canna di fucile 367]

C est ce qui me semblait qu elle était US.

[kitcar 1 810]

arreter les gas c est une pozzi regardez la plaque

[philippe 512 8]

Effectivement mais pas clair avec les petits feu d ailes ? ???

I l y a également ce tuyau qui sort du filtre ??? pour aller dans un "détendeur "???peut être,ou alors une durite de je ne sais quoi , inscription en Anglais  RB CAT (catalyseur ?),  enfin que je ne reconnais pas du tout de mémoire , mais bon ma mémoire !! :-\

S i un spécialiste pouvait nous aider !

[Yves 1 320]

Je dirais vente Pozzi, import aux US, federalisation, puis retour en France...

Yves

[kitcar 1 810]

mais elle aurait pas la plaque constructeur pozzi??? si elle serait US à la base