Le marché des Dino 206 et 246

[bernard 2 872]

1973 Ferrari Dino 246 GTS for Charity

Châssis  *04122* black LHD US

[chris 141]

CORNETTE DE SAINT CYR MAISON DE VENTES

 

31 octobre 2021 à 15h00

 

66000 Perpignan

 

Lot n°66

Invendu

Estimation : 300 000 - 350 000 €

66. Dino 246 GTS 1972 Carrosserie berlinette 2 places (Pininfarina) Moteur central, 6 cylindres en V Cylindrée 2 419 cm3 Puissance 195 ch Vitesse maximale 240 km/h Kilométrage 00250 km au compteur (changé), kilométrage réel : 89 850 km Numéro de châssis 04688

[bernard 2 872]

1969 Ferrari Dino 206 GT Châssis : 00378 vendue aux Etats Unis , 620.000

[Nanthiat 2 686]

ça bouge pas beaucoup ici, je regarde depuis un moment les 246, je trouve le marché relativement stable, mais je me trompe peu être. 

[33manu 3 899]

Il y a 12 heures, Nanthiat a dit :

ça bouge pas beaucoup ici, je regarde depuis un moment les 246, je trouve le marché relativement stable, mais je me trompe peu être. 

Tu veux dire hors de portée.

Dire qu'il n'y a pas si longtemps, personne n'en voulait 🤣

 

@+
 

[Jean66 2 326]

Si ont oublis la base du modèle d'origine, perso, j'adore !

 

https://bringatrailer.com/listing/1973-ferrari-dino-246-gts-9/

 

 

[Nicolas21 2 502]

Une Dino totalement transformée: d'une gt us-spec Nocciola Metallizzato, on est passé à une gts "eu-spec" Verde Germoglio:

https://collectingcars.com/for-sale/1972-ferrari-dino-246-gt-5

vin 05022

Modifié le 29 juin 2024 par Nicolas21

[speedy 2 520]

Il y a 19 heures, Nicolas21 a dit :

Une Dino totalement transformée: d'une gt us-spec Nocciola Metallizzato, on est passé à une gts "eu-spec" Verde Germoglio:

https://collectingcars.com/for-sale/1972-ferrari-dino-246-gt-5

vin 05022

 

Si on veut être pédant..."05022" n'est pas un VIN, mais un numéro de châssis.

Le "VIN", "Vehicle International Number", comporte 17 positions; Ferrari ne l'a adopté qu'en 1980.

Les premières Ferrari à avoir eu des "VIN" en 17-positions ont été des "400i", et toutes les "308 deux soupapes à injection", quoique la dernière douzaine de 308 à carburateurs produite en "Right Hand Drive" pour le Royaume-Uni est une exception, puisque ce sont les seules "308 carbus" à avoir été frappées avec un VIN en 17 positions.

Un VIN d'une auto fabriquée par l'usine de Ferrari Maranello commence par "ZFF"; mais ce qui EST cette fois-ci intéressant, et pas pédant du tout, c'est qu'aucune "DINO" n'a jamais eu de "VIN", sauf les douze dernières 308 GT4 en "Right Hand Drive" pour le marché britannique, qui présentent la particularité vraiment "collector"; plus le fait extraordinaire que ce VIN en 17-positions commence non pas par "ZFF", comme les "vraies" Ferrari, mais par "ZDF": le "D" pour "Dino" montre que Ferrari avait bel et bien déposé "Dino" comme marque indépendante...

 

[Etienne 1 937]

Il y a 23 heures, speedy a dit :

Si on veut être pédant..."05022" n'est pas un VIN, mais un numéro de châssis.

Le "VIN", "Vehicle International Number", comporte 17 positions; Ferrari ne l'a adopté qu'en 1980.

Les premières Ferrari à avoir eu des "VIN" en 17-positions ont été des "400i", et toutes les "308 deux soupapes à injection", quoique la dernière douzaine de 308 à carburateurs produite en "Right Hand Drive" pour le Royaume-Uni est une exception, puisque ce sont les seules "308 carbus" à avoir été frappées avec un VIN en 17 positions.

Un VIN d'une auto fabriquée par l'usine de Ferrari Maranello commence par "ZFF"; mais ce qui EST cette fois-ci intéressant, et pas pédant du tout, c'est qu'aucune "DINO" n'a jamais eu de "VIN", sauf les douze dernières 308 GT4 en "Right Hand Drive" pour le marché britannique, qui présentent la particularité vraiment "collector"; plus le fait extraordinaire que ce VIN en 17-positions commence non pas par "ZFF", comme les "vraies" Ferrari, mais par "ZDF": le "D" pour "Dino" montre que Ferrari avait bel et bien déposé "Dino" comme marque indépendante...

 

Personnellement je suis plus interpellé par le fait qu'on décapsule une GT-E pour en faire une GTS....qui plus est en verde germoglio qui, me semble-t-il, n'aurait ete été utilisé qu'une fois pour une GTS, a priori 07412.

 

Modifié le 1 juillet 2024 par Etienne

[Zaz 1 577]

 

Elle est superbe en "nocciola". Encore mieux que neuve probablement, restauration à l'américaine, vente aux enchères en ligne en cours en ce moment (c'est une 206) et le prix va exploser. Dernière 206 restaurée à être vendue récemment = 1 million de dollars !!

[Zaz 1 577]

Le 01/07/2024 à 16:56, Etienne a dit :

Personnellement je suis plus interpellé par le fait qu'on décapsule une GT-E pour en faire une GTS....qui plus est en verde germoglio qui, me semble-t-il, n'aurait ete été utilisé qu'une fois pour une GTS, a priori 07412.

 

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