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Franck

Ferrari 458 Speciale Et 458 Speciale Aperta : Le Marché De L'occasion

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Stradale56 (kani56)
il y a 4 minutes, Oliv a dit :

Elle s des jantes option de 488 qui valent 11000€, tu trouveras toujours a les revendre et a racheter des jantes de speciale. Pour moi c'est vraiment un detail

Ah oui, j'avais pas vu ça comme cela.

Cela dit, elle est en vente depuis un moment....tu sais que Giallo, j'essai de les suivre...

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dabossmate
Le 11/1/2017 à 20:14, Glob a dit :

Absolument l'Italia n'a rien à faire là.

 

Le meilleur deal du marché à mon avis est celle-ci à 276 K€ et 9000 km, par contre la bande manque à mon avis et pas beaucoup d'options.

 

http://www.dicklovett.co.uk/ferrari/used-cars/6823890-ferrari-458-speciale/

J'ai appelé elle est pamal..en terme d'options manque  les harnais et peut être camera et parking sensor et encore...mais a 270k sur autour c'est possiblement un good deal

 

 

 

 

Black 458 Speciale.  5699 miles/9200kms

 

---- External Color. . . . . . . . . . . 68587200 NERO DAYTONA WB 508

---- Internal Color. . . . . . . . . . . 364709440 ALCANTARA NERA 9440

---- Carpets Color. . . . . . . . . . . 364000000 EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD

AFS1 AFS SYSTEM

CALR RED BRAKE CALIPERS

CSB1 COLOURED SAFETY BELTS 364700807 CINTURE ROT (ROSSE)

ELEV SUSPENSION LIFTER

EMPH HORSE STITCHED ON HEADREST 364102000 BIANCO (WHITE) 2000

LANG USER MANUAL BOOKLET 094084702 LIBRETTI VETTURA IN FRANCESE

LOGO 'SCUDERIA FERRARI' SHIELDS

NAVC RADIONAVI SYSTEM + BLUETOOTH

RIFS 20" FORGED DARK PAINTED RIMS

RPMR RED REV. COUNTER

RSCH CARBON FIBRE RACING SEATS 094078317 SEDILI TAGLIA LARGE

RSFT DRIVER SEAT ADJUSTMENT DEVICE

SND2 INTEGRATED AUDIO SYSTEM

STC1 COLOURED STANDARD STITCHING 364102000 BIANCO (WHITE) 2000

T3D1 INTERIOR 3D FABRIC COLOUR 364700761 TESSUTO T3D1 NERO

Service Type Start Finish

Genuine Maintenance Service 7 years 30.12.2013 30.12.2020

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Glob
Il y a 13 heures, dabossmate a dit :

J'ai appelé elle est pamal..en terme d'options manque  les harnais et peut être camera et parking sensor et encore...mais a 270k sur autour c'est possiblement un good deal

 

 

 

 

Black 458 Speciale.  5699 miles/9200kms

 

---- External Color. . . . . . . . . . . 68587200 NERO DAYTONA WB 508

---- Internal Color. . . . . . . . . . . 364709440 ALCANTARA NERA 9440

---- Carpets Color. . . . . . . . . . . 364000000 EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD

AFS1 AFS SYSTEM

CALR RED BRAKE CALIPERS

CSB1 COLOURED SAFETY BELTS 364700807 CINTURE ROT (ROSSE)

ELEV SUSPENSION LIFTER

EMPH HORSE STITCHED ON HEADREST 364102000 BIANCO (WHITE) 2000

LANG USER MANUAL BOOKLET 094084702 LIBRETTI VETTURA IN FRANCESE

LOGO 'SCUDERIA FERRARI' SHIELDS

NAVC RADIONAVI SYSTEM + BLUETOOTH

RIFS 20" FORGED DARK PAINTED RIMS

RPMR RED REV. COUNTER

RSCH CARBON FIBRE RACING SEATS 094078317 SEDILI TAGLIA LARGE

RSFT DRIVER SEAT ADJUSTMENT DEVICE

SND2 INTEGRATED AUDIO SYSTEM

STC1 COLOURED STANDARD STITCHING 364102000 BIANCO (WHITE) 2000

T3D1 INTERIOR 3D FABRIC COLOUR 364700761 TESSUTO T3D1 NERO

Service Type Start Finish

Genuine Maintenance Service 7 years 30.12.2013 30.12.2020

 

Elle est plutôt bien placée en termes de rapport prix/équipement, personnellement je la trouve bien et l'absence des bandes Nart/Racing ne me choque pas compte-tenu de la couleur. Je ne te conseille pas la caméra et les radars de parking, personnellement je ne trouve pas ça joli - certes pratique, mais les personnes que je connais qui n'ont pas cette option sur leur Speciale vivent très bien sans et certains (comme moi) n'en voulaient même pas. Les acheteurs qui configurent leur véhicule sans ne le font pas pour des raisons de budget, mais pour des raisons de design. Imagine dans 10 ans quand les radars auront totalement disparu - si tu gardes ta Speciale - à quoi ça ressemblera...

 

PS. Désolé pour ceux qui ne partagent pas ce point de vue, ce n'est qu'un avis personnel.

Modifié par Glob

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florent95
Il y a 3 heures, Glob a dit :

 

Elle est plutôt bien placée en termes de rapport prix/équipement, personnellement je la trouve bien et l'absence des bandes Nart/Racing ne me choque pas compte-tenu de la couleur. Je ne te conseille pas la caméra et les radars de parking, personnellement je ne trouve pas ça joli - certes pratique, mais les personnes que je connais qui n'ont pas cette option sur leur Speciale vivent très bien sans et certains (comme moi) n'en voulaient même pas. Les acheteurs qui configurent leur véhicule sans ne le font pas pour des raisons de budget, mais pour des raisons de design. Imagine dans 10 ans quand les radars auront totalement disparu - si tu gardes ta Speciale - à quoi ça ressemblera...

 

PS. Désolé pour ceux qui ne partagent pas ce point de vue, ce n'est qu'un avis personnel.

 

La caméra est d'office couplée aux radars ?!

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christopheL
Il y a 3 heures, Glob a dit :

Imagine dans 10 ans quand les radars auront totalement disparu - si tu gardes ta Speciale - à quoi ça ressemblera...

 

peux-tu préciser ? Je ne comprend pas ce que signifie: "quand les radars auront disparu".

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Glob
il y a 7 minutes, florent95 a dit :

 

La caméra est d'office couplée aux radars ?!

 

Oui c'est soit caméra avec radars ou radars seulement.

 

il y a 5 minutes, christopheL a dit :

 

peux-tu préciser ? Je ne comprend pas ce que signifie: "quand les radars auront disparu".

 

Les radars de reculs vont progressivement être remplacés par des systemes "plus discrets" type caméra ou capteurs cachés derrière les parechocs (et donc invisibles) - cela existe déjà même si ce n'est pas 100% fiable.

 

Un exemple : http://www.proxel.com/fr 

 

 

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christopheL

ok, mais dans ce cas, on ne prend aucune option sur une voiture en se disant que dans 10 ans, il y aura autre chose.

Se garer avec in Speciale sans les radars de reculs, faut le vouloir. Oui alors, on se se gare pas ou on demande à madame de sortir de la voitue pour guider la manoeuvre (j'imagine déja la réponse de la femme).

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Glob
il y a 3 minutes, christopheL a dit :

ok, mais dans ce cas, on ne prend aucune option sur une voiture en se disant que dans 10 ans, il y aura autre chose.

Se garer avec in Speciale sans les radars de reculs, faut le vouloir. Oui alors, on se se gare pas ou on demande à madame de sortir de la voitue pour guider la manoeuvre (j'imagine déja la réponse de la femme).

 

Oui mais à la différence que les radars de recul c'est moche, personellement jamais eu de problème.

 

Mais bon c'est à chacun de voir.

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Glob
il y a 1 minute, Glob a dit :

 

Oui mais à la différence que les radars de recul c'est moche, personellement jamais eu de problème.

 

Mais bon c'est à chacun de voir.

 

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florent95

Les radars (d'origine biensur) c'est quand même plutôt bien intégré.

Je ne trouve pas ça moche.

 

Ce n'est clairement pas un critère qui me ferait ne pas prendre une spéciale si le reste me plait.

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dragon1964

Ah bon, il y a des gens qui ne savent pas se garer sans radars ni l'aide de quelqu'un !!?? :o

Et, ou ont ils appris à conduire ? :blink:

 

En plus, si c'est pour ne pas toucher la voiture qui est devant ou derrière, ce qui est très louable dis toi bien que si toi tu fais attention ceux qui stationnent devant ou derrière toi n'auront probablement pas les mêmes états d'âmes !!! :rolleyes:

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Jeap

j'ai pas les radars sur la Speciale et bien je trouve ça bien pénible. Il y a plein de fois où avec ce genre d'auto tu passes juste quelquepart et là le radar c'est super pratique.

 

J'ai les radars avec caméra pour l'arrière sur la LT, c'est top. Rien qu'en descendant ds mon parking souterrain Parisien.

 

Ca ne m'arrivera plus d'oublier cette option :)

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458
il y a 15 minutes, Jeap a dit :

j'ai pas les radars sur la Speciale et bien je trouve ça bien pénible. Il y a plein de fois où avec ce genre d'auto tu passes juste quelquepart et là le radar c'est super pratique.

 

J'ai les radars avec caméra pour l'arrière sur la LT, c'est top. Rien qu'en descendant ds mon parking souterrain Parisien.

 

Ca ne m'arrivera plus d'oublier cette option :)

 

Effectivement Jeap, tu as très bien résumé  :

 

Quand je l'ai configurée, l'option radars av-arr et caméra arrière indispensables

 

vraiment très pratique: je n'ai aucune rayure ;) 

 

 

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christopheL
Il y a 5 heures, florent95 a dit :

Les radars (d'origine biensur) c'est quand même plutôt bien intégré.

Je ne trouve pas ça moche.

 

Ce n'est clairement pas un critère qui me ferait ne pas prendre une spéciale si le reste me plait.

 

je suis bien d'accord avec toi, pour moi, ce n'est pas in critère estétique qui me ferait refuser une voiture. C'est vraiment un détail

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christopheL
il y a 47 minutes, Jeap a dit :

j'ai pas les radars sur la Speciale et bien je trouve ça bien pénible. Il y a plein de fois où avec ce genre d'auto tu passes juste quelquepart et là le radar c'est super pratique.

 

J'ai les radars avec caméra pour l'arrière sur la LT, c'est top. Rien qu'en descendant ds mon parking souterrain Parisien.

 

Ca ne m'arrivera plus d'oublier cette option :)

 

Jeap, comment as-tu pu oublier ca ? Et étonnant que le concessionaire ne te l'ai pas proposé pour se faire encore un peu plus de marge

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Glob
Il y a 2 heures, christopheL a dit :

 

je suis bien d'accord avec toi, pour moi, ce n'est pas in critère estétique qui me ferait refuser une voiture. C'est vraiment un détail

 

Je ne crois pas que vous avez bien lu ma recommandation. Je conseille de ne pas "rejeter"  une voiture qui n'est pas équipée des radars, et pas le contraire - dabossmate regrettait que la Speciale noire n'en disposait pas ! La décision d'achat ne doit pas se faire sur le fait d'avoir ou de ne pas avoir les radars ou la caméra - c'est juste un détail et j'insiste car ce n'est pas indispensable. Maintenant décider de configurer son véhicule avec ou sans c'est un choix personnel.

Modifié par Glob

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christopheL
il y a 49 minutes, Jeap a dit :

J'ai mis 1000 choses mais le vendeur chez Pozzi ne m'a pas rappelé ce détail...

 

D'ailleurs, cette saison, on te voit toujours avec la LT ou tu vas ressortir la Spéciale ?

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bidouf
Il y a 20 heures, florent95 a dit :

Les radars (d'origine biensur) c'est quand même plutôt bien intégré.

Je ne trouve pas ça moche.

 

Ce n'est clairement pas un critère qui me ferait ne pas prendre une spéciale si le reste me plait.

Je n'avais pas les radars et je viens de les faire installer. Un gros travail tout de même, dépose des pare-chocs, étude du positionnement des radars (surtout arrières) car le pare-chocs arrière à un angle particulier. Ensuite, travaille des orifices sur les pare-chocs afin de réaliser des petits chanfreins comme à l'origine, peinture des pare-chocs en retrouvant bien la teinte d'origine (pas si simple que cela suppose). Puis, installation dans l'habitacle des mini haut-parleurs pour la sonorisation, changement du plafonnier qui intègre la commande manuelle des radars et enfin, re-paramètrage à l'ordinateur pour l'affichage du schéma sur l'écran. Dans mon cas, j'ai l'option film plastique sur la face avant (pare-chocs, capot, etc...) qu'il aura fallu retirer, puis remettre par un "spécialiste" dépêché par Ferrari. Il est venu spécialement, a posé le film avec le petit Cavallino en relief sur l'aile puis, est reparti.

Tout ce travail a été réalisé par Modena Motors Mulhouse et j'ai pu voir le résultat pas plus tard qu'hier. Force et de reconnaitre que le travail a été fait de manière remarquable. Le résultat est identique au travail fait à l'usine. Seul petit bémol, le délai. Nous avions tablé sur une durée d'une ou deux semaines. Vu la complexité, il a fallut à peu près le double ! Mais, je ne regrette pas une seconde, cela mérite un 10/10. 

Pour ma part, je suis plus rassuré avec les radars et j'ai pu expérimenter leurs avantages. Maintenant, je pense que si on est parfaitement attentif et très, très, très, très prudent on peut s'en passer.

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Jeap
Il y a 12 heures, christopheL a dit :

 

D'ailleurs, cette saison, on te voit toujours avec la LT ou tu vas ressortir la Spéciale ?

 

Je vais essayer de venir au moins une fois avec La Speciale :P

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rossocorsica
Il y a 2 heures, bidouf a dit :

Je n'avais pas les radars et je viens de les faire installer. Un gros travail tout de même, dépose des pare-chocs, étude du positionnement des radars (surtout arrières) car le pare-chocs arrière à un angle particulier. Ensuite, travaille des orifices sur les pare-chocs afin de réaliser des petits chanfreins comme à l'origine, peinture des pare-chocs en retrouvant bien la teinte d'origine (pas si simple que cela suppose). Puis, installation dans l'habitacle des mini haut-parleurs pour la sonorisation, changement du plafonnier qui intègre la commande manuelle des radars et enfin, re-paramètrage à l'ordinateur pour l'affichage du schéma sur l'écran. Dans mon cas, j'ai l'option film plastique sur la face avant (pare-chocs, capot, etc...) qu'il aura fallu retirer, puis remettre par un "spécialiste" dépêché par Ferrari. Il est venu spécialement, a posé le film avec le petit Cavallino en relief sur l'aile puis, est reparti.

Tout ce travail a été réalisé par Modena Motors Mulhouse et j'ai pu voir le résultat pas plus tard qu'hier. Force et de reconnaitre que le travail a été fait de manière remarquable. Le résultat est identique au travail fait à l'usine. Seul petit bémol, le délai. Nous avions tablé sur une durée d'une ou deux semaines. Vu la complexité, il a fallut à peu près le double ! Mais, je ne regrette pas une seconde, cela mérite un 10/10. 

Pour ma part, je suis plus rassuré avec les radars et j'ai pu expérimenter leurs avantages. Maintenant, je pense que si on est parfaitement attentif et très, très, très, très prudent on peut s'en passer.

 

Vérifie qu'ils n'ont pas oublié la pose d'écrans thermique sur les capteurs du centre

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christopheL
Il y a 3 heures, bidouf a dit :

Je n'avais pas les radars et je viens de les faire installer. Un gros travail tout de même, dépose des pare-chocs, étude du positionnement des radars (surtout arrières) car le pare-chocs arrière à un angle particulier. Ensuite, travaille des orifices sur les pare-chocs afin de réaliser des petits chanfreins comme à l'origine, peinture des pare-chocs en retrouvant bien la teinte d'origine (pas si simple que cela suppose). Puis, installation dans l'habitacle des mini haut-parleurs pour la sonorisation, changement du plafonnier qui intègre la commande manuelle des radars et enfin, re-paramètrage à l'ordinateur pour l'affichage du schéma sur l'écran. Dans mon cas, j'ai l'option film plastique sur la face avant (pare-chocs, capot, etc...) qu'il aura fallu retirer, puis remettre par un "spécialiste" dépêché par Ferrari. Il est venu spécialement, a posé le film avec le petit Cavallino en relief sur l'aile puis, est reparti.

Tout ce travail a été réalisé par Modena Motors Mulhouse et j'ai pu voir le résultat pas plus tard qu'hier. Force et de reconnaitre que le travail a été fait de manière remarquable. Le résultat est identique au travail fait à l'usine. Seul petit bémol, le délai. Nous avions tablé sur une durée d'une ou deux semaines. Vu la complexité, il a fallut à peu près le double ! Mais, je ne regrette pas une seconde, cela mérite un 10/10. 

Pour ma part, je suis plus rassuré avec les radars et j'ai pu expérimenter leurs avantages. Maintenant, je pense que si on est parfaitement attentif et très, très, très, très prudent on peut s'en passer.

 

Le cablage pour cette option dans le plafonier était déja present ou ils ont été oblige de changer également le cablage ?

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bidouf
il y a une heure, rossocorsica a dit :

 

Vérifie qu'ils n'ont pas oublié la pose d'écrans thermique sur les capteurs du centre

Je ne sais pas te dire, le kit vient de Ferrari. Je pense que s'il doit y avoir une spécificité, ce doit être le cas. Je pense...^_^

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bidouf
il y a une heure, christopheL a dit :

 

Le cablage pour cette option dans le plafonier était déja present ou ils ont été oblige de changer également le cablage ?

Le câblage était présent pour le plafonnier.

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