la F430 de ce chacal d'Oliv

[Ffredd 2 861]

Il y a 1 heure, Oliv a dit :

 

 

 

La premiere reprog que j’ai faite c’est O2 ( oxygen) qui me l’a faite en 1995 ou 1996 sur une golf 3 TDI, depuis je n’ai roulé qu’avec des caisses reprogrammées... 

L’aggrement est vraiment la, et absolument jamais cassé un moteur reprog, si sur un cayenne turbo S, mais c’etait à cause du boîtier éthanol de merde monté dessus ( j’ai gagné la procedure 37000€ remboursé et les experts auraient pu se servir du fait que c’eta Reprogrammé mais ils sont tellement mauvais....  pas vu ) Sur ma 430 j’ai eu une expertise, j’etais en pirelli trofeo avec du 235 devant au lieu de 225 et pas vu non plus, ils comprennent rien au jour d’aujourd’hui. 

Et quand bien même, celui qui fait rien c’est sur il lui arrive rien, perso j’ai jamais adhéré au moule « mouton de français » et tampis si un jour.... J’aurais profité comme je l’aurais Souhaité. 

Dans ce cas fred, c’est pareil pour toi avec les freins aciers que tu as sur la scud, et que j’ai commandé moi aussi.

 

Pourquoi crois-tu que l’annee dernière, les pauvres 300 kilomètres que j’ai fait avec elle, ne l’ont été que sur la piste en me faisant ch.er à l’amener en remorque fermée ?? 

 

Question: j’ai une tête de « mouton de français » Oliv ?...

Te connaissant un peu Chacal, tu ne prends pas la mesure du risque. Mais je n’ai pas une tête de père Fouettard non plus donc fait comme tu veux  ! 

Modifié le 3 novembre 2017 par Ffredd

[Oliv 10 743]

à l’instant, Ffredd a dit :

 

Pourquoi crois-tu que l’annee dernière, les pauvres 300 kilomètres que j’ai fait avec elle, ne l’ont été que sur la piste en me faisant ch.er à l’amener en remorque fermée ?? 

Tu as déjà roulé sur route avec ces freins, même occasionnellement. 

Dans tous les cas j’ai jamais eu de caisses 100% d’origine, je m’en fou royal. 

Le seul truc qui me fait vraiment flipper et meme me chier dessus, et la je le reconnais, c’est la saisie du véhicule en cas de dépassement des 50 km/h, ce qui peut arriver parfois, sur une petite accélération, à n’importe qui

[Ffredd 2 861]

il y a 8 minutes, Oliv a dit :

Tu as déjà roulé sur route avec ces freins, même occasionnellement. 

Dans tous les cas j’ai jamais eu de caisses 100% d’origine, je m’en fou royal. 

Le seul truc qui me fait vraiment flipper et meme me chier dessus, et la je le reconnais, c’est la saisie du véhicule en cas de dépassement des 50 km/h, ce qui peut arriver parfois, sur une petite accélération, à n’importe qui

 

Oui et c’est bien pour ça que lorsque j’ai compris que mon assureur ne me ferait pas l’attestation promise, j’ai cherché une remorque et maintenant elle est redevenue strictement d’origine.

Pour le reste, ta réponse est claire, tu ne te rends pas compte car perdre ta voiture c’est « juste » 200 000€

alors que s’il y avait du corporel non couvert, ce ne serait qu’une très très faible partie de ce que tu devrais payer. CQFD 

Stop! Je t’en reparle plus 

 

Modifié le 3 novembre 2017 par Ffredd

[F355QV70 3 734]

L’année prochaine on verra le CT si les freins passent 

[Ffredd 2 861]

il y a 1 minute, F355QV70 a dit :

L’année prochaine on verra le CT si les freins passent 

CT on s’en tape, ils verraient rien ! 

[Oliv 10 743]

il y a 23 minutes, F355QV70 a dit :

L’année prochaine on verra le CT si les freins passent 

Elle est de 2017, elle a le temps, et le CT, simple formalité  une lettre a la poste

[F355QV70 3 734]

il y a 58 minutes, Ffredd a dit :

CT on s’en tape, ils verraient rien ! 

De quoi , du carbo à l’acier ? 

[Ffredd 2 861]

il y a 34 minutes, F355QV70 a dit :

De quoi , du carbo à l’acier ? 

Tu crois sincèrement que ce sont les spécifications d’une voiture qui représentera 1% de leur volume qui va les inquiéter ? D’autant que les étriers restent les mêmes...En plus, même si le nouveau logiciel du CT l’indique,  il suffit que tu connaisses un des contrôleurs pour qu’il soit moins regardant...

[guillaume84 2 398]

En cas de corporel comme c'est arrivé il y a 4 mois pas loin de chez moi, ils ont analysé uniquement le boîtier air bag pour avoir la vitesse d'impact, le reste vu que tu es mort...................

[F355QV70 3 734]

Puré les gars on se dirige sur un CT mode Suisse .

Vous allez morfler grave mais en attendant continuons à pavaner et modifions nos caisses peu efficaces qui nous ont vidé le compte qu’on est fauché pour l’entretien 

 

bon on ça va , pas besoin de me crier dessus , suis le premier à modifier et j’en ai une sur le feu pas piquée des vers 

[philM 3 540]

mon alfa elle est plus maline, elle s'est auto-décatalysée

[Ffredd 2 861]

il y a 59 minutes, guillaume84 a dit :

En cas de corporel comme c'est arrivé il y a 4 mois pas loin de chez moi, ils ont analysé uniquement le boîtier air bag pour avoir la vitesse d'impact, le reste vu que tu es mort...................

 

A priori, il s’est tué seul si je comprends bien.

S’il y a une assurance décès ou homme-clé, je ne doute pas qu’ils enquêteront quand même pour voir s’ils peuvent éviter de payer. Et s’il a blessé un tiers et qu’il est pas d’équerre genre préparation à l’ Oliv, bah il est bien possible qu’ ils viendront faire toc-toc à la famille...

[spdk 90 601]

Bon Olivier est prévenu , mais a notre époque ou tout est ou devient  bridé, si il a envie de s envoyer 700 cv , et d avoir la banane , FAIT TOI PLAISIR , demain , on renverse avec notre Ferrari un gosse , préparé ou pas on sera aussi bien embêté (lui plus que nous certes  ,mais le finale restera le même )

Pire avec toutes les maladies de M ;;; qu on peut chopper , si on vie pas nos rêves et bien cela ne sert a rien d exister sur cette terre  

[Ffredd 2 861]

il y a 18 minutes, spdk 90 a dit :

Bon Olivier est prévenu , mais a notre époque ou tout est ou devient  bridé, si il a envie de s envoyer 700 cv , et d avoir la banane , FAIT TOI PLAISIR , demain , on renverse avec notre Ferrari un gosse , préparé ou pas on sera aussi bien embêté (lui plus que nous certes  ,mais le finale restera le même )

Pire avec toutes les maladies de M ;;; qu on peut chopper , si on vie pas nos rêves et bien cela ne sert a rien d exister sur cette terre  

 

Tu crois sincèrement qu'il y aura une grosse différence entre 600 chevaux "légo" et 700 chevaux "prison" et qu'ils seront exploités ? Bien sûr que non... 

Je vois pas bien où est le rêve là. Le rêve c'est qu'il se soit acheté la voiture qu'il voulait et qui est déjà un avion de base, pas de bricoler... 

Pendant qu'on y est, allons-y gaiement, un vrai rêve débridé et sans risque vu qu'ils couvrent rien ni personne de base  ça pourrait être ça en McLaren : 

 

 

Modifié le 3 novembre 2017 par Ffredd

[Artifils 626]

Il y a 9 heures, Oliv a dit :

les experts auraient pu se servir du fait que c’eta Reprogrammé mais ils sont tellement mauvais....  pas vu ) Sur ma 430 j’ai eu une expertise, j’etais en pirelli trofeo avec du 235 devant au lieu de 225 et pas vu non plus, ils comprennent rien au jour d’aujourd’hui.

Sans vouloir jouer les pisse-vinaigre, les assurances sont autrement plus sourcilleuses quand les enjeux financiers se chiffrent en millions d'euros dans l'hypothèse de dommages corporels causés à des tierces personnes. Dès lors, un ou des experts désossent entièrement ta voiture pour affranchir la compagnie d'assurance de ses engagements contractuels. 

Le plus raisonnable serait de prévenir ton assurance de ces modifications et de demander un avenant à ton contrat quitte à payer une prime plus élevée afin d'être parfaitement couvert. 

Modifié le 3 novembre 2017 par Artifils

[yoann 397]

il y a 2 minutes, Artifils a dit :

Sans vouloir jouer les pisse-vinaigre, les assurances sont autrement plus sourcilleuses quand les enjeux financiers se chiffrent en millions d'euros dans l'hypothèse de dommages corporels causés à des tiers personnes. Dès lors, un ou des experts désossent entièrement ta voiture pour affranchir la compagnie d'assurance de ses engagements contractuels. 

Le plus raisonnable serait de prévenir ton assurance de ces modifications et de demander un avenant à ton contrat quitte à payer une prime plus élevée afin d'être parfaitement couvert. 

tout a fait raison, c'est ce que j'avais fait quand j'avais la 997 turbo avec une préparation techart. sur mon contrat il était spécifié noir sur blanc qu'elle avait une préparation moteur et carrosserie à la hauteur de 550cv. donc ca se fait chez les assureurs spécialisés mais pas chez ce quoi de la rue

[Oliv 10 743]

Fred tu peux pas rouler sur la rte avec la gt3. Moi je roule bcp.

je veux un compromis. 

 

Quand tu vois que les barres anti rouli du track pack font en diametre 32 et 34 mm     Marque eibach for mclaren ( mesurée hier ) et tous les silent bloc sont des powerflex for mclaren ( renforcés bien rigides ), le chassis est pas dégueux surtout que je vais changer les combinés, ça devait etre pas mal deja

[Nicolas21 2 515]

Il y a 3 heures, spdk 90 a dit :

Bon Olivier est prévenu , mais a notre époque ou tout est ou devient  bridé, si il a envie de s envoyer 700 cv , et d avoir la banane , FAIT TOI PLAISIR , demain , on renverse avec notre Ferrari un gosse , préparé ou pas on sera aussi bien embêté (lui plus que nous certes  ,mais le finale restera le même )

Pire avec toutes les maladies de M ;;; qu on peut chopper , si on vie pas nos rêves et bien cela ne sert a rien d exister sur cette terre  

[Ffredd 2 861]

il y a 30 minutes, Oliv a dit :

Fred tu peux pas rouler sur la rte avec la gt3. Moi je roule bcp.

je veux un compromis. 

 

Quand tu vois que les barres anti rouli du track pack font en diametre 32 et 34 mm     Marque eibach for mclaren ( mesurée hier ) et tous les silent bloc sont des powerflex for mclaren ( renforcés bien rigides ), le chassis est pas dégueux surtout que je vais changer les combinés, ça devait etre pas mal deja

 

Ah toi quand tu as un truc dans la tête...

C'est pas ce que je voulais dire banane et mon propos n'était pas là !  Il y a pas plus sourd que celui qui veut pas entendre hein mon poulet !  

Evidemment que c'est pas dégueu d'origine, tu m'étonnes... 

Promis je t'en reparle plus mais tu fais une énoooooooorme counnerie !! 

[guillaume84 2 398]

Il y a 4 heures, Ffredd a dit :

 

A priori, il s’est tué seul si je comprends bien.

S’il y a une assurance décès ou homme-clé, je ne doute pas qu’ils enquêteront quand même pour voir s’ils peuvent éviter de payer. Et s’il a blessé un tiers et qu’il est pas d’équerre genre préparation à l’ Oliv, bah il est bien possible qu’ ils viendront faire toc-toc à la famille...

Dans ce cas la , les 2 de la challenge sont mort et en face 3 de plusdonc ......

[LeMans65 562]

Il y a 3 heures, Ffredd a dit :

 

Tu crois sincèrement qu'il y aura une grosse différence entre 600 chevaux "légo" et 700 chevaux "prison" et qu'ils seront exploités ? Bien sûr que non... 

Je vois pas bien où est le rêve là. Le rêve c'est qu'il se soit acheté la voiture qu'il voulait et qui est déjà un avion de base, pas de bricoler... 

Pendant qu'on y est, allons-y gaiement, un vrai rêve débridé et sans risque vu qu'ils couvrent rien ni personne de base  ça pourrait être ça en McLaren : 

 

 

Bathurst, doit falloir les avoir bien accrochées, et être un vrai pilote !!

Et pour doubler en course ...

[Ffredd 2 861]

il y a 57 minutes, Artifils a dit :

Sans vouloir jouer les pisse-vinaigre, les assurances sont autrement plus sourcilleuses quand les enjeux financiers se chiffrent en millions d'euros dans l'hypothèse de dommages corporels causés à des tierces personnes. Dès lors, un ou des experts désossent entièrement ta voiture pour affranchir la compagnie d'assurance de ses engagements contractuels. 

Le plus raisonnable serait de prévenir ton assurance de ces modifications et de demander un avenant à ton contrat quitte à payer une prime plus élevée afin d'être parfaitement couvert. 

 

Pas au courtier mais à la maison mère ! Mon courtier m'avait fait une attestation où il me précisait qu'il garantissait bien les freins acier sauf que JAMAIS Allianz l'a confirmé donc tu peux mettre en jeu ton courtier mais c'est que dalle en cas de sinistre corporel d'un tiers. 

 

il y a 52 minutes, yoann a dit :

tout a fait raison, c'est ce que j'avais fait quand j'avais la 997 turbo avec une préparation techart. sur mon contrat il était spécifié noir sur blanc qu'elle avait une préparation moteur et carrosserie à la hauteur de 550cv. donc ca se fait chez les assureurs spécialisés mais pas chez ce quoi de la rue

 

J'ai eu la même chose avec une de mes voitures. Mon courtier de l'époque avait eu la facture de travaux par l'usine même et me garantissait.

SAUF que la voiture n'était plus conforme niveau DRIRE et donc CG. Quid en cas de corporel ? Résultat, par sécurité, je l'ai vendu à un pro qui m'a fait une attestation comme quoi il reconnaissait que la voiture était préparée et ne pouvait pas rouler sur la route dans cette configuration sauf à la remettre d'origine, ce qu'il a fait d'ailleurs.... 

Bref je suis pas prêt de recommencer ce bord*l. A part des filtres KN, je change plus rien sur mes voitures 

[Ffredd 2 861]

il y a 25 minutes, LeMans65 a dit :

Bathurst, doit falloir les avoir bien accrochées, et être un vrai pilote !!

Et pour doubler en course ...

 

Faut mieux oui  ! 

[philM 3 540]

en fait il suffit d'obtenir la puissance suffisante qui permettra la vaporisation de l'auto en cas de choc, faisant ainsi disparaitre les preuves !

en plus avec la coque carbone, s'il arrive suffisamment vite, la pression fera apparaitre des diamants !

c'est génial en fait

[Oliv 10 743]

Bon les gars vos com m’ont fait plaisir  

20 ans que je roule reprogrammé  

 

 

revenons en au sujet principal, la f430 de ce chacal d’oliv  

 

 

Davy de showcar est en train de peaufiné la belle, pas 1 cm2 n’est oublié 

 

 

Les sieges et la corrosserie sont comment dire  

 

 

J’ai hâte de voir ce que ça va donner fini.